基于回归分析的停电试验优化方案研究

鉴于停电试验的局限性与不停电检测成本低、方便、有效的特点，基于多元线性回归模型研究不停电检测替代停电试验的可行性，分析各种停电试验状态量与多种不停电检测状态量间的拟合函数，根据拟合值与实际值的平均绝对误差评价替代可行性，并提出相应的停电试验优化方案。实例分析给出了变压器停电试验的优化方案。     

基于多源信息的电力变压器全量状态评价模型

为适应电力设备状态检修的发展趋势,克服传统评价模型在数据获取方式、部件划分、性能指标设置、评分模型等方面的缺陷和不足,依据国家电网公司变压器状态评价框架,结合停电试验、带电检测、在线监测、专业巡检、运行环境等因素,重新梳理了设备状态量、不良工况和家族缺陷等因素,构建了一套综合多源信息的全量状态评价模型。实例分析证明该评价模型更全面、即时地描述了电力变压器的实际运行状态,可为一线运维人员制定设备检修策略提供科学指导,也为其他变电设备的状态评价提供了实践依据。     

基于物元分析法的电力变压器套管健康状态评估

套管故障率往往高于变压器本体,准确评估套管健康状态对提高变压器整体运行可靠性十分重要。文中基于物元分析理论提出了套管健康状态的评估方法。以试验检测数据为基础,综合考虑巡视检查与维护历史状态参量,构建了套管健康状态评估的层次型指标体系;采用层次分析法(AHP法)确定指标初始权重,并根据指标数据变化量、利用信息熵对试验类指标的初始权重进行修正。基于物元理论构建了套管健康状态的评估物元,考虑到定量指标测量干扰及定性指标主观判断所带来的误差,采用一个数据区间来表征指标状态,在此基础上基于区间可拓理论提出了套管健康状态的评估模型。实例分析表明文中建立的评估模型可以有效评估套管的健康状态,为制定套管后续维护检测策略提供参考。     

变压器升高座内部套管局部放电特高频信号传播特征

油纸电容式套管是广泛应用的变压器出线套管形式之一。目前,运行人员主要依据预防性试验对套管绝缘状态进行评估,无法对运行中的套管局部放电进行检测和识别。在仿真研究升高座内部套管局部放电特高频信号传播特征的基础上,提出了基于特高频法的变压器升高座内套管局部放电非接触式带电检测与定位方法。首先仿真研究了套管升高座内部局部放电激发电磁波信号的传播路径和传播特性,明确了升高座内部特高频信号通过套管外侧油道传播至外部空间;然后,搭建了套管试验平台,开展了套管顶部悬浮放电和套管升高座内部均压环附近悬浮放电试验,验证了套管外部特高频检测局部放电的可行性;最后,通过4通道特高频天线阵列对放电源进行定位试验,证明了升高座内部局部放电特高频信号的辐射途径。结果表明,该方法可以实现升高座内部的套管局部放电的非接触式不停电检测,对提高变压器出线套管维护水平具有重要意义。     

配电变压器状态评价模型研究

用模糊综合评判法建立了配电变压器状态评价模型,提出了影响配电变压器运行状态的状态量。通过实例分析,对不同电压等级的配电变压器进行了评价。     

金属氧化物避雷器在线监测的评价模型研究

通过理论和试验统计数据分析,指出了在线监测检出金属氧化物避雷器故障的有效性。基于形态学理论,构造了适用于在线监测数据处理的开-闭、闭-开和混合滤波器,并通过仿真计算验证了形态学滤波器的有效性。建立了金属氧化物避雷器本体温升、全电流、阻性电流、外观等状态量的评价函数,并通过引入状态量的权重因子获得了在线监测的评价模型,该模型可以对运行中的金属氧化物避雷器进行有效评价。     

基于绝对法检测变压器套管在线监测技术研究与典型应用

介绍了一种基于绝对法应用于变压器套管在线监测实用技术,阐述了在线监测技术原理,并就现场应用的关键技术提出了具体方案和建议。结合一起变压器套管缺陷实例,通过建立等值电路简化模型,并从理论计算上分析认为由于主变110kV侧B相套管末屏渗油,渗油支路对在线监测系统测量回路存在分流导致其介损数据出现异常,由此表明该项技术可作为停电预试检测的补充,实时在线监测变压器套管绝缘状况,提高设备安全运行水平。     

极端环境温度下750 kV变压器套管运行油位过低问题分析与对策

变压器套管电容芯子完全淹没于其绝缘油对保证套管安全运行至关重要,为了解决运行套管在极端环境温度下(近-40℃)出现套管油位过低甚至无油位指示情形而导致的运行状态监测难题,提出采用设备油位曲线进行线性外推以近似确定套管内油位高度,进而确定套管电容芯子淹没状态,同时在此基础上采用适当减少变压器冷却器运行组数以间接提高油位指示策略。经现场2 a运行试验,效果表明分析方法与实现对策合理,从而提出了在极端环境温度下套管油位过低运行不需要停电补油也能保证设备安全的指导性建议。     

变压器状态量的优化分析

针对变压器状态评价工作中发现的问题,以评价导则为基础,分析评价状态量的有效性,同时结合带电和在线监测技术的应用现状,提出了非停电检修策略的优化方向。     

基于采用云重心评估法的变压器套管状态评估研究

变压器套管状态评估的参数很多,有定性的和定量的,为了实现对变压器套管运行状态的综合评估,需要将定性与定量相结合,云重心理论恰好能做到这一点.因此,引用云重心评估法实现变压器套管的状态评估,首先,将变压器套管的运行状态划分为4个等级.其次,分别建立各指标的云模型.再次,引入加权偏离度评判变压器套管某一时刻偏离正常状态的程度.最后,对照评语集,给出状态评估结果.通过实例分析,验证了该方法的可靠性.     

基于物元理论的变压器绝缘状态分级评估

为提高电网的自愈能力,实现电气主设备的在线监测或预评估,提出了基于物元理论的变压器绝缘状态分级评估模型.通过分析变压器运行过程中影响其绝缘状态的特征参量,构建了层次型状态评估指标体系;各特征参量用物元表征,通过物元差方变换实现了待评价指标的量化处理;在综合多个专家评估意见方面,引入了专家效度物元的概念,使权重处理更为科学客观;应用欧氏贴近度评估函数,实现了变压器绝缘状态的模式识别或分级评估.实例表明,评估结果更客观,对检修工作更具指导意义.     

带变权的电力变压器状态模糊综合评判

针对常权无法客观反映电力变压器部分参数偏离正常值时对整体评估影响的不足,提出了带变权的状态综合模糊评判方法。通过分析影响变压器状态主要方面的特征参量,建立了层次型评估指标体系;在用层次分析法确定指标常权的基础上,引入了基于均衡函数的变权模式,综合考虑指标间的均衡性,并根据实际数据偏离正常值的大小,对常权修正得到变权;最后利用模糊理论确定单因素对各状态等级的隶属度,并基于多级模糊评判的思想分别对各层进行评判,综合得出了变压器状态。用实例比较变权与常权模糊评判的结果表明,应用基于均衡函数的变权综合比常权更合理、客观,其评判结论更接近变压器真实的运行状态。     

理想点法在变压器状态评估中的应用

电力变压器是电力系统重要的电气设备之一,变压器的健康状态直接影响着整个电力系统的运行.因此,对变压器进行科学状态评估,降低变压器故障发生机率,实现变压器的状态维修是电力系统迫切需要解决的课题.将理想点引入变压器状态评估中,实现了对变压器状态等级的一种具体划分.基于理想点的多目标评价模型计算简便、思路清晰、结果合理,有效...     

基于加权灰靶理论的电力变压器绝缘状态分级评估方法

针对电力变压器绝缘状态评估问题,提出了一种在没有标准故障模型的情况下进行变压器状态分级识别的新方法.本文将加权灰靶理论引入变压器绝缘状态评估中,结合油中溶解气体分析技术,构建了变压器状态评估的算法及实现步骤.运用灰贡献度分析理论解决了变压器绝缘状态评估中各指标的权重问题.同时结合电力变压器实际情况,根据变压器故障按严酷程度的分布提出了变压器绝缘状态分级的方法.实验表明,该方法能够有效地解决在没有标准故障模型的情况下变压器绝缘状态识别的问题,为变压器状态评估提供了一种新的方法.     

基于模糊综合评估模型与信息融合的电力变压器 状态评估方法

针对电力变压器状态评估中存在多特征指标和多故障类型问题,提出一种基于模糊综合评估模型和皮尔逊相关系数的改进D-S证据理论的变压器状态评估方法。建立了变压器状态评估体系,引入层次分析方法和改进的三角梯形隶属函数确定特征指标的基本概率。基于皮尔逊相关系数的改进D-S证据理论融合不同特征指标以评判变压器综合状态评估。经过实例分析,该方法的评价结果与变压器实际运行状态一致,其准确率达到95.83%,验证了该方法的合理性和可行性。该方法对变压器状态评估具有一定的参考价值。     

基于振动的变压器绕组压紧状态评估方法

为实时评估变压器绕组压紧状态,对变压器振动问题进行研究。在绕组振动成分、振动传播路径和油箱表面振动成分的研究基础上,建立了变压器油箱振动信号模型。在瞬态激振实验中发现:相对于油箱正面测点,顶面测点更能体现油箱瞬态激振响应逐渐衰减的特征;靠近C相套管的顶面测点共振频段随压紧力减小而明显向左位移。进行短路实验,结合不同电流不同压紧状态下的大量实验数据,发现靠近C相套管的顶面测点振动信号共振谱峰分布与瞬态激振实验中共振频段分布较为一致,提出利用共振谱峰位移规律进行绕组压紧状态在线评估。该方法简单易行,只需监测油箱顶面振动信号,适应变压器负荷变化的运行环境,与电网没有电气连接,可以实现变压器绕组压紧状态在线评估。     

基于随机森林算法的架空输电线路状态评价方法

对电网中架空输电线路进行准确的状态评价可以有效降低故障率,提高系统的供电性能。该文提出一种基于随机森林算法的架空输电线路状态评价方法。首先,通过对架空输电线路状态的影响因素分析,以线路8个单元选取的状态量和特殊情况状态量构建了包含79个状态量的架空输电线路状态量体系。其次,基于随机森林算法,构建了架空输电线路状态评价的多棵子决策树组合分类模型。然后,通过优化决策树数目和随机特征变量,提高随机森林算法分类性能和计算效率。最后,以某市110 kV电压等级架空输电线路实际数据进行实例分析。结果表明,采用该方法可实现架空输电线路状态的准确评价,从而为区域电网的运行调控提供决策支持。     

基于云相似度与证据融合的电力变压器状态评价方法

针对电力变压器状态评价过程中存在的不确定性,提出一种基于云相似度和证据融合的电力变压器状态评价方法。首先,考虑到各指标在状态等级边界处的随机性与模糊性问题,采用云模型来建立状态评价的基本框架。其次,为兼顾状态等级划分的严明性和模糊性,采用改进的云熵优化算法确定云模型的熵值。然后,考虑到指标数据本身的不确定性,利用正向云发生器和云合成算法生成各试验项目待识别云和标尺云,并采用模糊贴近度计算二者间的相似度作为证据源的基本概率分配。最后,采用考虑证据可信度和不确定度的冲突证据修正方法修正证据源,并融合不同证据以判断电力变压器的最终状态。经实例验证,相较于传统方法,所提方法能够有效处理状态评价过程中的不确定性,评价结果符合电力变压器的真实情况,对电力设备状态评价有一定参考价值。     

基于并联变压器的新型有源电力滤波器控制策略

提出了一种由并联变压器和电压源型逆变器组成的新型有源电力滤波器控制策略。具体方法：将变压器一次绕组与谐波源并联,检测变压器一次侧基波电压作为指令信号,控制电压源型逆变器的输出电压加在变压器的二次侧,当逆变器输出电压与变压器一次侧基波电压满足一定条件时,对基波分量而言,有源电力滤波器等效为一个可调电抗以补偿无功;对谐波分量而言,有源电力滤波器等效为变压器漏抗,从而疏导谐波流入变压器一次绕组。最后的仿真结果验证了该策略的可行性。     

充电桩直流计量模块现场检测装置及其溯源

为顺应电动汽车充电桩直流计量模块的现场检测要求,研制了一种表源一体化现场检测装置.该装置的源输出反馈调节模块和标准功率计量模块共用一套传感器.电压环节采用精密电阻分压测量方案;电流环节采用零磁通测量方案,零磁通电流互感器的反馈调节部分以二次谐波分量为敏感值,通过二阶滤波和两级放大实现提取.设计了分部式同步溯源方案校准该装置,对误差校准结果进行了不确定度评定.结果表明该装置在典型充电工况下准确度最佳,其他工况下的计量性能也满足溯源要求.