蚂蚁算法在智能公交网络优化中的应用研究

公共交通智能化调度系统是利用先进的技术手段,动态地获取实时公共交通信息,实现对公交车辆的实时监控和调度,是公交车辆调度的新模式,是公共交通实现现代化管理的重要标志。该文探讨了城市公交网络系统二维优化,称为初始网络优化和实时网络优化,分别构造数学模型,并提出优化算法。     

校园公交定位与调度服务系统的设计与实现

针对高校校园公交运营中存在的乘车难问题,设计并实现了一种“校园公交定位与调度服务系统”,通过手机 实现对乘车人和车辆的实时定位,以此为基础为乘车人提供车辆定位、到达预测、预约叫车、校园导航等服务,从而解决校内乘 车难问题。同时,为调度人员和公交驾驶员提供乘车人位置显示和播报、车辆状态查询、实时消息通信等服务,为车辆调度提 供辅助决策,提高车辆运营效率。经测试,本文系统工作正常,能够达到设计目的。     

公交车辆的监控和调度系统

开发了一个简易多功能的公交车辆监控和调度系统,系统由多功能车载终端和监控调度软件组成;车载终端由超低功耗单片机MSP430F1611、GPS、GPRS和自动计数等模块组成,该终端以最低的硬件资源实现了远程监控、自动报站和超速报警等多项功能;监控调度软件结合GIS平台和智能调度管理,实现对车辆实时动态地监控和智能调度;TCP/IP通讯协议保证了数据交换的实时性和准确性;系统测试证明了该系统的可靠性和稳定性.     

智能公交与交通网络系统研究

首先介绍了系统开发目标和系统的总体框架结构,然后分别介绍了各主要模块的功能和具体的实现过程。城市交通的智能管理是对提高城市的综合管理水平起到至关重要的作用,采用GIS技术和GSMSMS的智能公交管理系统,可根据交通状况实时的对公交车辆进行调度、并通过站点端LCD显示屏及时准确地向乘客提供下一班车辆的预计到达时间和各种路况信息。对提高公交的运输效率有显著效果。     

基于物联网技术的上海市智能公共交通系统

公交信息化是上海市智慧城市建设的重要举措之一,采用物联网技术的智能公共交通系统则是公交信息化的最具有表征性的系统。基于物联网的智能公交系统,由车载终端信息采集系统、信息处理平台、候车亭信息发布系统及智能调度系统组成。为公交信息化提供了具有全局部署的、健全的营运整体解决方案。采用基于GPS和ZigBee的双信标定位提高了车辆定位精度,综合考虑车辆运行即时数据和历史数据的算法提高了公交到站预报的准确性,基于GPS和GIS的智能调度实现了对车辆的实时监控和集中管理。上海市智能公共交通系统投入运行以来,已取得良好的效果。     

基于RFID的智能公交车辆监控系统设计与实现

为了监控公交车辆运营情况,提出了一种基于RFID的智能公交车辆监控系统设计与实现.基于TX125系列射频读卡模块,通过在公交车辆上粘贴电子标签,并在公交车路线上各站点安装RFID阅读器来实时地采集的公交车辆信息,使得公交车辆管理信息通透,便于合理调度.     

基于GPS的公交车辆监控调度管理系统的设计与实现

介绍了一种基于GIS和GPS技术的公交车辆实时监控调度系统的总体结构和系统的实现。分析了系统中各组成部分的功能和实现方式。阐述了系统实现的功能和特性。     

BRT公交车辆智能调度系统的设计及实现

公交调度是整个公交运营组织当中最关键的一个环节，直接影响运营和服务质量。该系统的目的在于研究在快速公交系统（BRT，Bus Rapid Trdnsit）这样一个环境下，如何利用客流数据及相关因素制定静态行车计划，包括发车时刻表制定和计划配班；如何利用该环境下提供的充足、丰富的实时信息，采取适当的动态调度策略，提供有效的动态调度支持方法，最终设计并实现一个公交车辆智能调度系统。     

基于大数据的智慧云公交调度管理系统

公交调度管理具有专业性强、数据量大、实时性高的特点,介绍基于大数据的智慧云公交调度管理系统,将每辆车的实时定位数据、报警数据、站点数据、班次车次数据、视频数据通过建立数据仓库,实施大数据管理、快速存取;通过云技术,实现网内各调度终端高速实时同步,满足公交车辆、线路、业务不断拓展的需要,也为智慧城市建设提供了一个可借鉴的平台。     

基于C8051F040的智能公交车载设备系统的设计

根据城市智能公交调度系统的要求,以高性能单片机C8051F040为控制核心,结合GPS定位技术、GPRS技术和语音技术,详细论述了智能公交车载设备的设计,包括硬件方案和软件方案的设计。该设备能将车辆当前的经度、纬度、速度、方向等实时信息提供给调度中心,并能实现语音自动报站、故障报警等功能,从而方便调度中心对公交车辆进行远程实时监控。该设备已在实验室得到测试,具有稳定可靠、功耗低等特点。     

RFID生产线监控及调度管理系统

针对传统离散制造企业数据采集实时性差、生产管理信息化程度低等问题,引入一种基于RFID技术的监控管理系统。该系统采用RFID技术与软硬件中间件、CAN总线通信及实时数据平台等技术相结合的方法,实现了离散生产过程的实时数据采集、可视化监控和优化调度管理。该系统已成功应用于几家服装企业,显著提高了企业的生产效率、产品质量和管理信息化程度,这对其他离散制造领域具有推广应用价值。     

基于GPS的电网同步相量测量算法

现代电力系统结构日趋复杂,现代电网的安全性存在新的挑战,电网的稳定监控将越来越重要。母线电压相量是反映系统稳定性的最主要的状态量,电压和电流相量的实时测量可以为安全调度、稳定控制等提供有力依据。因此实时测量母线电压相量,将是电力系统稳定监视和控制的关键性与基础性问题。文章在总结相量测量装置研发应用的基础上,详细分析了相量测量原理及方法,综合比较了过零检测法、最小二乘法、Fourier变换算法各自的特点,从处理速度与测量精度等多方面考虑,提出了采用递推Fourier算法的相量测量方法。     

新型带触摸屏的智能网络公交站牌

城市公交电子站牌系统是数字智能公交系统的一个重要组成部分。针对目前公交站点所采用的触摸式液晶屏站牌的缺点,本文提出一种新型的带触摸屏并连接网络的智能公交站牌,即在原来公交站牌所显示的信息的基础上,增加站牌输入和信息传输功能,使得公交调度系统可以感知各个站点之间对运输量的需求情况并及时调度车辆,同时为乘客提供更优的乘车方案供乘客选择。另外,通过使站牌本地承担相应的计算量,以减少网络带宽的占用,从而降低了调度中心服务器的负荷。     

矿井广播系统及其在煤矿应急通信中的应用探讨

介绍了矿井广播系统的发展历程和基于IP技术的矿井广播系统、基于CAN总线的矿井广播系统和基于无线Mesh网络的矿井广播系统的研究现状,分析了3种广播系统的特点:基于IP技术的矿井广播系统实现了从地面调度室向井下工作面可靠而快速地下达紧急通知,但是光缆主要铺设在大巷中,网络覆盖率低,并且使用IP广播需要大量IP空间,而矿井环境复杂,设备布设困难,不易接收信号,抗灾变能力差;基于CAN总线的矿井广播系统具有传输距离远、通信速率快、通信方式灵活、传输稳定等优点,但由于各节点不平等共享总线带宽,会出现多个节点同时竞争总线的情况,影响通信的稳定性和实时性;无线Mesh网络具有可靠性高、覆盖范围广、组网灵活等优点,但由于无线Mesh的多跳机制,随着无线Mesh网络规模的扩大,跳接越来越多,积累的总延迟也越大。指出随着煤炭行业转型升级,煤矿安全生产技术的不断完善,矿井广播系统将朝着提高抗灾变能力、功能多元化、系统智能化和多系统融合化的方向发展;从安全监测、调度指挥、信息传输3个方面总结了矿井广播系统在煤矿应急通信中的应用前景,指出矿井广播系统与人员定位系统结合是未来煤矿调度指挥的典型模式,有线和无线路由自适应功能将极大地提升应急通信系统的抗灾变能力和可靠性。     

基于MAS的智能公交调度系统的建模与实现

城市公共交通具有结构复杂、并发性和分布性等特点,使用数学建模的方法很难有效解决其调度问题,而多Agent系统MAS是一种解决复杂系统问题的有效方式,因此应用MAS来解决公交调度问题。首先,建立了城市公交系统的概念模型;然后,根据MAS的建模思想对公交调度相关实体进行抽象,建立了智能公交调度系统的MAS模型,并给出了Dispatch Agent、Bus Agent和Stop Agent的建模方法以及知识库的构建、推理和学习的流程;最后,完成系统实现。     

Performance modeling,real-time dispatching and simulation of wafer fabrication systems using timed extended object-oriented Petri nets

Semiconductor wafer fabrication system (SWFS) is the most complex and capital-intensive phase in the entire semiconductor manufacturing cycle. With characteristics of re-entrant processing routes, equipment uncertainty, product diversity and improving technologies, great challenges are presented in SWFS’s modeling, scheduling and simulation. To implement efficient production control, this paper provides a timed extended object-oriented Petri nets (TEOPNs) approach to performance modeling, real-timed dispatching and simulation of SWFSs. The TEOPNs models are constructed in a hierarchy to accord with the real-world SWFS’s organization, and a new type of signal place is added into the TEOPNs to respond the dynamic states of all processing facilities. A novel autonomy and coordination-based real-time dispatching mechanism (A&C-RDM) is developed in this paper, which executes under the support of the TEOPNs-based hybrid real-time dispatching control system (HRDCS). Owning to the ability of gathering dynamic real-time information of all production facilities and WIP products, the HRDCS can make adaptive dispatching decisions according to the local and global real-time processing status. Two sets of key elements of real-time dispatching, i.e. the state thresholds and dispatching rules, are defined in the HRDCS so that the A&C-RDM can integrate different types of dispatching rules. A set of simulation experiments prove the efficiency of the proposed modeling and dispatching algorithm. In summary, the proposed TEOPNs, HRDCS and A&C-RDM form the cornerstones of a real-time dispatching simulation prototype of SWFS, and the work described in this paper carries out an advanced integrated “modeling–dispatching–simulation” methodology.     

基于区域协同的公交发车时刻表模型*

为提高城市公共交通系统的效率,对基于区域协同的公交发车时刻表问题进行了研究。综合考虑公交内部线路间的换乘衔接,以乘客在区域内的总换乘时间最小为优化目标,建立区域协同发车时刻表模型,针对模型特点,提出了求解该问题的改进遗传算法。在选择适当参数的基础上,通过算例验证了该模型及算法的合理性和有效性。     

Multiple-objective scheduling and real-time dispatching for the semiconductor manufacturing system

Implementing efficient scheduling and dispatching policies is a critical means to gain competitiveness for modern semiconductor manufacturing systems. In contemporary global market, a successful semiconductor manufacturer has to excel in multiple performance indices, consequently qualified scheduling approaches should provide efficient and holistic management of wafer products, information and manufacturing resources and make adaptive decisions based on real-time processing status to reach an overall optimized system performance. To cope with this challenge, a timed extended object-oriented Petri nets (EOPNs) based multiple-objective scheduling and real-time dispatching approach is proposed in this paper. Four performance objectives pursued by semiconductor manufacturers are integrated into a priority-ranking algorithm that serves as the initial scheduling guidance, and then all wafer lots will be dynamically dispatched by the hybrid real-time dispatching control system. A set of simulation experiments validate the proposed multiple-objective scheduling and real-time dispatching algorithm may achieve satisfactory performances.     

从CAN总线到VXI总线数据传输的实现

在VXI总线系统中,为了能够获得大量实时数据,需要利用CAN总线快速可靠地传输数据的性能．设计一种混合VXI总线和CAN总线的系统。在这种混合系统中要实现CAN总线上各个节点采集并传输实时数据．采用VXI—CAN这样一个消息基模块完成数据到VXI总线上的传输。通过这种VXI总线和CAN总线互相通讯获得实时数据的基本原理和方法．实现了实时数据的采集。这种数据传输的实现为VXI总线系统的设计拓宽了新的思路。     

一种基于CAN总线的煤矿数字化扩音电话系统的设计

文章分析了现有的煤矿调度电话系统的弊端,介绍了一种基于凌阳SPCE061A单片机和CAN总线的矿用扩音电话系统的设计方案。该系统利用凌阳音频压缩编码算法库(SACM-LIB)实现对语音数据在10~24 kbit/s范围内的压缩编码,从而得到适合在CAN总线中传输的中低速率的语音数据;对于接收到的语音数据,利用语音解码算法,实时解码后送入功放模块,驱动扬声器播放。测试结果表明,该系统稳定可靠,传输距离远,语音质量高,为解决现有煤矿语音通信系统实时性不足的问题提供了一种新的解决方案。