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对全国摩托车轮胎生产情况的调研表明，国内摩托车轮胎的产量逐年增加，但尚未能满足市场需求量，且今年几年内不会供过于求。介绍了摩托车轮胎的品种，工装设备，原材料等的现状，指出今后的发展趋势。 相似文献
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１力车轮胎行业现状分析从１９９８年力车轮胎（含摩托车轮胎）行业情况看,虽然生胶、炭黑、帘布、钢丝等主要原材料价格稳中有降,但整个行业经营还十分困难,国有老企业的困难自不待说,就是前几年生意红火的乡镇、集体新企业也感步履艰难。力车轮胎外胎产量下降,产值... 相似文献
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美国《轮胎商业》2005年6月6日11页报道:美国Desser轮胎和橡胶公司原是从事航空轮胎翻新的公司,9·11事件以后,因航空轮胎翻新量下降,公司不得不另谋出路,与生产和翻新摩托车轮胎的一家英国公司成立了合资公司。目前,Desser公司每天可翻新100条高性能摩托车轮胎,而且还学会了生产彩色摩托车轮胎。它生产的摩托车轮胎除黑色外,还有6种颜色。彩色轮胎是一种棘手的产品。其生产工艺需要不断改良创新,因为要给轮胎染色并使颜色长时间保持不是一件容易的事情。公司强调,轮胎的颜色不是涂上去的,而是使用了彩色胶料,因此能在轮胎磨损后不改变颜色… 相似文献
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摩托车轮胎的速度分级陈秋发（广州第一橡胶厂５１０２５０）开发速度级摩托车轮胎是摩托车轮胎行业发展的重点之一。实施摩托车轮胎速度分级，与国际标准接轨，对我国摩托车轮胎的发展有着积极的意义。１高速摩托车发展的简要回顾提到摩托车轮胎的速度分级，先要对摩托车... 相似文献
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介绍自行车轮胎和摩托车轮胎电动定型硫化机的设计。该电动定型硫化机上、下横梁之间设有安装模具的上、下托盘,下横梁与2根连杆铰接,铰接销中心位置连接螺杆,螺杆与通过转轴架设在机架后部的电机螺纹传动连接,下托盘中央设有中心机构,包括胶囊、多级汽缸及其外围支撑固定用的汽缸座,中心机构内部连接处均气密封。该电动定型硫化机具有结构紧凑、操作方便、单机效率高、设备成本低、维修保养简单等优点。 相似文献
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英国《轮胎与配件》2 0 0 3年 4期 72页报道 :MIRS工艺是倍耐力开发的一种全新轮胎生产工艺 ,其主要特征是全自动化微型工厂。其占地面积仅需 35 0m2 ,这也就意味着可以在任何地点进行安装和生产。在该工艺中 ,从胶料到成品的整个生产过程都由机器人进行连续操作 ,3min就可以生产一条轮胎。物料流速的提高使交货时间从采用传统工艺的 6d缩短至 72min ,生产工序从 1 4道减少至 3道。同时 ,与传统生产方法不同 ,MIRS工艺可以非常经济地生产小批量轮胎 ,而且可以迅速改变所生产的轮胎规格。在比科卡 ,MIRS生产线与倍耐力的CCM体系相结合 … 相似文献
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倍耐力轮胎公司（Pirelli Tire L．L．C．）主动召回1615条Metzeler ME880马拉松赛用的摩托车轮胎,规格为13／90B16M／CTL73H和140／90B16M／CTL77H。 相似文献
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近日,国家力车胎质量监督检验中心公布了摩托车轮胎抽查结果。在抽查的27家企业中,20家企业的产品全部合格,企业合格率为741%;26条内胎有23条合格,内胎合格率为885%;27条外胎有21条合格,外胎合格率为778%;全部摩托车内外胎的抽样合格率为83%。 摩托车轮胎不合格的主要原因是假冒伪劣产品充斥市场,严重干扰了行业正常的生产秩序,一些企业为适应市场需要、求得生存空间而生产不同档次的产品,降低了成本却导致不合格品的产生。另外,部分企业不重视检验工作,管理不严,执行标准打折扣,也是不合格品产生的重要原因。摩托车轮胎抽查合格率83%… 相似文献
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正普利司通旗下知名摩托车轮胎品牌BATTLAX系列正式产品进入中国市场。本次上市的摩托车轮胎品种和规格为:普利司通最高等级公路跑车轮胎BATTLAX RACING STREET RS10、运动型公路跑车轮胎BATTLAX HYPERSPORT S21、运动型街车轮胎BATTLAX SPORT TOURING T31、全地形轮胎BATTLAX ADVENTURE A41以及赛道专用轮胎RACING BATTLAX V02和RACING 相似文献
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为了满足亚洲摩托车轮胎日益增长的需求,日本住友橡胶工业公司决定投资14亿日元在泰国建设摩托车轮胎工厂。该工厂预计于2015年1月投产,可生产全规格摩托车子午线轮胎。目前,住友橡胶工业公司在日本名古屋有1家摩托车子午线轮胎工厂。 相似文献
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