船板钢带状组织与断口分层的研究

以屈服强度450 MPa级船板钢为研究对象,采用金相显微镜、扫描电镜、电子探针及硬度计等检测分析手段,研究高强船板钢断口分层的形成原因及其影响因素.研究结果表明:铸坯中心出现明显的组织偏析;热轧船板回火后心部的珠光体带宽度达76.81 μm,带状组织处Mn、Si、Cr、Ni、Cu均存在明显偏析;断口形貌观察发现裂纹沿珠...     

TMCP工艺在船板生产中的应用

以E36为例介绍了采用TMCP工艺生产A32～E36系列高强度船用结构钢的成分设计和工艺设计。该钢种化学成分符合GB712及DNV、LR等六国船级社标准的要求。采用TMCP工艺，通过晶粒细化和析出强化保证钢材的强韧性。工业试制所生产的钢板采用连铸板坯，钢板最大厚度可达60mm，各项力学性能完全符合船规要求。     

TMCP工艺生产36kg级高强度船板研究

介绍了采用TMCP工艺生产A36、D36、E36级系列高强度船板钢的成分设计和工艺设计情况。钢的化学成分符合GB712-2000及CCS、LR、ABS、NK、DNV、BV、KR、RINA、GL九国船级社船规标准要求。通过TMCP工艺对轧制过程中的温度制度、变形制度和轧后冷却制度进行有效控制,靠晶粒细化和析出强化保证钢材的强韧性,获得了具有良好综合力学性能的船板。     

低碳TMCP工艺F36高强度船板钢的开发

介绍了利用低碳TMCP工艺开发F36高强度船板钢的主要技术思路和工艺路线。通过低碳、微合金化的成分设计方案、控制钢水洁净度和优化控轧控冷工艺,得到钢质纯净、组织细化的F36高强度船板钢,产品质量完全符合GB712--2000《船舶及海洋工程用结构钢国家标准》要求,达到船级社认证要求。     

首钢TMCP工艺E/F级高强船板冶炼工艺

为了达到船级社认证要求的较高的低温冲击韧性、良好的可焊性等特殊要求,首钢通过采用低碳、Nb/V/Ti、Ni微合金化的成分设计,严格控制化学成分及钢水洁净度,尤其是TMCP控轧控冷工艺制度等主要冶金技术,开发了合金用量低、工序少、具有良好的低温韧性和焊接性能的E36/40、F36/40级船板.采用该项工艺生产的E36/E40级高强船板工艺达到稳定工业批量生产水平,钢板性能合格率、产品成材率较高,生产工艺合理,质量稳定,产品综合性能优良.     

TMCP工艺在高强度船板生产中的研究与应用

利用热模拟试验机对高强度船板的静态再结晶和动态转变行为进行了研究,分析了主要工艺参数对钢板组织性能的影响,开发出一系列TMCP型高强度船板。这种船板平均组织晶粒度可达到11～13级,具有优良的低温冲击韧性和焊接性能。     

宝钢TMCP船板通过六家船级社认证试验

宝钢中厚板分公司自主开发的热机械控制工艺船板（TMCP船板）通过了挪感船级社、CCS船级社等6家权威机构的认证试验，为走向国内外市场奠定了良好基础。     

高强度高韧性TMCP船板的研制

介绍了宝钢研制高强度高韧性TMCP(热机械控制轧制)40 kg级别系列船板的研究结果.结果表明,以低碳微合金化配合适当的控轧控冷TMCP工艺,试制厚度为68 mm 的高强度DH40、EH40、FH40船用钢板,钢板强度性能满足ABS、CCS、GL等九大船级社规范对DH40、EH40、FH40的要求,在-40℃、-60℃下,钢板横向、纵向具有大于200 J的夏比冲击功.同时焊接实验的结果表明,研制的钢板在焊接热输入量为50 kJ的条件下,焊接热影响区和熔合线具有良好的低温冲击韧性,能够满足船体结构用高强度高韧性钢板的要求.     

柳钢中厚板带状组织的分析与控制

从连铸和轧制工序分析中厚板带状组织形成的成因,结合柳钢实际提出改进措施。     

热轧40CrMnMoA圆钢带状组织控制

分析了影响带状组织级别的因素,发现钢中合金元素偏析是主要原因,采取一系列措施,改进生产工艺,控制钢中带状组织级别。     

汽车大梁钢板的带状组织控制

通过现场工业生产与试验相结合,运用"带状密度"概念使带状组织的描述定量化,对中厚板轧机轧制汽车大梁钢板过程中控制带状组织的技术进行了研究,找到了控制带状组织发生的最佳工艺条件,为生产过程指明了控制方向。     

960 MPa Grade High Performance Weldable Structural Steel Plate Processed by Using TMCP

To develop high strength, good toughness, and weldable steel plate, a steel composition was designed. It was an uhra-low-carbon microalloyed steel. TMCP (thermal mechanical control process) and RPC (relaxation pre-cipitation control) were employed to ensure fine lath bainite microstructure. This kind of microstructure could induce higher strength and better toughness.     

TMCP型屈服强度460 MPa级结构钢板的研究与开发

采用低成本的设计思路,在低C、适量Mn的基础上,组合添加Ni +Cr+ Nb+V微合金元素,优化TMCP工艺,成功生产出60 mm厚度的屈服强度460 MPa级结构钢板.轧后控制返红温度在590 ～ 610℃,使钢板得到准多边形铁素体+贝氏体+少量珠光体的混合组织,以实现良好的强韧性匹配,为生产更大厚度TMCP型钢板提...     

消除低碳多元合金钢板材带状组织的试验研究

本文结合太生产低碳多元合金钢板的实际,进行了实验室研究,指出了此种钢板在检验中性能不佳的重要影响因素,并提出了改进的措施。     

960MPa Grade High Performance Weldable Structure Steel Plate Processed by using TMCP

 For the purpose of getting high strength with good toughness and welding ability, we designed a composition for 960MPa welding structure steel. This composition has very low carbon contents and was microalloyed. The TMCP and RPC were employed to ensure fine lath-like bainitie achievement. This kind of microstructure could induce higher strength and better toughness. This way, steels could be strengthened to reach or even exceed 960MPa.     

含锰结构钢中带状组织及其对力学性能的影响

对含锰结构钢中带状组织的形成演化规律及对冷轧板力学性能的影响进行了研究。结果表明,钢板中的带状组织是由连铸过程中元素的中心枝晶偏析所致。带状组织的存在对冷轧板的强度无明显影响,但使冷轧板的塑性显著降低,从而影响产品的使用性能。采取控制连铸时钢水的过热度、加大电磁搅拌等措施,可减轻铸坯的中心偏析,遏制带状组织的形成。