汽车焊装夹具的设计

本文介绍了汽车焊装夹具有设计的一些常用设计方法及结构形式。     

汽车车身焊装夹具的三维设计

以某汽车前地板预总成焊装夹具的设计为例介绍了汽车车身焊装夹具的结构特点和基本要求,阐述了基于UG的汽车车身焊装夹具的三维设计方法.同时采用WAVE的设计思想和方法进行设计,使设计周期缩短,设计效益大为提高.     

汽车车身焊装夹具的设计探究

汽车车身焊装夹具的设计属于汽车车身前期设计中的重要环节,汽车车身焊装夹具设计的质量水平与本身加工工艺的精度直接决定了车身加工质量与生产工期的长短。因此,本文总结汽车车身焊装夹具的设计注意事项和基本要求,对汽车车身焊装夹具的设计方法进行研究,并对汽车夹具设计当中常涉及到的问题进行总结,以期对汽车夹具设计过程进行和优化有一定的指导作用。     

汽车焊装夹具三维设计

汽车在焊接过程中,所需要的非标设备主要是焊装夹具。通过8年的焊装夹具的设计和制造工作,笔者认识到：焊接夹具的设计数据的准确可靠,是整个设计制造的关键;三维设计是提高设计质量和控制设计周期的最好方法。     

一种汽车车身焊装夹具设计

本文主要介绍了一种汽车车身焊装夹具的设计发和流程。根据汽车企业车间的生产工艺和流程确定汽车焊装夹具的数量和种类,并对焊装夹具的定位原理进行了研究。利用三维设计软件开发出一种汽车焊装夹具,并分析其加紧的过程和原理。最后对焊装夹具的气压控制系统原理进行研究,为后续智能化和自动化提供了保证。     

关于汽车焊装夹具的参数化设计探究

在汽车焊装夹具设计中运用夹具单元的参数化设计具有重要意义。采用参数化设计方式可使夹具单元的模块化,不但可以降低设计人员的工作强度,还可以缩短设计完成的时间。此外,参数化设计有利于建立高效的焊装夹具的模块化库,成为设计高水平的焊装夹具的有力支持。本文以焊装夹具参数化设计为研究对象,对其设计软件、设计流程和夹具单元应用进行了论述。     

汽车覆盖件焊装夹具设计参数库的开发

通过采用模块设计和参数化设计技术，研究车身薄板零件焊装夹具的定位特征和设计特征，建立汽车车身焊装夹具零件分类准则和相关设计准则，开发出汽车车身焊装夹具参数化零件库，为焊装夹具的设计提供有力支持。     

基于UG的汽车车身焊装夹具的3D设计

汽车夹具是保证车身焊装质量的重要因素.影响整个汽车的制造精度和生产周期.以某汽车前地板预总成焊装夹具的设计为例介绍了汽车车身焊装夹具的结构特点和基本要求,阐述了基于UG的汽车车身焊装夹具的3D设计方法.同时采用WAVE的设计思想和方法进行设计,使设计周期缩短,设计效益大为提高.     

汽车焊装夹具CAD系统的知识表达

分析了汽车焊装夹具CAD系统的知识结构,根据各部分知识的结构特点,提出了一种方便可靠的汽车焊装夹具CAD系统知识的表达方法。     

车身焊装夹具的三维设计研究

为了提高白车身焊装夹具的自动化、柔性化水平,减少新产品上市的周期及制造成本。根据某轿车车身侧围内板某具体工位的工艺文件,利用CATIA软件建立其焊装夹具的三维数字模型,选择具体焊钳型号,检查其干涉部分并进行相应的具体更改,最终完成了产品的设计。     

汽车焊装夹具三维图库CATIA参数化开发

针对汽车焊装夹具设计时所用零件大部分结构相似以及使用标准件较多的特点,提出了一种基于CATIA平台与数据库技术的参数化汽车焊装夹具零件库的开发方法。在Microsoft Visual Studio(VB)环境中,采用CATIA程序驱动及变量驱动建模的二次开发方式,论述了汽车焊装夹具零件参数化三维建模技术以及零件库的程序开发方法。应用表明所开发的汽车焊装夹具零件库系统具有结构合理、使用方便的特点,对提高汽车焊装夹具设计效率有较好的作用,为开发其它零件三维图库提供了解决思路。     

汽车焊接夹具案例库研究

从运动学和机构学的角度出发对已有汽车焊接夹具进行分类。实现了焊接夹具零件和装配参数化设计,应用成组技术构建了汽车焊接夹具案例库,并在此基础上开发了汽车夹具案例库管理系统。     

汽车车身焊接夹具的设计

对汽车本身焊接夹具设计的一般规律进行了探讨,焊接夹具的设计充满了丰富的特殊性,因此,具体问题须具体对待。     

一种可调式精密环缝凸焊夹具设计

在各种传感器的制造过程中经常使用超薄不锈钢材料,采用超薄不锈钢材料制造的某压力膜盒在制造过程中需要采用环缝精密凸焊,焊接过程中很容易出现烧伤、烧穿、飞溅、慢性泄漏等缺陷。通过设计一种特殊的焊接夹具并提出专门的夹具校验方法,成功地解决了上述技术难题,保证了大批量生产中焊接质量的高度一致性及稳定性。     

汽车发动机的装配夹具设计

通过参考有关发动机装配夹具的结构,在了解了发动机及变速器（主要为自动变速器）的基本结构、原理的情况下,对汽车发动机装配夹具进行了结构设计并校核了其强度。此夹具适用于不同车型的各种型号发动机,通过摇柄可使发动机旋转任意角度并锁紧。具有结构简单、操作方便、成本低等特点。     

基于事例的汽车焊接夹具快速设计及标准化

以汽车焊接生产线上的关键工艺设备焊接夹具为例,提出以工件类型、几何及定位信息为基础的相似性评价模型,在此基础上建立了夹具设计事例库.通过相似度计算,获得具有相似工件信息的夹具设计事例,利用以往的经验进行快速设计.另外通过对大量的焊接夹具的零部件进行分析、总结,对常用件进行了标准化、系列化,建立了企业标准件库.系统已进入初步应用,显著提高了设计速度、质量,缩短了生产周期.     

离合器齿轮的焊接及夹具设计

论述了离合器齿轮采用真空电子束焊接的工艺过程及特点，并设计夹具以保证焊接质量。     

汽车安全气囊智能控制系统设计

对汽车安全气囊及控制系统进行了研究，提出一种安全气囊智能控制系统设计方案。该方案采用了加速度计和单片机控制技术，实现安全气囊及时准确触发，提高了安全气囊系统可靠性，保证汽车在发生正面的剧烈碰撞时乘员不受到伤害。