青铜峡水电厂4号起重机超期服役性能研究

青铜峡水电厂4号半门式起重机投入运行已30余年.经劳动安全部门监测,发现门机主梁下挠度超标.为了全面了解该门机超期服役的整体性态,对其在使用状态下的力学性能进行了研究.研究结果表明门机结构总体应力水平较低,严重受力件主梁具有较大的强度富裕度,可以保证超期服役的安全性.本文对于相似结构的超期服役问题的研究有一定参考价值.     

青铜峡水电站半门式起重机三维有限元分析

青铜峡水电厂４ 号半门式起重机投入运行已三十余年。为了全面地了解该门机的整体性态，进行了计算。计算结果指出：门机结构总体应力水平较低，其严重受力件主梁具有较大的强度富裕度，不必更换。建议厂方在这次计算的基础上，进行实际测试，以便进一步校核该门机的强度和变位。     

门式起重机主梁上拱度的测定及影响因素

引言门式起重机的主梁是一种弹性结构物，在荷重作用下会产生弹性下挠。为补偿这种下挠度主梁在制造过程中需预制上供度，以使负载小车在运行中的上坡度和下坡度达到最小值，防止爬坡现象，减小运行阻力并消除结构振动。门式起重机主梁的上供度是起重机门架结构的主要技术指标，因此对其主梁上拱度的测定就成为衡量门式起重机结构质量最重要的技术指标之一。通常，主梁是分段制造、分段运输，到使用现场要重新组合，对行架式主梁，各杆件在制造厂预装配完后需拆下到使用现场重新连接。因此，主梁跨中上供度的检验除制造厂进行，使用单位在主…     

电梯门机运行曲线的软件设计

本文介绍了电梯轿厢门机的结构原理及门位移检测原理，讨论了门机控制系统开门和关门曲线的计算及其软件设计；文中还给出了实际运行系统的主电路电压波形。     

一种QD250/50/10t-25.5型桥式起重机有限元分析

应用有限元法及ANSYS软件,对小车满载和小车空载条件下的多种工况分析了QD250/50/10t-25.5型桥式起重机主梁变形及应力分布状态,通过对仿真结果和实测结果进行比较,校核了该型号主梁的强度、刚度情况,得出箱型主梁结构强度的影响因素,进而改进了主梁焊接的工艺方法,提高了产品质量,对今后桥式起重机主梁结构设计与制造提供了有益参考。     

大坝门机定位停车装置的设计

设计能使丰满大坝门机在指定位置点停车的自动控制装置,解决门机原设计上的不足,实现门机定位（对应门槽位置）的自动停车。     

电力结构调整中的金融对策

针对目前电力结构中存在的电源结构不合理、电网建设滞后于电源建设及超期服役机组和小机组比例过大的问题,提出了适应电力结构调整的金融对策和经营策略。     

确定门机对重的动态优化法

提出了确定门机对重质量及其位置的动态优化法。其基本思想是 :计及惯性力和风力等影响 ,在满足结构布置等要求的前提下 ,以变幅电机功率最小为目标函数 ,建立非线性约束优化的数学模型 ,并用正交计算法求解 ,经编程运行也取得了较好效果     

岩滩水电站施工中的起重机械

本文主要介绍岩滩水电站施工时选用的起重机械种类和数量，并叙述将普通门机改装为高架门机应掌握的质量标准。     

漫湾电厂500t门机加装综合测试仪

从漫湾电厂500t门机存在的问题入手，详细阐述了500t门机综合测试仪的性能、安装过程和使用效果。     

水电站地下厂房岩锚吊车梁稳定性分析剖析

本文从模拟锚杆穿越缝隙的力学行为入手,提出一种模拟方法分析岩锚吊车梁的工作性状;通过岩锚吊车梁超载的数值仿真试验分析其破坏模式,表明以岩壁接触面上抗滑力与滑动力的比值为安全系数的传统方法无明确意义;提出以岩锚吊车梁在荷载作用下达到横向限制变形使吊车发生卡轨时为其破坏条件,用超载法求得其安全系数,并讨论了此安全系数与岩壁接触面粘聚力和摩擦系数的关系,与传统安全系数相比,具有明确的物理意义和工程意义。     

轮压作用下岩壁吊车梁的三维应力和实测对比

地下厂房岩壁吊车梁这一新型结构已在我国得到广泛应用。本文在二维分析的基础上，对东风水电站地下厂房岩壁吊车梁锚杆的轮压应力（由吊车荷载引起的应力）进行了计算，分析了影响因素，阐述了吊车梁的承载机理，并与现场吊车承载试验的实测值进行了对比，两者符合较好，不仅数值相近，而且应力分布规律和吊车荷载的影响范围也较一致，从而使数值分析得到了实践的检验。     

DBQ系列塔吊和FZQ系列附臂吊在锅炉钢架吊装施工中的应用

内蒙古上都发电厂三期2×660 MW机组基建项目工程锅炉钢架采用全钢结构,由柱、梁、垂直支撑、水平支撑、次梁、顶板梁和平台扶梯组成。在大件吊装施工过程中,特别是B、C、D大板粱,因质量、体积大且高度高,施工难度大。另外,受建设项目规划用地的制约,在建设施工场地小,火电机组设备布置紧凑、单件构件吊重大的情况下,通过分析现场施工条件、工程进度目标、塔吊机械性能、吊件单重、台班费用等因素,优选施工吊装技术,决定在锅炉B、C、D大板梁吊装施工中采用DBQ4000型塔吊和FZQ2000型附臂吊共同抬吊;在A、E板梁吊装施工中采用DBQ4000型塔吊和FZQ2000型附臂吊单独吊装就位的施工方法。实践证明,按照该方法进行锅炉钢架板梁吊装,取得了非常好的施工效果和经济效益。     

钢吊车梁改造验算与加固处理方法

针对某核电常规岛厂房吊车起重量增加,造成原有吊车梁强度、刚度等不能满足使用要求的现状,为了确保厂房运行安全,分别按增加截面法和梁下增加支撑等方法对吊车梁的加固改造进行了分析比较.另外,提出了一种增加吊车之间最小间距以及增加吊车极限距离的方法,使原吊车梁满足现荷载情况的要求.     

起重机驱动装置冷却结构设计及温升运行特性分析

起重机用新型驱动装置采用外转子结构,且相对于传统起升机构的一体化程度更高,易造成定子绕组散热困难。有别于传统电机设备的断续工作制,对温升计算提出了新的问题。根据设备特点,设计空心轴风冷的冷却结构。基于流体力学和传热学基本原理,建立流固耦合数学模型。以一台额定功率为90 kW的驱动装置为例,通过计算流体力学软件及其嵌入的自定义函数,依据传统起重机械设计要求的机构工作级别和极限操作工况,进行编程及模拟仿真。将温升计算结果与同等条件下试验数据进行对比,验证计算方法的科学性,并分析冷却机构的合理性,最终结果为后续起重机驱动装置的散热研究提供参考依据。     

六氟磷酸锂的热分解动力学研究

六氟磷酸锂(LiPF6)是一种常用的锂离子电池电解质材料,其动力学研究对锂离子电池的失控模拟及安全性能预测有重要意义。为了研究LiPF6在不同条件下的热分解动力学,采用热重分析法(TGA)和傅里叶变换红外光谱法(FTIR)在线联用对LiPF6的热性质和气体逸出情况进行系统的研究和表征,同时找出LiPF6分解动力学特征。研究结果表明,LiPF6的热分解反应遵循二维相界移动模型,热分解活化能为98 kJ/mol。     

低热值煤层气旋流燃烧器低负荷运行试验研究

通过对旋流燃烧器在低负荷工作状态下的冷态试验,利用热线风速仪对其出口流场进行了测量,得到了燃烧器流场的分布状况。在试验前对热线风速仪进行了标定,研究了喷口角度变化对燃烧器出口速度场的影响。分析了各种工况下的轴向、切向速度的变化状况并且通过烟气示踪定性地了解了喷口内中心回流区的形成以及喷口外射流扩展角的差异。通过分析得到,该燃烧器在不同负荷状态下均搭配各种角度喷口时能较好地组织合理的空气动力场。通过冷态试验研究,为下一步热态试验奠定了一定的理论基础。     

可编程控制器在桥式起重机控制系统中的应用

可编程控制器PLC因具有高可靠性、易集中控制性,使其在工业控制中得到广泛应用.设计了一种以三菱FX2N系列PLC为控制核心的桥式起重机控制方式,给出了在各种工作方式下的控制梯形图和程序流程图.结果表明,可使设备达到安全可靠运行,减轻操作人员的劳动强度,提高工作效率,体现了PLC在控制领域的优势.