活化胶粉在6．50—16轻型载重轮胎胎面胶中的应用

活化胶粉在６．５０—１６轻型载重轮胎胎面胶中的应用为了降低轮胎胶料成本而不使性能下降，北京环球橡胶厂进行了４个产地“活化胶粉”在轻载轮胎胎面胶中应用的对比试验。试验所用活化胶粉的化学分析及物性指标见表１。表１活化胶粉的化学分析及物性基本配方（重量份）...     

活化改性胶粉在轻载子午线轮胎胎面中的应用

介绍了４０目活化改性胶粉在轻载子午线轮胎胎面胶中的应用及其对胶料的硫化特性、物理性能的影响。结果表明，在轻载子午线轮胎胎面中加入１０份活化改性胶粉对轮胎使用寿命无不良影响，且可降低轮胎生产成本；添加了活化改性胶粉的胶料，老化后能保持较高的相对耐磨性，半成品尺寸稳定性好。     

活化胶粉在轮胎中的应用

活化胶粉在轮胎中的应用据《吉林石油化工》１９９４，Ｎ０４，５４页报道，在轮胎胎冠、胎侧、胎体等部位应用适量的活化胶粉可以节省资源，并能改善轮胎的动态疲劳性能，降低滚动阻力和滞后损失，提高轮胎耐磨性能和实际使用寿命。该项研究已通过技术鉴定。有关专家一致...     

60目活化胶粉在载重子午线轮胎中的应用

对６０目活化胶粉在载重子午线轮胎中的应用进行了研究。试验结果表明，胎面胶中加入１０份６０目活化胶粉，可以改善胶料的动态疲劳性能，提高轮胎的耐久性能，且工艺性能良好，还可以降低胶料成本。     

活化改性胶粉在摩托车轮胎胎面胶中的应用

对活化改性胶粉在摩托车轮胎胎面胶中的应用进行了试验研究，结果表明：在摩托车轮胎胎面胶中掺用３０份活化改性胶粉后，对胶料的静态性能无明显影响，而动态性能有所提高，加工性能有所改善，成本降低，具有经济效益。     

异戊橡胶和活化胶粉在胎面胶中的应用

在汽车轮胎胎面胶中进行了异戊橡胶，活化胶粉的应用研究，结果表明，ＣＫＮ－３与天然橡胶，顺丁橡胶并用，可用于汽车轮胎胎面胶中，而且在合理添加活化胶粉后，可显著改善轮胎的动态性能及外观合格率，并降低轮胎的生产成本。     

活化胶粉在轮胎胎面胶中的应用

研究活化胶粉的主要性能及在胎面胶中的应用。试验结果表明：充填40目活化胶粉的硫化性能明显优于充填未活化胶粉。汽车轮胎胎面中加入少量40目活化胶粉，可提高胶料的抗屈挠龟裂、、生热耐磨性，提高轮胎的耐久性能。强伸性能有所下降，工艺性能好，还可以降低胶料成本。     

SRA活化胶粉的研制及其在轮胎中的应用

利用废旧轮胎的胎面胶经常温机械粉碎后，在常温下采用化学改性反应以胶粉表面活化处理后即研制成SAR活化胶粉。该活化胶粉可直接掺用在轮胎胎面胶中，除仍具有良好的耐磨性好，并提高轮胎的抗撕裂性，压穿性能，抗生热性等，以及降低生胶用量及成本。     

活化胶粉在胎面胶中的应用

活化胶粉在胎面胶中的应用厦门海燕实业总公司刘高宗，黄国荣活化胶粉做为一种新型填料用于轮胎胶料中，可提高胶料动态性能，降低成本，这在国外已有较多报道。近年来，活化胶粉的应用也引起国内橡胶界的关注，做了大量的研究工作，获得了大量有实用价值的数据，并已在部...     

应用前景广阔的活性硫化胶粉

概述了活性硫化胶粉的生产方法，活化机理以及在轮胎工业中的应用。     

胶粉及其应用

论述胶粉的特性、制造方法及应用领域与发展前景，着重讨论胶粉的活化改性。也介绍了使用胶粉后对橡胶的静态动态以及加工性能的影响。并列举胶粉在轮胎、管带、胶鞋及路面材料中的应用实例。     

活化胶粉对胎面耐磨性能的影响

普通胶粉、活化胶粉和活化改性胶粉对胎面胶耐靡性能有一定的改善，且以后者更优。它们对胶料的工艺性能和降低生产成本均为有利。在翻胎胎面胶料、摩托车轮胎胎面胶料或新胎胎面胶料中使用均有良好的效果。普通胶粉用量５－１０份，活化胶粉２５－５０份；活化改性胶粉３０－５０份。     

改性胶粉在翻胎胎面中的应用

改性胶粉在翻胎胎面中的应用陈远龄（四川省乐至县轮胎翻新厂６４１５００）国家“八五”科技攻关项目“胶粉活化技术及应用研究”初步完成后，１９９４年７月由我厂接产，并担任工厂应用试验。经过一年多的实践证明，掺用改性胶粉后的翻胎质量稳定，成本降低，经济效益显...     

简论活化胶粉的制法——胶粉活化改性的方法

活化胶粉是指用物理、化学、机械和生物等方法，有目的地改变普通胶粉的物理化学性和反应特性而获得的胶粉，以满足现代新材料、新工艺和新技术的发展需要。研究活化胶粉的制法，在我国始于20世纪80年代后期。在中国建设与发展的第八个五年规划期间，当时由于我国开始引进子午线轮胎的制造技术，在配方设计软件中含有胶粉的成份，     

废旧轮胎胶粉的性能及在轮胎和翻胎中的应用

从研究废旧轮胎各种规格硫化胶粉开始，对不活化精细胶粉掺入胎面胶料配方中进行了研究和探讨。结果表明：在ＮＲ／ＢＲ ＮＲ／ＢＲ／ＳＢＲ并用胶体系中，加入不活化精细胶粉于胎面胶料是可能的，并获得较好的经济效益。推荐了配方，各配合剂用量范围。     

轮胎专用活化胶粉在轮胎中的应用与探讨

本文对活化胶粉在轮胎胶中的配方,胶料的物理性能,工艺过程等都作了较详细的阐述。并讲行了分析认为在轮胎配方中应用是可行的。     

活化胶粉在载重汽车和工程机械轮胎配方中的应用研究

室内试验和大量轮胎的实际使用试验表明，活化胶粉在载重汽车轮胎和工程机械轮胎的胎冠、胎侧、内层帘布胶配方中应用，只要粒径选择恰当，用量适度，工艺合理，便可以保证产品质量，并节约生胶、降低成本，收到显著的经济效益．     

轻载斜交轮胎胎面胶配方的改进

通过调整轻型斜交轮胎胎面胶配方中炭黑补强体系以炭黑Ｎ３３０部分替代炭黑Ｎ２２０，应用活化胶粉（４０和６０目）和分散剂ＦＳ２００等新型原材料，并扩大胶粉用量（６０目），改善了胶料工艺性能，提高了成品性能，降低了成本。     

表面活化处理胶粉改性沥青的性能

用液体不饱和聚合物增容剂对废旧轮胎胶粉进行表面活化处理,制备了废旧轮胎胶粉改性沥青(CRMA),考察了其储存稳定性,并与苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青的流变性能进行比较.结果表明,经表面活化处理的胶粉在基质沥青中的分散性得到明显改善;与胶粉直接改性沥青相比,活化胶粉改性沥青的储存稳定性好;基质沥青、SBS改性沥青、活化胶粉改性沥青三者相比,以最后者的高温抗车辙性能、抗疲劳开裂性能和抗低温开裂性能最好,基质沥青最差.     

生产活化胶粉市场潜力较大

活化胶粉是将废旧轮胎的胎面进行清洗、切割、粉碎、除铁去杂,采用合理配方活化处理而成。生产活化胶粉比生产再生胶工序大为简化,并可节电40％,节水80％以上,生产成本明显降低。而活化