基于Pro/E和ADAMS的圆柱分度机构参数化建模及仿真

利用空间包络曲面的共轭原理建立了圆柱分度凸轮的数学模型,使用 Pro ／E 三维软件的参数化建模功能对特定的圆柱分度凸轮进行设计和精确建模,建立了圆柱分度凸轮机构虚拟样机模型,使用 ADAMS 软件对其进行动力学和运动学仿真分析。仿真结果表明：该机构模型建立的正确性,得到了具有实际应用价值的结论,对圆柱分度凸轮机构的设计、加工、安装起到了一定的指导作用。     

基于Pro/E的弧面凸轮分度机构建模研究

阐述了利用Pro/E软件实现零件三维造型的方法,同时完成了弧面凸轮分度机构数字样机的构建.运用Pro/E提高了设计效率,缩短了产品开发周期.     

基于Pro/E的斜齿轮参数化建模及仿真加工

文章以渐开线斜齿圆柱齿轮为例,介绍了斜齿轮CAD参数化模型的构建方法,并在Pro/E系统中将其实现,解决了参数不同的同类齿轮反复建造的问题.并基于Pro/NC实现了斜齿轮的仿真加工,且通过后置处理器生成了加工斜齿轮的数控程序.对异型曲面零件的CAD/CAM一体化研究很有参考价值.     

基于Pro/E的行星齿轮机构参数化建模和自动装配研究

行星齿轮机构装配关系复杂,实现自动装配难度较大,为提高行星齿轮机构的设计效率,文章对行星齿轮机构参数化建模和自动装配技术进行了研究。通过分析行星轮系的结构特点,文中提出了一种行星轮系自动装配程序设计流程,研究了参数化建模和自动装配功能模块的开发步骤和主要功能,在Pro/E 5.0中利用Microsoft Visual Studio 2008开发出了具有可视化界面的参数化建模和自动装配模块。通过上述参数化建模与自动装配程序可实现行星齿轮传动系统各个零件的快速设计与整个系统的快速装配,从整体上提高了设计效率。     

基于Pro/E和ADAMS联合仿真的夹钳机构设计与优化

在Pro/E环境下对初步设计的夹钳机构进行建模、装配及运动学仿真分析,发现模型运动学特性较差.为改善夹钳机构的运动学特性,将模型通过Mechanism/Pro接口程序导入ADAMS中进行优化设计,并在ADAMS中得到了改进机构模型的方法.在Pro/E下改进机构模型并再次进行运动学仿真,验证了改进结果的合理性.仿真结果表明,利用Pro/E和ADAMS联合仿真的方法可以为机械结构的优化设计提供一条有效路径.     

基于Pro/E的弧面分度凸轮参数化设计及有限元分析

以弧面分度凸轮工作轮廓面方程为基础,直接利用Pro/E中的曲线命令建立笛卡尔方程曲线,利用边界混合命令生成曲面,合并曲面,完成实体化特征.应用Pro/E集成的有限元模块Pro/MECHANICA进行结构的有限元分析,得到静态分析、失稳分析、模态分析受力云图,为改进设计提供了参考依据.模型的一致性好、数据完整,克服了专业有限元分析软件前处理不足的缺点,提高了有限元分析的工作效率.     

基于Pro/E的凸轮机构的三维建模和运动仿真

凸轮机构在各类机械的传动结构中有着广泛的应用.根据凸轮机构的设计原理,使用Pro/E软件实现凸轮设计及三维建模,并利用Pro/E的运动学分析模块Mechanism对凸轮机构进行了运动学仿真和分析,缩短了凸轮的设计周期并提高了设计质量,有助于凸轮机构的优化设计.     

基于Pro/E的蜗杆蜗轮参数化造型及运动仿真

介绍了蜗杆蜗轮形状的数学描述,实现蜗杆蜗轮精确三维实体造型的方法.在Pro/E环境下,建立了蜗杆蜗轮的数学模型.介绍了基于Mechanism的机构运动仿真的基本工作流程,对Pro/E进行二次开发,实现了蜗杆蜗轮的参数化三维实体设计,通过机构的运动仿真,动态观看机构的啮合和运动情况,测试机构的有关运动性能的参数,有利于机构优化和提高设计效率,可以构成机构的虚拟设计、制造及仿真分析的平台.     

基于Pro/E的直齿圆锥齿轮参数化建模与运动仿真分析

借助Pro/E3维建模软件,根据渐开线形成原理,对直齿锥齿轮参数化建模、虚拟装配和运动仿真等进行研究。参数化设计方法提高设计的柔性和敏捷性,具有重要的工程应用价值。     

基于Pro/E的凸轮参数化设计

本文介绍一种利用Pro／E设计滚子推杆盘形凸轮的方法，并利用Pro／E的二次开发工具模块Pro／Program的编程功能实现凸轮参数化设计，使设计人员能应用现有的三维凸轮模型进行更新设计，从而提高设计效率。     

基于ADAMS和Pro／E的并联机器人运动学仿真

应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS,对并联机构的虚拟样机模型进行了运动学分析,为并联机器人系统的设计、制造和模拟运动作业提供了理论依据和主要参数,为并联机器人的设计提供了一套有效的分析方法.     

基于Pro/E与ADAMS的搬运机器人动态仿真研究

利用Pro/E建立四自由度搬运机器人的三维实体模型,在ADAMS中对其工作过程进行动态仿真,模拟其工作过程的运动轨迹,并讨论在4种不同驱动方式下搬运机器人主要构件的速度、加速度以及关节处的力在各坐标轴上的分量的变化情况。仿真结果表明:在不同的驱动方式下,速度、加速度以及关节处的受力情况均不相同,为进一步研究搬运机器人的运动学和动力学问题以及关节机器人的本体和控制器设计提供了基础。     

基于Pro/E的渐开线齿轮参数化设计

在常规齿轮CAD模型建造中存在两个问题,一是用样条曲线近似表达渐开线,二是参数不同的同类齿轮要反复建造.文章以渐开线直齿圆柱齿轮为例,介绍了渐开线齿轮CAD参数化模型的构建方法,并在Pro/E系统中将其实现,解决了上述问题.该方法对齿轮以及其它常用标准件参数化模型库的建立提供了方法参考.     

基于Pro/E二次开发的冒口参数化设计

目前我国Pro／E应用日益普及，而二次开发严重滞后，本文介绍了在Pro／E环境中，以Pro／Toolkjt为接口．Visual c＋＋6．0作为编程语言，对其进行二次开发的方法。给出了冒口参数化造型设计的实例，深入分析了三维参数化设计的原理及基于Pto／Tool k1t的Pro／E参数化二次开发的关键步骤及技术，详细阐述了基于Pro／Toolk1t的Pro／E二次开发的机械零件参数化设计的实现过程。     

基于Pro/E的螺旋齿轮参数化设计

介绍了Pro／E环境下利用Program开发功能实现螺旋齿轮参数化造型的方法、步骤及开发技巧,为Pr0／E软件的广泛应用与深层次开发提供了十分有益的经验。     

基于Pro/E二次开发的叶轮参数化设计

文章以叶轮的参数化设计为研究对象,该叶轮用于小型风力发电机,是发电机的核心部件,主要结构为叶片和叶片边缘用于传递力矩的齿轮组成.因此文章采用叶片的参数化设计和齿轮的参数化设计相互配合的方式实现.以Pro/E Wildfire3.0为平台,应用格劳特涡流理论相关原理,分析了叶轮的参数化设计建模过程.在此基础上,借助Pro/E二次开发工具Pro/Toolkit,开发出人机交互的叶轮CAD系统,创建了叶轮的参数化模型库.目前阶段得出的结论表明,该叶轮CAD系统极大地降低了叶轮设计的难度,提高了设计效率.     

基于Pro/E的多轴箱参数化设计

介绍利用Pro/E产品中的二次开发工具Pro/Toolkit和VisualC 语言，根据加工条件自动生成组合机床多轴箱箱体、传动齿轮、传动轴等零件的三维实体，并把它们装配成多轴箱装配体的过程。     

基于Pro/E和ADAMS的三轴联动平台设计与运动学仿真

Pro/E和ADAMS是当前国内外使用最广泛的CAD/CAE软件。利用三维设计软件Pro/E对所设计的三轴联动平台机构建立实体模型,进行运动学分析,建立运动学数学模型,并将Pro/E下的模型导入到ADAMS中进行运动学仿真。结果表明,使用Pro/E和ADAMS进行联合仿真,操作过程简单明了,求解方便,获得的有关运动学曲线,为实际样机的制造、调试和控制提供了必要的理论依据。     

弧面分度凸轮机构参数化设计与仿真

以弧面分度凸轮机构为研究对象，基于VC＋＋面向对象的方法及Pro／ENGINEER二次开发技术，建立了弧面分度凸轮参数化设计系统，该系统给出了界面友好的参数输入对话框，能够完成机构参数的自动综合和凸轮轮廓的自动生成，具有直观性、易于操作和调整，并在Pro／ENGINEER环境下进行装配、仿真与干涉检测，验证了设计的合理性。