普利司通将在中国建新厂

卡博特化工(天津)有限公司的奠基仪式1月18日在天津经济技术开发区化学工业区举行。卡博特化工(天津)有限公司是卡博特(中国)投资有限公司和上海焦化有限公司共同投资兴建的中美合资企业，美方和中方的投资比率为70：30。投资双方表示有意将卡博特化工(天津)有限公司建设成为世界最大的优质炭黑生产基地。     

锦湖在韩国和中国建新厂

英国《欧洲橡胶杂志》2 0 0 4年1 86卷2期3页报道:锦湖公司在韩国平泽的轮胎厂已投产,该厂采用了锦湖公司独有的自动化生产工艺。该公司在中国南京的第2家工厂也已投产,使该公司在中国的轮胎产量翻了一番。这两个项目总投资约2 1 5亿美元,新增轮胎年生产能力70 0万条。在平泽港,锦湖建立了3960 0m2 的厂房,采用锦湖设计的自动化轮胎生产装置,减少了操作工,提高了劳动生产率和生产灵活性。该厂投资840 0万美元,经过两年建设,已具备日产60 0 0条(即年产2 0 0万条)轮胎的初期生产能力。平泽厂是锦湖第1家使用其自动化生产装置(APU)概念的工…     

普利司通在匈牙利建新厂

美国轮胎公司预购固特异工程机械轮胎厂     

韩泰计划在中国和印度尼西亚建新厂

美国《全球轮胎新闻》（www.globaltirenews.com）2011年1月10日报道： 韩泰轮胎有限公司已承诺5年内投资13.1亿美元在中国和印度尼西亚建立轿车和载重轮胎生产厂,年生产能力总计为1750万条,可使公司的年销售额增加10亿美元。     

米其林公司将在波兰建新厂

为了更快捷地进入欧洲市场，韩国轮胎公司计划投资5．25亿欧元在匈牙利建厂。该工厂位于布达佩斯以南的Dunaujavaros，计划于2007年第二季度中期建成，到2010年将形成年产1000万条轮胎的产能。     

横滨公司将在俄罗斯建新厂

虽然汽车产业正面临空前浩劫，但日本横滨橡胶公司却没有半点退缩之意，甚至还大手笔投资四大金砖之一的俄罗斯，计划于2009年在俄罗斯SEZ经济特区成立新生产基地，并从2011年起开始运营。     

固特异公司投资5亿美元大连建新厂

6月26日，美国固特异轮胎与橡胶公司宣布启动近5亿美元作为初期投资，将其位于大连市沙河口区的工厂迁至大连普兰店。迁址以后建成的新工厂将采用国际上最前沿的技术设备。 据悉，鉴于目前沙河口工厂毗邻居民区，严重制约了其生产规模的扩展，因此，固特异公司决定，待2010年底新工厂落成后，便开始将生产陆续转移至新厂。     

普利司通在匈牙利建新厂

美国《轮胎商》2005年5月23日19页报道：普利司通公司在匈牙利布达佩斯附近为其新轮胎厂选择了厂址,该厂投资2．43亿美元,采用该公司独有的自动化BIRD系统生产高性能轿车和轻型载重车轮胎。     

韩泰在印度尼西亚投资建新厂

韩泰轮胎有限公司日前宣布,该公司将向印度尼西亚Bekasi地区投资3．53亿美元用于组建一家轮胎厂,该厂将生产乘用车轮胎、载重汽车轮胎（包括公交汽车轮胎）。韩泰预计新厂将于2011年第3季度破土动工,2014年9月竣工,年产能预计600万条左右。     

米其林扩大在华投资

英国《欧洲橡胶杂志》2 0 0 4年 1 86卷 1期 4页报道 :米其林计划扩大在中国的投资 ,在未来的 5～ 1 0年 ,它将在中国投资数亿美元。这些钱主要用于提高米其林在中国的两家合资公司———上海米其林回力轮胎股份有限公司 (SMWT)和米其林沈阳轮胎股份有限公司 (MSTC)的生产能力。米其林是SMWT的主要股东 ,与上海轮胎和橡胶公司的持股比为 70∶30。米其林占有沈阳MSTC85 %的股份 ,其余部分为沈阳轮胎总厂拥有。SMWT于 2 0 0 1年开始运作 ,年生产能力为5 0 0万条轮胎。MSTC的年生产能力仅为 1 0 0万条轮胎。米其林扩大在华投资@涂学…     

韩泰在中国大陆建新厂

美国《轮胎述评》（www．tirereview．com）2010年4月22日报道： 为了进一步扩大在中国已经快速增长的轮胎产量,韩泰轮胎有限公司宣布在中国建立第3家轮胎生产厂的计划。     

固特异宣布投资近5亿美元在大连建新厂

美国固特异轮胎与橡胶公司6月26日宣布：启动近5亿美元作为初期投资,用于将其位于大连市沙河口区的工厂迁至大连普兰店。迁址以后建成的新工厂将采用国际上最前沿的技术设备。     

JK轮胎公司计划在印度建新厂

美国《全球轮胎新闻》（www．globaltirenews．com）2010年5月26日报道： 作为印度第三大轮胎制造商的JK轮胎工业有限公司计划投资1．95亿美元并耗时18个月在印度金奈附近建立一个轿车和载重子午线轮胎厂,该厂将是其在印度的第6个工厂。     

大陆计划在中国生产轮胎

英国《轮胎与配件》2 0 0 4年3期8页报道:大陆公司已决定在中国生产轮胎,但尚未决定在“何处”和“如何”生产。该公司已考察了约2 0家轮胎厂,将兼并其中一家成立合资厂并进行现代化改造。大陆的投资额将达到数千万美元。大陆期望该厂可年产10 0 0万条轿车轮胎和1 0 0万条载重车轮胎。该厂雇员人数将达到1 0 0 0人,预计于2 0 0 6年投产。大陆计划在中国生产轮胎@涂学忠     

普利司通在墨西哥建新厂

普利司通计划在墨西哥蒙特雷建一生产轿车轮胎和轻载轮胎的工厂。该厂投资约为2．2亿美元，主要生产大轮辋直径的超高性能轮胎。     

大陆公司计划在巴西新建轮胎厂

德国大陆轮胎公司计划在4～5年内扩大其在北美的轮胎份额，但其主要轮胎来源并不在其北美轮胎工厂。     

联合公司在江西厂投资扩建

英国《欧洲橡胶杂志》2005年187卷4期24页报道：台湾联合公司将在江西南昌联合轮胎公司投资3000万美元，使其轿车和轻载子午线轮胎产能翻一番，到2005年年底达到500万条。     

国际轮胎集团在中国设厂的战略分析（中）

2002年，日本的横滨橡胶和住友橡胶也先后来华投资建厂。横滨橡胶是与杭州橡胶集团合资新建的轿车子午胎厂，经过1年多的生产，其已提前2年进入二期增产计划，由原来的年产70万条规模扩大到2004年的140万条。近期，该公司又投资．5000万美元，于2005年开始生产载重子午胎。横滨橡胶拥有员工l-3万人，2003年，其轮胎销售额为25．5亿美元，进入世界轮胎7强，位居日本第3位，其在日本土有5个轮胎厂，年产能力为4000万条。由于2003年杭州横滨轮胎公司产销两旺，     

大陆计划在中国建新厂

英国《轮胎与配件》2006年2期53页报道： 大陆公司计划2006年第2季度在中国投资3亿欧元建一个新轮胎厂。目前该公司正在为此计划筹措资金。大陆希望在5年内将其亚洲的销售额翻一番。     

正新橡胶计划2007年在中国市场投资1．2亿美元

最近，台湾正新，玛吉斯公司对外宣布，未来几年将在中国大陆市场投资1．2亿美元，用于扩大其现有的生产能力。根据公司的设资计划，2007年公司将投资4000万。5000万美元用于福建厦门海燕轮胎厂扩大产能，计划到2007年底或2008年初将现有生产能力扩大一倍，由目前的日产全钢载重子午胎2．000条扩大到日产4000条的能力。