基于系列化配置原理的产品设计技术研究

在分析零件事物特性表的基础上,提出了基于系列化配置原理的产品设计技术.分析了使用该技术的产品开发的一般流程.研究了将产品配置和工艺配置在同一配置表中的存储技术;从三维CAD产品模型中进行特征提取的算法;零件工序简图的自动生成技术等关键技术和算法.以发动机气门产品为研究对象,使用UML的包图设计了发动机气门产品设计系统的组件模型,基于该组件模型和SolidWorks 三维CAD平台,使用Visual C 6.0实现了原型系统.     

多层次动态权限策略的CAD模型安全保护

着眼于CAD安全模型的创新,针对CAD文档保护系统的现状,分析并提出了目前CAD文档保护系统存在的问题,提出了一个以多层次动态权限策略为基础的CAD模型／文档保护算法。该算法通过对产品设计生命周期中不同角色在不同阶段的权限／行为分析,结合访问控制、权限管理、加解密技术等,实现了对CAD产品模型在整个产品设计周期内的安全控制。     

面向配置设计的产品功构建模方法

针对产品配置设计过程中存在的客户和设计者之间交互语义一致性以及功能域与结构域之间映射等问题,鉴于事物特性表技术,通过规定产品信息的数据格式使产品数据能在不同系统之间进行交流,提出了基于事物特性表的产品需求信息元方法,构造了面向配置设计的功构模型;着重探讨了模型的优化算法及基于功构模型的产品配置设计流程;最后给出了面向配置设计的产品功构建模应用实例．     

基于组件技术的工程设计资源库的研究与开发

该文提出了一种基于组件技术,包括标准件库、基于Web的工程材料数据库和常用典型零部件库三部分组件的设计资源库系统框架模型,通过组件配置将该资源库嵌入到CAD应用系统中,实现工程设计资源的重用和共享,以此解决工程设计过程中存在的大量重复设计和计算等问题,从而提高工程设计的效率和质量。     

基于组件的开放式CAD系统模型

在回顾CAD系统的几类系统模型并分析其优缺点的基础上，立足于CAD系统的开放性、集成性和效率，运用基于组件的软件工程技术，提出了CAD系统组件模型，并详细地分析了模型中各组件的功能和组件间的通讯.系统模型具有两级总线结构，较之以往的模型，其开放性大大提高，便于实现结构灵活、开放性强的实用系统.同时，组件也为软件复用建立了良好的基础.     

基于软件总线的遗留CAD系统再开发

探讨从遗留的CAD系统中获得有效信息、组件的方法和过程,结合当前CAD领域的新发展,提出一种新的基于软件总线体系结构的CAD系统模型,并分析了组成该模型的各组件的功能特性。该系统具有较好的开放性与集成性,使处于异地的设计人员能协同工作。文中也给出了该体系结构在博士CAD系统中的应用实例。     

基于组件的车间生产管理系统开发平台研究

该文论述了车间生产管理系统和组件技术的发展,建立了车间管理系统组件体系模型和系统功能模型,提出了基于遗传算法的计划调度算法模型,构建了车间生产管理系统通用集成开发平台,研制出了基于组件的车间生产管理系统,并在西安某发动机(集团)公司得到了应用。     

虚拟原型多体动力学约束模型研究

并行工程角度出发的机械虚拟原型是集成了产品的设计、分析,不断迭代、优化的过程,模型的协调一致性是保证设计过程完整的关键,如产品模型在CAD模型与机械多体动力学模型中的一致性表达。在这种观点下,该文提出在建立基于组件的机械系统虚拟原型时,从CAD中抽取多体动力学模型构件的物理属性,研究了国产三维实体设计软件CAXA环境下,基于多刚体系统动力学笛卡尔方法,从CAD模型映射多刚体动力学分析模型语义的实现方案。分析了多刚体系统动力学模型语义下,多体动力学约束模型坐标基变换关系的抽取。实验结果表明,从CAD中抽取多体动力学模型的物理属性的方案是可行的。可以用于建立基于组件的多体系统虚拟原型的分析模型,实现自主开发设计、分析集成的机械虚拟原型。     

基于I-DEAS的协同CAD模式研究

提出了两种基于比较流行的CAD工具软件I-DEAS的计算机支持的协同设计模式.介绍了两种模式的结构模型和关键技术,采用DCOM技术创建了CAD模型参数更新组件,使用远程屏幕复制技术实现了各设计终端的“你见即我见”.最后对比分析了两种模式,并以某发动机曲轴协同设计为例进行了说明.     

基于核心软件的虚拟样机技术

一、虚拟样机技术的基本概念 虚拟样机技术(Virtual Prototyping,VP)是指在产品设计开发过程中,将分散的零部件设计和分析技术(指在某一系统中零部件的CAD和FEA技术)糅合在一起,在计算机上建造出产品的整体模型,并针对该产品在投入使用后的各种工况进行仿真分析,预测产品的整体性能,进而改进产品设计,提高产品性能的一种新技术.     

基于OPC技术的工业监控系统研究与设计

本文首先介绍了OPC标准以及它的技术基础COM/DCOM组建模型,然后针对OPC技术的特点提出了一种基于OPC技术的分布式工业监控系统的设计结构,探讨了具有分布式、模块化特点的先进工业监控软件系统开发中问题的解决办法。     

基于COM GIS的循环经济管理信息系统的设计开发*

组件式GIS是开发地理信息系统的最新技术手段,成为环境管理与GIS综合集成的首选工具。以Map—Objects为例,对基于组件式GIS开发循环经济管理信息系统的设计技术进行了分析,提出扩展系统开放性的方法,对信息查询、多源数据的图层处理及GIS与环境模型的集成途径进行了研究,结合程序代码,对如何实现系统功能进行说明,提出对循环经济管理中的特定对象进行动态跟踪的实现方法。     

基于STEP的三维CAD和PDM系统集成方法研究

研究了基于STEP标准的产品信息模型、CAD数据交换接口、产品数据交换接口,提出了基于STEP中性机制和产品信息模型的三维CAD和PDM系统集成框架,该框架有助于实现广义CAD功能CAD/CAE/CAPP/CAM/CAQ/PDM/ERP之间的系统集成,异地、异构系统在企业间的集成,能够为企业设计和管理信息化提供一体化解决方案.     

基于UML与CCSP的产品配置方法

为了有效开发易维护可重用的产品配置模型以及实现配置问题的快速求解,提出了结合面向对象建模技术与条件约束满足问题理论的产品配置方法。给出了条件约束满足问题理论模型;提出了基于统一建模语言和条件约束满足问题的产品配置建模与求解方法;通过定义统一建模语言表示的产品配置概念模型与条件约束满足问题之间的映射规则集,建立了基于条件约束满足问题的产品配置模型。以某可配置医用监测器为应用实例,阐述了所提方法应用于配置模型构建与求解的可行性和有效性。     

基于组件的典型零部件快速设计系统的开发

文章提出了一种基于组件技术的典型零部件快速设计系统的开发技术,通过开发基于组件的典型零部件设计校核模块,建立基于XML技术的典型零部件的模型库及其管理模块,同时为适应工程图的要求,开发了国标符号程序库,达到了跨多种CAD平台的软件及设计资源复用的需要。并以Pro/E平台为例,通过API接口组件的开发,实现了该平台下的典型零部件的设计计算、造型、生成符合国标的工程图,极大地提高了设计效率。     

某型飞机发动机故障诊断专家系统设计

针对某型飞机发动机故障诊断困难以及视情维修对维修技术提出的更高要求,利用专家系统人工智能技术设计了该型飞机发动机故障诊断专家系统;该系统利用自动检测技术获得发动机状态参数,通过智能诊断实现故障定位;系统利用模块化设计思想进行了人机交互界面设计、故障知识数据库建立、推理机制设计、获取知识程序设计及解释程序设计,实现了发动机故障的快速定位,提高了发动机诊断维修的时效性,保证了发动机的完好率。     

板金属冲压零件表面模型与实测点云配准研究

为研究板料零件成形后实测点与设计原型之间的制造偏差,需要将实测坐标点云数据和产品数字模型进行配准,实现设计坐标系和实测点云数据的测量坐标系的统一。以CAD模型离散点云数据为引导,将配准过程分为初步配准和精确配准两个步骤。采用基于PCA提取特征坐标系的方法进行初步配准,采用k-d tree加速的ICP算法进行精确配准,将实测点云数据和设计原型离散点云数据转换到同一个坐标系中。基于UG NX平台将经过坐标转换的实测点云数据读入到CAD模型中,得到同一环境坐标系下配准后的实测点云数据和CAD模型,为制造偏差分析提供了基础,并进行了实例验证。     

基于COM的SolidWorks级进模CAD常用接口

在日趋复杂的应用程序设计过程中，组件化程序设计思想得到了极大发展，基于这一思想进行了级进模CAD系统组件设计。讨论了在组件化程序设计思想上发展的COM技术及其在SolidWorks中的应用，并且用级进模CAD系统中的示例程序，说明COM程序开发过程。     

产品全生命周期管理平台的集成产品开发流程实现研究

在研究集成产品开发框架的流程元素和集成产品信息模型的基础上,运用产品全生命周期管理(PLM)相关技术,提出基于PLM平台的集成产品开发流程实现模式,并通过某大型企业的实例应用验证该模式的可行性。     

基于UG的采煤机防爆盖板三维标注及数控工艺研究

随着三维CAD技术的发展,产品制造信息在三维模型和二维图纸之间的反复传递,严重影响了产品制造信息的正确、快速传递。基于三维产品制造信息技术,以采煤机防爆盖板为例,在UG NX10.0中建立了防爆盖板的三维模型并进行了三维标注,设计了加工工艺路线,规划了数控加工刀具轨迹,进行了加工仿真,验证了数控加工的正确性,在此基础上完成了采煤机防爆盖板的三维工艺式设计。该研究对基于模型定义的数字化设计与制造研究,实现制造业信息化具有重要意义。