超宽桥面部分斜拉桥施工控制

柳州三门江大桥主桥为(100 160 100)m 双塔双索面三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥,桥面宽41m,居同类型桥梁国内第一。介绍该桥悬臂施工中采用的控制方法和施工控制主要内容,重点介绍了施工过程中主梁变形、斜拉索索力的测试和控制及主梁截面应力、索塔变形的监测。工程实践表明,该施工控制方法合理,取得了满意的控制结果,为同类型桥梁的施工控制提供了参考。     

沂河矮塔斜拉桥施工监控

以沂河矮塔斜拉桥工程为研究对象,阐述了自适应施工控制方法的运用.利用MIDAS/Civil软件建立沂河大桥的有限元分析模型;根据该桥的施工特点对施工过程进行仿真分析;对该桥进行了结构参数敏感性分析并得出主要参数;对主梁应力和变形、主塔应力和位移以及斜拉索索力进行了实时监控,并依据计算和实测结果对结构参数进行实时调整.实测主塔和主梁各测试断面的应力和变形满足监控要求,斜拉索索力监控值与计算值吻合较好.该施工控制方法的运用达到了施工监控的预期目标,为桥梁施工质量提供了可靠保证.     

双塔双索面结合梁斜拉桥合龙段施工方案及关键技术分析

斜拉桥作为一种拉索体系,是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面,斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。合龙是斜拉桥施工的重要环节之一,其施工质量直接影响成桥线形和应力。本文结合湖南某高速公路大桥,对该大桥中跨合龙方案进行分析,介绍了中跨加载合龙的具体流程、关键技术及实施效果,为同类型桥梁提供参考。     

高低塔斜拉桥设计方案成桥合理线形计算分析

某桥梁方案是主桥采用100 m 340 m 100 m的高低塔斜拉桥,桥梁全长590 m,边、中跨比例分别为0.294和0.441。主梁与主塔采用全漂浮方式连接,斜拉索采用扇形布置。设计的主要工作包括合理成桥状态和合理施工状态的确定。     

大跨度连续梁-拱组合体系桥梁施工过程静力性能研究

为了研究大跨度连续梁-拱组合体系桥梁在施工过程中的静力性能,以邳州特大桥1m～168m系杆拱桥为背景,首先利用有限元方法对该连续梁-拱体系组合桥梁的施工过程进行模拟,并计算各主要施工阶段中拱肋、主梁等关键构件的应力分布情况,并对主要承重构件在不同施工阶段的受力性能进行研究,为同类型桥梁的安全施工及质量控制提供依据及参考。     

沙河大街单肋拱桥吊杆张拉施工控制

以沙河大街单肋拱桥施工为工程背景,介绍了该桥吊杆张拉施工中的吊杆张拉方案,对拱肋位移、主梁位移、吊杆索力等施工控制过程进行了研究,并分析了施工控制结果,为同类型桥梁的建设和吊杆张拉提供了参考。     

高速铁路连续梁桥的线形控制与应力控制

根据某铁路125m连续梁桥施工控制实践,介绍了大跨度连续梁桥梁施工线形控制与应力控制的理论和方法,为同类型桥梁施工控制提供参考。     

斜拉-连续梁组合结构桥梁动力特性及地震响应分析

为研究斜拉-连续梁组合结构桥梁的动力特性和地震响应规律,以某高速公路预应力钢筋混凝土斜拉-连续梁组合桥(30+30+140+30+30)m为例,建立有限元空间杆系模型,分析了该桥在反应谱、一致激励、多点激励和行波效应作用下的地震响应。研究结果表明:该桥主梁截面内力主要由低阶振型控制;多点激励对主梁轴力、剪力和竖向位移有一定的放大作用;行波效应对主梁剪力的放大影响显著,对轴力、弯矩影响较小;地震作用对斜拉-连续梁组合结构桥梁连续梁段主梁内力及位移的影响均较大,不容忽视。     

某矮塔斜拉桥主梁变形分析与评定

通过对1座矮塔斜拉桥主梁竖向变形进行测试分析,以及对该桥主梁下挠偏大的原因进行了分析,并对该桥目前变形所处的技术状况进行了评价,为同类型的桥梁主梁下挠变形的分析与评价提供一定参考。     

独塔单索面混凝土斜拉桥静载试验简介

一、桥梁概况某桥桥型为独塔单索面预应力钢筋混凝土斜拉桥，桥长2X190m，桥宽18．2m［3．Zm（中央分隔带）＋2X7m（行车道）＋2X05m（防撞护栏门。索塔塔高86．sin。该桥主梁与塔、墩因结，为斜腹板钢筋混凝土箱梁结构，单箱三室截面，采用纵。横、竖三向予应力体系。斜拉索布置呈扇形，索塔两侧共设27对斜拉索。桥梁下部主墩基础采用12根直径2．Zm水下钻孔灌注桩，高桩承台。两岸桥台为混凝土扩大基础（桥梁总体布置图见图1）。桥梁设计荷载：汽——超20挂——120o地震设计烈度为6度。索塔和主梁硅设计标号为C50。＝、桥梁静载试验方法…     

柳州三门江大桥主桥墩身施工技术

柳州三门江大桥主桥为100m+160m+100m双塔双索面三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥,桥面宽41m。介绍了该主桥墩身的总体施工方案、施工工艺及施工要点等,具体阐述了墩身大体积混凝土温度监测与裂缝控制的方法及其效果。工程实践表明,该墩身施工方法合理,为同类工程施工提供了借鉴。     

某人行索桥方案研究

通过对钢箱梁斜拉桥及钢箱梁吊桥两个方案的综合比选,确定采用钢筋吊桥方案,并对桥梁的总体布置要求进行了介绍,主要阐述了钢梁、主缆及吊索等结构设计要点,为同类桥梁设计选型提供了参考。     

不对称斜塔斜拉桥的受力和设计分析研究

斜塔斜拉桥是一种概念较新的桥梁结构形式,其独特之处在于倾斜的桥塔、轻盈的主梁、优美的外形,但是结构的不对称性导致其受力复杂、施工难度大。本文结合一有背索、跨径不对称、拉索不对称的斜拉桥的工程实例,通过对其静力力学模型分析,可知此类斜拉桥既要关注桥梁的整体平衡,也要关注主梁、主塔结构的局部平衡。通过对张拉索力和施工阶段分析的总结,可知刚性支撑连续梁法初估索力时只顾及了梁的受力,而忽略了塔的受力,要结合主梁、主塔的平衡条件对成桥索力进行调整才能得到合理的成桥状态。通过主塔、主梁的设计分析,得出桥梁的预应力布置、主梁截面形式、拉索的施工步序应依据施工阶段分析中主梁与主塔的受力情况最终确定。该桥目前已施工完毕,该桥的设计经验可以为同类桥梁的设计与施工提供参考。     

大跨度钢斜拉桥扁平钢箱梁悬拼阶段相对变形研究

大跨度斜拉桥大多采用流线形扁平钢箱梁 ,在主梁悬臂拼装过程中 ,吊机作用梁段、被起吊梁段由于受力不同 ,变形存在较大差异。以南京长江第二大桥南汊桥为例 ,用空间有限元分析了悬拼阶段扁平钢箱梁的相对变形 ,并研究了温度、纵隔板设置、吊机作用位置对相对变形的影响 ,对钢箱梁制造、安装提出了一些有益的建议     

桃花峪黄河大桥主桥工程上部结构施工关键技术

悬索桥因其跨越能力强,应用广泛。但与地锚式悬索桥相比,自锚式悬索桥加劲梁受力更复杂。因为通常要按"先梁后缆"顺序施工,故周期长,技术难度更大。桃花峪黄河大桥主桥为(160+406+160)m3跨自锚式悬索桥,为目前国内最长的自锚式悬索桥。结合武(陟)西(峡)高速公路桃花峪黄河特大桥主桥工程实例,简要介绍了在特殊结构与复杂环境条件下该桥上部结构施工关键技术,包括主塔、钢箱梁、主缆和吊杆安装与体系转换等。     

悬索桥主缆架设方法浅谈

以坝陵河大桥主缆架设工程为例,探讨了悬索桥主缆架设方法,分别介绍了悬索桥水平放索工艺,单线往复式牵引系统,整形入鞍工艺及调索工艺,为今后同类悬索桥主缆架设施工积累了一定经验。     

柳州三门江大桥斜拉索施工技术

柳州三门江大桥主桥为双塔、双索面、三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥。介绍了主桥斜拉索的体系构造、总体施工方案、施工方法、索力监控方法、施工工艺及施工要点等,对斜拉索施工中的注意事项进行了较详细的阐述。     

独塔双索面双跨式斜拉桥主塔施工技术

斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。文章介绍了徐葛大桥独塔双索面双跨式预应力混凝土斜拉桥索塔施工方案,索塔施工采用的主要设备和施工中采用的新工艺、新技术。     

广州珠江黄埔大桥钢箱梁防腐方案的选择

特大公路桥梁越来越多的采用钢箱梁主梁结构,作为主要承载构件的钢箱梁长效防腐涂装是工程实施中最重要的内容之一。珠江黄埔大桥是跨越珠江主航道的特大型桥梁,分北汊独塔钢箱梁斜拉桥和南汊单跨钢箱梁悬索桥。文章以该桥为背景,介绍了斜拉桥和悬索桥钢箱梁防腐涂装方案的选择。