液体动力润滑径向滑动轴承可靠性设计

本文在现行液体动力润滑径向滑动轴承设计方法的基础上,将承载量系数及影响该系数的轴承数当随机变量处理。提出了在给定承载量系数允许值的条件下,液体动力润滑径向滑动轴承的可靠性设计方法;推导出了轴承间隙的计算公式。进行了实例计算。     

液体动压径向滑动轴承润滑状态的可靠性分析

文章分析了影响轴承液体润滑状态,可靠性因素,提出了用预测相对间隙变异系数的方法确定轴承直径间隙和制造公差,从而保证轴承润滑状态达到预期的可靠度要求。     

动载荷下径向轴承的非牛顿介质润滑

为分析动载荷条件下非牛顿介质的流变特性对径向轴承润滑效果的影响，推导了相应的雷诺方程。在方程中用差分粘度和第一正应力差函数表征非牛顿介质的流变特性，用挤压项表示动载荷作用。轴承润滑的数值计算结果表明，差分粘度的变化是影响承载力的主要因素，它取决于非牛顿介质的动态参数和剪切频率范围，使得非牛顿介质润滑的承载力并不总是高于或低于牛顿介质。在动载荷条件下，第一正应力差效应明显增强了油膜压力和承载力，并对轴心轨迹产生影响。     

液体动压润滑轴承的优化设计

本文根据《机械零件设计手册》中的常规算法和资料，建立了液体动压润滑轴承优化设计的数学模型，给出了求解的方法和算例。对提高液体动压润滑油轴承的设计水平具有实际意义。     

非液体摩擦滑动轴承的模糊计算方法

文章分析了影响非液体摩擦滑动轴承磨损的主要因素,在此基础上,提出了用模糊学的理论,确定摩擦系数以修正原计算公式的方法。     

摩擦副润滑状态可靠性的计算

本文是重新估计润滑状态的一种新的探讨——利用铁谱技术对摩擦界面间存在的磨柱进行观察分析。论证了磨粒对润滑状态的影响及其统计的尺寸分布规律。进而提出润滑状态可靠性的计算方法。     

新型可逆转动压推力滑动轴承的摩擦与润滑特性

1 主要试验参数及符号轴承材料:铸铁,障性模量E=9768kg/mm~2,泊松比v=0.276。表面变形前研磨粗糙度σ_r=0.12μm。润滑剂:30号机械油,浸油润滑。     

提高脂润滑滑动轴承可靠性的关键

在设计脂润滑滑动轴承的径向间隙、油槽、润滑方式时必须考虑其特殊性,建立轴承间隙的数学模型,算出各种尺寸,不同配合的Smin,Smax与ψ以辅助轴承的设计工作。设计与制造滑动轴承,应使其具有较高精度才能保证其良好的摩擦学特性,提高其可靠性。     

UHMWPE基水润滑轴承摩擦及润滑特性的试验研究

针对纤维填料改性UHMWPE水润滑轴承的摩擦磨损性能进行研究。在平面摩擦磨损试验机上对玻璃纤维及碳纤维填料对UHMWPE复合材料摩擦性能进行试验,并分析GF-CF-UHMWPE材料与Thordon SXL材料在干摩擦、水润滑工况下的摩擦因数及磨损量。最后,采用径向水润滑轴承试验台对比研究了GF-CF-UHMWPE轴承和Thordon SXL轴承在不同载荷下摩擦因数随转速的变化规律。结果表明:纤维填料能显著增强UHMWPE的减摩性和耐磨性,GF-CF-UHMWPE材料具有更好的耐温性能,线性热膨胀系数也显著减小;GF-CF-UHMWPE轴承具有相同载荷下启动转速低,启动摩擦因数小的特性。     

轴承液体动压力分布的技术分析

滑动轴承是各种传动装置中广泛采用的支承件，特别是在高速运转机械中，为了减小摩擦，提高传动效率，要求轴承与轴颈间脱离接触并具有足够的油膜厚度，以形成液体间的摩擦状态。它利用轴颈本身在回转时产生的泵油作用，将润滑油带入摩擦表面之间，建立起压力油膜，将两个摩擦表面分离开来，形成液体摩擦，从而避免两个摩擦表面的直接接触和磨损。液体摩擦的特性决定于所使用的润滑油粘度，而与两个摩擦表面的材料无关，液体润滑是一种较理想的润滑状态。     

计及轴颈倾斜的径向滑动轴承流体动力润滑分析

分析了稳定状态下轴受载变形导致轴颈倾斜时，径向滑动轴承流体动力润滑特性；推导了轴受载变形导致轴颈倾斜时的轴承油膜厚度达式；计算了不同轴颈倾斜角、轴颈倾斜方位和轴承偏心率等情况下的轴油膜压力、油膜反力(承载量)、端泄流量、轴颈摩擦系数和保持轴承稳定作的力矩。结果表明，轴受载变形导致轴颈倾斜时，无论是轴承油膜压力布和最大油膜压力、油膜厚度分布和最小油膜厚度，还是轴承承载量、端流量和保持轴承稳定工作的力矩等摩擦学性能，都有明显的变化。     

基于复合型紊流润滑理论的径向滑动轴承紊流润滑性能的研究

复合型紊流润滑理论是一种新型的紊流润滑理论。随着机器向高速、大型化、大功率方向发展,滑动轴承越来越多地工作在紊流工况。将先进的复合型紊流润滑理论应用于径向滑动轴承的紊流润滑性能研究,提出了建立紊流润滑参数数据库的思想,使复合型紊流润滑理论能方便地用于工程实际,并将理论计算结果与滑动轴承紊流试验数据进行对比,同时用国际通用的Ng—Pan紊流润滑理论模式进行计算对比。研究发现,复合型紊流润滑理论与试验结果更为吻合,并在此基础上研究了径向轴承紊流润滑性能随工况参数的变化情况。     

动静压轴承讲座：第二讲 液体润滑支承

为了能很好地使用动静压轴承,就必须了解它的工作原理。动静压轴承基于动压,静压轴承的工作原理,基本计算都归于雷诺方程数解。 一、动静压轴承的基本理论 1.动力润滑支承的形成条件 当两块平板构成一头大,另一头小的楔形间隙时,其中一块固定,一块运动,     

精密仪表轴承的润滑与可靠性

精密仪表轴承应用于航天等高科技领域，要求轴承使用寿命长，可靠性高。由于使用部位的特殊性，轴承的润滑一般采用固体润滑或稀油润滑方式。它们属于一次性润滑，在使用过程补充润滑能力有限。各种因素所引起的润滑失效是轴承失效的主要原因。维持完整的润滑膜是提高轴承寿命和可靠性的有效途径。     

C／Cu材料无润滑轴承可靠性设计准则的研究

Ｃ／Ｃｕ材料无润滑轴承可靠性设计准则的研究车建明，张玉环，卜炎（天津大学）１前言碳纤维所具有的良好力学、物理及摩擦学性能使碳纤维增强金属基复合材料不仅在结构材料领域，而且在热、电及减摩耐磨等功能领域都引起了人们的极大关注。国外的研究结果表明碳纤维增强...     

水润滑塑料轴承的摩擦性能研究

用MPV—200型摩擦磨损试验机测定了超高分子量聚乙烯(简称UHMW—PE)塑料合金轴承水润滑条件下的摩擦学性能，考察了载荷、速度、运行时间等因素对轴承摩擦系数和磨损率的影响，得出了摩擦学性能随各种因素的变化规律。并对作用机理进行了系统的分析，为水润滑超高分子量聚乙烯塑料合金轴承的实际应用提供理论依据。