生物柴油低温流动性能研究

对棉籽油生物柴油(CME)、菜籽油生物柴油(RME)、大豆油生物柴油(SME)及其与0#柴油的调和油的低温流动性能进行了研究,并确定使生物柴油丧失低温流动性的主要因素。结果表明:从组成、凝点和冷滤点来看,上述生物柴油的低温流动性优劣顺序为:RME>SME>CME及0#柴油;随着温度的降低,3种生物柴油的动力粘度快速增加,是使生物柴油丧失低温流动性的主要原因。     

改善葵花籽油生物柴油的低温流动性能

以葵花籽油和无水甲醇为原料,KOH为催化剂,在50℃下反应1h,制备生物柴油（BDF）。首先研究了BDF与柴油调和后的低温流动性能和粘度。研究认为与低温流动性能较好的柴油调和能显著改善BDF的低温流动性能和粘度。然后研究了4种降凝剂对纯BDF及B20的低温流动性能和粘度的影响。降凝剂1、2和3都能改善纯BDF和B20的低温流动性能。其中,降凝剂2能较好的改善纯BDF的低温流动性能,降凝剂1和2能较好的改善B20的低温流动性能。4种降凝剂能不同程度增加纯BDF和B20的粘度。     

改善葵花籽油生物柴油的低温流动性能

以葵花籽油和无水甲醇为原料,KOH为催化剂,在50℃下反应1 h,制备生物柴油(BDP).首先研究了BDF与柴油调和后的低温流动性能和粘度.研究认为与低温流动性能较好的柴油调和能显著改善BDF的低温流动性能和粘度.然后研究了4种降凝剂对纯BDF及B20的低温流动性能和牯度的影响.降凝剂1、2和3都能改善纯BDF和B20的低温流动性能.其中,降凝剂2能较好的改善纯BDF的低温流动性能;降凝剂1和2能较好的改善B20的低温流动性能.4种降凝剂能不同程度增加纯BDF和B20的粘度.     

混合正丁醇对生物柴油低温流动性的影响

通过碱催化酯交换法合成了菜籽油甲酯和菜籽油丁酯.合成的菜籽油甲酯和或者菜籽油丁酯分别和不同比例正丁醇混合作为混合燃料,评价正丁醇含量对混合燃料低温流动性的影响.分别考察了浊点、凝点、冷滤点、粘度等影响生物柴油低温流动性的指标.实验表明,正丁醇能够和菜籽油生物柴油以任意比例调和,菜籽油丁酯和正丁醇混合比菜籽油甲脂和正丁醇混合具有更好的低温流动性.     

预测柴油凝点和冷滤点的经验方程──柴油中蜡对其低温流动性的影响

系统地研究了6种柴油馏分中蜡对其低温流动性的影响．用蒸馏、脱蜡、加蜡等方法对上述柴油馏分处理，制成一系列试样，测出各试样的凝点、冷滤点、蜡含量和蜡的平均碳链长，建立了经验方程．并用临氢降凝生成油及文献报导的分析数据，对经验方程作了验证。     

预测柴油凝点和冷滤点的经验方程——柴油中蜡对其低温流动…

系统地研究了６种柴油馏分中蜡对其低温流动性的影响。用蒸馏，脱蜡加蜡，等方法对上述柴油馏分处理，制成一系列试样，测出各试样的凝点，冷滤点，蜡含量和蜡的平均碳链长，建立了经验方程。并用临氩降凝生成油及文献报导的分析数据，对经验方程作了验证。     

EVA类降凝剂对生物柴油低温流动性的作用机理

通过预筛选试验确定了乙烯-醋酸乙烯酯(EVA)类降凝剂对生物柴油低温流动性的改善作用。采用差热分析(DSC)、低温X光衍射仪(XRD)、偏光显微镜等表征方法研究了EVA类降凝剂对生物柴油的降凝机理。实验结果表明,降凝剂加入生物柴油后没有减少蜡晶的析出量,而是通过与脂肪酸甲酯之间的共晶作用,改变了蜡晶的生长习性和聚集方式。蜡晶的外观呈现类球状,表现出优异的分散性,蜡晶之间不易交联,进而降低了生物柴油的冷滤点和冷凝点。     

EVA类降凝剂对生物柴油低温流动性的作用机理

通过预筛选试验确定了乙烯-醋酸乙烯酯(EVA)类降凝剂对生物柴油低温流动性的改善作用。采用差热分析(DSC)、低温X光衍射仪(XRD)、偏光显微镜等表征方法研究了EVA类降凝剂对生物柴油的降凝机理。实验结果表明,降凝剂加入生物柴油后没有减少蜡晶的析出量,而是通过与脂肪酸甲酯之间的共晶作用,改变了蜡晶的生长习性和聚集方式。蜡晶的外观呈现类球状,表现出优异的分散性,蜡晶之间不易交联,进而降低了生物柴油的冷滤点和冷凝点。     

降凝剂改善含蜡原油低温流动性的研究

通过测定降凝剂处理前后原油的凝点和表观粘度，研究了降凝剂降凝效果的影响因素，实验考察了两种不同性质的原油－辽河油和一种混合油对几种降凝剂的感受性，选择出合适的降凝剂，对于一定的原油，当降凝剂选定后，降凝效果主要取决于处理条件，通过降凝剂不同加入温度，降凝剂不同注入量对原油低温流动性的影响，得到降凝剂最佳处理条件，结果表明，在观有的几种降凝剂中，丙烯酸C18醇酯－马来酸酐共聚物对辽河油降凝效果最为显著，苯乙烯－马来酸C22－24混醇酯共聚物对混合油降凝效果最为显著，现有降凝剂合理复配对原油降凝效果会有显著改善，降凝剂加入温度有一个最佳值，当降凝剂加入量达到一定值后，原油流变参数的变化将非常平缓并逐渐趋近于一个极限值。     

大庆柴油馏分中蜡对其低温流动性的影响

研究了大庆柴油（250～440℃）中蜡对其低温流动性的影响．结果表明，投点（或冷滤点）与错的组成和含量有关．提出的经验公式能准确地表达投点（或冷滤点）与代油中蜡含量和正构烷烃平均键长之间的定量关系．计算值与实测值吻合．     

生物柴油低温流动性能的改进研究

以地沟油和橡胶籽油为原料,制备相应生物柴油,测定其物化性能指标,地沟油生物柴油与橡胶籽油生物柴油的凝点与冷滤点分别是3℃、-1℃和6℃、2℃,40℃时运动粘度分别为5.78 mm2/s和5.0 mm2/s,其低温流动性能较差,严重影响了生物柴油使用和发展.考察了降凝剂I和降凝剂II对地沟油生物柴油与橡胶籽油生物柴油的低温流动性能,采用与低温流动特性较好的0#柴油调合混配可改进生物柴油低温流动特性,使生物柴油的凝点、冷滤点和运动粘度都能很好地得到改进.添加带有支链的油酸异丙酯可以很好地改进生物柴油的低温性能,但会使生物柴油运动粘度升高,选取适当的调合比例可以很好地改进生物柴油的低温流动性能.     

柴油低温流动改进剂的复配

将一种十八铵盐类柴油降凝剂（POSA）与T-1805和JKT-1010降凝剂进行两两复配,考察其对市售柴油和常压三线柴油的降凝助滤效果及最佳使用量.结果表明：单一使用3种降凝剂对2种不同油样的降凝降滤效果都不理想,最多只降滤点2℃.将3种降凝剂按不同比例进行两两复配,POSA和JKT-1010的复配及JKT-1010与T-1805的复配效果不明显,但POSA与T-1805的复配效果较好.当m（POSA）∶m（T-1805）为1∶1时,可降常压三线的柴油凝点6℃,滤点5℃.当m（POSA）∶m（T-1805）为1∶3时,可降市售柴油效果凝点10℃,滤点18℃.     

棉的低温交联研究

通过测试整理样的回复性能,定性研究了几种常见交联剂在低温条件下对棉的交联性能.其中乙二醛交联效果显著,丁四羧酸(BTCA)、双乙烯基砜类染料S-GL、N,N-亚甲基双丙烯酰胺(MBA)、封端基异氰酸酯有一定交联作用,环氧树脂、氮丙啶等几乎没有效果.     

棉的低温交联研究

通过测试整理样的回复性能,定性研究了几种常见交联剂在低温条件下对棉的交联性能。其中乙二醛交联效果显著,丁四羧酸（BTCA）、双乙烯基砜类染料S-GL、N,N-亚甲基双丙烯酰胺（MBA）、封端基异氰酸酯有一定交联作用,环氧树脂、氮丙啶等几乎没有效果。     

低温搪瓷密着结构研究

将CoO、NiO、CuO、FeO等多种密着剂引入到搪瓷釉,采用B2O3、TiO2等取代部分SiO2、Al2O3,研制出搪瓷烧成温度低、密着性能优良的低温搪瓷。通过场发射扫描电镜和能谱仪分析表明,密着性能优良的低温搪瓷界面存在搪瓷釉层与金属铁层相互镶嵌和Fe、Si、Co、Ni、Na、K、O等元素相互扩散的中间过渡层,中间过渡层的存在为低温搪瓷产生优良密着创造条件。     

低温时期混凝土路面施工研究

本文分析了混凝土冻害发生的原因,深入探讨了混凝土冻害的影响因素,从原材料的选择、配合比、混凝土的浇筑、养生等方面提出了混凝土的防冻措施,以完善低温时期的混凝土路面施工工艺,避免冻土地区公路发生冻害。     

低温环境下钛合金紧固件静强度试验研究

研究了低温对钛合金力学性能的影响,测试了钛合金紧固件在室温25℃及低温-100℃时的力学性能参数,并进行了性能对比分析。研究表明,在-100℃的低温环境下,钛合金紧固件的拉伸强度和屈服强度均有所提高,但紧固件螺纹的保证性能等级及塑性强化性能有所下降。     

低温余热发电模型研究

根据系统动力循环原理以及氟里昂循环发电系统的特点，组建了小型低温余热发电系统模型，并对蒸发器、冷凝器、汽轮机模型等组件进行了设计．该模型在低温余热发电工程中具有推广价值．