核阀流体动力学及流固耦合特性数值模拟

以研究高压核电闸阀内流场特性及流固耦合问题为目的,分别建立了稳态、瞬态流体动力学模型和流固耦合作用下的结构动力学模型.通过分析模拟过程中流体的压力和速度分布可知,在稳态和瞬态流动状态下,流体在流经阀体中腔部位时均会产生压力波动,并在底部形成涡流.在流固耦合作用下闸阀的静力学结构变形和应力分布满足刚度和强度要求.然而,在...     

油田专用高压闸阀工艺改进

采油井口装置（采油树）用闸阀是油田用量最大的专用闸阀,在闸阀制造过程中,阀体静水压强度试验和密封性能试验合格率太低（３０％～７０％）,并长期困扰生产厂。本文结合我厂的生产实际,就上述问题的症结进行了分析,提出解决办法。１毛坯铸造工艺的改进我厂井口闸阀...     

外螺纹闸阀结构设计

外螺纹闸阀结构设计山西省汾阳阀门厂李艳峰外螺纹间间均为小口径阀，规格为ＤＮ１５～６５ｍｍ。我们参照国内外较先进的标准，ＭＳＳＳＰ—７０—１９８４、ＧＢ１２２３２—８９、ＧＢ８４６５．１～８４６５．８—８７、ＧＢ７３０７—８７、ＧＢ４９８１—８９和ＪＢ...     

胀缩式轻便闸阀的设计

胀缩式轻便闸阀是一种新颖的双闸板平板闸阀,该阀的阀体采用一种全新的对称式扁平结构,密封采用钢珠顶置式机械胀缩密封机构,具有质量轻、密封可靠、闸阀密封面磨损小、使用寿命长和开闭阻力矩小等优点。     

高温高压自压密封铸钢闸阀的材料选择

介绍了高温高压自压密封铸钢闸阀的结构特点、适用工况及主要件材料的选择.     

双速自闭闸阀在消除水锤中的运用

本文通过对关阀时间和产生的水锤强度进行分析 ,并闸述了双速自闭阀的原理 ,从而得出自闭阀可以有效消除水锤的结论 ,并在实践中得到论证     

复合密封式平板闸阀

复合密封式平板闸阀具有开启力小，密封可靠，使用寿命长等优点，该阀阀座的摩擦系数为0．02－0．04，而且耐磨性好，复合密封式结构保证了阀座不因闸板往复运动产生的磨损，而减少预压缩量和降低密封效果。     

PWR用闸阀的研制

介绍了核动力的发展及应用,对用于ＰＷＲ的阀门提出了特殊要求,从动密封方面论述了核阀的基本结构类型,对全封闭电动闸阀的屏蔽电传动装置,滚珠丝杠副,阀门和无触点位置控制指示器部分进行了分析,并指出了其弱点及改进意见。     

“D—Seal”双重密封闸阀

“Ｄ—Ｓｅａｌ”双重密封闸阀在现代工业生产中，阀门密封面的渗漏已越来越弓愧人们的重视。它不仅造成系统的压力损失，增加能量的消耗，而且还加速阀门密封的失效，致使生产过程中断或造成更严重的后果。Ｆｏｓｔｅｒ公司（ＦｏｓｔｅｒＯｉｌｆｉｅｌｄＥｑｕｉｐｍｅ...     

钢制闸阀国内外标准分析

根据国内外钢制闸阀的有关标准，从压力和温度额定值、最小壁厚、阀盖与阀体中法兰连接、阀门密封副、接口尺寸有阀门的检验与试验等几方面进行了分析比较。     

催化裂化装置用闸阀内腔表面喷涂工艺的分析与实施

分析了催化裂化装置用闸阀内腔承受高温、高速介质的腐蚀和冲刷产生磨损的过程及原因。给出了通过壳体内腔热喷涂改进阀门内腔表面硬度和强度,提高阀门寿命的工艺分析和实施过程。     

外壳注射成型浇口形式和位置的设计

浇口是熔体流入模具型腔的最后通道,其位置、形式和数量直接影响产品的质量和模具的结构。文中以外壳为例,分析设计了注射成型浇口的位置、入水方式和数量。     

耐高温复合材料舱体口盖设计方法研究

导弹的舱段壳体已经开始采用耐高温复合材料.对某复合材料舱段壳体进行屈曲载荷仿真分析,壳体开口位置首先发生失稳,且开口位置的应力应变较大.该复合材料的舱段壳体开口位置设计有口盖底座,口盖底座通过紧固件与壳体连接.选择合适的壳体开孔形式和紧固件型号及规格将直接影响复合材料舱体的强度.通过理论分析并设计典型复合材料试验件进行...     

国产密接式地铁车钩壳体强度分析

利用Solidworks建立了新型国产密接式车钩的壳体实体特征模型.运用一般有限元分析的方法,用Solidworks集成的有限元分析软件Cosmosworks进行强度计算.对车钩壳体在不同的边界条件下的受力进行计算比较,以保证准确模拟车钩壳体受载荷和强度计算准确性.计算结果表明国产密接式地铁车钩壳体完全满足强度要求.     

三段式机座600 MW汽轮发电机定子机座整体的强度与振动分析

通过加筋圆柱壳理论与有限元方法，研究600MW三段式氢冷汽轮发电机定子与机座的强度和振动问题，建立三段式机座中的弹簧板、定子及机座模型的依据，并对最不利位置的减震弹簧板和定子机座整体的强度问题进行讨论分析；另对机座、定子铁芯及定子机座整体的振动进行有限元分析计算，并对其结果进行讨论。     

MP3前盖注塑模具浇口的优化设计

介绍了Mold flow软件在MP3外壳注塑模具浇口位置设计中的应用,从产品的填充时间和熔接痕等方面,对不同的浇口设计方案进行了对比,最终确定了最佳的浇口位置。     

基于GA的汽轮发电机机座的结构优化设计

针对某型号3MW余热汽轮发电机机座强度、振动可能出现的问题,建立了该机座整体的有限元模型,基于有限元法对其进行强度分析,并基于结构模态理论进行了机座的响应分析;同时,在满足设计、制造的安全性、合理性的前提下,提出了采用遗传算法(GA)对机座结构进行优化的方法,改善了机座的应力分布,并在制造的过程中节约12.2%的材料。通过试制样机,将分析结果与样机试验结果进行对比,优化后的汽轮发电机样机各项参数符合设计标准。     

玻纤增强改性酚醛树脂复合材料在水润滑轴承上的应用研究

以腰果壳油、聚砜为改性剂对酚醛树脂进行增强改性,将改性后的酚醛树脂通过湿缠绕方法和玻璃纤维粘合,制成了水润滑轴承外壳,并研究了玻璃纤维含量对水润滑轴承外壳压缩强度的影响。结果表明,玻璃纤维含量为45%时,制成的水润滑轴承外壳具有良好的拉伸强度、压缩强度和冲击强度,吸水膨胀极小,可用于水润滑轴承,是优良的水润滑轴承黄铜外壳替代材料。     

基于强度分析的客车后桥壳总成设计方法与应用

针对国家标准中规定的桥壳台架试验工况,本文在分析钢板冲压焊接整体式桥壳总成优点的基础上对设计的桥壳总成在四种不同工况下的受力情况采用材料力学的方法进行校核分析。结果表明,该客车后桥壳总成具有足够的强度和刚度,满足设计要求。     

基于有限元分析方法对换热器结构的改进设计

采用三维有限元分析方法对BEM型管壳式换热器进行强度分析，发现原设计不符合要求。根据正常操作工况下温度载荷高，液压试验工况下压力载荷高的特点，先提出采用减少管板厚度的方案，随后，在此基础上提出法兰与壳体连接处加筋板的设计方案。该方案通过三种工况的强度校核，从而可对该换热器进行合理的改进。