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由贝荣程申请的专利 (专利号 0 0 2 5 5 2 0 6,公布日期 2 0 0 1 0 9 1 9)“轮胎气压自动感应报警装置” ,由感应发射器和接收报警器组成。感应发射器包括通气室、感应室和发射室。感应发射器安装在轮胎的气门嘴上 ,而接收报警器安装在驾驶室内。当轮胎发生漏气使轮胎气压降至预定值时 ,感应发射器感应发出信号使接收报警器报警 ,从而使司机获知轮胎漏气情况 ,避免轮胎遭受严重损坏。轮胎气压自动感应报警装置$杭州市科技情报研究所@王元荪 相似文献
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日前,皇家菲利浦电子集团推出了可直接测量车辆轮胎气压并识别轮胎的新型半导体解决方案。该方案结合了菲利浦在无线连接领域的技术专长和业界领先的汽车RFIDPassiveKeyless Entry(PKE)技术,可以直接显示车辆轮胎气压是否正常,无需驾驶员定期手动检测轮胎气压,因而能够显著提高车辆安全性,给驾驶员带来极大的便利。直接或非直接轮胎气压监测系统(TPMS)将在10年内成为车辆的标准配置,美国法律规定自2004年开始,所有车辆都要装配TMPS。与非直接监测系统相比,直接监测即使在车辆停放时也可以得到信号,因而可以更精确地显示轮胎气压值。… 相似文献
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《橡胶科技市场》2007,(11)
Mobile Awareness公司推出新一代轮胎气压监测系统Mobile Awareness公司近日宣布,该公司已经成功研发出新一代轮胎气压监测系统,可对载重汽车、公交汽车、生活汽车(RVs)和拖车的轮胎进行气压监测。该无线MA-TPMS系列产品不仅可以监测轮胎压力和温度,还可以通过声音和LCD图像向驾驶员演示轮胎非正常状态,从而发出预警,避免轮胎损坏和交通事故的发生。该产品是迄今为止最先进的轮胎压力监测系统。由于各国对轮胎压力安全问题的重视,纷纷制定了与汽车轮胎压力监视系统相关的法规。自2005年以来,每年都有10%的车辆安装了该系统,估计到201… 相似文献
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《橡胶科技市场》2005,(3)
轮胎气压降低报警装置软件日前住友橡胶宣布开始向德国博世公司提供轮胎气压降低报警装置(DWS,DeflationWarn ingSystem)软件,此次向博世公司供应的是宝马5系列、6系列和X3使用的轮胎气压降低报警装置用的软件。轮胎气压降低报警装置是一种当发生爆胎等情况,引起轮胎漏气时向驾驶员报警的装置,对于配备跑气保用轮胎的车辆而言,这种装置必不可少。住友橡胶的轮胎气压降低报警装置软件使用ABS和ESC(ElectronicStubilityControl)等车轮信息进行运算,通过轮胎外周长的变化来发现气压的降低,属于间接式,与使用压力传感器直接检测气压的直… 相似文献
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皇家飞利浦电子集团推出了可直接测量车辆轮胎气压并识别轮胎的新型半导体解决方案。该方案结合了飞利浦在无线连接领域的技术专长和业界领先的汽车RFID Passive Keyless Entry(PKE)技术，可以直接显示车辆轮胎气压是否正常。无需驾驶员定期手动检测轮胎气压，因而能够显著提高车辆安全性，给驾驶员带来极大的便利。 相似文献
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由日本住友橡胶工业株式会社申请的专利(专利号CN1721211,公开日期2006-01-18)“轮胎气压不足报警系统和方法及轮胎气压不足的判定程序”,涉及轮胎气压不足报警系统,包括检测车辆车轮转速的系统和根据车轮转速信息判断轮胎气压不足的系统。具体包括判断驱动力是否作用于各个车轮的系统、当驱动力作用于各个车轮时计算车辆速度的系统、车辆行驶状态下将相对于从动轮转速平均值的驱动轮转速平均值与正常气压下相对于从动轮转速平均值的驱动轮转速平均值进行比较的系统以及根据比较结果判断车辆所有轮胎同时气压不足还是驱动轮轮胎气压不足的… 相似文献
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由江苏大学申请的专利(公开号CN101710027A,公开日期2010-05-19)"车辆轮胎非线性动态特性监测系统和方法",涉及的用于车辆轮胎非线性动态特性监测系统包括加速度传感器、陀螺仪传感器、轮胎气压传感器、轮胎温度传感器、轮胎转速传感器、车速传感器、通讯模块、信 相似文献
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日本横滨橡胶公司宣布,它已经开发出一种商标名为“AIRWatch”的轿车用轮胎气压监测系统,预计在今年内投放市场。这个监测系统依靠附着在每条轮胎轮辋上的气压传感器连续监测轮胎内气压,并把信息以无线传输方式发送到车内的显示器。横滨公司声称,这个监测系统可防止汽车由于轮胎气压不足引起的燃油消耗增加以及由慢撒气而引发的爆胎,延长轮胎使用寿命。横滨公司研制出轮胎气压监测系统@袁丁 相似文献
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针对轮胎使用过程中出现的早期损坏问题， 从影响轮胎使用寿命的几个非技术因素方面加以探讨。分别从轮胎气压与负荷、轮胎超载和车辆行驶速度与生热方面， 介绍对轮胎使用性能和行驶寿命的影响； 同时还讲述了气温、路况、车况与轮胎行驶寿命的关系。 相似文献
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S本发明公开了一种爆胎车辆的悬架半主动控制方法,属于车辆底盘悬架控制领域。通过胎压传感器、轮胎加速度传感器、激光测距传感器、车速传感器及车身加速度传感器将采集数据实时传入ECU电子控制单元;ECU根据各轮胎气压变化情况判断轮胎是否爆胎并确定具体的爆胎轮位置,同时将正常行驶半主动悬架控制策略切换为爆胎控制策略。本发明充分利用车辆底盘结构组成资源,改善车辆爆胎后各轮胎垂直载荷分配,提高爆胎时的车辆操纵稳定性。 相似文献
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定期进行轮胎保养是发现和消除隐患、延长轮胎使用寿命、保证车辆安全运转的重要手段之一。正常的轮胎保养制度分为一级保养和二级保养,轮胎保养期和间隔里程一般与车辆同步。1 主要保养1 1 一级保养 一级保养主要作业项目如下。 (1)检查轮胎气压状况和气门嘴是否漏气,若漏气,应查明原因,必要时拆卸检查。轮胎气压按标准气压补足后,应将气门芯、帽拧紧。 (2)挖出胎面花纹沟槽中的石子和铁钉等杂物,清除后轮双胎间的砖头和石块,若发现较深的伤洞,应用补胎胶条堵塞。 (3)检查轮胎磨损情况,若有不正常磨损(包括偏磨、倒角和… 相似文献
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轮胎是汽车的重要组成部分,使用合理与否直接影响车辆性能和轮胎使用寿命,关系到运输成本和原材料消耗,因此,必须做到合理使用轮胎。1 轮胎使用的基本要求 为了正确使用轮胎,防止轮胎早期损坏,必须严格遵守以下基本要求。1.1 气压标准 轮胎的负荷量与轮胎气压有直接关系,轮胎制造厂在设计各种规格轮胎时已规定了其最大负荷和相应气压,国家标准也有明确规定,因此,除非汽车厂另有规定,否则必须按轮胎标准气压充气。 轮胎气压过低,将使轮胎胎侧产生过度屈挠,内层帘线受到远超过设计时所考虑的压缩力,外层帘线受到相当大的伸张力… 相似文献
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针对轮胎使用过程中出现的早期损坏问题，从影响轮胎使用寿命的几个非技术因素方面加以探讨。在气压对轮胎行驶里程的影响方面，介绍了轮胎气压与负荷的关系，气压对轮胎使用性能的影响，气压对轮胎行驶里程的关系；在轮胎载荷对轮胎行驶里程的影响方面，介绍了轮胎超载对使用性能的影响，轮胎超载对轮胎行驶里程的关系；在车辆行驶速度与生热的关系方面，介绍了车辆行驶速度与生热的关系，轮胎的临界速度与驻波，车辆行驶速度与轮胎行驶里程的关系；同时还讲述了气温、路况、车况与轮胎行驶里程的关系。 相似文献
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《橡塑技术与装备》2002,28(11):4-4
加拿大斯马轮胎设备(SmarTire Sys-terns)公司已经推出一种面向汽车替换配件市场的安全产品—轮胎故障早期预警装置，亦即轮胎气压/温度监测装置，又称第二代SmarTire装置。这种新型的无线监测装置被设计用于提高轮胎使用性能，延长轮胎寿命，降低耗油量。有了这种装置，司机坐在驾驶室内，通过观察仪表所显示的数据就可以完成轮胎气压/温度检查。这种早期预警装置又称外挂式SmarTire装置，具有易安装、重量轻、体积小的特点，目前已经成功地安装在大客车上试用。SmarTire第二代轮胎故障早期预警装置由仪表盘、车载接收器和传感器三大部… 相似文献
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美国固特异轮胎橡胶公司与德国西门子VDO汽车公司通力合作,开发先进的轮胎气压报警系统,以提高轮胎和车辆的行驶安全性。根据协议,这两家公司共同开发和销售这种提醒司机注意轮 相似文献