草料开包机的气动旋转锁紧装置设计与分析

针对草料开包机提出一种气动旋转锁紧装置,对该气动旋转锁紧装置的组成及工作原理进行了介绍,并对其气动旋转锁紧机构提出了两种设计方案。草料开包机针对的对象是甜叶菊草料包,尺寸为长800 mm、宽600 mm、高400 mm。在完成2种设计方案的主要尺寸计算和三维建模基础上,通过虚拟仿真软件ADAMS对其进行运动学模拟仿真,对比2种方案的仿真结果,选出平稳性更好、传动效率更高的方案作为气动旋转锁紧机构最终设计方案。最后通过分析得出,设计方案一更符合设计要求。     

集约化养蚕装置锁紧机构的设计和仿真分析

随着我国“东桑西移”政策的持续推进,西南地区的桑园面积和蚕茧产量均在逐年增加。但受疫情、土地、人工、设备等因素的制约,西南地区的蚕桑产业一直发展的比较缓慢,大部分地区仍然停留在家庭式的手工作坊。为进一步提高养蚕的机械化、自动化水平,服务乡村振兴战略的实施,文章为某型集约化养蚕设备设计了接沙盘锁紧机构（以下简称锁紧机构）,已实现接沙盘的自动锁紧和解锁。简要介绍了锁紧机构的结构以及工作原理,对锁紧机构的受力进行了简要分析;利用ADAMS仿真软件对锁紧机构的锁紧过程进行了真分析,得出了锁紧机构重要零件的受力变化曲线;利用ANSYS仿真软件对重要零件进行了分析,得出零件的应力和应变,并为该零件确定了合适的材料。经设计分析,该锁紧机构能够实现接沙盘的自动锁紧和解锁功能。     

基于ADAMS的锁紧臂机构的动力学仿真及参数化分析

在一自动对接机构设计中,为了获得符合应用要求的锁紧臂机构参数,采用系统动力学仿真软件ADAMS建立了锁紧臂机构的动力学仿真模型,利用ADAMS软件的分析工具对参数化锁紧臂机构模型进行分析研究,获得了符合应用要求的参数值,从而实现了锁紧臂机构的优化设计.     

机械臂锁紧-释放机构解锁过程运动分析

介绍了一种包带式机械臂锁紧-释放机构,在柔性多体动力学基础上,对其解锁释放过程中包带的回收运动进行运动学建模,据此思想在ADAMS中进行运动学仿真,验证了该机构工作的可行性及安全性;分析了影响包带回收速度和运动轨迹的因素,对不同施加扭矩和不同集中质量情况下包带的回收运动进行了仿真和对比分析,可对实际结构参数进行合理化选择。     

直升机整流罩锁紧机构的设计与运动仿真

通过对直升机舱门锁工作机理的研究,提出了直升机舱门锁紧机构的设计方案,利用Pro/E建模和装配,对直升机舱门锁紧机构进行了虚拟设计,并运用Pro/E的mechanism模块进行了运动仿真,通过分析仿真结果,对锁紧机构进行了优化设计,结果表明该舱门锁紧机构设计是可行的.     

高速封边机修边机构运动学仿真及优化

修边机构是高速封边机的核心功能部件之一。借助CAD软件建立了高速封边机修边机构的三维装配体模型,应用多体动力学仿真软件ADAMS建立了相应的虚拟样机模型,结合实际运行工况,进行运动学仿真,分别研究了封边速度、气缸压力对修边机构性能的影响关系,确定了最优的封边速度和气缸压力,并进行了实验验证,实验结果与仿真结果相吻合;应用Ansys软件进行了修边机构的强度分析和校核,为轻量化设计奠定了基础。     

深水连接器锁紧机构双重密封设计研究

自主设计了一种采用锥面密封与O型圈结合的锁紧机构密封件,该金属密封与非金属密封结合的双重密封设计方案具有可靠性高、温度补偿能力好、自紧效果好、所需预紧轴向力小等优点,同时考虑了安装之后的密封测试问题并提出了设计方案;根据锁紧机构的工作原理,提出了密封件预紧所需的轴向预紧公式;针对1500m水深、油气压力为5000psi的12英寸管道进行应用设计,对O型圈的安装和选型进行了设计,并利用有限元对设计的密封件进行分析,验证了方案的可行性和合理性,为今后样机设计提供了重要的理论依据。     

基于ADAMS的自动送料冲床机构运动学仿真

在SolidWorks软件中创建了自动送料冲床机构的三维模型,利用SolidWorks软件与ADAMS软件的接口,将模型导入到ADAMS软件中,并在ADAMS软件中为模型所有元素添加材料属性和约束,建立自动送料冲床机构的仿真模型,进行运动学仿真研究。将自动送料冲床机构在ADAMS软件中的运动学仿真结果与设计要求进行了对比,各项仿真值与理论分析结果吻合,模型能够满足设计要求,验证了模型的正确性。使用该软件进行自动送料冲床机构模型的运动学仿真,缩短了设计周期,提高了设计质量,为实际生产提供了一定的理论依据。     

高精度轨道调节锁紧机构设计

针对拖曳水池高精度轨道的调节锁紧问题,对轨道调节范围、轨道直线度和水平度调节机构以及调节支座的固定3个方面进行了研究。运用三维设计软件CREO2.0,建立了斜块式调节锁紧机构及分离式调节锁紧机构的三维模型。基于建立的三维实体模型,对以上两种调节锁紧机构的工作原理进行了说明。通过对横向和垂向调节范围、横向调节锁紧力、垂向调节锁紧力及锚固进行理论分析,提出了在高精度、高速度和动载荷轨道设计施工中宜采用分离式调节锁紧机构,而不宜采用斜块式调节锁紧机构。实际应用结果表明,分离式调节锁紧机构在轨道精度、轨道稳定性、后期维护等方面均优于传统的斜块式调节锁紧机构。     

基于ADAMS的新型并联机构运动学仿真

结合现有并联机构与柔索并联机构的特点,设计出一种刚柔结合的并联机构。在机构中加入柔索,达到提高机构精度、减小机构振动的目的。首先系统介绍了机构的构型,然后应用ADAMS仿真软件建立了并联机构的虚拟样机模型,进行了运动学仿真分析,证明了机构设计的合理性。     

深水套筒式连接器卡爪机构设计优化

目前我国深水油气的开发技术刚刚起步,锁紧技术还属空白。卡爪作为深水套筒式连接器的关键部件,其结构十分复杂。通过对连接器锁紧机构进行力学分析,研究在同等内部介质压力作用下摩擦因子及其重要角度参数与所需液压缸预紧力的作用关系,并优化出相关参数的推荐值,为今后样机设计提供了理论依据。之后,在Hypermesh中对卡爪模型建模,以Optistruct为求解器,以卡爪最恶劣的服役工况下的载荷为设计基准,对卡爪结构进行拓扑优化,在满足加工工艺和考虑成本的前提下,优化了卡爪上下两端的自由尺寸,优化后卡爪同样满足强度要求,且质量降低了16.1%,到达了轻量化设计的目的。     

锁紧机构防脱落保持架设计与分析

针对锁紧机构保持架在恶略环境下,反复振动过程中保持架上钢球脱落问题,提出了一种新型防脱落保持架设计方案,重点介绍了锁紧机构中保持架的工作形式,通过ANSYS进行有限元仿真分析,得出新型保持架结构满足刚强度要求以及热变形要求,且在随机振动6.06 g条件位移小,能有效免锁紧机构直线运动时钢球从外部脱落的可能,提高了锁紧机构工作过程中的可靠性与安全性.     

一种汽车手套箱锁定机构的设计研究

对手套箱内锁定机构进行设计时,在满足手套箱开启关闭等基本功能要求下,鉴于开发成本、降噪考虑,从结构、实施方式及实验评价等方面完成汽车双点式锁定机构的设计,为汽车手套箱双点式锁定机构提供了设计指导。     

某型光电设备锁定机构设计与分析

使用三维设计软件Solid Edge完成了光电设备锁定机构的数字化设计,并完成了运动仿真,检查了锁定与解锁的状态,之后利用Solid Edge/MSC.Dynamic Designer Motion虚拟样机完成了锁紧力分析,确定了锁定机构的锁定可靠性。     

深水闸阀液压执行机构可视化位置指示器的设计及仿真

深水油气的开采已日益成为各国关注的重点,对于深水闸板阀,由于其在无潜条件下由液压执行机构操作,可视化位置指示器是其重要组成部分,国内对于该项技术的研究还处于空白阶段。设计的闸板阀可视化位置指示器可以在1500m水深条件下实现闸板位置实时指示,可视性好,可靠性高,便于水上操作人员进行相应的控制。通过ADAMS和Abaqus对其进行了运动学、动力学仿真和强度分析,对关键结构进行了强度分析验证其满足强度要求,并通过运动学仿真验证了机构在运动中无阻滞现象,进一步验证设计的合理性,为其传动机构的设计及样机的研制提供了理论依据。     

时间数据卡快锁机构的设计

结合实例,介绍了时间数据卡快锁机构在二次雷达系统中的应用.实践证明,该快锁机构具有操作简单、使用方便、通用性强及可靠性高等优点,并广泛地应用到各个相关领域的产品中.     

水下多功能液压快速接头模拟试验台研制

开发了一种用于水下多功能液压快速接头性能测试的试验台,用于模拟深海环境下其连接性能、电力载波信号传输并进行耐压测试。该试验台主要由支撑架、油源、分合流模块、电力系统等组成。台架试验结果表明,试验台能够测试MQC的连接功能。利用该试验台可以方便地调节各油路通断并实时采集各油路压力信号,以实现MQC耐压的测试功能。     

小型飞行器机动翼面的展开锁定机构设计

介绍了一种用于小型飞行器机动翼面的展开锁定机构。此机构在机动翼面展开过程中是一运动机构,当翼面锁定后则成为可承受气动力载荷的结构。文中详细介绍了机构的设计原理及特点。地面试验和装机飞行试验结果表明,所设计的机构很好地满足了机动翼面的展开运动要求和气动力承载要求。