采掘装备绿色设计与评价技术研究

针对采掘装备设计存在过于依靠经验、人工计算偏差大而导致设计质量差、设计周期长等问题,以矿山采掘装备绿色设计为切入点,围绕需求分析、绿色设计、评价三大环节分析了采掘装备绿色设计总体方案,从设计绿色化、制造工艺绿色化、激光熔覆修复再制造技术、掘进系统智能化及状态监测与故障诊断五方面分析了采掘装备绿色设计关键技术。以采煤机为例,对其进行绿色设计分析,从资源、人机、能源、环境、经济、技术六大属性出发,构建了采煤机绿色设计评价指标体系,建立了采煤机绿色设计信息数据库。在设计阶段考虑采掘装备的绿色性,可提高采掘装备的生产质量,对推进煤炭行业绿色设计资源的共建共享及增强行业绿色化设计的示范作用具有重要意义。     

初论云设计

初论云设计,揭示了云设计的概念和原理,云设计就是蕴含了云计算等先进技术的设计文化,一种新式设计观与方法论,是现代工业设计的升华;阐述了云设计的科学技术基础,包含有设计学、云制造、物联网、云计算、计算机辅助工业设计(CAID)、工程学、美学、心理学、人类工效学、本体论和哲学等;云设计服务系统结构,分为服务、运行平台和资源等三层;关键技术,主要包括资源云化技术、服务管理技术、资源提供者和使用者管理技术、安全与可信保障技术等;并给出了云设计应用的简要程序和初步结论,为后续研究及应用指明了方向。     

民机驾驶舱布局流程设计及应用

为减少民机驾驶舱设计迭代次数,提高设计质量和效率,提出了一种民机驾驶舱布局的设计流程。结合适航要求和人机工效分析方法,对飞行员眼位、人体尺寸、内部视界和外部视界、飞行员坐姿、座椅和脚蹬调节行程、中控台尺寸及其它关键部件位置进行了分析和研究。最后,应用提出的民机驾驶舱布局流程进行了公务机驾驶舱布局设计。结果表明,设计的民机驾驶舱布局流程能够快速实现预期设计目标,提高了设计效率,对民机驾驶舱设计具有指导意义。     

关注触觉的产品设计

现代设计囊括了视觉设计、嗅觉设计、听觉设计等诸多方面。当现代设计还主要从视觉角度分析设计,理解设计时,日本却早已开始了新一轮由触觉体验引发的设计变革。本文将对触觉体验设计的发展和现状进行分析,概括地提出了关注触觉体验设计的新概念,辅以实例说明这种设计方法是如何开展的,得出了良好的触觉体验设计的判断标准。最后,对本文将对关注触觉体验的产品设计方法的发展趋势进行预测,以期对现代设计有所裨益。     

设计概念的解析

本文以设计概念的出现、发展等时间顺序,分析了设计概念出现的背景、起源、列举了不同学派、国家对设计概念不同的解释,从而进一步分析了不同国家设计概念的发展历程。在此基础上针对我国当前设计学院里设计教育的现状,得出设计概念的广泛性。同时结合欧洲设计的发展,表明设计的概念随着社会的进步、时代的发展、生产力的提高也在做着适时的调整,说明设计概念也具有当代性与可持续性。     

民国时期的包装设计的开元与传承

文章以民国年间的包装设计为论题,从文化、经济、政治、教育、科技、设计理论、设计史论等角度全面分析、梳理其脉络,阐述了民国时期产品包装设计的起源、发展、壮大、成熟等历史特征和艺术特质,在此基础上提出了开元与传承铸造了民国时期的包装设计风格。作为中国特有的包装设计文化现蒙,笔者虔心整理论述。希望能够抛砖引玉,引起当代艺术家们以新的眼光审视过去。并为今天的包装设计带来一些启发与思考从而推动包装设计理论、史论发展。     

基于知识工程的真空镀膜机模块化设计系统

提出了一种真空镀膜机的模块化设计方法,这种方法以专家系统和案例库为支撑,构建基于知识工程的真空镀膜机模块化设计系统。论述了数据库和案例推理方法为基础的专家系统,并且讨论了知识体系的结构,模块化设计方法以及案例推理的方法。由基础设计参数、设计约束、设计规则寻找最适合的型号和配置。通过设计后的数据到专家系统中寻找型号,再从案例库中获得此型号配置,并自动生成设计式样书和物料清单等,解决了目前CAD技术在真空镀膜机设计过程中存在的错误以及数据共享的问题,实现了结构设计、工艺设计、产品数据管理一体化过程。     

分布式实时协同设计环境的研究

计算机支持的协同设计是适应分布式产品开发的设计方式。实时协同设计是协同设计的难点问题。文章提出了分布式实时协同设计环境的框架,研究了模型共享、协同设计agent、并发控制机制等关键技术,提出了基于Pro/E的实时协同设计环境的实现方法。     

书籍设计人性化的思考

书籍设计应为阅读而存在!书籍设计应为读者服务为目的!当前书籍设计界出现了一些问题:抄袭、同质化、过度包装、甚至怪诞装帧等。这些问题完全无视了读者,也背离了设计以人为中心的目的。在这样的情况下,文章从三个方面:文字的设计、显示的设计、开放的设计,来探讨如何让书籍设计回归到以人为核心的位置。     

水下管汇模块化设计技术与仿真系统研究

水下管汇是水下生产系统重要的组成部分,水下管汇设计制造技术被国外公司所垄断。针对水下管汇设计技术国产化尚处于探索阶段、设计手段仍以二维和三维混合建模方法为主,导致设计效率较低、设计效果无法实时动态显示等问题,提出水下管汇的模块化设计理念,开发基于Unity 3D平台的水下管汇模块化设计仿真系统。通过对国内的水下管汇案例和水下管汇单元部件的总体布置原则分析,进行水下管汇模块化设计关键技术的研究,完成了水下管汇设计模块的拆分,梳理了模块设计流程,建立了模块的模型库与信息库,实现了水下管汇总体布置方案设计、管汇单元部件设计、智能装配、管汇的重量投资的计算与统计、管汇优化、作业场景可视化漫游等功能。实验表明：水下管汇模块化设计系统设计自由度高、设计结果与实际误差小、可快速验证设计布局,为水下管汇国产化、智能化设计提供了技术支持。     

Application of Fuzzy Neural Network to Fire Alarm System of High-rise Building

Fire alarm system is important in high-rise building. In this paper, a fire alarm system of high-rise building is designed using fuzzy system theory and neural network. The fuzzy system has superiority in inference and the neural network has superiority in learning. The design parameters of the fuzzy system can b~ adjusted automatically by combining the fuzzy system with the neural network. The contradiction between alarm sensitivity and false alarm rate is solved by intelligently monitoring of the temperature and aerosol, which are detected by temperature sensor and aerosol sensor in the system.     

导弹平台测试系统设计方法研究

运用建模的技术对导弹平台测试系统进行模型设计过程中,关键是实现测试系统需求描述模型、结构模型和行为模型等的设计;首先对导弹平台测试系统的工作流程进行了分析,然后在此基础上利用UML建模方法进行测试系统的各项模型设计,通过分解用例图说明测试系统的需求描述模型,分析系统的结构体系及关联关系建立了测试系统的结构模型,运用序列图建立了测试系统的行为描述模型;最后,根据上述模型设计提出了系统的结构及布置关系的设计方案,并且在实际导弹平台测试系统开发中得到了应用,实现了测试系统的各项测试功能;结果表明,采用该建模方法不但能够有效提高系统设计的效率,而且系统在实用性的基础上,还具有复用性及拓展性。     

中厚板生产过程中轧件自动跟踪系统

设计了轧件自动跟踪系统,轧件跟踪是生产过程控制的基础,是实现自动控制的关键。整个跟踪系统采用了环型网络拓扑,通过数据服务器和跟踪服务器对系统数据进行管理,跟踪服务器采用冗余备份,防止丢失数据。整个跟踪系统的人机界面采用Sieme璐公司的WinCC监控软件设计,采用服务器一客户机的工作方式,通过触发信号实现坯料的数据跟踪和数据的更新。该系统实现了对板坯的实时控制,提高了产品的产量和质量,降低了生产成本,并为实现全自动轧钢提供了条件。     

基于微型惯性电学开关的加速度阈值检测系统

传统的加速度阈值检测系统是基于微机械加速度计设计的,整体设计复杂,响应速度低,且易受外界电磁干扰。鉴于此,给出了一种基于微型惯性电学开关的加速度阈值检测系统的新式设计,通过微型惯性电学开关来感知和判断加速度是否超过阈值,然后对其输出信号进行处理,最后由LED显示检测结果,同时设置了复位功能以便重复检测。对研制的系统进行了理论分析和电路仿真,并用落锤装置对制备的系统样品进行测试,结果表明:对于不同的加速度阈值,系统均能实现准确检测的功能。     

The Effect of System Stochastic Noise on SINS Initial Alignment

捷联惯导系统初始对准系统状态方程所描述的状态统计信息,受系统随机噪声驱动,系统随机噪声通过噪声驱动阵作用于状态。常用系统状态方程的系统噪声驱动阵为单位阵。经过分析发现系统噪声驱动阵为单位阵是有条件的;通过推导给出了系统状态方程可以简化此种形式的条件;指出了在水平陀螺、加速度计随机噪声水平不同时,若使用简化系统模型会引起状态估计误差;并通过单轴旋转多位置对准仿真实验进行了验证。仿真结果表明：若水平陀螺随机噪声水平不同,采用简化模型进行初始对准会引起状态估计误差。     

一个新的多涡卷混沌系统及其电路仿真

构造了一个新的多涡卷三维连续自治混沌系统,该系统含有四个参数,三个非线性乘积项。通过耗散性分析、平衡点分析研究了系统的动力学性质,MATLAB仿真验证了系统的混沌特性,表明新系统能够产生四涡卷的混沌现象。采用运算放大器、模拟乘法器等常规元件,设计了该混沌系统的电路。电路仿真实验说明,构造的新多涡卷混沌系统具有混沌特性,丰富了混沌电路的设计与应用。     

在线式DPIV系统的开发与应用

介绍了一种自行研制的在线式数字粒子图像测速系统,首先说明这种系统的主要特点,然后从系统的硬件组成和软件结构两个方面进行了介绍.该系统的软件部分是整个系统的研究重点,包括图像采集模块,自相关图像分析模块、互相关图像分析模块以及数据后处理模块等.为了验证该系统的有效性,设计了水流流场分布的测量实验,实验结果表明系统能够提取出合理的水流流场速度分布.最后,利用该系统分析内燃机缸内流场的PIV图像,得到了内燃机缸内流场的流速分布.     

基于灰色系统理论高速列车ATO速度控制器研究

速度控制器是ATO系统的核心单元,也是列控系统的重要组成部分,针对目前高速列车无ATO功能的情况,研究智能的ATO系统速度控制器对实现高速列车自动驾驶具有的重要意义。通过分析CTCS-3级列控系统的结构和功能,提出了在CTCS-3级列控系统中增加ATO系统速度控制器的方案。首先设计了速度控制器与车载及地面设备的连接方式,实现了信息交互;而后应用灰色系统理论善于研究外延明确内涵不清系统的特点,建立速度控制器模型,进行预测及决策计算,得到比较合理的列车自动驾驶控制策略;最后采用遗传算法对其进行优化,得到最优控制策略。仿真结果表明,该方法实现了高速列车在CTCS-3级列控系统下的自动驾驶,列车运行的各项性能都得到了提高。     

二维激光衍射法在直径测量系统中的应用

一种利用菲涅尔衍射效应精确测量工件直径的方法。该测量系统由处于相互垂直位置的两组激光二极管和线阵CCD组成,利用工件激光衍射图样获取投影边界,以几何方法计算工件直径。本系统以数字信号处理器作为数据处理芯片,用大规模可编程逻辑拓展系统功能并控制CCD的时序。该测量系统具有结构简单,测量精度高,抗干扰性强等特点。