圆柱螺旋弹簧的可靠性优化设计

圆柱螺旋弹簧在很多场合都得到了广泛应用.本文综合了可靠性设计理论和最优化技术的优点于一体,介绍了机械产品可靠性优化设计的一般方法,并按照圆柱螺旋弹簧的设计要求,建立其可靠性优化设计的数学模型,给出了其可靠性优化实例.     

小型农用车离合器圆柱螺旋弹簧优化设计

本文采用内点惩罚函数法寻求最优值,以小型农用车离合器圆柱螺旋弹簧重量最轻为目标函数对其进行优化设计。     

可靠性优化理论在圆柱螺旋弹簧设计中的应用

基于可靠性和最优化设计理论,按照弹簧的设计要求,建立其可靠性优化设计的数学模型,并给出圆柱螺旋弹簧可靠性优化实例。     

基于MATLAB的圆柱螺旋弹簧优化设计

介绍了圆柱螺旋弹簧的优化设计方法,建立了圆柱螺旋弹簧优化设计的数学模型,并结合实例借助于数学软件MATLAB的优化工具箱进行了寻优计算,给出了优化设计程序,得到了满足实际需要的最优化参数,这对于圆柱螺旋弹簧的设计具有理论指导意义。     

可靠性优化理论在圆柱螺旋弹簧设中的应用

基于可靠性和最优化设计理论,按照弹簧的设计要求,建立其可靠性优化设计的数学模型,并给出圆柱螺旋弹簧可靠性优化实例.     

基于Matlab的圆柱螺旋弹簧可靠性优化设计

基于可靠性设计理论和最优化设计理论,按照圆柱螺旋弹簧的设计要求,对其建立了可靠性优化设计数学模型,并利用Matlab进行了可靠性优化设计的实例分析。研究表明：所建数学模型是合理的,对圆柱螺旋弹簧的设计具有理论指导意义。     

圆柱螺旋弹簧的模糊可靠性优化设计

在普通优化设计的基础上运用可靠性设计理论和模糊原理，提出了圆柱螺旋弹簧的模糊可靠性优化设计方法，以圆柱螺旋压缩弹簧为例，建立了其模糊可靠性优化设计数学模型，并给出了设计实例和结果分析。     

农用车离合器圆柱螺旋弹簧优化设计

根据小型农用车离合器的性能要求，在保证圆柱螺旋弹簧强度、稳定性、工艺性及安装条件的情况下，采用内点惩罚函数尘注得最优值，以弹簧质量最轻为目标函数对其进行优化设计^[1]。     

圆柱螺旋弹簧的MATLAB优化设计

运用可靠性设计方法,建立起圆柱螺旋弹簧的优化设计数学模型,并借助MATLAB软件的优化工具箱给出设计的步骤及仿真结果,最后举例证明本设计方法是合理的。     

螺旋弹簧可靠性多目标优化设计

考考虑可靠性等约束条件,以螺旋弹簧重量最轻、刚度误差最小为优化为设计目标,建立多目标优化设计数学模型,用理想点法对模型进行求解,得到满足所有约束条件的最优解,该方法有效而实用,对求解同类零件优化设计问题具有普遍意义。     

圆柱螺旋压缩弹簧的多目标模糊优化设计

综合运用模糊数学理论和优化设计方法，建立起了基于模糊综合评判的圆柱螺旋压缩弹簧多目标模糊优化设计的数学模型，对圆柱螺旋压缩弹簧多目标模糊优化设计方法进行了探讨，并给出了设计实例，结果表明，基于模糊综合评判的圆柱螺旋压缩弹簧多目标模糊优化设计，是一种更具有工程实用价值的综合设计方法。     

螺旋弹簧可靠性多目标优化设计

考虑可靠性等约束条件,以螺旋弹簧重量最轻、刚度误差最小为优化设计目标,建立多目标优化设计数学模型,用理想点法对模型进行求解,得到满足所有约束条件的最优解.该方法有效而实用,对求解同类零件优化设计问题具有普遍意义.     

少片变截面钢板弹簧优化设计

建立了少片变截面钢板弹簧优化设计的数学模型,利用MATLAB工具箱进行优化,并以实例设计计算了变截面钢板弹簧.     

基于MATLAB的弹簧优化设计

针对传统方法设计弹簧,时间长,工作量大,而且设计结果不一定是最优的的情况。建立圆柱螺旋弹簧优化设计的数学模型,将弹簧的基本结构参数作为设计变量,轻量化作为目标函数,强度、刚度、空间尺寸等要求作为设计约束条件,运用MATLAB编制弹簧优化设计程序,方便快速计算出了符合设计要求且重量最轻的弹簧。     

碟形弹簧的模糊可靠性优化设计研究

碟形弹簧模糊可靠性优化设计方法综合应用了模糊可靠性设计理论和优化设计技术,因其同时考虑了碟形弹簧各设计参数的离散性和设计边界的模糊性,设计出的碟形弹簧更趋经济合理,对于设计最佳碟形弹簧结构,具有较大的现实际意义.     

双圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计

利用模糊可靠性优化设计方法,综合考虑双圆弧齿轮传动中各设计参数及约束条件、影响因素的随机性和模糊性,建立了基于模糊分析的以体积最小为目标的优化数学模型,并给出实际算例和结果分析.其结果表明了模糊可靠性设计的可行性和实用性.     

轮毂结构优化设计研究

利用软件Pro／MECHANICA,对哈里伯顿1400型压裂泵轮毂所存在的结构失效进行优化设计研究。在对轮毂相应结构尺寸灵敏度分析的基础上,找出对轮毂结构最敏感的优化设计变量：轮毂的厚度与轮毂所挖孔的孔径,以应力最值（150MPa）为优化目标,以轮毂重量最轻为约束函数,通过优化分析,得出轮毂的合理结构。通过疲劳强度校核,优化得到的新轮毂结构满足强度要求。     

激振器支承弹簧板的动态优化设计

以E型电动式激振器为基础。为抑制激振器工作频宽内的尖峰及减小对被测试件的附加刚度．对激振器的支撑弹簧板采用由碳纤维／树脂基（T300/QY8911）组成的复合材料层合板结构,并以铺层角和铺层厚度作为设计变量对其进行动态优化设计,结果表明,采用优化后的复合材料层合板结构的激振器,保证丁激振器的低频性能。且有效地抑制了工作频宽内的尖峰。     

橡胶减振垫送检装置的多目标规划优化设计研究

基于机构工作目标和机构运动学特性,采用多目标规划优化设计的方法,研制满足检测减振垫性能的送检机械装置.以满足机构工作特性及机构性能指标为设计优化基础,建立送检机构运动特性、结构参数以及机构工作性能的多目标优化计算模型.研究分析各目标函数间的相互关联性,建立减振垫送检装置的多目标规划优化设计模型,确定机构优化设计目标函数...