玻纤乙烯酯—混凝土柱增强系统及其性能

采用玻璃长丝无折皱织物,乙烯酯复合材料对水泥混凝土柱进行包裹增强,对其抗压性能进行了测试和分析,探讨了织物纤维取向不同对系统增强效果的影响,同时对增强系统抗冲击,抗环境－－水与热的性能也进行了研究,为探索纤维复合材料在水泥混凝土增强修补领域的研究和实际 应用提供依据。     

纤维对水泥基复合材料性能影响研究进展

为拓宽纤维材料在水泥基复合材料上的应用,促进超高韧性纤维增强水泥基复合材料的发展,对目前国内外纤维性能对水泥基复合材料性能影响的研究进展进行综述。首先,介绍了纤维增强混凝土的种类及增强增韧机制,认为纤维桥接作用可阻止裂纹产生和扩展,显著提高混凝土的拉伸强度和延展性能。其次,分析了混凝土领域常用有机纤维和无机纤维的性能特征;然后对影响纤维增强混凝土性能的因素进行归纳与总结,从混杂纤维、纤维形态、体积分数、纤维排列方向以及纤维粘结性能对复合材料性能的影响关系进行分析。最后,指出纤维增强混凝土研究中亟待解决的问题,并展望了未来纤维增强混凝土的发展趋势。     

玻纤乙烯酯─混凝土柱增强系统及其性能

采用玻璃长丝无折皱织物、乙烯酯复合材料对水泥混凝土柱进行包裹增强,对其抗压性能进行了测试和分析。探讨了织物纤维取向不同对系统增强效果的影响。同时对增强系统抗冲击、抗环境一水与热的性能也进行了研究。为探索纤维复合材料在水泥混凝土增强修补领域的研究和实际应用提供依据。     

产业用纺织品与复合材料

叙述纤维和织物增强材料的种类、性能及应用,纤维和织物增强的复合材料及以纺织品为主要组分的复合材料的发展。     

纤维增强复合材料在桥面板中的应用

分析了纤维增强复合材料桥面板的优缺点及研究现状，介绍了常见复合材料桥面板的结构和生产方法。     

纤维增强复合材料的性能及机械加工技术

文章在浅析纤维增强复合材料的性能后,重点分析和研究了不同类型的纤维增强复合材料的机械加工技术,在提出机械加工过程中需要注意的事项后,以为提升机械加工的效率和质量提供了依据,也为相关行业的技术人员带来了现实帮助。     

单向不连续碳纤维增强复合材料有限元分析

采用有限元法建立了有关的单胞模型和相关的边界条件。着重研究了复合材料的结构参数与单向不连续碳纤维增强聚醚醚酮（CF/PEEK）复合材料的细观弹塑性应力应变的关系，分析了纤维重叠比、纤维端部的不连续性对复合材料中纤维与纤维、纤维与周围基体相互作用以及应力场变化的影响。此外利用体积平均法预测了在外载荷作用下不同结构参数的单向不连续碳纤维增强复合材料的弹塑性应力-应变关系。     

纤维增强复合材料的非破坏检测

介绍纤维增强复合材料非破坏检测的内容和方法.并给出了应用全息摄影法检测纤维增强复合材料层板的两个实例。     

静电纺纳米纤维增强复合材料的研究进展

静电纺丝是制备纳米纤维的一种高效方法。介绍了静电纺CNT增强复合材料、静电纺纤维素纳米纤维增强复合材料、静电纺PA 6纳米纤维增强复合材料和静电纺PAN/PMMA纳米纤维增强复合材料的研究进展及其潜在的应用领域,并展望了静电纺纳米纤维增强复合材料的发展前景。     

浅谈纤维增强复合材料在航空工业中的应用

随着复合材料尤其是树脂基增强先进复合材料在航空航天以及其他领域的应用日益广泛,其重要性与巨大的发展潜力也日益为世人所认识和重视。简要论述了复合材料对于航空工业的重要意义和航空航天用纤维增强复合材料的应用进展情况,并提出了有关发展我国航空用复合材料的几点看法。     

碳纤维/涤纶三维机织复合材料的拉伸性能

为研究碳纤维/涤纶复合材料中各组分纤维体积含量对复合材料纵向拉伸性能的影响,通过改变碳纤维与涤纶的混合比例,设计了5种纱线并对其织制的复合材料板材拉伸性能进行研究。结果表明：混杂纤维增强复合材料的拉伸断裂过程与增强纤维各组分的拉伸强度、断裂伸长关系密切;随着涤纶含量的增加,试样的断裂伸长率逐渐增加;抗拉强度、拉伸弹性模量均与涤纶的含量呈三次方的关系;试样的抗拉强度和拉伸弹性模量均产生了明显的混杂效应。     

玻璃纤维对注塑制品翘曲变形的影响

玻璃纤维增强塑料是目前很重要的工程塑料,纤维对注塑成型过程和制品质量有很重要的影响。文章从成型工艺角度出发,采用翘曲度表示翘曲变形的影响,通过数值模拟研究玻璃纤维含量对成型过程和制品翘曲变形的影响。结果表明玻璃纤维会使模具型腔充填难度增大,但注塑制品的翘曲变形有明显的改善。纤维含量增加,会使流动方向上制品的翘曲变形继续下降,而其它方向上变化较不明显。     

从战略性新兴产业看纤维产业的发展(三):高性能纤维材料在航空航天领域的应用

开发与使用高强力/重量比的增强复合材料是航空航天领域的一个重要研究方向。本文重点介绍了4DG纤维、高强力/重量比纤维以及纳米纤维及其增强复合材料的技术特征及其在航空航天领域使用状况。     

复合材料在汽车上的应用

概述了纤维增强树脂基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料等在汽车上的应用现状,并对复合材料在汽车上的应用前景进行了展望。国内外现状表明,复合材料在汽车上将有广阔的应用前景,同时,也有很多问题有待解决。     

碳纤维多轴向经编复合材料的应用与发展

本文阐述了碳纤维多轴向经编织物及其复合材料的发展及生产状况;说明了碳纤维多轴向经编织物的结构、国外相关织造设备的特点以及国内碳纤维多轴向经编机的研发进展;介绍了碳纤维多轴向经编复合材料在航空航天领域、能源开发领域、汽车制造领域的应用现状以及在该领域内最新产品的生产情况;分析总结了碳纤维原料生产和碳纤维多轴向经编复合材料产业链中存在的问题,根据行业现状对我国碳纤维多轴向经编复合材料的未来发展提出设想并进行展望。     

纤维复合材料在土木建筑工程中的应用

针对土木和建筑工程的发展趋势,探讨纤维复合材料在土木和建筑工程中应用的优势。介绍了国内外纤维复合材料在土木和建筑工程中应用的进展。     

木材-FRP工程复合材料的发展与展望

综合介绍了木材增强技术的发展现状、研究动态以及木材-FRP工程木质复合材料的发展前景。纤维增强聚合物(FRP)已经在航空、航天、汽车及体育用品等领域得到广泛的应用,而今,FRP作为增强材料应用于木材工业,将形成一门木材、FRP两大材料交叉的新学科,这一新的领域正越来越受到木材工业的重视。     

黄麻纤维毡的表面处理及其增强复合材料的力学性能

用3种不同的化学处理剂,碱、KMnO4和A-151硅烷偶联剂分别对黄麻纤维针刺毡表面进行处理,采用真空辅助树脂传递模塑法制备黄麻纤维毡增强乙烯基酯树脂复合材料。借助动态接触角分析了黄麻纤维的表面能变化,并通过SEM观察了纤维表面和复合材料的拉伸断裂面。研究结果表明:经表面处理后,黄麻纤维表面能有所降低,纤维表面的微观结构发生变化,纤维与树脂的界面相容性得到改善,综合力学性能提高。经A-151硅烷偶联剂处理后,复合材料的力学性能提高最为显著,拉伸强度和弯曲强度分别提高了51.38%和77.46%。