甲醇制汽油路线及其应用

一、甲醇制汽油(MTG)路线的应用现状费托合成工艺是间接煤制油一般所选用的方案,当前,另一方案:煤制甲醇再制汽油(MTG)方案正在成为合成气转化为运输燃料的途径之一,并受到关注。煤制油(CTL)项目最近的升温使甲醇制汽油(MTG)技术在市场上重新受到青睐。甲醇制汽油(MTG)技术可使粗甲醇直接转化为低硫、低苯含量、辛烷值为87的汽油,它可直接销售或与常规的炼油厂汽油相调合。由该工艺过程生     

沿海地区进口甲醇制汽油前景分析

综述了甲醇制汽油(MTG)工艺的机理、流程及国内外的发展状况。从国内甲醇进口现状、汽油需求、油品质量、生产成本等方面进行了分析,提出沿海地区发展甲醇制汽油在技术和经济上均可行,具有发展前景,但要防范甲醇进口的不确定性和甲醇制烯烃路线竞争带来的风险。     

甲醇制汽油工艺浅析

综述了甲醇制汽油(MTG)工艺技术的发展过程,概述了MTG技术的三条工艺路线:固定床法工艺、流化床法工艺、多管式反应器法工艺。并介绍了国内MTG一步法及庆华煤化有限责任公司MTG的应用实践情况,通过对甲醇制汽油装置的实际操作经验,总结出操作状态下平衡的控制。     

甲醇制汽油的初步可行性分析

介绍了国内外甲醇制汽油（MTG）的主要工艺及其工业化应用情况,分析了MTG汽油的主要质量指标,对不同原油价格下MTG项目的效益进行了测算。     

甲醇制烯烃及制汽油工艺概述

本文主要介绍了甲醇制烯烃的工艺及晋城无烟煤矿业集团有限责任公司天溪煤制油分公司甲醇制汽油（MTG）装置的运行情况。     

甲醇制汽油技术进展及相关问题探讨

综述了甲醇制汽油(MTG)的反应机理及固定床、流化床、列管式反应器等工艺流程;介绍了MTG工艺的工业化应用情况;分析了MTG工艺的优点、经济性及制约因素。指出发展MTG可以优化我国的能源配置,降低对石油进口的依存度,还可以为国内甲醇提供一条切实可行的出路。     

甲醇制汽油技术的国内外进展分析

正1甲醇制汽油(MTG)技术的应用现状费托合成工艺是间接煤制油一般所选用的方案,当前,另一方案:煤制甲醇再制汽油(MTG)方案正在成为合成气转化为运输燃料的途径之一,并受到关注[1]。煤制油(CTL)项目最近的升温使甲醇制汽油(MTG)技术在市场上重新受到青睐。MTG技术在新西兰于上世纪80年获得商业应用以来又有了一些发展。埃克森美孚公司在90年代所作的改进包括减少了投资和操作费用。采用MTG技术的第一套煤制汽油工艺设计和建设已在中国山西晋城无烟煤矿公司进行之中。该装置初期阶段设计能力为10万     

我国甲醇制汽油的产业前景分析

针对我国原油对外依存度较高等市场环境,提出发展甲醇制油产业;介绍了埃克森-美孚的固定床MTG、托普索一体化汽油合成技术(TIGAS)及中科院山西煤化所一步法MTG等甲醇制油工艺技术原理及应用现状,提出了产业发展应关注的问题及建议。     

甲醇制汽油发展现状及前景分析

论述了甲醇制汽油（MTG）技术的工艺特点,并对固定床工艺和流化床工艺的优缺点及国内外MTG技术的发展现状进行了详细分析。从能源需求、工艺发展、技术优势、甲醇过剩等方面分析,得出甲醇转化为汽油技术相对成熟、简单、容易实现,且能缓解中国甲醇过剩和石油紧缺的矛盾,具有较好的经济性和实用性。最后提出了中国发展MTG技术的必要性,MTG技术符合中国国情,具有广阔的应用前景,并提出项目能否正常运营取决于原料甲醇和产品汽油的价格。     

甲醇制汽油、甲醇制烯烃技术进展及工业应用

介绍了甲醇制汽油技术的发展情况和天溪煤制油分公司煤制油项目概况,对基本MTG流程、产品精馏流程进行了简要介绍,给出了具体油品指标;同时也对甲醇制烯烃和甲醇制丙烯的技术进展、工业应用等进行了简述,指出这3种工艺均较符合我国国情,具有较好的工业应用前景和经济效益。     

甲醇制汽油工艺概述

介绍了固定床工艺、流化床工艺、多管式反应器以及一步法甲醇制汽油（MTG）的工艺特点及其流程,并对几种工艺进行了比较。     

甲醇制汽油反应机理探讨

介绍了发展甲醇制汽油技术的必要性及应用前景。分析了目前煤制汽油的3种方法,即,煤直接液化制备汽油、煤间接液化合成汽油、煤经过中间产品(甲醇)制备汽油,并对3种方法的优劣进行了简单的比较。主要从甲醇制汽油反应历程、甲醇脱水形成二甲醚机理、催化剂上C1物种相互结合形成C—C键的机理3方面对甲醇制汽油的机理进行了探讨。     

催化湿式氧化技术处理甲醇制汽油的废水研究

甲醇制汽油是非石油资源合成技术中关键的一项工作,该工艺过程中产生大量的废水。采用高压釜作为反应器,以催化湿式氧化技术对甲醇制汽油（MTG）废水进行处理,催化剂为实验室制得的钌/铈锆复合氧化物催化剂,考察了反应温度、催化剂投加量、反应时间和搅拌转速对废水COD去除率的影响,结果表明,在反应温度240℃、催化剂投加量10 g/L、搅拌转速300 r/min的反应条件下,反应2 h后废水COD去除率达到98.68%。     

国外甲醇制烯烃生产工艺与反应器开发现状

介绍了近年来国外多家公司对甲醇制烯烃(MTG)工艺和甲醇制汽油(MTO)工艺的研究成果,并对MTO工艺的操作条件和反应器开发进展情况进行综述.催化剂的筛选和反应器的放大成为影响MTO工业化进程的关键所在,在基础研究的同时,必须同时注重反应器和工艺方面的研究.     

甲醇制汽油技术的国内外进展分析

正(上接第1期第17页)7普里默斯公司在美囯建设MTG路线生物质制汽油装置普里默斯绿色能源(Primus Green Energy)公司是以色列公司的可再生能源分部IC绿色能源公司的美国子公司,该公司于2011年9月8日宣布,扩大在美囯新泽西州生物质制汽油开发装置,开发基     

不同分子筛催化剂上甲醇转化反应的研究

采用XRD、SEM、NH3-TPD、Py-IR等方法对不同种类分子筛进行了表征。考察了不同分子筛的结构、酸性及其对甲醇制汽油(MTG)反应性能的影响。结果表明,分子筛的结构和酸性对甲醇制汽油反应的产物分布和稳定性有显著影响。其中,HZSM-11分子筛具有合适的孔道结构和大量的强B酸中心,在甲醇制汽油反应中表现出较好的稳定性和较强的芳构化性能。     

合成气经甲醇/二甲醚制汽油

在两个串联的固定床反应器内等压条件下研究了不同中间物对合成气经二甲醚/甲醇制汽油的影响。结果表明:与合成气经甲醇制汽油相比,合成气经二甲醚制汽油产物中LPG和干气(dry gas)含量高,油收率高,同时油相中芳烃含量低。     

改性HZSM-5分子筛在甲醇制汽油中的研究进展

甲醇制汽油(MTG)在生物质、合成气和煤制取高辛烷值汽油中应用广泛。MTG工艺技术既可以解决甲醇产能过剩问题,又可以降低对石油的依赖程度。MTG工艺的核心是HZSM-5分子筛催化剂,提高HZSM-5分子筛催化剂的汽油选择性和催化寿命是MTG工艺过程中的关键。对传统的HZSM-5分子筛改性是提高其催化性能的有效方式。综述了负载过渡金属、制备多级介孔、合成纳米颗粒以及复合其他材料等改性方法制备的HZSM-5分子筛对MTG反应催化性能的研究进展。着重说明了这些改性方法对HZSM-5分子筛酸性、孔径和表面积等性质的影响,同时对改性后的HZSM-5分子筛的汽油选择性和催化寿命进行了比较。指出了各种改性方法的优缺点和对汽油品质的影响,并对今后的研究方向进行了展望。     

甲醇制汽油及合成气直接合成汽油

甲醇作为一种洁净的燃料，既可以作甲醇—汽油混合燃料，又可将甲醇转化为汽油。本文介绍美国Ｍｏｂｉｌ公司甲醇制汽油技术，为我国以煤为原料制合成气，最后制汽油提供参考。并介绍合成气制汽油的研究概况。     

硅源对高岭土合成ZSM-5分子筛的影响

以煤系高岭土为原料,分别以水玻璃、气相Si O_2、正硅酸四乙酯和硅酸为硅源,氢氧化钠为矿化剂,四丙基氢氧化铵为模板剂,合成了ZSM-5分子筛。随后,在氯化铵氛围下离子交换合成HZSM-5分子筛。利用XRD、SEM、FTIR、NH_3-TPD、BET对HZSM-5进行了表征。最后,利用甲醇制汽油(MTG)反应测试HZSM-5的催化性能。结果表明:以硅酸合成的HZSM-5分子筛催化效果优异,在MTG反应43 h后开始失活,高碳烃(C_(5+))类产物的选择性为41.75%。