装载机变速器异响

一台厦工产ZL40型装载机在工作中变速器突然出现异常响声,随着工作负荷的变化时大时小。排除此故障的方法是,先检查变速器壳内的油液是否足够,接着用变速听诊法在齿轮、轴承和花键轴部位的外壳上仔细“听诊”,听到清脆而柔和的“咯噔、哈噔”声。根据维修记录,上次修理是因输出轴孔座人为损坏而进行了焊接,     

变速器换挡故障的排除

富勒(Fuller)变速器广泛用于重型汽车和工程机械,常见的换挡故障有5种。一、异响在工作中发出的不正常响声主要分为轴承响和齿轮响两类。I．轴承响指轴承磨损松矿或损坏所引起的噪声。此时应判明故障所在,及时更换。     

听声音快速诊断驱动桥异响二例

（1）主减速器齿轮异响1台液压挖掘机在更换主减速器齿轮后,行驶时连续发出＂嗷嗷＂的响声,随着机器转速的升高,响声增大。用手触摸驱动桥,感觉发热烫手。主减速器齿轮异响的原因主要是齿轮啮合间隙调整不合理或齿轮磨损。若其发出无节奏的＂咯噔、咯噔＂的撞击声,主要原因是齿轮啮合间隙过大或齿轮磨损;若发出连续的＂嗷嗷＂的金属挤压声,主要原因是间隙调整过小或润滑不足;若发出有节奏的＂哽、哽、哽＂的响声,     

西德DW1000车镗床的φ830滚珠轴承改装为静压轴承

我厂有一台西德DW1000车镗床。使用至前年10月,该机床转动时在后轴承处发出异常响声。经拆卸检查,发现主轴后轴承已严重损坏。外圈碎片呈月牙形,滚珠损坏严重。由于碎片进入滚道,轧出印痕达35mm,深达1～2mm。该轴承为大型滚珠轴承,外径φ1050、内径φ830、宽度为82mm。经多方查询,国内无此备件,亦无相类似的产品可代用。由于该机床使用频繁,任务紧迫,故必须在一周内修复。     

离合器轴承失效分析

三轮、四轮农用运输车和中小型拖拉机离合器轴承基本为带(内)外罩的推力球轴承,常用型号有588908、588909、588911、688808和688911。该类轴承全部为非标准推力球轴承,由于没有统一的设计图样,各轴承厂制造的同一型号轴承,其内部结构差异较大,各主机厂装车后离合器轴承失效形式、失效率也就有很大差异。大部分主机离合器轴承失效率远低于1,个别型号主机一段时间内离合器轴承批量损坏,甚至需100更换,浪费大量人力物力,严重影响市场信誉。此类问题引起了主机厂和轴承生产厂的高度重视。1　失效形式轴承失效后,离合器有异常响声,离合间隙难…     

一点通

听声音快速诊断驱动桥异响二例(1)主减速器齿轮异响1台液压挖掘机在更换主减速器齿轮后,行驶时连续发出"嗷嗷"的响声,随着机器转速的升高,响声增大。用手触摸驱动桥,感觉发热烫手。主减速器齿轮异响的原因主要是齿轮啮合间隙调整不合理或齿轮磨损。若其发出无节奏的"咯噔、咯噔"的撞击声,主要原因是齿轮啮合间隙过大或齿轮磨损;若发出连续的"嗷嗷"的金属挤压声,主要原因是间隙调整过小或润滑不足;若发出有节奏的"哽、哽、哽"的响声,主要原因是啮合间隙不均、从动锥齿轮齿圈装配不当,或工作     

工程机械主离合器异响的排除

工程机械主离合器产生异响的主要原因是分离轴承润滑不良、分离杠杆调整不当、摩擦副不正常摩擦。常发生异响主要有4个部位。1.分离轴承(1)现象稍微踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆刚刚接触时,离合器内发出"沙沙"响声;完全踩下离合器踏板后,离合器发出"哗啦"响声。     

装载机传动系常见故障

1.驱动桥常见故障(1)异响零部件质量不合格、主传动在装配时安装和调整不当,以及使用中磨损过甚等,都会使装载机在行驶和作业中发出异响。一般情况下,异响随机器速度的增加而增大。一般有以下几种异响:①主、被动齿轮啮合间隙不当发出异响。其原因及现象有:若主、被动齿轮啮合间隙过大,引起轮齿间相互撞击,响声为无节奏的"咯噔、咯噔"声;若啮合间隙过小,使轮齿之间相互挤压,响声为连续的"嗷嗷"声,并伴有驱动桥发热;若啮合间隙不     

回转轴承采用尼龙隔离件效果分析

轴承的结构对运动特性有一定影响，采用满装球结构的回转轴承在试车后不久滚动体严重损坏，轴承无法正常工作。采用了加放隔离件的结构设计，解决了这个问题。     

工程机械应急维修小经验10则

在工程机械的使用维护工作中，灵活处理一些看来比较棘手的问题，常能收到事半功倍的效果，下面列举10例以供参考。1．巧拆轴承座圈W4－60挖掘机打气泵（SKI－82型）的连杆轴承常易损坏，损坏后轴承外圈仍镶在连杆孔内很难取下，因外圈坚硬用钢锯锯时易打滑，而硬打硬敲又易使连杆损坏。这时，可将连杆夹于台钳上，选用重型套筒扳手中的套头，一侧使用比轴承外圈稍小的套头顶住轴承外圈，另一侧用比连杆轴承孔尺寸稍大的套头顶住连杆孔侧面，然后逐渐加力夹紧台钳，这样轴承外圈就会慢慢被压出来。如有气割工具，则可直接用气割割断轴承外…     

风冷柴油机烧连杆轴承故障的分析

一台北内生产的Ｆ６Ｌ９１２型风冷柴油机,大修时更换了气缸、活塞、气缸盖、活塞环和连杆螺栓等零件,但使用仅 ８０ ｈ后在整机转移工地上坡时,驾驶员隐约听到发动机有异常响声,随即紧急停车检查,发现第Ⅳ缸缸体的两侧被捅破,折断的连杆一端露在外面。 拆检时发现,该缸的连杆轴承已磨薄而且烧蚀、连杆螺栓被拉断,连杆轴颈严重损坏,气缸套、活塞被打烂,连杆轴承盖的形状几乎成了平的（应该是半圆形的）。乍一看,以为事故是由连杆螺栓折断引起的,经仔细分析后发现,实际上是由于连杆轴承烧毁而造成的。那么,连杆轴承为什么会被…     

克服轴承疲劳的润滑油添加剂

<正> 用清洁的钢件和改进润滑油的办法可极大地消除由于轴承表层的疲劳损坏和磨损而造成轴承损坏的问题。目前,主要损坏方式则是表面裂缝和应力引起的腐蚀而带来的疲劳。这些损坏起初是由润滑油中的水份,嵌入的碎屑或者表面缺陷等引起的表面裂缝。周期性应力作用延伸并扩大了这些微裂缝直至轴承碎裂而损坏。虽然这种损坏将在多年正常运行工作后发生,但缩短了轴承的使用     

GX500螺旋输送机吊轴承及尾部的改进

分析螺旋输送机吊轴承损坏原因，根据分析，对吊轴承和输送机尾部做了改进，将滑动轴承改为调心滚子轴承，取得了良好的效果。     

起动机转动失控报警器

起动机转动失控(或起动机跟转)是指起动机将发动机带动着火后,由于控制电路等原因,使起动机电磁开关不能断开,起动机长时间运转,而驾驶员又发现不及时,造成起动机严重损坏的一种现象。通常情况下发动机启动后,有经验的驾驶员是靠出现的异常响声,凭经验来判断起动机是否跟转,并采取相应的处置措施。但在大型装载机、挖掘机等工程机械上,因发动机功率大、驾驶室封闭严密,发动机启动后若出现起动机跟转现象,驾驶员极不易凭异常响声察觉,严重时会导致起动机损坏,从     

溶液循环泵轴承优化设计

为了提高溶液循环泵轴承运行可靠性及其使用寿命，针对现有溶液循环泵轴承易损坏现象进行故障诊断，分析其受力情况及损坏原因；找出轴承损坏症结，并重新选型、设计、安装，成功改型为圆锥滚子轴承配合，延长了设备运转周期，提高了溶液循环泵的可靠性。为轴承改型提供了相关依据。     

透平膨胀机可倾瓦轴承国产化改造

介绍了透平膨胀机轴承损坏情况,并通过分析找到了轴承损坏的主要原因是由于联锁故障,致使润滑油超温,最终导致轴承损坏。为将该轴承国产化,通过对可倾瓦轴承动／静特性的分析和计算,最终为该轴承确定了轴承间隙、预负荷系数、瓦张角等几个关键的加工制造参数,并最终将该机组轴承进行了国产化改造。、经试运,该轴承工作状态良好。     

中国轴承工业协会第五届会员大会召开

1轴承损坏机理 对大量振动机械的轴承观察发现，该类轴承都在轴承内圈沟道上某一部位首先出现疲劳剥落，产生麻点，此时噪声增大，继而钢球出现麻点，最后导致保持架断裂，轴承完全损坏。这是因为在振动机械中，常常将偏心块用键固定在振动轴上，因此，对轴来说，激振力(径向力Fr)永远指向轴上的某一固定方向。若采用传统配合模式，即内圈与轴是过盈配合，     

延长叉车离合器分离轴承寿命的方法

内燃叉车离合器的分离轴承工作频繁 ,其损坏次数在叉车故障中占较大比例 ,如果司机操作得当 ,保养及时 ,可使此轴承使用 3个月左右 ,但在中修时也要换新的。若司机技术水平较低 ,所驾驶的叉车几乎每个月都有分离轴承损坏 ,损坏后还会殃及其他零部件 ,例如分离杠杆及离合器片等 ,从而设备维修的材料费明显提高。离合器分离轴承易损坏的原因到底在哪呢 ?在实践中 ,虽曾严格要求司机每天给分离轴承点滴一次机油 ,这不仅操作繁琐 ,而且轴承仍经常损坏。经分析认为 ,由于发动机的高温传至分离轴承 ,加之轴承高速旋转也产生高温 ,在这种条件下机油…     

延长振动机械轴承寿命的途径

1轴承损坏机理 对大量振动机械的轴承观察发现，该类轴承都在轴承内圈沟道上某一部位首先出现疲劳剥落，产生麻点，此时噪声增大，继而钢球出现麻点，最后导致保持架断裂，轴承完全损坏。这是因为在振动机械中，常常将偏心块用键固定在振动轴上，因此，对轴来说，激振力(径向力Fr)永远指向轴上的某一固定方向。若采用传统配合模式，即内圈与轴是过盈配合，     

SKF加速度包络分析在轴承故障诊断分析中的应用

公司的螺杆挤出机8号轴承部位时断时续地发出强弱不一的响声.对其进行了振动测试和分析,结合润滑油分析、轴承听诊和温度测量结果,断定该轴承状况良好,建议监测运行机组.三个月后机组解体检修表明,机组异常响声的来源是轴向定位套键槽与同步齿轮传动键销周向未定位(4mm间隙)导致的周向挤压与碰撞.