煤矿井下调度绞车挂车数的测定

通过对煤矿井下常用的调度绞车所用钢丝绳的选型计算,推导出相应挂车数的公式.     

晋华宫矿王伟研制的调度绞车排绳器获国家专利

1999年9月10日,晋华宫矿技术科助理工程师王伟接到国家专利局通知,他本人研制的调度绞车排绳器荣获国家专利。 煤矿井下巷道运输是以绞车运输为主的轨道运输,由于地质条件不同,80％的绞车稳装在巷道一侧,绞车中心线与轨道中心线形成一个夹角,在绞车运输过程中,绞车钢丝绳容易跑偏、咬绳,损失严重,并导致人工拨绳等不     

井下缠绕式绞车防止余绳装置的研制

煤矿井下斜巷轨道运输大多采用单绳缠绕式提升绞车,由于运输轨道长,钢丝绳在滚筒上缠绕多层,上滑板带绳和下放运行过程中,若矿车在斜行内掉道或到达下滑板停车位置,提升容器和钢丝绳停止运行,而司机停车不及时,缠在滚筒上的绳圈随着滚筒的旋转而继续松动下垂到滚筒下方,称之为余绳。当余绳过多时,将使钢丝绳在滚筒上的排列发生紊乱（俗称“乱经”）,轻者需重新排绳,严重时损毁钢丝绳,发生重大安全事故,因此绞车运行时严禁发生余绳现象。     

JD型系列调度绞车的效率计算

通过对ＪＤ型系列调度绞车主传动系统运动学和动力学分析,依据总的传动比及各内传动比的分配,提出了效率的计算公式,该方法简单易算,可供其它封闭差动行星齿轮传动装置在计算效率时参考。     

调度绞车斜巷行人助力器

我矿上下班职工在经过斜坡时都是徒步行走,费力费时。行人助力器是利用无极绳拖动原理．通过小绞车（带聚氨酯绳衬的调度绞车）带动钢丝绳转动,行人用手借助专用挂钩卡接在运动的钢丝绳上得到一个机械外力,这个机械外力便通过手带动行人向前走,     

关于调度绞车的找正

介绍了煤矿调度绞车找正的一种简便易行的方法－拉线找正法。     

煤矿提升用钢丝绳安全系数计算方法的探讨

讨论了煤矿提升用钢丝绳以钢丝破断拉力总和计算安全系数,落后于制绳行业执行的国家标准问题,提出了煤矿提升用的重要用途钢丝绳实现用钢丝绳的整绳破断拉力和抗疲劳性能考核安全系数,已成为矿井运输提升理论和制造钢丝绳行业科学技术不断向前发展的必经之路的论点。     

煤矿提升用钢丝绳安全系数计算方法分析

讨论了煤矿提升用钢丝绳以钢丝破断拉力总和计算安全系数,落后于制绳行业执行的国家标准问题,提出了煤矿提升用钢丝绳,实现用钢丝绳整绳破断拉力和抗疲劳性能考核安全系数,已成为矿井运输提升理论和制造钢丝绳行业科学技术不断向前发展的必经之路的论点。     

JD调度绞车钢丝绳选用应注意的几个问题

由一起断绳跑车事故注意到JD调度绞车在钢丝绳选用上存在的几个问题及倒拉车 对钢丝绳产生的不利影响,并提出了自己的意见和看法。     

煤矿井下防爆绞车的经济技术比较

本文介绍了当前国内生产的“三大类”防爆绞车在煤矿井下的使用情况，并根据调研，对“三大类”防爆绞车进行了分析，着重对矿用防爆绞车（电气调速类绞车）和液压防爆绞车进行了经济技术比较。     

JD-1型调度绞车在猴车更换钢丝绳中的应用

利用JD-1型调度绞车的技术特征,在猴车运人系统更换钢丝绳的工作中收到了明显的效果,具有较强的推广和实用价值。     

煤矿井下提升钢丝绳的机械损伤与防护

我矿是一座年设计生产能力为300万t的特大型矿井．在其东翼轨道上山装备了一套JK-2.5／20E单绳串车提升绞车,提升钢丝绳型号为6△（34）-28-1670-光面。但由于对钢丝绳的认识不够,在绞车运行不久曾发生了一次断绳跑车事故;新换同型号钢丝绳在使用10天后发现其表面有均匀的点蚀麻坑,且发展较迅速;另外,在其他小绞车钢丝绳中也存在类似的问题。针对以上事故与现象,我们对钢丝绳的损伤进行了认真地分析、研究,得到了一些规律性的认识．并对此作了对策性研究．有力地指导了提升运输管理,确保了安全。     

井下调度绞车安全技术改造探究

调度绞车是煤矿井下辅助运输的重要设备,在运输方面起着关键性作用,但在实际操作过程中也存在一些安全问题。针对存在问题,对现有调度绞车的安全制动、深度指示器、自动排绳等装置进行优化改造,以提高调度绞车的安全性能。改造后的调度绞车结构简单,易于维修,运行效果良好,且能节约大量资金,创造出巨大的社会价值。     

JD型调度绞车在溜矿井的应用

1工作条件 溜矿井断面直径φ2.5m,调度绞车工作时提升4个人,共重Q=300kg,简易罐笼重Q(?)=400kg,钢丝绳最大悬垂长度Hq=108m,采用浇注C20混凝土基础带预埋地脚螺栓的方式固定调度绞车,在巷道顶板上打4个锚杆孔,用锚杆孔固定滑轮。 2调度绞车型号的选择 根据锦州矿山机械厂生产的JD系列调度绞车的性能及我矿现有设备的情况,选用JD—25型调度绞车,其基本参数如表1所示。     

井下防爆绞车传动方案的分析

AnalysisofthetransmissiveschemeofaundergroundantiexplosivewinchHEJianhuietal.现有的各种防爆绞车的传动方案在实际应用中均存在着不少缺点。现介绍一种新型的行星差动传动方案（图1）,它是采用功率分流调速祛,其原理县将电动机通过行星过差速器传给卷筒和液压泵,改变液压泵的功率NB,使卷筒的功率NX改变,即可达到调速的目的。式中K--比例常数PB--液压泵输出的油压,由负载决定QB--液压泵输出流量,改变QB可得到液压泵的转速nB的变化行星差速器是由一个3轴2自由度的机械传动元件所组成的。由于这3根轴和行星传动机构存在6种…     

新型矿用调度绞车的结构特点

新型矿用调度绞车的结构特点中国矿业大学王燕宁，曹红波新型矿用调度绞车是煤炭工业部生产协调司设立的研究课题，中国矿业大学、徐州华东机械厂、大屯煤电公司等单位承担了这项科研任务，于１９９３年底完成了研制工作，并通过部级鉴定，现将该绞车的结构特点作一简介。...     

煤矿井下提升钢丝绳的机械损伤与防护

我矿东翼轨道上山装备的是一套JK-2．5／20E单绳串车提升绞车，在绞车运行不久曾发生过一次断绳跑车事故，新换的钢丝绳使用10d后又发现其表面有点蚀麻坑，且发展较快。针对上述情况，我们对钢丝绳的损伤进行了认真地分析，得到了一些规律性的认识，指导提升运输管理工作，确保了安全生产。     

小型矿用绞车加装的一种行程限位装置

在煤矿生产中,小型矿用绞车是必不可少的,而很多厂家生产的小型矿用绞车都不带行程限位装置。于是,很多绞车司机采用在钢丝绳上做标记,以指示矿车运行的位置,这种方法很不安全。因为井下比较黑暗,看不清标记,容易出现事故和误操作,且标记容易移动和丢失,导致指示位置不准确或无法指示矿车运行的确切位置。为此,本人经过详细的分析,给小型矿用绞车设计了一种适于加装的行程限位装置,     

防爆液压绞车在煤矿井下的应用

我国煤矿生产90％以上的矿井存在着瓦斯、煤尘爆炸危险，近年来发生的多起震惊世界的煤矿瓦斯爆炸事故，对国家和企业造成了重大的经济和政治影响，而煤矿井下机械电气系统的失爆又成为第一杀手。目前我国煤矿井下大量使用的JK、JT、JS等型提升绞车普遍存在着防爆性能低、耗能高、操作复杂、散热困难，调速性能差及附属设备过多等不利因素。由洛阳中信重机集团等单位研制生产的JT(K)YB系列防爆液压绞车(提升机)，已形成规模生产，性能优良，运行稳定，操作简单，随着现场的实践应用及技术改进，该系列防爆液压绞车之优势已日益显现，但由于现今我国矿山生产一线人员，对该系列绞车认识不足，导致了这一先进设备没有得到应有的推广使用。