滚轮从动件发动机试验旧油的分析研究

对6种柴油机油在滚轮从动件（RFWT）发动机试验后的旧油进行了理化分析、核磁共振磷谱（31P NMR）分析,对RFWT试验件磨斑表面进行了X射线光电子能谱(XPS)深度刻蚀分析,结果表明： 碱性ZDDP、中性ZDDP及其初期降解产物二硫代磷酸酯构成的有效磷是抗磨的主要组分,有效磷含量越高,磨损越低;ZDDP及其降解产物在低磨损试验件表面形成了较厚的含有硫化物、硫酸盐、磷酸盐等化合物的保护膜,起到了抗磨作用。     

高速滚子链的试验研究

对所研制的高速滚子链进行了常规检测与试验、滚子大能量冲击疲劳试验、滚子链高速运转试验和滚子链磨损试验。通过对试验数据的分析 ,得出了提高高速滚子链的使用性能以及如何使高速滚子链本身性能提高的结论。     

柴油机油Mack T-9试验分析

Mack T-9试验缸套磨损主要是烟炱磨粒磨损造成的，随润滑油中烟炱含量增加而增大。润滑油流变性能对缸套磨损影响比较大，添加剂和基础油的交互作用对缸套磨损的影响更为明显。Mack T-9试验轴瓦磨损主要来自润滑油中酸的腐蚀。     

中、高档柴油机油综合性能试验方法的研究

该试验方法用135发动机经调试、试验条件的筛选、油样的重复性、区分性评定试验等研制而成。在研制过程中，安装了离心式转子滤清器，采用了能测出轴瓦腐蚀的铜铅轴瓦，同时也对发动机的负荷特性进行了测定，确定了试验条件，建立了试验方法。试验后通过计算活塞清净性评分，活塞环、汽缸套的磨损，铜铅轴瓦的腐蚀，转子滤清器的油泥生成量来评价中高档柴油机油的综合性能。     

柴油机油高温氧化与磨损性能的研究

近年来,内燃机油的氧化性能与摩擦磨损性能愈来愈受到人们的重视。本文对柴油机油的高温氧化性能和磨损性能进行了结合研究,探讨了两者之间的关系,考察了基础油及添加剂组成对两种性能的影响。     

长换油期柴油机油行车试验研究

行车试验研究是检验发动机油使用效果的最有效途径。文章在10台重型商用车上开展了2个周期的12万km行车试验研究,试验过程中监测油品的理化指标衰变情况,并在试验结束后对发动机进行拆解评分,以综合考察油品的使用性能。昆仑润滑E4/E7 10W-40重负荷柴油机油通过与进口竞品行车试验对比验证,展现出了良好的黏度稳定性、碱值保持性、氧化安定性、清净分散性及抗磨损性能,满足12万km换油周期的技术需求,并具有进一步延长换油期的潜力。     

伊朗油与大庆油调合用作柴油机油基础油的初步研究

为了用中东原油生产润滑油基础油,使用相同的添加剂配方,将经传统工艺制得的伊朗减四线和大庆减四线基础油按照不同的质量比例调制成40CC级柴油机油油样,分别进行理化性质测定,曲轴箱模拟试验,内燃机油氧化安定性试验和抗磨损试验,初步研究结果表明,伊朗减四线质量分数大于75％时调合的基础油可以用来生产CC级柴油机油,以伊朗 为主的油样,抗泡性,氧化安定性,高温清净性较以大庆油为主的油样好,两者的抗磨损性能相当,但高温清净性及氧化安定性需通过发动机评定来进一步确认。     

昆仑CF-4 15W/40柴油机油行车试验

选用昆仑牌CF-4 15W／40柴油机油进行行车试验，通过试验来考察该油品的实际使用性能。试验结果表明，该油品具有良好的抗磨损性能和粘度、碱值保持能力，完全可以满足车辆的使用性能要求。     

CEC发布重负荷柴油机油抛光和活塞清净性试验方法——CECL-101—09

2009年7月，CEC对外宣布开发出新试验方法——CECL-101—09，用来评估重负荷发动机油活塞清净性、缸套抛光、油耗、积炭、油泥、发动机平均磨损、缸套磨损、环粘结、涡轮增压器积炭。     

控制阀内件磨损分析

对常见的控制阀内件磨损现象进行了总结、分析，尤其在高压差气蚀及腐蚀性介质场合，正确地进行阀门口径计算及合理的材质，结构的选择对延长控制阀使用性能、寿命至关重要，     

Caterpillar系列柴油机油台架评定技术的发展

综述了开特皮勒（Caterpillar）系列柴油机油台架评定方法,包括Caterpillar 1H2、Caterpillar 1G2、Caterpillar 1K、Caterpillar1M-PC、Caterpillar 1N、Caterpillar 1P、Caterpillar 1R和Caterpillar C13等测试。介绍了Caterpillar测试的历史、建立背景、发展过程、运行条件、评定柴油机油的规格、评定参数和评定标准,Caterpillar系列台架测试的发展是随着发动机排放标准不断苛刻和柴油机油规格不断升级而推进的,是评价活塞沉积物、活塞环粘环、活塞环和气缸套擦伤以及机油消耗的重要评定方法,很好地满足了柴油机润滑油的发展需求。     

CJ-415W-40柴油机油在公交车上的适应性考察

50Mm行车试验表明,CJ-415W-40柴油机油具有优良的抗氧化性能和抗磨损性能,能够满足国Ⅳ排放标准的公交车的润滑要求,且表现出较好的燃油经济性。与CJ-415W-40柴油机油相比较,使用CJ-415W-40柴油机油可节省约3％的燃油消耗。     

CA 6DL2-35重负荷柴油机油台架试验方法的建立

CA 6DL2-35发动机台架试验的建立,目的是解决因烟炱引起的粘度增长而导致油品的使用性能下降,使发动机无法正常运行.通过技术人员的前期论证,结合CA 6DL2-35发动机设计特点,选用了国内的测功机和控制系统,并设计了操作参数和控制程序.通过所选油品的验证,建立的CA 6DL2-35发动机台架试验具有一定的重复性和区分性,操作参数控制正常,运行平稳,已在重负荷柴油机油研究与开发中得到应用.     

Mack系列重负荷柴油机油台架测试的发展

综述了Mack系列柴油机油评定台架方法,包括Mack T-6、T-7、T-8、T-8A、T-8E、T-9、T-10、T-11和T-12等测试.介绍了Mack测试的历史、建立背景、发展过程、运行条件、评定柴油机油的规格、评定参数和评定标准,对高性能重负荷柴油机油的开发研制具有重要的参考价值.Mack系列台架测试的发展是随着发动机排放标准不断苛刻和柴油机油规格不断升级而推进的.其中,Mack T-9、T-10、T-12评价发动机润滑油的抗氧化性能和发动机气缸壁与顶环的磨损;Mack T-7、T-8、T-8A、T-8E、T-11评价润滑油烟炱分散性能及相关的粘度增长.     

利用四球机考察含烟炱柴油机油的抗磨损性能

高档柴油机油研发中,烟炱引起的磨损是要解决的关键问题之一。该研究采用炭黑作为烟炱模拟物,加入试验油获得了被烟炱污染的柴油机油,以模拟实际发动机试验过程中产生的含烟炱油。并且利用四球磨损试验机为平台,研究建立了模拟试验方法,考察了含烟炱柴油机油的抗磨损性能。结果表明:方法能够有效区分含烟炱柴油机油的抗磨损性能,对不同类型分散剂和黏度指数改进剂在含烟炱柴油机油中的抗磨损性能具有较好的区分性,试验方法有较好的重复性,可以帮助高档柴油机油的研发。     

中国高档汽油机油发动机评定台架进展

介绍国内外汽油机油更新换代及评定台架发展情况，以及中国评定SG、SH／GF—1、SJ／GF—2级汽油机油的MS程序ⅢE、ⅤE台架试验情况。     

汽车发动机油的选用

不同燃料的发动机对汽车发动机油性能的要求不同,介绍了不同燃料发动机油的特点.应该根据汽车发动机的性能和燃料来选用汽车发动机油.     

一坪牌汽油机油行车考察

选用不同档次的出租车进行行车试验,考察了一坪牌汽油机油（15W／40SE、15W／40SF）的实际使用性能。结果表明：一坪牌汽油机油（15W／40SE、15W／40SF）具有优良的性能,换油期超过了推荐的换油期,完全可以满足不同档次轿车的使用。     

建立我国发动机油台架试验的意义

台架试验是研制发动机油重要的评价手段。从必要性和重要性两个方面讲解了建立我国发动机润滑油台架试验的重要意义。     

气相色谱法测定在用柴油机油中稀释的柴油含量

文章论述了应用气相色谱技术测定在用柴油机油中稀释柴油含量的方法,重点研究了进样量和柴油组分峰的积分时间对最终测试结果的影响。根据标准工作曲线回归系数R2值,最终确定进样量和积分时间的最佳值并加以讨论。对方法的重复性和再现性进行了考察,结果表明本方法精密度高,重复性不大于0.3%,再现性不大于1.6%,可满足设备维护和油品研究及使用中对在用柴油机油中稀释柴油含量测定的需要。