大功率发光二极管（LED）路灯配光方案

由于大功率发光二极管（LED）具有发光效率高、使用寿命长、光输出定向性好等特点,因此在道路照明应用中具有得天独厚的优势。通过对大功率白光LED的光输出特性、一次配光和二次配光方式的探讨,按照城市道路照明标准的要求来研究大功率LED路灯的配光方案,对不同的配光方案所具有的特性以及存在的问题,提出了建议。     

大功率LED灯具的配光设计

该文主要讲述了大功率LED光源照明灯具在设计开发中的光学系统的设计思路和方法,说明了二次配光在灯具光学系统设计中的重要性,并且以大功率LED光源的城市照明路灯为例详细介绍了路灯光学系统二次配光设计的步骤和思路,通过对现有技术条件下几种配光应用方案的简单分析,能够使我们初步掌握大功率LED灯具二次光学系统设计中的方法和技巧,并且能够灵活应用这些基本的方法,合理选择比较适宜的LED光源对灯具的配光进行优化设计。同时我们也要认识到目前LED灯具在光学系统技术上的不足和面临的技术上的挑战,我们要共同努力发掘LED灯具的技术潜力以进一步提升我国LED照明产业在国际上地位。     

道路照明中大功率LED路灯散热方案的研究

大功率LED的发光效率、使用寿命、光输出定向性等指标均优于常规的高压钠灯光源,因此在道路照明中将会逐步得到应用。在决定大功率LED的性能和路灯设计的几个关键技术中,散热设计是非常重要的一环,散热设计的好坏将直接影响到LED路灯的实际应用能否成功。文章主要从大功率LED的热特性着手,通过分析大功率LED的散热设计流程及常见的一、二次散热方案,来探讨大功率LED路灯的散热方案和不同的散热方案所适应的范围,给出了一些建议。     

LED光源相关专利简介

1一种LED光源 公开（公告）号：CNl01235959 摘要：本发明涉及一种LED光源,包括LED组件和散热板,散热板上设有配光构件,配光构件具有用来承载LED组件的配光斜面,配光斜面与散热板的底平面之间具有夹角,本发明采用以上技术方案,与现有技术相比具有以下优点,在散热板上设置独立的配光构件,在配光构件的配光斜面上设置LED单灯,结构简单,加工和生产比较方便,降低了生产成本,在每个配光构件设置有若干个配光斜面,增加了取光面,提高了取光的灵活性,这样可以使光线向道路长度方向上照射,保证距离光源比较远的路面有足够的光照强度,实现不同照明区域所需要的配光曲线,满足了照明区域内的照度均匀性。     

道路照明中大功率LED路灯散热方案的研究（上）

大功率LED的使用寿命、光输出定向性等指标均优于常规的高压钠灯光源,因此在道路照明中将会逐步得到应用。在决定大功率LED的性能和路灯设计的几个关键技术中,散热设计是非常重要的一环,散热设计的好坏将直接关系到LED路灯的实际应用能否成功。文章主要从大功率LED的热特性着手,通过分析大功率LED的散热设计流程及常见的一、二次散热方案,来探讨大功率LED路灯的散热方案和不同的散热方案所适应的范围,并给出了一些建议。     

LED路灯透镜的二次光学设计介绍

LED的二次光学元件设计对LED路灯的配光及光学输出效率至关重要。良好的道路照明要求LED路灯的配光为长方形的光型,路灯发出的所有光刚刚可以覆盖住马路,而马路之外的光污染几乎为零。非对称自由曲面二次光学元件的采用可以使LED路灯的长方形配光直接在单个LED模组上实现。整体路灯只需要将这些LED模组阵列按照相同方向排列即可,从而可以简化路灯机构、散热及控制电源的设计。本文介绍了LED路灯的二次光学设计,及一种用于LED路灯的自由曲面二次光学透镜的设计方法。     

LED路灯光学设计与分析

本文利用Trace Pro光学设计软件模拟LED路灯两种不同配光方案的光学设计效果,将Trace Pro仿真结果导入至Dialux软件中,模拟两种不同配光方案的实际道路照明效果,并进行比较分析。分析Trace Pro和Dialux所得结果可知,采用花生壳透镜进行一次配光设计的LED路灯设计与花生壳透镜作为二次透镜进行二次配光的LED路灯设计,均能获得蝙蝠翼型配光曲线,进而获得道路照明所需的矩形光场;但是通过Dialux软件模拟两种配光方案的实际道路照明效果发现花生壳透镜作为二次透镜进行二次配光的LED路灯的均匀性更佳,在实际道路照明中更可取。     

基于折反射组合结构的混合光照明灯具的设计

混合光照明灯具是自然光照明系统中的一个终端配光装置,具有合理配光的混合光照明灯具能够保证混合光照明的稳定性和舒适性。基于混合光照明灯具的研究目前仍处于起步阶段,本文提出了一种基于反射器/透镜结构的混合光照明灯具的设计,可以实现对LED光和自然光的调制。其中针对LED光源采用了多椭球面反射器实现了"蝙蝠翼"形配光,针对自然光导光管采用自由曲面透镜对自然光进行配光调制,最终实现了LED光和自然光相近的配光结果。实验结果表明,当LED光与自然光混合比例发生变化时,目标面上可以维持比较稳定的照度分布。     

大功率LED在高架匝道上的应用研究

采用配光计算法计算出了大功率LED透镜配光的曲线面积,然后利用DIALux软件进行验算分析。通过改变透镜配光角度及翅片的调整角度来改善灯具的眩光指标并通过改变灯间距来调整路面的频闪现象,分析得出透镜配光角度、眩光指标、翅片的角度、灯具的安装位置,再针对城市道路照明设计标准CJJ45--2006的考量是否达标,为大功率LED匝道灯的设计提供了参考。     

LED路灯配光方案研究

LED道路照明是LED绿色照明的重要应用领域之一.LED路灯配光设计则是其中的一项关键共性技术.对主要应用在次干路、支路的LED路灯的配光特点及配光要求进行阐述,分析现有的典型配光方案,认为基于自由曲面光学元件的配光设计方案具有良好的研究前景.