《车用甲醇汽油(M85)》国家标准即将实施

<正>国家标准化管理委员会2009年7月2日发布公告,《车用甲醇汽油(M85)》国家标准(GB/T 23799-2009)于2009年5月18日批准,并将于2009年12月1日起实施,该标准是甲醇汽油的首个国家产品标准。在此之前,许多省市已经发布地方甲醇汽油标准并实施。     

甲醇燃料，市场空间广阔

目前我国市场上使用的甲醇汽油主要有M5、M15、M19、M45、M60、M85以及M100等。其中M5、M15甲醇汽油都不需改变发动机的结构,可直接使用。使用M5甲醇汽车燃料,不影响汽车的动力性能,其消耗量与汽油相同。国外许多加油站均使用过M5甲醇汽油,使用中未发现不良影响。尾气中NO、CH的含量明显降低,但经济性不明显。     

醚燃料标准正在加紧制订

截至目前,正在制定、已经完成和正式公告的醇醚燃料的行业标准和国家标准共计6项。据全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会刘纪生副秘书长介绍,自2007年6月国家标准化管理委员会下发了“关于下达2007年第二批国家标准制修订计划的通知”以来,有关醇醚燃料的标准制订工作一直在紧锣密鼓的进行,截至2007年11月30日,“城镇燃气用二甲醚”建设行业产品标准和“二甲醚”化工行业产品标准已正式公告。变性燃料甲醇、M15车用甲醇汽油、高比例车用甲醇汽油、城镇燃气用二甲醚混和气的国家标准正在编制中。目前全国已有山西、陕西、四川、黑龙江和新疆5个省区制定了甲醇燃料、甲醇汽油地方标准,涉及MIO、M15、M25、M30车用甲醇燃料。     

大掺量甲醇汽油初步探讨

进行大掺量甲醇汽油研究及考核,通过计算机仿真模拟试验,优化添加剂配方组分。采用自溶合技术调配M45甲醇汽油,完成添加剂和M45甲醇汽油理化指标测试,进行M45甲醇汽油互溶性、高低温启动性等试验,进行行车试验,对M45甲醇汽油和纯汽油进行油耗和经济性的对比分析,确定添加剂和M45甲醇汽油生产工艺路线,制定企业标准。     

M85甲醇汽油标准正式颁布

国家标准化管理委员会7月2开发布公告称,《车用甲醇汽油（M85）》标准正式批准颁布。并将于今年12月1日起实施。据了解,该标准是甲醇汽油的首个产品标准。     

甲醇汽油国家标准正在编制中

目前煤基甲醇燃料发展迅速，但推广进展并非人们想象的那样顺利，缺乏国家标准足主要原因之一，已成为制约醇醚燃料发展的瓶颈。为此山西、陕西等地曾分别制定颁布了M5、MIO、M15车用甲醇汽油的6个省级地方标准。     

石化协会力推甲醇汽油汽车补贴政策出台

在近日举办的2009中国石油和化工产业振兴机遇研讨会上,有关专家表示正在力推对于使用甲醇汽油的新能源混合动力汽车的补贴政策出台。甲醇汽油是替代石油能源非常好的途径,也是解决我国石油资源紧张的发展方向,目前甲醇汽油M85（汽油里掺入85％的甲醇简称为M85）国家标准已经报到了国家标准委,正在审查过程中。现在各地方对此积极性很高,一旦国家标准出台,甲醇汽油的发展情况就会有很大改观。     

甲醇汽油添加剂国标编制提速

<正>记者上周从全国醇醚燃料标准专委会获悉,甲醇汽油添加剂国家标准编制进程正在加快,预计明年11月底形成标准送审稿并上报国标委。据介绍,甲醇汽油添加剂标准适用范围包括M85及以上和M30及以下的甲醇汽油。     

M15甲醇汽油高温气阻倾向研究

本文针对M15甲醇汽油夏季可能发生的高温气阻倾向,采用一种模拟实验方法,测定汽车使用不同气阻指数M15甲醇汽油发生高温气阻的临界环境温度,考察二者之间的关系。结果表明：气阻指数可以评价油品发生高温气阻的倾向,夏季使用气阻指数不大于100的M15甲醇汽油时,基本不会发生高温气阻。     

M15车用甲醇汽油核心技术标准缺位折射市场监管难题

针对我国推广车用甲醇汽油面临的问题,阐述了《车用甲醇汽油（M15）》、《复合添加剂》国家标准尚未发布和实施,地方、企业的产品质量标准中多碳醇含量、溶胀性指标、酸度指标缺位,以及甲醇含量、腐蚀性质量指标检测方法标准尚未完善等问题,浅略分析了相关核心技术标准缺位折射反映出M15车用甲醇汽油推广应用中市场监管难题。     

宁夏一批甲醇项目加紧建设

国家标准化管理委员会7月2日发布公告称,《车用甲醇汽油（M85）》标准正式批准 颁布,并将于今年12月1日起实施。该标准规定了由84%-86％（体积分数,下同）的甲醇和16%-14％的车用汽油即改善使用性能的添加剂调和而成的燃料甲醇（M85）的术语和定义、产品标识、要求和试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存及安全。     

甲醇汽油的应用及设计中需考虑的重点问题

随着我国经济的高速发展,能源消费也在不断增长,能源日趋紧张,寻找汽车清洁能源已经成为我国的一项基本国策。本文通过对甲醇汽油的发展现状分析,简单介绍了甲醇汽油的理化性质和目前甲醇汽油的主要生产工艺。提出了该类项目在设计中应重点注意的几个方面,例如火灾爆炸危险性、毒性、环保等方面,并预计甲醇汽油的发展前景。     

甲醇汽油地方标准在山西实施

从山西省质监局了解到,2008《M5、M15车用甲醇汽油》等4个甲醇汽油行业地方标准已经通过审核批准,并于上月底开始实施。业内人士认为,这将使本省甲醇汽油的发展更加规范化,也为在全省境内进行全封闭运行提供了实施依据。     

甲醇汽油推广突破技术障碍

由长安大学自主研发的M15、M25甲醇汽油添加剂和M85甲醇汽油关键应用技术3月24日通过陕西省科技厅组织的成果鉴定。这一技术攻克了制约甲醇汽油发展的技术障碍，专家认为该成果科技含量高，技术指标可与国际先进水平相比，对于我国推广甲醇汽油具有重要意义。M15、M25甲醇汽油添加剂能够将汽油、甲醇溶合成为单相均匀的液体，储存稳定，同时可将甲醇的腐蚀性、溶胀性降到最低，能够有效保护汽车部件。M85甲醇汽油燃烧特性与汽油相当，用作燃料发动机运转平稳，噪音极低。     

M15甲醇汽油道路试验研究进展

在M15甲醇汽油小试的基础上,进行试验车辆道路试验。结果表明:试验车燃用M15甲醇汽油与93#汽油相比,动力性没有下降,M15甲醇汽油消耗增加量在6%以内,双怠速工况CO、HC排放值远低于标准规定的排放限值,常规排放量降低20%以上,汽车非常规甲醛排放量略有上升,环保性能较好。     

甲醇汽油在国内外应用情况及分析

提出了我国甲醇汽油在推广应用中存在的问题,主要从毒性、与汽油相溶性、腐蚀性、蒸发性方面进行了分析。介绍了国外甲醇汽油应用情况及不使用甲醇汽油的原因。我国甲醇汽油的主要问题是低比例甲醇汽油缺少规范,大面积推广甲醇汽油应有确实可行政策措施及科学的数据,解决从环保、汽车、油品各方面所提出的问题。     

对M85甲醇汽油的研究

随着近年来经济的不断发展,汽车的保有量不断增大,对燃料的需求越来越大,对环境的污染也越来越重.但是如今现有资源却是不断的减少.因此各国都积极的寻找其他燃料来代替汽油燃料.而M85甲醇汽油就是在这种环境中产生的.简述了甲醇和汽油的主要理化性质的对比,以及对M85甲醇汽油的优势、排放特性以及排放催化转化特性等特点的研究.     

M18甲醇汽油燃料技术研究

在汽油机燃料的替代技术中,M18甲醇汽油技术以其节能、环保、廉价等性质,愈来愈被科研人员和广大用户所重视。本文介绍了M18甲醇汽油的研制、试验情况。     

M15车用甲醇汽油复合添加剂的技术研究

甲醇汽油作为一种理想的清洁燃料,将成为汽车的主要替代能源。本文通过对M15车用甲醇汽油复合添加剂的研究,确定其最佳配比。利用该复合添加剂调和的M15车用甲醇汽油不易分层,长期处于稳定状态,抑制了其对发动机机体的金属腐蚀、橡胶溶胀作用,并确定该复合添加剂的最终加入比例。     

甲醇应用的发展趋势

研究表明,M85甲醇汽油燃烧特性与汽油相当,用作燃料发动机运转平稳,噪声极低。主要优点是抗爆震性能强,低温抗相分离性能好,基本不需要助溶型添加剂,但必须加入其它多功能添加剂。据了解。M85高比例甲醇汽油是甲醇汽油较理想的配比之一,与低比例甲醇汽油相比,M85甲醇汽油的节能、环保优点十分明显。德国、美国、加拿大、日本都掌握并示范推广。由于M50以上甲醇汽油混合气发动机的适应性能较差,而现实生活中汽车不可能只限用同一种比例的甲醇汽油。长安大学同时配套开发了汽车灵活燃料控制器。实现了汽车在汽油、甲醇、乙醇燃料应用时的转换,并且燃料比例可以灵活变化。以M85甲醇汽油为燃料经过汽车实际道路试验,