沥青混凝土路面施工技术要点与质量控制措施

为保证公路施工质量,掌握公路工程施工技术要点尤为重要.文章分析了沥青混凝土路面施工常见问题,探讨了沥青混凝土路面施工技术要点,提出了沥青混凝土路面施工质量控制措施.     

浅谈沥青混凝土路面施工技术及质量控制措施

随着我国公路建设里程数目的不断增加,沥青混凝土路面作为一种路面建设方式逐渐成熟,使用沥青混凝土路面的公路里程数也不断增多。沥青混凝土路面作为公路的重要组成部分,其建设质量与在公路上行驶的汽车的安全和磨损系数关系密切,可见沥青混凝土路面对于我国交通事业正常使用的关键作用。本文通过对沥青混凝土路面的施工技术与施工实际探讨,对沥青混凝土路面施工技术和质量控制进一步提高提出几点策略。     

减少沥青混凝土路面施工中的离析现象

沥青混凝土路面施工中的离析现象是当前公路路面施工中普遍遇到的问题,加强施工过程中沥青路面混凝土施工离析现象的控制成为提高沥青混凝土路面使用性能的关键。     

橡胶沥青同步碎石封层技术在高速公路养护中的运用

在高速公路工程中,沥青混凝土路面是一种常见的路面形式,沥青混凝土路面施工效果的好坏在极大程度上会影响高速公路的整体质量.通过选用橡胶沥青同步碎石封层技术,能够有效节约施工原材料,能够有效提高路面的抗老化能力与防水损害能力.在进行高速公路养护施工过程中,施工单位选用橡胶沥青同步碎石封层技术时,应对橡胶沥青同步碎石封层技术...     

沥青混凝土路面防止早期破损的施工措施

对沥青混凝土路面早期破坏现象及原因进行分析归纳,主要有设计不合理、施工质量低、材料存在缺陷、温度影响、超载运输等原因,分别针对底基层、路面基层和沥青面层的施工控制,提出预防沥青混凝土路面早期破坏的措施。     

沥青混凝土路面早期破损分析及预防

影响沥青混凝土路面早期破损的原因是错综复杂的,它包括设计、施工、材料等各方面因素.本文结合实际工作经验,对沥青混凝土路面出现早期病害的原因进行分析,并从设计的角度提出一些预防沥青混凝土路面早期破损的措施.     

影响沥青混凝土路面平整度的因素及解决方法

本文根据笔者近几年在沥青混凝土路面施工中的实践,对路基和路面平整度、沥青混凝土的拌舍质量、摊铺机械及摊铺工艺、压实机械及碾压工艺、纵横缝的处理等进行了分析,提出了影响沥青混凝土路面平整度的因素及相应解决处理方法的个人见解,和大家共同探讨.     

黄藏寺水利枢纽对外道路路面结构形式论证

在设计黄藏寺水利枢纽对外道路工程路面结构形式时,依据对外道路使用功能以及主体工程建设的特点,选取了泥结碎石路面、水泥混凝土路面以及沥青混凝土路面的3种不同的建设设计方案,从工程投资、施工速度、改建养护等方面对各方案进行比选,推荐采用了永久和临时相结合的路面结构型式。即,施工期间,采用泥结碎石临时路面;运营期间,改建为沥青混凝土路面。     

沥青混凝土路面早期病害成因分析与对策

阐述了沥青混凝土路面常见的早期病害现象——裂缝、水破坏、松散等,对病害的原因进行了分析,并从优化设计、加强施工管理和材料控制等方面,提出了沥青混凝土路面防治处理的一些措施,以期减少和避免类似病害的再发生,延长沥青混凝土路面的使用寿命,提高公路的使用性能和经济效益。     

公路工程沥青混凝土路面施工技术的应用与探究

随着公路事业发展水平地不断提升,沥青混凝土路面施工作为公路工程施工的重要组成部分,其施工技术的高低将直接影响到公路工程的整体质量.为提高公路工程的质量,施工企业必须做好施工准备工作,提高施工技术水平,只有这样才能有效提升公路工程的整体质量.为此,本文主要对公路工程沥青混凝土路面施工准备、技术应用及质量控制进行了分析与探究.     

沥青混凝土路面破坏原因探讨及其治理

对我国沥青混凝土路面的使用现状进行了调查,并对沥青混凝土路面的破坏形式进行了分析和归类:按损坏模式和影响程度划分为三种类型,按破坏原因划分为五大类型.针对各种形式的破坏,找出了原因,并从处理方法、施工工艺和路面养护等方面提出了相应的治理措施.     

沥青混凝土路面超重载车辙试验分析

车辙是沥青混凝土路面的一种主要破坏形式,直接影响路面的平整度和使用性能.对不同级配的沥青混合料在超(重)载作用下的车辙程度进行了试验,试验表明超(重)载是引发车辙损坏的重要原因.在进行沥青混凝土路面设计时,应充分考虑超(重)载作用下出现车辙这一重要因素.     

环境温度对沥青混合料高温稳定性的影响

分别对基质沥青和改性沥青不同温度下的车辙试验结果进行分析,分析结果表明：环境温度对沥青混合料的高温稳定性有显著影响,特别是当路面温度达到沥青软化点附近时,沥青混合料的动稳定度将出现大幅度下降。因此,软化点是工程中选用沥青的重要指标;同时提高沥青软化点或降低沥青路面温度是提高沥青路面抗车辙性能的有效途径。     

沥青路面平整度的影响因素分析及控制措施

通过对影响沥青路面平整度的因素分析,结合工程实践,总结出沥青混合料路面平整度的有效控制方法.     

半刚性基层沥青路面施工期开裂分析

从半刚性基层材料——水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土入手，对半刚性基层材料的湿胀干缩性和热胀冷缩性进行了分析，对施工期沥青面层的温缩裂缝、反射裂缝和对应裂缝进行分析，得出沥青路面施工期出现开裂的主要原因．     

襄城至田庄公路(豫S238)沥青路面补强设计分析

沥青路面养护改造是一个热点问题.本文对于加铺沥青混凝土面层,特别是对在公路路面加铺补强层设计中存在的难度和复杂性进行了分析,针对以上问题,结合设计工作中的一项实体工程,阐述了沥青混凝土路面改善的设计方法、步骤、采取的措施和设计成果等内容,并从工程质量控制和社会经济可持续发展的角度出发,分析了沥青路面修复工程施工图设计阶...     

高速公路沥青路面水损坏早期破坏成因

水损坏是目前我国高速公路清青路面的一种常见破坏形式，通过从规范，施工，设计三方面分析，认为我国的高等级沥青路面结构层厚度与沥青混合料集料尺寸不匹配，结构层厚度稍薄，集料尺寸显得偏大，易使混合料产生离析；施工中对压实度的控制认识不足，和现行规范中对压实度的控制标准不足以准确反映沥青混凝土的空隙率大小；同时设计时没有考虑好结构层的内部排水，使得沥青路面的防水排水能力不足，渗入水聚集在基层顶部，这些是使沥青路面产生水损坏的主要原因。     

贫混凝土疲劳方程的建立及其应用研究

贫混凝土用于水泥混凝土路面或沥青混凝土路面基层时,和面层一起受到荷载应力和温度应力的反复作用,路面应力分析和结构设计时应考虑其疲劳性能.在室内贫混凝土小梁弯拉疲劳试验的基础上,分析疲劳寿命试验数据的概率分布,得出其疲劳寿命服从双参数威布尔分布,据此建立了不同应力水平和等效应力水平下两种形式的疲劳方程.根据此疲劳方程,得出贫混凝土的疲劳性能优于其他常用半刚性基层材料,并建立了贫混凝土作为水泥混凝土路面下面层荷载应力计算的疲劳应力系数,以及作为沥青路面基层层底弯拉应力验算的弯拉强度结构系数.     

沥青路面合理结构厚度研究

为了确定沥青路面合理结构厚度,分析研究了沥青路面的半刚性基层厚度或粗粒式沥青混凝土上基层(即粗粒式沥青混凝土下面层)厚度与结构疲劳损伤之间的关系,选择了两种典型高速公路常用沥青路面结构和以往较成功的路面结构及参数,应用SHELL公司Basir3.0程序计算在标准轴载作用下不同路面结构厚度的路表理论弯沉、粗粒式沥青混凝土层底面理论弯拉应力、半刚性基层底面理论弯拉应力和半刚性垫层底面理论弯拉应力,计算分析得到路面结构的合理厚度;并进行了经济分析.     

桥面铺装基底粘连结材料性能研究

本文通过对两种桥面铺装层粘结料性能的抗剪试验分析，确定了适宜桥面铺装层的粘结料及其最佳用量，为桥面铺装施工提供依据．