车用半导体技术发展趋势

车用半导体采用了各种不同的控制系统。在ECU以及智能型驱动器中,使用了混载数字回路、模拟回路以及负载驱动电路的复合IC、微控制器以及分离式部件等。汽车传感器则针对行驶、转弯、停止、安全、舒适、环境、信息、通信的用途,搭载了可以侦测温度、压力、加速度、位置、角度、回转、流量等的传感器,并透过使用硅材料的MEMS技术极度缩小体积。     

中国大陆车用电子产业发展趋势

全球车用电子厂商盘踞产业龙头角色 中国大陆主要车用电子业多达千家，全球车用电子厂商挟带与全球车厂合作关系，快速进入市场成立据点，而本土企业规模多半偏小型，在缺乏品牌知名度与先进技术支持下，形成多家盘据，竞争激烈态势。[第一段]     

ST与奥迪携手共同推进汽车半导体技术创新

奥迪（Audi）与意法半导体（STMicme—lectronics,简称ST）宣布建立战略合作关系,共同开发先进半导体解决方案,推进汽车电子技术的创新发展。意法半导体自1987年成立以来始终专注于汽车电子技术的研发和创新。     

汽车电子技术与应用

半导体电子技术不断向传统汽车产业延伸,汽车电子正从汽车的附属部分逐渐变成汽车技术创新的主导领域。尽管经历了2008年的全球金融危机,汽车工业面临诸多困难,但是汽车电子行业依然发展迅猛,数据显示,整车用半导体产品的价值从将30美元逐步增加到150美元左右,这意味着未来会有更多的汽车电子产品被安装到汽车中。全球汽车市场要求未来的汽车更为灵活、更为安全、更为清洁和互联更加方便,这些对汽车电子市场来说不仅是挑战,也是巨     

系统互联半导体技术发展趋势

随着通信网络的带宽和处理能力的日益提升,系统互联技术得到了飞速发展。大到网络之间的如以太网、SAN、LAN等的互联,小到一个机器或设备内的处理器与处理器之间、专用集成电路与背板之间的互联,系统互联技术的发展日趋复杂,从而催生了专注于系统互联技术的半导体细分市场的出现。系统互联技术两大发展趋势近年来,系统互联技术的发展出现了两大主要趋势:一是业务外包。过去,原始设备制造商(OEM)通过利用所有者协议(proprietary?protocol)来实施系统互联功能,该协议后来被客户发展设计成专用集成电路(ASIC)。随着系统复杂性和性能要求…     

ST与奥迪携手推进汽车半导体技术创新

知名汽车厂商奥迪（Audi）与意法半导体（STMicroelectronics,简称ST）日前宣布建立战略合作关系,共同开发先进半导体解决方案,推进汽车电子技术的创新发展。意法半导体自1987年成立以来始终专注于汽车电子技术的研发和创新。奥迪与意法半导体将共同开发汽车半导体解决方案,在三个关键设计领域展开技术合作：降低二氧化碳（CO2）排放量、安全防盗、信息娱乐和舒适性设备。     

汽车电子技术的应用及发展趋势探究

近年来,随着电子技术工业的不断发展完善,其应用范围翻来越广,逐渐进入我国社会生产的多个领域。汽车工业与电子技术的结合是现代汽车工业与电子技术工业发展的一个趋势,电子技术在汽车工业中的应用越来越多,更多的汽车电子控制系统不断出现。本文从汽车电子技术的概念与发展历程入手,对汽车电子技术的应用现状进行了简单探讨,并在此基础上对汽车电子技术的未来发展趋势和方向进行了研究分析。     

汽车电子技术的应用及发展趋势探究

近年来,随着电子技术工业的不断发展完善,其应用范围翻来越广,逐渐进入我国社会生产的多个领域。汽车工业与电子技术的结合是现代汽车工业与电子技术工业发展的一个趋势,电子技术在汽车工业中的应用越来越多,更多的汽车电子控制系统不断出现。本文从汽车电子技术的概念与发展历程入手,对汽车电子技术的应用现状进行了简单探讨,并在此基础上对汽车电子技术的未来发展趋势和方向进行了研究分析。     

《半导体技术》稿约

投稿须知:本刊以半导体材料、器件和集成电路的设计与制造、封装与检测、研究与应用、半导体生产设备及半导体产业发展趋势等方面的文章为主。     

汽车电子技术现状及发展趋势展望

我国对汽车电子产业进行全方面的研究,对汽车电子产业的现状、未来发展趋势以及产业关键问题进行具体分析研究,我国对未来汽车电子企业制定了完善的经营战略,正确指导我国汽车电子产业健康发展。     

美光推出车用NOR闪存装置

美光科技（Micron）宣布推出面向汽车应用的高密度Axcell NOR闪存装置,强化其在汽车市场广泛的产品组合和领先的技术。该装置采用最先进的NOR闪存工艺技术,为信息娱乐制造商、车内电脑和其他汽车电子产品提供最高容量的存储解决方案。     

车用短距离无线接收技术

1 引言随着无线传输技术在汽车电子技术中的应用越来越广泛,多种应用共用一个具有自主待机功能的车身无线接收模块已成为趋势.本文结合了可以多达12种配置的英飞凌芯片TDA5240,介绍了车用短距离无线接收的基本原理.     

半导体技术最新发展

半导体产品中目前以DRAM、SoC和NAND闪存三者最为重要。随着半导体工艺技术的发展,加速缩小芯片尺寸而降低成本成为业界竞争焦点。上世纪80年代后半期,DRAM充当了半导体技术发展的驱动器,进入21世纪,逻辑芯片或许将成为半导体产业的推动力。     

车用MOSFET的改进与要求

随着电子元件在整车中的比例越来越大．MOSFET几乎已经遍布汽车电子系统的每个角落．未来应用于汽车的MOSFET的数量仍会大幅增长,本文介绍了面向汽车应用的MOSFET在硅片加工工艺、封装与装配技术方面的新发展。     

全球车用半导体市场增长可期

前言车用半导体目前大规模的使用在汽车上,做为油电、车、主被动安全系统、影音通信…等的系统模块中。目前车用半导体产业由美、日、欧等传统汽车及半导体大国所主导,前十大公司均属于结合半导体设计、制造、封装测试为一体的整合组件制造（IDM）公司。     

中国集成电路产业发展趋势

一、产业现状中国集成电路产业的发展经历了三个历史时期,即6O年代中期至80年代初期,为自主创业期;80年代中后期为引进提高期;叨年代起进入重点建设期。目前,已形成了设计、加工和封装三业并举的产业雏形。其特点主要有以下四点。（一）产销规模快速增长。1995年至1999年,中国集成电路产量和销售额的年平均增长率分别达40.2％和23.9％,国内集成电路销售额占世界销售总额的比例由033％上升到0.76％,平均年增长23.2％。（二）技术水平逐年提高。70年代,中国集成电路设计与加工技术水平为5微米;80年代提高到2～3微米左右;90年代初…     

汽车电磁兼容技术不容忽视

近年来，日益繁多的电子产品广泛应用在汽车上，并逐渐形成汽车电子技术。汽车电子技术的应用程度已成为提高汽车技术水平的重要标志，各种电子电器产品已占汽车总成本30％，甚至更多，而且这种趋势还在不断的发展。在这样的形势下，便派生出一门新兴技术——汽车电磁兼容技术。     

车用功率半导体芯片和封装技术的现状和发展趋势

功率半导体器件在交通运输工具中使用的越来越多，它们更新换代的速度也越来也快；经济可靠、多功能的功率电子解决方案取代了原有的机械系统。其中的驱动部分就是功率电子在交通运输工具中的典型运用。由功率半导体器件可以得到几种不同类型的驱动电路。根据功率半导体技术现有的发展水平可以得到适合于运用到这些场合的器件。     

现代汽车电子技术应用现状及发展趋势分析

随着电子技术的发展,汽车已进入了电脑控制的时代,本文着重分析了汽车电子技术的应用现状,指出了汽车电子技术未来的发展趋势。