DF10DD型机车空气滤清系统的改进

详细介绍了DF10DD型机车空气滤清系统在工矿企业的运用情况,对其在运用中出现的问题进行了分析并提出了改进措施。改进后能适应在恶劣的工矿企业环境下使用。     

单元式空气滤清系统主流道的设计

针对国内生产的内燃机车柴油机进气系统,结合现代机车的标准化、通用化、模块化设计理念,以DF8B型机车单元式空气滤清系统为例,分析了单元式空气滤清系统构成、单元式空气滤清装置数量的确定以及阻力计算、试验验证、流道优化等,其他内燃机车进气系统的设计可借鉴。     

机车空气滤清系统CFD数值模拟分析

对机车空气滤清系统进行空气动力学特性数值模拟,研究分析机车空气滤清系统的流动阻力损失和空气滤清系统中间腔体内横置式滤清器流动均匀性,并进一步研究不同进气量下,空气滤清系统中间风道的阻力特性.滤清器采用多孔介质模型,横置式滤清器分为上下两排,采用顺排和叉排(上4下5和上5下4)的不同排列方式.研究结果表明:叉排的排列方式...     

单元式空气滤清装置的研究与运用

针对国内内燃机车柴油机空气滤清系统存在的问题,详细分析了其产生的原因,结合现代机车的标准化、通用化、模块化、商品化设计理念,开发研制了高效防风沙的单元式空气滤清装置,并对其在具体车型上的运用进行了详细介绍。     

小马力柴油机的空气滤清

根据小马力柴油机的使用工况,提出对其空气滤清的要求,介绍了一种较为理想的配套空滤器-KL0810空滤器的设计和性能特点。     

出口苏丹机车通风系统及防风沙结构的改进设计

介绍了出口苏丹重型机车(SDD1型)的防风沙情况,针对所存在的问题进行了整改,并在轻型机车(SDD1A型)的通风、防风沙系统设计中成功运用。     

DF4D型机车空气滤清系统的改造

针对北方沙尘暴频发地区,柴油机在运用中其部件产生非正常磨耗的问题进行了分析,确定了其产生的原因是空气滤清不良,提出了空气滤清系统的改造方案。实践证明,改造后的空气滤清系统遏制了沙尘对柴油机部件的损坏。     

防风沙型内燃机车空气滤清器

从提高柴油机的进气质量、减少活塞等部件的非正常磨损入手 ,提出了防风沙型空气滤清器的设计方案 ,并对其可行性进行了对比论证。得出结论 :防风沙型空气滤清器能满足机车的使用需要 ,特别适合在北方风沙大的地区推广使用。     

牵引电机通风机防风沙过滤装置

针对内燃机车牵引电机冷却用风存在的问题,结合现代机车的通用化、模块化设计理念,开发研制了适用于风沙地区的通风机防风沙过滤装置。     

基于机器视觉的风电叶片风沙侵蚀程度检测方法研究

提出一种基于机器视觉的风电叶片表面无损检测方法,可快速检测出叶片表面有无缺陷。该方法结合机器视觉理论和图像处理技术,通过对采集到的叶片图像进行灰度化、空间滤波、图像增强、图像分割、图像去噪、形态学重建等算法,实现对叶片缺陷损伤区域的识别与特征参数的提取,可降低噪声和人工判读对叶片表面缺陷精度的影响,可为今后叶片无损检测的自动化和数字化提供参考。     

An air filter pressure loss model for fan energy calculation in air handling units

Air filters consume a significant part of the fan power in air handling systems. Due to lack of suitable models, the fan energy associated with the filter pressure drop is often estimated based on average airflow and average pressure drop across the filter. Since the pressure drop varies nonlinearly with airflow and the filter resistance varies with dirt build‐up, current methods often produce erroneous results. This paper presents a new air filter pressure loss model that has been developed and verified using experimental data. The model projects the pressure losses across the filter for both constant and variable airflows. The inputs to the model are the airflow rate, the time of use, the initial design and final pressure losses at the design flow rate, and the coefficient of a power law regression of pressure loss as a function of airflow rate. The air filter pressure loss model may be implemented in hourly building energy simulation programs that perform hourly simulation at the air handling unit level. Copyright © 2003 John Wiley & Sons, Ltd.     

旋转自洁式空气滤清器内部流场的计算分析

应用数值计算和性能试验的方法,研究了旋转自洁式空气滤清器的气固两相流场以及滤清性能。采用SMPLEC方法计算了滤清器叶轮流道中的气相三维紊流流场。采用Iagrange分析方法推导了颗粒的运动控制方程。在气相三维流场计算的基础上,计算了固体颗粒的运动轨迹,预测不同条件下的滤清效率。实验测试了不同几何参数滤清器的滤清效率,分析了不同结构参数对滤清效率的影响。计算与测试结果吻合良好。     

HXN5型机车空压机空气滤清器喷油原因分析

通过对空压机空气滤清器喷油故障的调查分析,阐述了出气单向阀设计不合理的问题,并提出了改进措施。     

空调节能泵应用的节能效果

雁城宾馆的空调系统冷水泵扬程偏大,于2007年5月将普通水泵更换为空调节能泵,通过一年多的试运行,取得了明显的经济效果。     

SDD1型机车空气系统故障分析及改进措施

分析了SDD1型机车空气系统干燥性能不能满足实际使用要求的原因,介绍了改进措施。     

HXD2型机车空气过滤器研发及产业化

分析了传统空气过滤器存在的诸多弊病,研发了HXD2型电力机车空气过滤器,其结构、性能上的优点,不仅产生了良好的经济效益,而且填补了国内该方面技术空白。     

常规送风口用于低温送风系统的问题分析

采用数值计算的方法 ,通过一个算例探讨了在低温送风系统中使用常规送风口送风所存在的问题 ,以此说明我国的低温送风技术推广缓慢的原因。     

改双管定风量系统为变风量系统的方法

在双管定风量系统中 ,不改变它的末端装置 ,而是在供热干管上安装热风阀 ,就能将双管定风量系统转变成变风量系统