6.50-16 12PR增强型轻型载重轮胎设计

介绍6.50-16 12PR横向花纹轻型载重轮胎设计情况.胎面花纹深度取12.0 mm,胎面结构采用四方五块;胎体采用6层1870dtex/2锦纶66帘布,成型方式为2-2-2;胎圈采用5×5双钢丝圈结构;轮胎采用罐式硫化.成品轮胎充气外缘尺寸和成品性能均达到国家标准和设计要求.     

6.50R16全钢轻型载重子午线轮胎的设计

介绍6.50R16全钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径746mm,断面宽182mm,行驶面宽度142mm,行驶面弧度高3.2mm,胎圈着合直径403mm,胎圈着合宽度146mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.03,花纹深度12mm,花纹饱和度75.5%,花纹周节数为60。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用3×0.24/9×0.225+1HT钢丝帘线,带束层采用2层3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,采用一次法成型机成型,双模定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和强度性能均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能和高速性能符合企业标准要求。     

6.50-16 12PR轻型载重轮胎的设计改进

针对6．50－16 12PR轻型载重轮胎使用过程中出现的肩空、胎圈爆破问题，从结构、配方和工艺上加以优化。结构设计上主要减小了外缘尺寸、胎圈着合宽度等；施工设计上主要将双窄缓冲层改为单宽缓冲层；配方上主要是提高胎面胶的定伸应力，使胎面胶、缓冲层胶与帘布层胶的定伸应力匹配呈山峰形；工艺上，成型中采用双聚焦灯标，硫化控温方式由控制罐顶温度改为控制罐底温度。改进后轮胎性能大幅度提高。     

6.50-16 12PR轻型载重斜交轮胎的优化设计

介绍6.50-16 12PR轻型载重斜交轮胎的优化设计。结构设计：轮胎外直径由736mm增大到750mm,轮胎断面宽由165mm减小到162mm,行驶面宽度由142mm减小到138mm,行驶面弧度高由10mm减小到7mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.849 5,花纹沟宽度由7mm减小到6mm,花纹周节数40,花纹饱和度76.2%。施工设计：胎面采用两方三块结构,胎体采用4层1870dtex/2V1和2层1870dtex/2V2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶6浸胶帘布,采用半芯轮式成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能均符合国家标准要求。     

6.50R16LT 12PR全钢轻型载重子午线轮胎的设计

介绍6.50R16LT 12PR全钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　750 mm,断面宽　186 mm,行驶面宽度　150 mm,行驶面弧度高　4.5 mm,胎圈着合直径　403 mm,胎圈着合宽度　152 mm,断面水平轴位置（H₁/H₂）　1.077 8,胎面花纹采用4条主花纹沟设计,花纹深度　12.5 mm,花纹饱和度　78.2％,花纹周节数　78。施工设计：采用双复合挤出胎面,带束层采用3层3×0.2＋6×0.35HT钢丝帘线,胎体采用3＋9＋15×0.175＋0.15钢丝帘线,采用两鼓一次法成型机成型、B型双模定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、高速性能和耐久性能均符合相关设计和国家标准要求。     

7.50—16 14PR轻型载重轮胎的设计

介绍7.5O—16 14PR轻型载重轮胎的设计。结构设计：外直径798 mm,断面宽188 mm,行驶面弧度高10 mm,胎圈着合直径406 mm,胎圈着合宽度152 mm,胎面花纹为直沟形花纹。施工设计：胎面采用套筒法成型,胎圈采用双钢丝圈结构;胎体采用6层高强度1870dtex/2V₁ 锦纶66帘布,缓冲层采用2层1400dtex/2V₃锦纶66帘布。成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能达到设计要求,抗刺扎和耐磨性能好。     

6.50R16 12PR全钢轻型载重子午线轮胎的设计

介绍6.50R1612PR全钢轻型载重子午线轮胎的结构设计、施工设计和工艺设计。结构设计：外直径膨胀率取1.004,断面宽膨胀率取1.016,行驶面宽度140mm,行驶面弧度高6mm,断面水平轴位置H1/H2取0.98,胎圈着合宽度140mm。施工设计：胎体采用3×0.22＋9×0.20HT钢丝帘线,带束层采用2层3×0.20＋6×0.35HT钢丝帘线。试验结果表明,成品轮胎外缘尺寸、强度性能、高速性能和耐久性能均符合设计要求和国家标准。     

6.50R16LT 12PR全钢轻型载重子午线轮胎结构设计

介绍6.50R16LT 12PR轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计：轮胎外直径 750mm,轮胎断面宽 186mm,行驶面宽 150mm,行驶面弧度高 4.5mm,胎圈着和直径 403mm,胎圈着和宽度 152mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.0778,采用四条主沟花纹设计,花纹深度 中沟沟深：12.5mm。两侧沟深12mm。花纹饱和度 78.2％;花纹节距数 78。施工设计：胎体采用3+9 15×0.175 0.15钢丝帘线,带束层采用三层 3*0.2 6*0.35HT钢丝帘线;采用两鼓一次法成型机成型,B型双模定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、高速性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求。     

6.50—16轻型载重轮胎胎圈早期损坏原因及解决措施

６．５０—１６轻型载重轮胎胎圈早期损坏原因及解决措施张筱林（天津市轮胎厂３００２２０）我厂生产斜交轮胎已有几十年的历史，产品规格多达几十种，总结其主要质量问题有磨冠、胎肩脱层和胎圈早期损坏。本文针对胎圈早期损坏这一问题作具体分析。在众多的产品规格中，...     

7.50R16轻型载重子午线轮胎的设计

介绍7.50R16轻型载重子午线轮胎的设计.结构设计:外直径膨胀率 1.004,断面宽膨胀率 1.064,胎圈着合直径 404 mm,断面水平轴位置 1.009,胎面花纹以两条纵向花纹沟为主、配合曲折横向沟槽.施工设计:胎体采用3层1667dtex/2高模量低收缩聚酯帘线,带束层采用0.365+6×0.35HT钢丝帘线.成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、高速性能和耐久性能均符合相应标准要求.     

6.50-14(速载型)轻型载重轮胎的设计特点

介绍6．50-14(速载型)轻型载重轮胎的设计特点。采取的主要措施是：增大气压，提高层级；增大C／B值，减小胎圈直径d，与轮辋产生过盈配合；胎面花纹以纵向花纹为主；胎体帘布采用1870dtex／2锦纶帘布；采用低生热胎面胶配方；合理选取胎冠帘线角。轮胎性能符合国家标准，并有较大幅度的提高。     

轻型载重轮胎结构的优化设计

轻型载重轮胎结构的优化设计杨洪江（贵州前进橡胶有限公司５５０００８）随着公路条件的不断改善,车辆的行驶速度越来越高,对轮胎的质量又提出了新的要求。因此,我公司以提高产品质量和降低成本为目标,对轻型载重轮胎５５０－１３８ＰＲ结构进行了优化设计。１优化...     

9.00-16 16PR轻型载重斜交轮胎的设计

介绍9.00-16 16PR轻型载重斜交轮胎的设计。结构设计：轮胎外直径880 mm,轮胎断面宽215 mm,行驶面宽度165 mm,行驶面弧度高13 mm,胎圈着合直径406 mm,胎圈着合宽度254 mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.911 3,花纹深度13.5,花纹饱和度20.86%,花纹周节数43,采用横向花纹设计。施工设计：胎体采用8层1870dtex/2V1和2层1870dtex/2V2锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶66浸胶帘布;采用2B型成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应设计和国家标准要求,物理性能符合企业标准要求。     

山东玲珑研制成功6.50R16 LT全钢轻型载重子午线轮胎

山东玲珑橡胶有限公司顺利研制成功6.50R16LT全钢轻型载重子午线轮胎,其各项性能均通过了公司检测中心的检测,符合国家标准要求,现已投入正常生产。该规格轮胎是专为国内小型客、货运输车使用而设计,采用了新颖的胎侧曲线,有效地提高了胎侧的刚性及强化了胎肩的支撑能力,使轮胎     

6.50R16LT 10PR冬季无镶钉轻型载重子午线轮胎的设计

介绍6.50R16LT 10PR冬季无镶钉轻型载重子午线轮胎的设计.结构设计：外直径 747mm,断面宽171mm,行驶面宽度146mm,胎圈着合直径404.8mm,胎圈着合宽度 154 mm,断面水平轴位置（H1/H2）1.100 9,采用之字形花纹设计,花纹深度14.4 mm,花纹饱和度65％,花纹周节数71.施工设计：胎面采用三复合挤出工艺挤出,胎体采用2层1670dtex/2聚酯浸胶帘布,带束层采用3层3×0.2＋6×0.35HT钢丝帘布,采用二次法成型机成型、双模定型硫化机硫化.成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应设计和国家标准要求.     

轻型载重轮胎胎面配方的改进

通过增大BR用量并调整其它组分对轻型载重轮胎胎面配方进行改进.试验结果表明,与生产配方相比,试验配方胶料的转矩提高,拉断伸长率稍低,邵尔A型硬度、拉伸强度和拉断永久变形相当,耐磨性能大幅提高.成品轮胎物理性能达到相关标准要求,高速性能和耐久性能良好,且原材料成本降低.     

7.50-16 10PR轻型载重无内胎轮胎的设计

介绍 7.50-16 10PR 轻型载重无内胎轮胎的设计.外直径膨胀率取 1.012,断面宽膨胀率取 1.16,断面水平轴位置取 0.82,胎体帘布和缓冲层帘布分别采用 1870dtex/2V1 和 930dtex/2V3 锦纶 66 帘布,胎圈包布采用锦纶66 棕丝网眼布,成型采用半芯轮式成型机头,硫化采用 140 t×Φ360 硫化机.轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合设计要求.     

7.00R16全钢轻型载重子午线轮胎的设计

介绍7. 00R16全钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径773 mm,断面宽198 mm,行驶面宽度158 mm,行驶面弧度高4 mm,胎圈着合直径405. 2 mm,胎圈着合宽度156 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1. 089,采用4条纵向曲折花纹沟设计,花纹深度11mm,花纹饱和度79. 78%,花纹周节数56。施工设计:胎面采用冠部胶和缓冲胶片设计,采用2层带束层设计,1~#和2~#带束层均采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,胎体采用3+9×0.22+0. 15HT钢丝帘线,采用一次法成型机成型、液压热板式硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求,高速性能符合企业标准要求。     

8.25-16混合型轻型载重斜交轮胎的设计

介绍8.25-16混合型轻型载重斜交轮胎的设计。结构设计:外直径848 mm,断面宽212 mm,行驶面宽度164 mm,胎圈着合直径406 mm,花纹深度18.5 mm,采用独特的横向连贯花纹块设计。施工设计:胎面采用三方五块结构,胎体分别采用1870dtex/2V1和1870 dtex/2V2锦纶6浸胶帘布,采用压辊包边成型机成型,双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,充气轮胎物理性能、外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应国家或企业标准要求。     

7.00R16全钢轻型载重子午线轮胎的设计

介绍7.00R16全钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径773mm,轮胎断面宽196mm,行驶面宽度150mm,胎圈着合直径403mm,胎圈着合宽度140mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.0442,花纹深度11mm,花纹饱和度73.4%,花纹周节数76,采用4条纵向主花纹沟设计。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用1层高强度12×0.22+1HT钢丝帘布;采用一次法成型机成型,双模定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应国家和企业标准要求。