聚酯热媒炉重油喷嘴的试验研究

针对聚酯热媒炉在运行中炉顶温度不稳定、烧嘴砖结焦严重、排烟温度偏高且上升偏快、干冰清灰后运行周期短、火焰燃烧状况不理想等问题,对内混式渣油喷嘴在不同试验工况下的雾化粒径进行测量,同时获得了在相应状态下的流量特性。根据试验数据,反推得到内混式气液喷嘴在气液两相共存、相互作用的情况下,液路的流量系数在0.34～0.4之间。改变进水和进汽方式以及在0.1～0.2MPa范围内提高汽压和油压的压差,可使雾化效果得到改善。通过采取改变燃油和雾化蒸汽进入方式、将喷头混合孔雾化锥角由90°改为60°、加装压差调节器、减底渣油预热温度大于165℃等措施,解决了生产中结焦、冒黑烟等问题,提高了加热炉运行质量和热效率。     

ТГМП-114锅炉采用双通道重油喷嘴

目前电站锅炉运行中的一个现实问题,是设法不切除燃烧器而扩大锅炉负荷的调节范围。调节范围决定于重油压力的下限,并和燃烧器结构、炉膛热负荷和其他因素有关。根据所作的试验来看,塔干罗克锅炉厂ΤΓΜΠ-114型锅炉(配30万瓩机组)能在12.5～30万瓩很宽的负荷范围内稳定和可靠地运行。但是由于重油压力较低P_m=12～15公斤/厘米~2,当采用现有的机械雾化喷嘴和过量空气系数α=1.06时,锅炉最低负荷只能达到20万瓩。ΤΓΜΠ-114锅炉上最早装的是巴什基尔电业局所属CHAΤ设计的机械雾化喷嘴。在额定负荷时喷嘴前的重油工作压力为37～40     

装有金属陶瓷雾化片的重油喷嘴的试验

机械加工和冲压制造的重油喷嘴,其材料即使采用特种钢,甚至采用ШХ-15或ХВТ钢,但在运行过程中由于重油中的矿物质硬粒子的作用,很快遭到磨损。因此雾化片的特性也就改变,从而影响了锅炉的燃烧工况。重油中矿物质粒子的基本成分是赤铁矿(75%)和石英岩(25%)。赤铁矿的硬度为     

航空重油发动机气助雾化喷嘴雾化机理仿真

对具有拉瓦尔喷管结构特点的某二冲程点燃式航空重油发动机气助雾化喷嘴进行雾化机理的研究.在喷嘴结构确定的情况下,随实际气相压比的改变,拉瓦尔喷管内气体会呈现不同的流动状态.依据拉格朗日关于两相流的计算理论,通过改变气助雾化喷嘴的进口压缩空气压力,利用CFD软件Fluent进行了拉瓦尔喷管内气体不同流动状态下的两相流仿真.结果表明:若拉瓦尔喷管内气相压比达到6.5时,气体以超声速从喷嘴射出,其膨胀作用使得喷嘴出口下方出现负压区,并形成对称双涡环,在喷嘴出口超声速辅助气体及涡环卷吸气流的共同作用下,气动力克服液滴表面张力,形成喷雾的SMD较低,且雾化质量对燃油种类不敏感;气相压比增大到7.5时,粒径分布及液滴SMD变化较小,但过高的气相压比会增大辅助空气质量,消耗空气压缩机更多的功率.     

冷冲雾化片

成批生产喷嘴时,欲使其流量和扩散特性保持一致,必须保持相同的几何尺寸和很高的加工精度。这点对于目前采用的制造工艺(车、铣、钻、磨、研磨和手工去毛刺)来讲是难以保证的。因此在喷嘴试验台上进行试验时,约有50%被报废,而合格使用的喷嘴在定期清洗和随后的研磨时亦较快地改变其性能。有鉴于此,为了组织成批生产,较合理的是采用简单而工艺性较好的结构,例如开有切向孔道的喷嘴。这种孔道的几何尺寸制造时保持固定不变并与装配的条件关系不大,喷嘴中亦无需研磨的零件。     

电阻带冷冲成形模具设计

1电阻带的应用特点 电阻带化学成分为Cr20Ni80,属贵重高电阻电热合金.作为一种耐压高电流的发热元件,要求它在横截面方向无任何裂纹,在冲裁处无毛刺,否则在高电压和高电流的作用下,会产生打火闪络现象,严重的会击穿烧毁,影响机车的制动性能.另外,在机车运行过程中,电阻带会受到来自机车的频繁的震动和冲击,故此要求它在热态下,要保持一定的机械强度和良好的散热条件.在设计冲压模具时,要充分地考虑到以上因素,既可靠、又经济.     

双基重油与重油的锅炉燃烧对比实验

本文阐述了目前重油掺水的国内外研究概况，及双基重油在燃烧时的机理，并通过对比实验的结果，分析其节约能源的原因。     

重油柴油机活塞

本文首先回顾了柴油机燃用重油的历史。随后介绍了重油对活塞的影响和对活塞设计提出的新要求,以及 W(?)rtsil(?)厂所采取的相应措施。例如将一部分润滑油通过油嘴供入活塞裙上部、油环下面的环形槽内,保证润滑油持续均匀地分布在裙部关键表面等。最后介绍了试验结果。     

喷嘴技术的发展和新型喷嘴技术

喷嘴技术的发展和新型喷嘴技术北京赤心技术开发有限责任公司赛翰喷嘴是燃烧设备中最重要的组成部分之一。液体燃料的燃烧一般都使用喷嘴，喷嘴设计的好坏对液体燃料的燃烧影响非常大。喷嘴的作用是使液体燃料雾化，形成直径很小的液雾，以增加液体燃料与周围介质的接触面...     

关于扩散喷嘴

前言以108-S为代表的扩散喷嘴作为商品问世之后到现在已经近20年了。在此期间,作为最实用的高速切割喷嘴,即使在取得了确实可靠的成绩的今天,也没有出现过完全     

喷嘴试验系统设计

对弹簧喷嘴冷态试验做简要的介绍,弹簧喷嘴在各种负荷下均有高质量的喷雾效果及良好的传热传质性能,是压力式除氧设备的关键部件。     

重油掺水技术介绍

石油是化学工业的基础原料,石油资源的丰富与否直接关系到一个国家化学工业发展的速度。在国际上经历了两次石油危机后,如何开发石油资源并合理利用石油资源则是一个十分迫切而有现实意义的课题。因此以煤代油、以水代油等一些新技术近几年迅速发展起来。燃油掺水(一般指重油掺水)技术就是其中之一。苏联、美国、法     

柴油机烧重油问题

<正> 现在的重油与过去的船用重油常常完全不同。粘度可能相同,但两者性能或许完全不同。用这种新的劣质油而无适当的预处理,常使部件磨损增加,燃油系统损坏,甚至柴油机损坏。     

浅论燃气轮机燃重油

燃气同以重油作为燃料,可有效地降低运行成本,因此颇受重视,本文简要说明了燃气累机燃用重油技术的成熟性,并对我国目前燃油燃气轮机的情况进行了统计,文章分析了燃气轮机烧重油在燃烧,结垢,腐蚀等方面所产生问题的原因及后果,并针对这些问题提出了燃油处理,燃烧系统,燃油系统和机组运行维护等方面所应采取的对策。     

浅论燃气轮机烧重油

燃气轮机以重油作为燃料 ,可有效地降低运行成本 ,因此颇受重视。本文简要说明了燃气轮机燃用重油技术的成熟性 ,并对我国目前燃用重油燃气轮机的情况进行了统计。文章分析了燃气轮机烧重油在燃烧、结垢、腐蚀等方面所产生问题的原因及后果 ,并针对这些问题提出了在燃油处理、燃烧系统、燃油系统和机组运行维护等方面所应采取的对策。     

节约重油的实践

1　节能的意义1.1　节能 ,是实现“两个率先”的基本要求最近 ,省委、省政府提出“两个率先”的宏伟目标 ,是我省各项工作的行动指南。工业的发展会带动对能源需求的大幅度增加 ,能源供应的相对紧张必然会制约经济的发展 ,因此 ,节能是发展工业产业、实现“两个率先”的必然要求。1.2　节能是实现可持续发展的需要尽管新能源的发展迅速 ,但据专家预测 ,在相当长的时间内 ,传统能源仍然占主导地位 ,而其显著特点就是有限性和不可再生性。面对不断发展的经济和相对短缺的能源供应这一局面 ,大力优化产业结构 ,最大限度地节约使用能源 ,是新时期摆在我们面前的一个严肃的课题 ,节能是解决这一课题的良方。1.3　节能是降低成本、增加效益的有效途径苏华达新材料股份有限公司作为一个传统建材工业企业 ,重油成本在整个成本结构中占有很大的比例 ,由于近年来重油供应越来越紧张 ,导致价格不断攀升 ,给公司的生产经营带来了很大的负面影响。面对玻璃市场激烈的竞争 ,不断地降低重油消耗 ,减少生产成本 ,是实现公司效益最大化、应对市场竞争的必然要求。2　节能措施2 .1　导入规则 ,全员参与为了减少生产中的不必要的能源消耗 ,规范作业标准在全公...     

重油发动机的进展

<正> MWM510系列重油发动机缸径为330mm,转速750r/min时为405kW(550马力/缸)、燃油消耗率190g/kw·h,烧雷氏1号5000秒(ISO-F-RM45H)燃油。气缸套和活塞环的结构在使用未来燃料时有满意的使用寿命,并能在炎热环境条件下运行,如气温50℃,水温60℃和海拔高度500m均不减少其功率。     

喷嘴旋向对多喷嘴预混燃烧的影响

针对五喷嘴模型燃烧室采用层流小火焰模型进行数值模拟,讨论了中心喷嘴同向旋流和反向旋流对甲烷/空气多喷嘴预混燃烧的影响,模拟结果与实验结果吻合较好.数值模拟结果表明,多喷嘴预混火焰悬浮于喷嘴上方0.3,d处,多喷嘴气流相互掺混形成了高度湍流的掺混区,在掺混区内发生强烈的燃烧化学反应.中心喷嘴同向旋流布置时,主回流区顺时针扭曲,流动最后发展为与单喷嘴类似的旋流流场结构;对于中心喷嘴反向布置,气流整体旋流偏转较小,掺混后喷嘴气流仍然保持着各自的旋流流动结构.此外,中心喷嘴的同向/反向布置对多喷嘴预混燃烧反应进程的影响不大.