YHC-01型液滑油加油车的设计

针对目前航空兵部队在液压油、滑油的加添过程中存在的不足,设计制作了一种新型的液滑加油车,该车能同时为飞机液压和滑油系统补充油液.简要介绍了该车的组成、结构、工作原理、使用方法和注意事项以及污染度检查周期.     

新型液滑油加油车的设计

针对目前航空兵部队在实施液压油、滑油的加添过程中存在的不足,设计制作一种新型的液滑加油车,该车能同时为飞机液压和滑油系统补充油液.并简要介绍了该车的结构、工作原理、使用方法、注意事项及污染度检查周期.     

多功能温控气动增压系统的研制

引言目前 ,航空润滑油、液压油的加添都是敞开式加油 ,杂质和水分很容易进入系统 ,引起油液污染 ,造成机件锈蚀、卡滞 ,使系统工作失效 ,影响飞机的正常工作性能 ,威胁飞行安全。因此 ,传统的油壶、漏斗直接加添方法急待改进。另外 ,在航空机务保障过程中 ,为了防止机件锈蚀 ,中断使用 3个月以上的飞机 ,发动机返厂大修或新发动机出厂 ,都必须进行油封。油封装置是发动机使用维护中不可缺少的专用设备之一 ,是保证系统正常工作 ,确保飞行安全的重要地面设备。而部队现在所用的油封设备主要存在 2个缺陷 :一是通用性不强 ,仅能对某一型号飞机…     

污染油液透过率光谱实验研究

本文介绍了污染油液透过率光谱实验原理、装置和方法，对实验结果进行了分析。结果表明，采用光吸收定律检测油液的污染度是不行的，为检测装置的研制提供了一定依据。     

冷却液箱温度自动控制的研究

介绍了一种经济实用的水冷油箱控制方法,即采用自来水通过热交换器进行油液冷却,并研制了一种自动控制的温控阀,对其进行了原理上的分析.该装置值得在国内推广使用.     

新型液压油及滑油压力加油装置的研制

介绍了一种新型液压油及滑油压力加油装置的研制方案,阐述了该压力加油装置的组成、工作原理以及研制过程中解决的主要技术问题。     

关于液压缸缓冲装置设计的研究

针对于液压油缸在工作过程中出现的油液高速冲击油缸的问题,提出了在油缸中设置缓冲装置以达到油液在接近油缸末端时速度降为零的目的。本文主要探讨了我国现今拥有的缓冲装置技术,通过对缓冲装置的构造、性能、影响因素的了解,设计出不同于传统缓冲装置的且可以适用于高速液压油缸的缓冲装置,并对所设计的缓冲装置进行了分析与研究。     

油液状态在线监测与自维护技术的研究

油液的状态监测是保证机械液压系统安全稳定运行最重要的一环,通过准确地在线监测油液的污染度、水分含量等参数,实时跟踪油液的使用状态,采用一系列污染控制措施保证油液处于可控和安全运行范围以内,自维护装置的研制能大大减少系统的故障,延长使用寿命.     

静电过滤装置的试验研究

本文介绍一种新研制的油液净化装置。该装置综合了机械过滤和静电净油的基本机制，具有过滤精度高，压差小和污容量大的特点，是获取高清洁度绝缘油液的净化装置。     

油液弹性模量检测装置设计及仿真分析

为了检测油液的体积弹性模量值，根据油液的体积弹性模量的定义，设计了一种油液弹性模量检测装置。该装置实现了油液弹性模量检测过程的自动化与在线测量，解决了用定义法测量油液弹性模量值所存在的问题。在AMESm仿真软件平台上进行了该装置测量过程的仿真分析，结果表明油液弹性模量检测装置的结构参数和测量系统的压力流量等设定得合理，测得的油液弹性模量值与理论值吻合较好。