现场混装炸药车地面制备技术

现场混装炸药车地面制备技术,是露天矿用乳化炸药生产技术与使用方法的又一新进展。,文章就该生产技术的厂区面置,危险等级划分,生产应用以及移动式地面制备站进行了阐述。     

现场混装炸药车在南芬露天铁矿的应用

本文概括介绍了现场混装炸药车在南芬露天铁矿的应用情况,阐述了其生产工艺和主要特点,结合实际对如何保证炸药质量做了几点探讨。     

BCRH-15型现场混装炸药车干料输送系统的改造

针对BCRH-15型现场混装车干料输料系统在生产TM3—2配方乳化炸药时不能正常工作的情况，经过分析研究，发现其干料输料系统存在减压板设计不合理的现象，通过改造，设备能正常运转，保证了TM3—2配方炸药的正常生产和应用。     

现场混装炸药车作业安全管理探讨

现场混装炸药车是露天矿山爆破工程中的重要设备,它不仅承担着爆破作业所需的炸药的运送和装卸,而且起到将半成品炸药敏化变为成品炸药的作用,从现场混装炸药车作业各个环节的安全管理工作进行详细分析,就如何做好现场混装炸药车作业安全管理进行探讨。     

现场混装炸药车在露天爆破作业中的应用

现场混装炸药车(以下简称混装车)的发展经历了装药车和混装车两个阶段。     

现场混装炸药车监控系统车载终端的开发与应用

根据现场混装炸药车的应用特点,分析了现场混装炸药车的动态监控系统开发中需要解决的重点技术问题,设计了现场混装炸药车专用的车载终端。详细介绍了系统架构、车载终端硬件设计以及软件流程。通过车载终端实现了现场混装炸药车生产数据、视频图像、安全参数、作业地理位置等实时作业信息的采集、存储、发送,系统用户可以通过监控中心信息管理平台进行相关信息的查询、统计等,提高了现场混装炸药车的安全监管水平。     

混合QoS控制的无线混装炸药车监控系统

为实现现场混装炸药车的远程监管,提出了一种基于混合服务质量控制技术的现场混装炸药车无线视频监控系统结构。分析了影响服务质量的主要因素,并结合网络服务质量控制与端到端的服务质量控制技术,建立了具有混合QoS控制的无线视频监控平台。针对现场混装炸药车,系统设置了专门的数据库及其服务。为了建立基于GPRS/3G的无线视频与数据传输,本平台对QoS控制进行了网络设备优化、网络结构的调整。平台建成以后,现场混装炸药车能稳定通过GPRS/3G把实时视频与实时数据传输给用户。     

混装炸药车装药计量去人工化的分析

混装炸药车在现场制药、装填、安全等方面与传统方式相比具有很大的优势,然而在炮孔装药量计量这个问题上,则不够理想。混装炸药车原则上可以实现在驾驶室内对整个装药过程进行控制,然而在实际操作中,由于炸药车本身装药量计量原理具有一定的缺陷性,加之炸药车本身和原材料等方面的原因,导致实际装药量与操作发出命令的装药量往往不一致。为了确保炮孔装药量的准确性,在作业现场的实际装药过程中,需要一个工人专门跟随炸药车测量装药高度。旨在分析炸药车装药计量不稳定的原因,以及实现装药计量去人工化的探究。     

炸药车现场混装药工艺对炸药质量的影响及改进

针对乳化炸药现场混装车在制药过程中出现的炸药计量、乳化效果差、炸药质量不高等问题进行调查分析,找出了主要影响因素并进行了改进,取得了较好的效果。     

井下现场混装乳化炸药车敏化装置的数值模拟

根据金属矿山地下开采用的一种井下乳化基质和敏化剂的性能参数,用Fluent软件数值模拟了撞击流混合单元对井下现场乳化炸药混合敏化的效果,并通过正交试验对不同结构参数下的V型撞击流混合器的混合效果进行了模拟。模拟结果表明：入口数量为4、入口直径为5 mm、入口夹角为90°、出口直径为10 mm的V型撞击流单元性能最优,能够实现井下现场混装乳化炸药短距离连续静态混合敏化的要求。     

基于PLC的井下中深孔装药车控制系统设计

以JYZ2×300型井下中深孔装药车为例,提出基于PLC和智能显示器的井下中深孔装药车控制系统,并介绍了系统的软硬件设计。利用该控制系统对设备安全性、设备状态监测和人机交互功能进行优化,能够提高装药车的安全性和可靠性。     

井下上向中深孔粉粒状炸药装药车的研制

为满足井下上向中深孔机械化装填炸药的需要,成功研制了JFZ600型井下上向中深孔粉粒状炸药装药车,介绍了装药车的主要参数和结构特点。试验表明,该装药车整车设计合理,使用安全可靠,各项主要指标均能满足矿山要求,能有效解决矿山所急需的装药设备配套问题。     

井下中深孔装药车退管速度的PID控制

以电磁比例流量阀作为液压电机的流量控制元件、多圈旋转编码器作为电机转速反馈环节,构成了电液比例阀控电机速度闭环控制系统。为实现对井下中深孔装药车退管速度的稳定控制,提出了PID控制策略对控制系统进行优化设计,针对退管速度的稳定性问题建立了比例阀控电机液压系统数学模型,并利用Math公司的MATLAB软件提供的软件包SIMULINK对系统进行了动态仿真。结果表明：所采用的控制策略比原系统有更快的响应速度、更小的超调量,克服了装药过程中退管速度不稳定的情况,能够满足系统的控制要求。     

DHC-12型乳化炸药混装车计量系统

DHC - 1 2型多功能乳化炸药混装车采用分组分计量 ,并进行组分流量相加的方式 ,对成品炸药进行简单而有效的计量 ,计量误差控制在± 2 %以内 ,可在装药现场即时准确的调整配比。与国外同类型炸药混装车相比 ,它简化了频繁的标定手续 ,计算系统的调整更加简便、快捷 ,给露天采矿带来显著的经济效益和社会效益。     

地下双动力铰接式自卸车集电弓控制系统设计

地下双动力铰接式自卸车采用架线系统和柴电系统2种动力形式,其中架线系统安装在矿井斜坡道顶部,通过集电弓的连接向车辆提供三相交流电源作为整车动力源。分析了集电弓的不同工作模式,根据集电弓的结构尺寸、矿井巷道尺寸,提出了不同工作模式下集电弓的控制要求,设计了集电弓的液压系统和控制系统,制定了不同工作模式下的控制策略,利用车载PLC控制器采集传感器信息,实时监测集电弓的状态及位置信息,通过控制各动作油缸的位置和动作时序,实现了集电弓的手动升降弓控制、自动升降弓控制以及动态随动控制,确保了集电弓与架线系统准确、可靠地连接,解决了双动力铰接式自卸车架线系统持续、稳定、可靠供电的问题。     

BCJ-3型散装乳化炸药装药车敏化工艺优化及应用

为改善BCJ-3型散装乳化炸药装药车在北方地区冬季装药发泡速度慢、炸药爆轰性能不稳定的问题,对其敏化工艺进行了系统性优化。将装药车中低温敏化工艺改为高温敏化工艺,相应调整了基质配方和敏化参数,配方中不加或少加酸性促进剂,敏化液浓度调整为1∶8,加入量减少至1%,将敏化混合器改装至装药车螺杆泵出口。优化后,现场装药温度一般为60~70℃,发泡稳定均匀,冬季严寒条件下发泡10min炸药密度可达到1.15~1.20g/cm3,爆速4 200~4 500m/s,所生产炸药在中小直径炮孔露天爆破中显示出良好的应用效果。结果表明高温敏化工艺是增强BCJ-3型散装乳化炸药装药车在北方高寒地区应用稳定性的有效技术手段。     

地下矿用炸药现场混装技术的新进展

地下矿山高效采掘生产中遇到的技术难题之一,就是如何实现上向中深孔的高效机械化装药。尤其是当上向深孔局部孔壁因挤压变形、错位严重时,常规装药法有可能无法实施,或者因炮孔装药质量差致使爆破效果不佳,而影响爆破落矿生产的正常进行。介绍了近年来BCJ系列乳化炸药装药车在地下金属矿山的试验研究情况,特别是在双鸭山铁矿,实现了上向垂直深孔（孔径φ90 mm,最大孔深≥30 m）现场混装乳化炸药技术的重大突破,为该矿采用深孔挤压爆破落矿提供了技术保障。     

异形快速定量装车站钢结构的设计及应用

近十年来,快速装车站的引进和吸收,打破了国外的企业对市场的垄断,极大的降低了成本,定量装车站经历了快速的发展和推广.市场上使用的装车站外形基本都是火柴盒式的构造,限制了装车站往更深更广的范围发展.为了满足客户多种需求,论文基于PKPM分析,研究了郭家河汽车快速定量装车站的受力特性,该异形装车站的设计和成功应用,实现了国内首套4道汽车自动装车,取得了较好的经济效益.     

混装乳化炸药车的现场应用

ＨＣＲＨ－１５型现场混装乳化炸药车是露天矿山机械化混装药设备,在钼业公司露天矿的应用,给露天矿带来显著的经济效益和社会效益。本文对该车的混装工艺作了简述,并对其应用提出了看法。