多跨连续S形超重钢箱梁分节段制作安装技术

详细介绍了危险性较大且超过一定规模、形状不规则的钢箱梁制作、焊接、现场拼装、安装施工技术。首先分析了工程特点和难点,然后重点讨论了施工工艺流程、施工方法、关键点控制,采用绘图软件AutoCAD进行了深化设计,数控编程自动下料,"工厂组拼+现场整体安装"的方法。从而确保了施工作业的安全和钢箱梁的安装质量,节约了钢材。     

异形钢箱梁施工技术质量控制

依托河北省唐山市南湖大道跨线桥项目西桥工程,介绍了钢箱梁的二次设计、合理分段、工装设计、箱梁组装和吊装等关键工艺,总结出一套异形钢箱梁施工技术和质量控制方法,为类似工程施工提供参考。     

浅谈钢箱梁施工的线形控制技术

文章结合某匝道桥钢箱梁的现场安装施工控制，介绍了钢箱梁整体拼装过程中线形和钢箱梁整体几何尺寸的控制方法。     

太原市机场路火炬大桥钢箱梁制作技术

阐述太原市火炬桥钢箱梁的制作工艺.包括深化施工设计,同时考虑运输方案和施工因素对工程周期和工程质量的影响,在保证钢箱梁结构的完整性和尽可能减少工地施工工作量的原则下,将塔区梁段的结构施工分段做相应调整.介绍关键部位腹板锚箱单元件的制作;总成制作胎架的线型控制;塔区钢箱梁的外腹板、斜底板及风嘴封板的空间线型(空间圆锥柱面...     

钢箱梁施工中质量控制方法研究

由于钢箱梁具有重量轻、整体性强、稳定性好等特点,而被广泛应用于实际工程中,为了提高工程的整体质量,就需要对钢箱梁的施工质量进行控制。本文将从实际工程出发,介绍6σ质量控制方法,结合钢箱梁的施工工艺,对钢箱梁的施工过程中的问题进行评估,降低产品的不合格率,控制钢箱梁的施工质量。     

双曲线连续钢箱梁顶推施工技术

钢箱梁结构已在桥梁设计中广泛应用,对钢箱梁的施工技术也在不断地创新和完善.结合无锡北中路项目三跨连续钢箱梁跨越沪宁高速公路顶推施工,详细介绍了分段拼装双曲线顶推技术施工时的顶推施工工艺、施工方法、支墩及滑道设计与施工等.     

钢结构桥梁制作与安装

结合常州市高架道路二期工程跨越老运河桥钢箱梁的施工过程,简要介绍钢箱梁施工过程中的加工制作、防腐涂装、现场焊接技术、预拼装及工地现场安装施工的监理要点和质量控制的方法,最后结合现场施工提出几点钢箱梁施工监理注意事项.     

跨越既有铁路架设大跨度钢箱梁的施工控制

文中重点介绍跨铁路钢箱梁架设的施工特点、难点,完整地阐述了大跨度钢箱梁跨越铁路安装的施工方法,对施工中控制要点进行了分析。     

宽度钢箱梁滑道梁拖拉安装施工技术

阜阳市颍柳路泉河大桥主桥为(22+82+115+22)m独塔双跨自锚式悬索桥,结合该桥设计及受力特点,文章介绍了该桥在施工方面的创新技术。结合现场实际情况,采用钢箱梁的陆域支墩分段分块总拼+通长滑道逐节段拖拉施工方法,提出了钢箱梁预抛高控制方法,并成功应用于该桥施工,可为类似工程提供借鉴和参考。     

复杂环境下钢箱梁顶推架设工艺技术研究——以重庆市南岸区黄桷湾立交工程F匝道桥钢箱梁顶推为例

该文以重庆市南岸区黄桷湾立交工程F匝道桥施工为背景,介绍位于交通繁忙地域、平曲线小半径及大竖向纵坡地段的钢箱梁采用分段拼装、多次顶推方案时对施工平台、顶推钢箱梁线型控制、防倾控制等工艺技术上的研究,以及施工过程中应注意事项,以实现复杂环境下钢箱梁顶推施工顺利进行,为其它市政桥梁钢箱梁施工提供一定的参考。     

Ultimate strength reliability analysis of corroded steel-box girder bridges

Structural reliability theory is a useful tool for estimating the risks associated with deteriorating structures. The aim of this study is to develop and demonstrate a procedure for the assessment of box girder bridge ultimate strength reliability with the degradation of plate members due to general corrosion taken into account. A probabilistic model for ultimate steel-box girder strength is established on the basis of an analytic formula that considers corrosion-related, time-dependent strength degradation. The study involves the selection of representative structures, formulation of limit state functions, development of resistance models for corroded steel-box girders, development of load models, development of a reliability analysis method, reliability analysis of the selected bridges and development of the time-dependant reliability profiles, including deterioration due to corrosion. The results of this study can be used for the better prediction of the service life of deteriorating steel-box girder bridges and the development of optimal reliability-based maintenance strategies.     

跨黄埔大道车行隧道钢箱梁的施工与组织设计

在目前国内应用较多的预制拼装钢箱梁施工过程中，预制钢箱梁的吊装和临时支墩施工是其中的重点和难点，文中介绍跨黄埔大道车行隧道的三跨一联钢箱粱桥的施工与组织设计方案，实践证明是切实可行的，可为同类工程借鉴参考。     

九圩港大桥工程连续钢箱梁设计

九圩港大桥主桥跨越南通市九圩港河,采用了三跨变高度连续钢箱梁方案,跨度布置为（50＋80＋50）m。介绍变高度连续钢箱梁的设计思路、构造特点、铺装、防腐涂装要求以及架设方法。此类型的连续钢箱梁桥具有可工厂化制造、吊装重量轻、施工时间短以及对交通和航道影响小等优越性,特别适用于跨越较窄的河道、城市跨线以及工期要求紧张的桥梁。设计方法对类似桥梁的设计有一定的借鉴意义。     

竖转钢-混凝土组合拱桥的钢箱制作工艺

竖转钢-混凝土组合拱桥是一种组合结构。在大量的钢结构制作实践基础上,对悬链线钢箱拱的零件加工、焊接技术进行介绍,总结和分析钢箱梁的制作工艺。钢箱梁制作中采取一系列技术措施,满足了设计及相关规范要求。实践证明该技术是成功的,保证了遂宁市界福路人行天桥的顺利合龙。     

武汉市八一路延长线光谷大桥主桥设计

光谷大桥主桥跨越武汉市东湖风景区庙湖水域,是武汉市八一路延长线控制工程。主桥主梁采用了等高度连续钢箱梁方案,跨度布置为(5×60)m,桥墩采用钢制异形框架结构,承台采用整体式圆端型承台,基础采用群桩基础。介绍光谷大桥主桥的设计思路、构造特点、铺装、防腐涂装要求以及架设方法。此类型的连续钢箱梁桥以及钢桥墩具有可工厂化制作、吊装重量轻、施工时间短、对交通影响小等优越性,适应于工期要求紧、景观效果要求特殊的市政桥梁。设计方法对类似桥梁的设计有一定的借鉴意义。     

波形或桁架式钢腹板的预应力钢混组合桥主梁的安全性能和使用性能评估

在许多国家,预应力混凝土箱梁被认为是中等跨径(30～50m)混凝土梁最有效的结构形式。但是当混凝土梁的单跨长度超过50m时,相对钢梁,混凝土箱梁自重问题成为其最大约束。因此,在韩国,中等跨径桥梁主要采用钢箱梁。在20世纪,研究者们多次尝试提高预应力混凝土箱梁结构的有效性,最终采用混凝土-钢混合梁以减轻结构自重。但是,混合桥采用不同类型钢腹板及不同连接形式,会引起结构安全性能和使用性能的变化。为了全面了解钢腹板梁及钢腹板连接形式的性能,对5根带腹板的预应力混凝土梁进行静力荷载试验。这5根试件中,有2根混合梁采用波形钢腹板,而另3根采用桁架式钢腹板。结果显示:通过加强钢腹板与预应力筋的连接节点,可以改善使用性能相关问题(开裂荷载和挠度)及安全性能相关问题(刚度和极限承载力)。     

锈蚀钢箱梁桥的极限强度分析

结构可靠性理论可有效地评估结构老化的程度。通过研究给出一个程序,用于评估存在部分腐蚀板构件的钢箱梁桥的极限强度的可靠性。基于腐蚀和强度衰减的解析式,提出一种确定钢箱梁极限强度的概率模型。研究内容包括典型结构选型、极限状态方程、腐蚀钢箱梁抵抗模型的发展、可靠性分析法的发展、选定桥梁的可靠性分析和可靠性时程曲线的发展,以及腐蚀引起的结构退化。研究结果较好地预测退化钢箱型梁桥的使用年限和可靠性设计优化方案的发展。     

九圩港大桥钢箱连续梁架设方案

九圩港大桥是一座3跨变高度的钢箱连续梁桥。结合桥位处的自然条件及工期要求,提出了3种可行的钢箱梁架设方案。采用有限元方法模拟钢箱梁的架设过程,对不同施工方案进行了施工阶段及成桥状态的仿真分析和综合比较。最终,采用了边跨支架上焊接,中跨大节段吊装的架设方案。     

九江长江大桥钢箱梁制作创新工艺设计及应用

本桥设计为双塔双索面斜拉桥,主桥结构为六跨不对称混合梁,其中钢梁为单箱三室结构的扁平钢箱梁。结合主桥钢箱梁的结构特点,进行了26项重点工艺方案设计,有多项工艺进行了创新设计,本文列举几项,例如梁段间预留间隙设置尺寸的加大,保证了梁段端口焊缝的焊接质量;对横隔板上、下接板的对中及变形控制采用一些列的工艺措施,保证了横隔板与顶板、横隔板上下接板间的焊接质量及尺寸精度;对桥面衔接构造无过焊孔的工艺处理进行改进,并提出组焊顺序,提高了钢箱梁的使用寿命。     

Interactive Optimization of Multispan Plate Girders

An efficient and robust optimization algorithm is presented for minimum weight disign of continous multispan steel plate girders using the general geometric programming technique. The loading on the girder can consist of any number of concentrated and uniformly distributed loads. The nonlinear programming problem is formulated on the basis of the last edition of the American Institue of Steel Construction (AISC) specification. The desing variables are the flange width and thickness, teh web depth and thickness, and the dimensions and spacings of the transverse stiffeners for stiffened plate girders. In the optimization algorithm, the nonlinear primal problem is transformed to and via double condesation. The algorithm is quite general and can be applied to stiffened of unstiffened, homogeneous or hybird plate girders. The girder may be fully restrained agained lateral torsional buckling or may haae lateral supports only at selected locations along the length ofthe girder. The algorithm id implemented in FORTRAN 77 in an interactive computing environment with graphic capabilities. The grogram can display the plate girder elevtion, various cross sections, and loading on the girder. Three examples are presented, a two-span homogeneous, a three-span hybird, and a five-span homogeneous plate girder.