无油润滑涡旋压缩机虚拟设计的研究

根据无油润滑涡旋压缩机的结构特点,制定合理的虚拟设计技术路线,以三维设计软件Pro/Engineer为平台,通过零部件的虚拟建模、样机的虚拟装配、可行性研究,介绍了虚拟设计技术用于涡旋压缩机新产品研发的全过程。     

浅谈压缩机漏油问题的治理

我公司高、低压风的供风任务及CO2气的压缩输送是靠16台离心压缩机来完成的,压缩机的润滑方式均采用集中强制循环润滑,在生产运行中存在以下问题:(1)风机及电机轴瓦油封采用非接触式密封,其间隙的处理及在运转中的磨损,使其漏油严重;(2)经循环后的润滑油因温度升高,形成油雾,这些油雾通过油箱上通气罩散布在空气中,污染环境,危害职工身心健康;(3)油雾飞溅,造成电器设备的元件失灵,影响设备正常运行。     

无油润滑压缩机密封元件使用探讨

无油润滑压缩机的活塞环、填料等密封件，近四十年来多采用填充聚四氟乙烯(PTFE)制造。本文介绍了我厂二十年来填充PTFE的使用情况，通过空压机性能测试对比，分析了产生性能差异、密封泄漏、密封件失效的原因。     

轴向柱塞泵缸体和配油盘材料选用情况简介

<正> 自从一九六五年我国煤矿机械行业逐步推广液压元件以来,轴向柱塞泵及马达得到了普遍的使用并取得了较多的经验。轴向柱塞泵和马达的缸体(转子)端面与配油盘相接触的端面是配油表面,缸体上柱塞孔和柱塞的圆柱表面是运动密封表面,它们之间在高液压下进行高速相对运动,其间隙的大小和材料的选择对性能和寿命的影响很大。通常这两对摩擦付都用软硬不同的材料制造,一般柱塞和配油盘都选用硬的材料(如氮化钢),而缸体相应的表面选软的材料(如铜合金)。现将近年来有关国内外常用缸体及配油盘材料情况归纳如下:     

关于多级泵窜量问题的探讨

介绍转子轴向窜动对泵内间隙和端面间隙的影响,指出利用对轮端面间隙 E 值的变化来考核叶轮的相对位置。     

振动筛轴承润滑方式的改进

我厂４台国产２ＹＡ２１４８Ａ振动筛,其激振器轴承采用油浴润滑迷宫密封。设备运转２年后均出现轴承座漏油问题致使轴承缺油冒烟甚至损坏,严重影响了正常生产。究其原因主要是环境粉尘较大造成密封板磨损。于是经测绘并结合设计规范重新制作了密封板。但由于加工精度低,在运转时产生干涉,将间隙增大,则密封效果差。 １措施 经计算轴承速度系数,选用冷却效果较好的油浴润滑是合理的。但在实际使用过程中,由于作业环境恶劣,加上备件制作和安装技术有限,不易密封和维护困难就成其致命弱点。因此,我们对原振动筛轴承润滑方式进行了改…     

钻机配油套与主轴密封间隙变化的研究

针对配油套与主轴密封间隙的变化在实际生产中缺乏理论支撑的问题,对其密封间隙的影响因素进行了研究,得出了密封间隙受温度影响的变化规律,对配油套的结构进行了相应的优化。实践结果表明:增加配油外套厚度、相应减小铜套厚度,采用离心浇铸工艺加工的配油套,能有效改善密封间隙对温度的敏感性,提高其密封性能。     

空压机气缸无油润滑技术在邯郸矿务局的应用

<正> 空压机气缸无油润滑,是指采用耐磨减摩性能优异的填充聚四氟乙烯塑料活塞环代替原金属活塞环。从而实现无油润滑运转的一项新技术。空压机气缸实现无油润滑,不仅可省去注油所需的附属设备,且可改善工艺条件与生产环境,提高生产率,对节约能源也有重要意义,是值得大力推广应用的新技术。本文就着重介绍这一新技术及其在我局的应用。一、空压机气缸无油润滑的工作原理 1.密封原理(背压原理) 填充聚四氟乙烯活塞环(简称填充四氟环)与金属活塞环的密封原理是基本相同的。空压     

无油润滑技术与4L-20/8型空压机的改造

气体压缩机的无油润滑是现代的一项新技术。因为这种润滑具有很多优点,既安全又经济,所以在一些先进的工业国得到了广泛的应用。一、无油润滑的发展概况 1964年我国研制填充聚四氟乙烯成功,1965年沈阳气体压缩机厂试制成功我国第一台无油润滑空压机。它具有高耐磨性、高化学稳定性和低磨系数等优点。目前在这种塑料环的应用中,活塞速度可达5米/秒,压力差可达300公     

浮动端面密封在钻井中的应用

介绍了端面浮动密封环的作用原理、结构特点、密封性能、润滑性能、设计计算及试验情况。     

干气密封在石化炼油重整循环气压缩机上的应用

气体压缩机是石化装置的关键设备,多年来在重整装置循环气压缩机一直采用机械式浮环密封,该机组常常因浮环密封失效而停车抢修,失效情况时有发生。经过反复论证并试验,将浮环密封改为干气密封,改造后一次开车成功,密封效果显著,运行情况得到改善。     

涡旋压缩机虚拟样机运动仿真的研究

利用Pro/Engineer进行零部件的三维建模,根据涡旋压缩机的结构特点,构建虚拟样机模型,利用Pro/E的机构分析模块Pro/Mechanism实现运动仿真,并分析了仿真结果的合理性。结果表明:所设计的虚拟样机的运动过程与物理样机一致,应用虚拟设计的方法对涡旋压缩机进行设计,极大地提高了设计效率和精度,缩短了新产品的研发周期。     

颗粒物对蕾形密封圈密封特性的影响研究

利用ANSYS有限元软件建立液压支架立柱活塞杆用蕾形橡胶密封圈有限元模型,探讨了不同介质压力下无颗粒物、有颗粒物时颗粒物位置不同对蕾形密封圈的应力及密封性能的影响。结果表明:给定压缩率下,有颗粒物模型比无颗粒物的等效应力更大,随着介质压力的增大,颗粒物在起始接触点下方比在接触点上方应力更集中,蕾形密封圈磨损更严重;蕾形密封圈有颗粒跟无颗粒模型初始最大Von Mises应力均出现在导向套跟活塞杆接触区域的中间部分,该区域最先出现裂纹而引起损坏失效;工作介质压力增大,蕾形圈接触压力也随之增大,且最大接触压力始终大于介质工作压力,能够保证液压支架立柱密封性能。该研究可为蕾形密封圈磨损及密封性能研究提供参考。     

液压支架活塞组合密封圈密封性能的有限元分析

文中将密封圈分别定义在静止(静密封)和直线运动(动密封)状态下,应用有限元数值分析的方法研究介质压力、压缩率、摩擦系数和密封副配合间隙等因素对密封体应力场的作用,从得到的最大接触应力、最大剪切应力和最大Von Mises应力等指标来分析研究它们对密封性能的影响。根据分析结果选择影响因素的一组最优值摩擦系数μ=0.1、压缩率ε=8.5%、密封副配合间隙s=2mm,进行有限元分析对比。最后,对液压缸活塞组合密封圈进行结构优化,通过分析得到其最简单的结构尺寸。     

基于ANSYS WorkBench的球阀密封面分析

以密封球阀的密封结构为基础,论述了球阀密封面模型的简化方法。以ANSYS WorkBench有限元分析软件为工具,对球阀密封面进行分析并得出密封比压的分布规律,同时比较了理论值与有限元分析值之间的差异,可以更好地评价球阀的密封性能。     

超高压压缩机填料函故障分析与处理

阐述了超高压C-4202压缩机填料结构与原理,结合填料函存在的故障现象,对影响填料运行寿命的主要原因进行了分析,并提出具体的改进措施来延长填料的运行寿命,经过长时间的使用,取得显著的经济效益。     

矿用MG150/375-W型采煤机润滑机构的改造

针对MG150/375-W型采煤机中间箱密封轴润滑不能适应倾角25°以上采场环境要求,破坏机体情况,设计应用了机体自身的回液润滑油,解决了中间箱轴组润滑问题,大大降低了采煤机因润滑问题而引起的中断事故,提高了经济效益。     

涡旋式空气压缩机一次平衡的稳定性分析

提出了在涡旋式空气压缩机的一次平衡中存在型线的惯性倾覆力矩,分析了惯性倾覆力矩对动涡盘的倾覆力矩以及对运转稳定性的影响,并给出了惯性倾覆力矩作用角的计算公式,接着又推导了惯性倾覆力矩作用角与排气角之间的耦合关系,最后得到了惯性倾覆力矩作用角的选取准则。     

箱式振动筛油封部件改进

通过对振动筛箱式振动器油封部件的改进,提高油封使用寿命,缩短油封处轴类部件加工周期,减少加工工序,降低加工成本;同时为用户减少备件种类,节约备件更换成本。