基于CAN总线的混合动力汽车LCD仪表系统

研究设计了基于CAN总线的混合动力汽车LCD仪表系统的硬件电路和软件流程。该系统具有仪表显示、故障诊断显示、车辆行驶参数记录与分析、数据保存与回放等功能,实现了汽车仪表的数字化与智能化。     

通用汽车仪表检测平台的设计与实现

针对目前仪表检测缺乏集成性、通用性等问题,开发一款通用的汽车仪表检测平台,用以检测汽车CAN总线仪表与普通数字仪表常见表盘指示数据的精度,以及信号报警指示装置的工作状态.该平台采用基于VC++6.0的虚拟仪表、CAN总线、仪表指示状态对比等技术方法.对普通数字仪表与CAN总线仪表进行实际测试,结果表明,该平台具有良好的集成性与通用性.     

基于CAN/LIN总线的汽车仪表信息系统

主要介绍了一个基于CAN/LIN总线的汽车仪表信息系统,阐述了该系统的总体结构以及CAN/LIN通讯模块的软硬件设计,并通过实验室运行验证了系统设计的正确性.     

CAN总线的汽车行驶监测系统及应用

介绍了汽车主要参数：汽车行驶里程、发动机转速、水温以及燃油等参数的测量原理,CAN总线通信原理以及各种汽车硬件模块设计。系统把各参数的测量数字化,有利于与汽车其他的电子集中控制系统进行数据交换,有利于汽车集中控制系统的发展和实现。最后,将微控制器P87C591与CAN总线相结合实现了基于CAN总线的汽车仪表系统。     

虚拟仪表盘显示界面的设计

提出了一种新型汽车仪表概念,汽车仪表不再仅仅是一个显示信息的工具,还是一个集信息分析、处理并控制执行的系统.详细介绍了Linux操作系统下基于对话框的汽车仪表盘图形显示界面的设计与实现,阐述了仪表盘显示界面的设计和设计过程所遇到的难题.基于平台与操作系统下的汽车仪表,趋向于一个计算机数据处理系统+综合信息显示中心,方便后续网络化和娱乐等功能扩展,符合现代汽车仪表的趋势.     

基于MC9S12HZ256的汽车组合仪表设计

着重介绍一种飞思卡尔的汽车仪表盘的MC9S12HZ256微控制器的解决方案,根据目标车型汽车仪表的要求,分析和架构汽车仪表的系统.重点分析了电源模块,CAN总线模块,以及系统主程序流程,同时针对汽车仪表具体分析EMC设计.该产品已经通过相关测试,是一个很好的平台,具有较广泛的市场应用性.     

基于LPC2292的汽车智能组合仪表

介绍了一种汽车智能组合仪表的设计.讨论了汽车智能仪表的结构和功能,分析了系统的软件设计.该仪表以基于ARM7的微控制器LPC2292微控制器为控制核心.采用源代码开放的嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ作为应用程序的开发平台,实时显示和保存车速、发动机转速、水温、油位、总里程、子里程等车况参数,使汽车具有"黑匣子"功能.采用CAN总线建立通信网络.与传统汽车仪表相比.该仪表具有功能丰富、可靠性高、可视性好、通用性强等优点.     

基于WinCE的智能车载仪表的设计

针对当前汽车仪表的发展趋势,设计了一款基于WinCE操作系统的智能车栽仪表.智能车栽仪表可以通过CAN总线接受汽车各个部件的ECU的信息,并将其显示在液晶显示屏中.系统硬件基于ARM9 S3C2440控制器为核心,设计了外围硬件,以及CAN总线在WinCE中的底层驱动和上位应用程序.现在车载仪表已经取得成功.     

一种新型即插即用智能记录仪的研究与设计

本文以通用串行总线为设计基础,分析并讨论了USB的体系结构、通信协议等核心技术。针对汽车运行参数现场实时数据采集与记录,利用基于接口层的USB主控制器协议,设计出汽车运行参数采集装置,结合自主开发的专用数据通信驱动程序和应用程序,实现了一种便于监控管理、操作简易、通用性强的智能记录仪表的设计。     

基于CAN总线的嵌入式汽车仪表设计

在CAN总线技术基础上,设计了一款CAN总线嵌入式汽车仪表.该仪表采用Samsung公司的S3C6410处理器,利用Nokia公司开发的Qt Quick及QML语言制作美观大方的人机交互界面以实时显示车辆工作情况.给出了系统软硬件结构设计方案.检测结果表明,该设计方案满足了汽车仪表指示精度与稳定性要求.     

基于CAN总线的车流检测系统

介绍了一种车流检测系统的硬件、软件设计和实现过程。该系统采用热释电红外传感器检测是否有车辆通过，以AT89C51单片机为核心对传感器信号进行计数，同时控制CAN总线控制器构成CAN总线通信系统进行数据传输，从而实现了多车道、多路口的车流统计和监控。该系统可靠性高，监控范围广，成本低廉。     

基于CAN总线技术的车辆虚拟仪表数据采集系统的设计

介绍了基于CAN总线的车辆虚拟仪表多路数据采集系统的设计方法，给出了系统详细框图和关键电路图，详细分析了CAN通信子程序，并给出了CAN通信初始化子程序、数据发送和中断服务程序流程图。     

超声波测距在行走机器人感知系统中的应用

研究了一种基于单片微型计算机PIC16F877作为控制系统的行走机器人超声波测距系统,分析了系统的组成、工作原理、软硬件设计,讨论了该测距系统在机器人避障中的应用。     

多CF接口系统的总线设计与实现

针对目前CF产品的应用日益广泛,而其转接设备单一的现状,本文从总线方面阐述了扩展出多个CF接口的方法,并讨论了其总线仲裁策略,该方法简单实用,完全符合设计要求。     

监控预警系统在煤矿电网中的应用研究

针对传统的煤矿电网不能及时获取足够的井下信息、对存在的安全隐患无法预警、易发生故障等问题,设计了一种具有三层体系结构且能有效预防电网灾害的监控预警系统.提出工控组态软件、实时数据库与CAN-BUS总线技术相结合的方法,通过环网交换机使井下电气设备的各项运行参数实时传到地面监控中心,给出了典型的故障预警示例与报警记录查询界面.系统解决了井下供电监控技术难点,增强了矿井的抗灾和安全生产能力,具有一定的应用推广价值.     

计算机数字控制系统性能评价研究

性能评价对ＣＮＣ系统具有重要意义。本文讨论了计算机性能评价在ＣＮＣ系统中的实现和应用，并结合具体的ＣＮＣ系统，对性能评价的目的、对象、指标、环境以及手段进行了详细论述。     

一种新型的CAN现场总线与以太网互连方案的设计与研究

论文介绍了一种新型的基于SX52网络单片机的CAN与以太网互连方案,实现了现有的CAN总线网(生产监控层)和以太网(生产管理层)的直接连接,阐述了以太网和CAN总线网络协议转换的软硬件设计,详细介绍了系统几大模块功能的具体实现方法。     

单片机系统标准总线(MPS BUS)的研究及模板设计

本文讨论了单片机系统标准总线(MPSBUS)的制定原则,提出了单片机系统标准总线的基本方案,说明了标准总线的逻辑规范和机械特性。介绍了根据该标准总线设计的单片机系统模板。     

一种主从串行网协议及其实现

本文提出了一种简单适用的主从式总线网通讯协议，并针对由Ｍｏｔｏｌｏｌａ单片机ＭＣ６８ＨＣ０５和ＰＣ机组成的通信系统给出了应用实例。     

VPX总线标准研究及其在无人机中的应用展望

军用无人机以其低成本高效能、体积小隐身性能强、零伤亡等优势,被广泛应用于作战的各个阶段;但随着军事职能的拓展,传统无人机已无法满足在超恶劣战场环境下,完成多任务、分布式数据处理和大容量数据传输的要求,迫切需要一种新的、基于高性能传输总线的、支持多任务处理的无人机设备;VPX标准作为VME标准的升级版本,在国外无人机领域已有所应用;作为新一代军用加固总线产品,它满足串行、千兆高速数据率,支持PowerPC架构且扩展灵活,以其搭建无人机系统,完全可以满足现在乃至未来的需求;通过对无人机未来发展趋势及相关技术驱动因素分析,详细介绍了VPX及其后续OPENVPX标准,将其与之前版本总线进行比较,认为其在无人机系统各领域具有广泛的应用前景,最后给出一种基于VPX总线的无人机系统模型。