沉降控制复合桩基在软土地基中的运用浅析

在软土地基中 ,房屋基础的选型与设计 ,对其总造价往往有着至关重要的影响。近年来 ,大量工程实践证明 ,在软土地基中 ,沉降控制复合桩基 (以下简称复合桩基 )能在满足建筑设计要求的同时 ,有效地降低其成本 ,取得较好的经济效益。是目前软土地基上多层房屋普遍采用的一种基础型式。下面笔者结合工程实例谈谈自己在复合桩基运用中的粗浅体会。1　沉降控制复合桩基的工作原理在软土地基上 ,多层建筑采用天然浅基础方案在很多情况下难以满足地基变形的要求。当采用常规桩基时 ,即外荷载全部由桩承担 ,往往桩数较多 ,其工程造价大幅增加。复合…     

软土地基沉降控制复合桩基的设计计算

浙江某污水处理厂中SBR生物池为1组2座设计。以沉降控制复合桩基理论为基础,结合该厂SBR生物池结构设计,对其结构沉降模式进行合理分析。通过调整桩基支承刚度分布的沉降计算,实现复合桩基优化设计。     

沉降控制复合桩基在小高层住宅中的应用

1　前言沉降控制复合桩基是指桩与承台共同承担上部结构荷载,按建筑物沉降要求确定用桩数量的低承台摩擦桩基,主要适用于在软弱土层较厚的软土地区建造稳定性高、要求控制最终沉降量的建筑,其理论基础是桩土相互作用,共同承担建筑物的荷载与沉降。国外研究人员在70年代开始着手桩土相互作用理论的研究,指出采用少量的桩可明显减少天然地基的沉降量。80年代起,我国的专家学者开始对桩土共同承担建筑物荷载及控制建筑物沉降课题展开深入研究,并在大量的多层砖混住宅工程实践中进行尝试与摸索,总结出关于减少沉降量桩基设计的理论与方法。1994…     

复合桩基在沿海软土地基中的研究应用

本文报导了在沿海软土地基中采用复合桩基作为多层建筑基础的工程应用。在研究过程中，对基础底板反力及建筑物沉降进行了长期观测。研究成果表明，软土地基承台下地基土仍能分担较大份额的上部荷载。采用复合桩基进行地基处理具有明显的经济效益。     

树根桩在沉降控制复合桩基中的应用

沉降控制复合桩基在地基加固中广泛应用，桩型一般采用钢筋混凝土预制桩，结合工程实例，分析了树银桩在沉降控制复合桩基中的适用性。     

软土地基沉降控制监测技术

对软土地基沉降控制监测技术作了一定的讨论和叙述,通过对上海某试验路堤的现场监测、室内试验和成果分析、介绍了沉降监测、技术及其应注意的一些问题。     

软土地基减沉复合疏桩基础设计

对于软土地基的多层建筑,当采用天然地基浅基础时,一般地基承载力可以满足要求,但沉降多数超过允许值。一幢3层办公楼,当采用筏板基础时,计算基础中点沉降达254.4mm,当基础下设置少量减沉桩后其沉降减至135.6mm,表明多层建筑采用减沉复合疏桩基础可以减少房屋沉降,同时工程基础造价与桩基础比较节省约33%。     

一种估算复合桩基沉降的新方法

一、前言 众所周知,纵向增强体复合地基可分为三类:散体材料桩复合地基、柔性桩复合地基和刚性桩复合地基。比较后两类复合地基的沉降计算,柔性桩身的压缩量比刚性桩大;柔性桩荷载传递特性与刚性极不同。而地基沉降计算关键在于桩土分担问题。《建筑地基处理技术规范JGJ79—91》规定的水泥搅拌桩复合地基沉降的计算方法,实质是刚性桩基的“等代墩基分层总和法”再加上柔性桩加固区的压缩量。从《地基处理手     

温岭软土地区建筑桩基沉降规律研究

将理论计算值和实测沉降值进行比较,得出适合温岭软土地基的沉降计算方法,并根据温岭地区具有代表性的己建建筑的实测沉降,统计得出桩基沉降计算公式,该公式适用于方案设计阶段和初步设计阶段桩基沉降量的预估.     

沉降控制复合桩基的设计原理及设计步骤

在较深厚的软弱地基上的基础设计中,经常会遇到下述情况：如果用天然地基上的浅基础方案,地基强度要求能基本满足或相差不大,但地基变形结果,往往沉降过大无法满足设计要求。这时就可以考虑采用沉降控制复合桩基方案。沉降控制复合桩基是指桩与承台共同承担外荷载,按沉降要求确定桩数的低承台摩擦桩,它是一种介于天然地基上浅基础和常规桩基之间的一种基础类型。和常规桩基不问,沉降控制复合桩基一般是根据外荷载由承台和桩共同承担,按建筑物容许沉降量要求确定桩数的原则进行设计的,其中承台除承担部分外荷载外,还需对桩基的整体…     

软土路基工后沉降预测技术与应用实践

针对软土路基工后沉降的数据特点,分别建立了双曲线和灰色理论沉降预测模型,并结合某省高速公路路基工后沉降观测数据进行了实例应用,预测结果表明,双曲线法和灰色模型法能够较为准确地反映路基沉降规律。     

软土地基经冲击压实后的沉降分析

采用冲击压实法对软土地基进行了处理,实测了经处治后地基的工期沉降,同时采用泊松曲线法预测了工后沉降,并与分层总和法计算结果进行了对比分析,结果表明,经冲击压实处理后,地基的剩余沉降约为地基总沉降量的7.9%～11.6%,地基的沉降量约减少了36%,软土地基处治效果良好,能够保证地基的稳定性。     

广义复合桩基的变刚度调平设计

差异沉降是导致基础内力和上部结构次应力增大、板厚与配筋增加的根源所在。本文分别对摩擦桩复合桩基和端承桩复合桩基的变刚度调平进行了数值分析。结果显示:摩擦桩复合桩基可以通过不同桩长、桩径、桩距的设置方式来对桩基的支承刚度进行合理的分布,以达到减小差异沉降的目的。端承桩复合桩基通过设置变形调节器,不仅解决了端承桩基无法利用地基土承载力的难题,而且可对调节器支承刚度的进一步优化和调整,还能显著减小基础的不均匀沉降。     

复合桩基在岩溶地区桥梁桩基施工中的应用

以广西某公路桥梁桩基的施工为对象,采用人工挖孔桩＋高压旋喷的复合桩基处理岩溶顶板底部溶洞层的新工艺,取得了显著效果,经济效益和社会效益均明显,为复杂岩溶地区的桩基施工探索了一条安全、快速、经济、高质的新路子。     

旋喷桩加固软土地基施工

结合实际工程，从固结体参数、加固范围、旋喷施工参数、安全措施等方面介绍了地基处理方案的选择和设计，分析了加固效果，证明采用该施工工艺能够取得良好的社会经济效益。     

夯实水泥土桩复合地基的应用

结合务实水泥土桩特点,介绍了夯实水泥土桩复合地基在复杂地质条件下高层建筑中的实际应用,分别阐述了施工技术要求,质量控制措施及应注意的问题等内容,通过对处理效果进行检测,指出夯实水泥土桩具有广阔的应用前景。     

高速公路软土地基的沉降试验探讨

基于交通荷载的作用下利用室内模型试验研究了软土路基的沉降问题,模拟了低路堤公路受到交通荷载作用后的实际受力状态,并研究其变形与孔压变化特征,得出了有参考意义的结论。     

组合桩复合地基浅谈

结合组合桩复合地基的概念，介绍了组合桩复合地基设计时常用的重要概念和设计参数，并将目前关于组合桩复合地基承载力和沉降的计算方法进行了归纳总结，指出了这些方法的相对不足之处。     

CFG桩复合地基的设计与施工

从CFG桩的材料组成、布桩原则、直径及持力层的选择等多方面阐述了CFG桩的设计要点,并介绍了其具有易于操作、处理后复合地基承载力高、造价低等特点,提出CFG桩施工及验收的要求,以使该地基处理方法在工程实践中更广泛的应用。     

软土粒料桩复合地基承载力检测与分析

结合某高速公路工程粒料桩加固复合地基承载力检测,根据试验的粒料桩单桩和复合地基承载力特征值,分析了粒料桩加固复合地基的桩土应力分担比,通过试验结果分析发现,由于软土层粒料桩成桩能力较差,软土层的桩土应力分担比明显小于规范对应推荐值。