传感器在家用电器中的应用(三)

七、热风取暖装置 在煤气取暖装置中,设置由氧化锆氧浓差电池组成的燃烧传感器,可检测一氧化碳和氧的浓度。这样可避免不完全燃烧。在高温气流中设置SiC热敏电阻,则能实现正常加热。 燃烧传感器设置在取暖炉燃烧室附近的高温气流中,燃烧不完全时,传感器电极间     

一种汽车用氧传感器的研制

研制了一种适用于电喷汽车用氧传感器,传感器采用了新型的氧敏材料和优良的系统设计。对所研制的氧传感器进行了较系统的测试与分析,表明氧传感器具有良好的综合性能,能较为精确保证汽车发动机理想的空燃比,使整车排放达到欧洲2号法规。     

硅PN结基底TiO2氧传感器的特性研究

采用薄膜工艺及MEMS工艺研制了一种以硅PN结为基底材料的TiO2氧传感器,阐述了该传感器的工作原理、工艺流程及射频磁控溅射制备银电极及TiO2薄膜的方法.利用XRD、SEM分析了薄膜的表面形貌及晶粒结构.基于该结构的氧传感器具有良好的感特性及响应特性,具有响应时间短、信号线性度好、灵敏度高等优点.     

氧传感器性能参数微机检测系统的研制

介绍了一种氧传感器性能参数自动检测系统。该系统由微机控制，可对氧传感器进行实时数据采集，处理。     

我国研发出新型氧传感器及测氧仪

日前，一种结构新颖、体积小、成本低、稳定性强、使用寿命长、检测范围广、灵敏度高、具有自主知识产权的新型氧传感器及测氧仪由中科院长春应化所研发成功，并通过了近日吉林省科技厅组织的专家鉴定。专家认为，该新型氧传感器及测氧仪在检测氧度范围和灵敏度方面达国内领先水平。     

国外动态

氧传感器在工业上的应用氧传感器是化学传感器的一种。它主要由固体电解质(ZrO_2-MgO和ZrO_2-CaO系氧化物)及两侧的白金电极等组成。当两电极处于不同氧分压P_O_2~I、P_O_2~I下,氧化物中的氧能离子化成O~(2-)离子移动。如同干电池一样氧化物两侧就产生电动势E,实验求得:     

汽车用氧传感器介绍与研究进展

介绍了汽车用氧传感器的原理、结构、发展情况及国内外研究新动向，并简要分析了其发展趋势。汽车尾气中的有害物造成的污染，给人类赖以生存的大气环境带来了越来越严重的危害。发达国家从六、七十年代就开始探索汽车尾气净化的途径，并取得了非常满意的净化效果。在我国，无铅汽油已经开始推广使用，但还只是汽车尾气净化工程的一个开端，相关的研究工作还需要全面展开。汽车用氧传感器在控制汽车尾气排放、节省燃料、净化空气中起着重要的作用。经掺杂稳定的立方相氧化锆（ZrO2)固体电解质材料，具有良好的高温氧离子导电性，是制造汽车用氧传感器的关键部件。氧传感器有氧浓差型和极限电流型类型，国内汽车用氧传感器的研究和制造已达到一定的规模，国外新近还研究出了一种化学扩散障型氧传感器。     

空间飞行器表面原子氧密度传感技术综述与设想

对空间飞行器表面原子氧密度测量技术研究现状进行了探讨,并提出了一种新颖的测量方法设想,单个传感器采用YSZ(氧化钇稳定的氧化锆yttria-stabilized zirconia YSZ)作为敏感材料,通过测量YSZ阻抗变化的方法进行原子氧的测量.同时采用已知原子氧腐蚀速率的材料锇一起暴露测量,实现了对YSZ原子氧传感器的在线标定.该方案能解决空间飞行器表面原子氧密度的长期测量和传感器标定困难的问题.     

极限电流型氧化锆氧分析仪的设计

本研究采用极限电流型氧传感器为敏感部件,以PIC16F877A单片机为核心控制器,设计了一种氧分析仪,详细介绍了极限电流型氧传感器的工作原理及饱和电流与氧气浓度公式的获得,给出了信号检测、LCD显示等硬件电路和系统软件的设计方法,并使用自校验功能和格罗布斯准则对K值的漂移和测量时产生的粗大误差进行处理。经测试,设计的氧分析仪测氧浓度范围为0.1%～45.0%时,准确度可达±0.5%F.S。     

全自动电池箱更换设备定位技术研究

本文在对电动汽车车身停靠位姿误差及电池箱相对位姿误差分析的基础上,提出了基于视觉传感器的矩形目标全局粗定位和激光传感器的三角目标局部精定位的二次定位技术,很好的解决了电池箱位姿的自动精确定位问题,使得电池箱更换设备对不同电动汽车电池箱具有广泛的适应性.     

铅酸蓄电池多参数在线检测系统的设计

针对现有蓄电池检测仪器数据汇总困难的问题,设计了一种铅酸蓄电池多参数在线检测系统。该系统支持多台传感器同时测量和网络化数据收集,传感器使用交流注入法测量蓄电池内阻,并设计有温度和电压的采集电路;测得数据按照Modbus-RTU协议打包上传至上位机存储,同时该系统设计有异常电池预警机制。实验结果表明,此传感器可有效检测蓄电池的内阻,精度满足电池监控的需求。     

基于有限元法的车用氧传感器密封元件受力及变形分析

车用氧传感器作为电控系统一个闭环控制(对空燃比)反馈信号发生器,它将汽车尾气中氧气的浓度信号送到ECU(电子控制单元),保持空燃比在某一个恒定值(λ=14.7),文章对一种车用氧传感器密封元件的受力及变形情况进行了理论分析,并用大型通用有限元分析软件ANSYS来实现,得到了比较满意的结果。     

基于PLC的Li/MnO2扣式电池测厚系统技术设计

介绍了一种新型Li／MnO2扣式电池厚度检测系统，对总体设计方案和元器件选型进行了论述。提出以PLC为核心，位移传感器及A／D转换模块为主要电器元件实现系统控制功能的方案。同时对电池测厚系统的工作原理、控制软件的实现方案、系统的可靠性和安全性等问题进行了论述。     

基于M-Bus总线的户用仪表智能传感器设计

户用计量仪表的传感模式对仪表可靠性影响极大.本文根据IEEE 1451智能传感器及M-Bus总线标准,设计了一种间隙式瞬时供电计量的传感模式和网络化智能传感器.该传感器采用光电同轴绝对编码原理,可识别机械计量的绝对位置,优化了M-Bus的总线供电模式,避免了总线持续供电和电池供电传引起的可靠性问题,极大的提高了户用计量仪表的可靠性.     

新型柔性锌—空气电池可编织可穿戴

正4月2日,记者从天津大学胡文彬教授、钟澄教授、邓意达教授课题组获悉,该课题组通过一种快速、简单、连续的方法制备出一种可编织的柔性线状锌-空气电池;此外还设计制备了一种具有高效氧还原与氧析出催化性能的原子级厚度的介孔N-rGO(介孔四氧化三钴/氮掺杂氧化还原石墨烯)复合纳米片,以该复合纳米片作为催化剂的柔性线状锌-空气电池表现出了优异的性能。     

一种矿用隔爆兼本安型锂电池不间断电源

设计一种基于锂离子电池的在线式不间断电源,用于煤矿井下监控、定位、传感器、风机、照明系统等,期间解决了STM32 ARM处理器的综合应用、BMS电池管理技术、嵌入式软件、上位机软件等方面的技术难题,样机已经过有效的考机验证,工作可靠,得到了用户的肯定。文中对具体的研究结构及技术进行了总结。     

片式氧传感器陶瓷芯片加热电阻检测系统设计

片式氧传感器陶瓷芯片电阻检测人工操作劳动强度大、生产效率低。在分析片式氧传感器陶瓷芯片结构及检测工艺要求的基础上,设计了片式氧传感器陶瓷芯片加热电阻检测系统。根据控制系统要求,选择PLC为主控制器,触摸屏为人机交互界面,设计了PLC控制流程及系统操作界面。片式氧传感器陶瓷芯片加热电阻检测系统结构简单、操作方便、运行效果良好,满足工厂使用要求。     

铈锆储氧材料在浓差型汽车氧传感器中的应用研究

传统浓差型汽车氧传感器在结构上必须有连通大气的空气通道以提供恒定的氧分压,使得其制作工艺复杂、成本高、不便于微型化。文章提出利用铈基储氧材料的储氧特性,使其作为固态氧分压参考层,来制备一种新型的用于监测汽车尾气排放的氧浓差型氧传感器。研究利用添加锆形成铈锆复合固溶体氧化物(CZO)来改善氧化铈氧储能力(OSC),采用共沉淀法制备了CZO体系储氧材料,研究了老化温度对其相结构、比表面积及氧储能力的影响,并对制作的传感器进行测试,结果显示:在空燃比为1附近电势发生突变,突变电势范围为520～-200mV,贫燃时输出电势为负,富燃时输出电势为正。     

基于叉指微电极的新能源车电池冷却液电导率变送器设计

针对电动汽车电池冷却液电导率实时监测的需求,提出一种面向新能源车低电导率电池冷却液的电导率变送器。该电导率变送器中电导率传感器采用基于硅基叉指微电极与Pt电阻一体化结构,可同时实现电导率检测与温度传感,极大降低了敏感元件的体积;使用高性能嵌入式处理器芯片作为传感器的控制核心,配合外围检测电路实现温度和电导率数据的采集和处理,应用分段补偿算法实现电池冷却液电导率-20～90℃大温区的温度补偿。经过实际测试,所设计的电导率传感器在0～20μS/cm的量程范围内误差小于±1.5%,满足新能源车电池冷却液的测量精度要求。因此,提出的电导率变送器在电池冷却液电导率测量方面拥有较强的竞争力。     

基于MSP430的CO报警器的设计

介绍了一种用单片机MSP430F149与电化学传感器相结合设计的一氧化碳报警器,利用了MSP430超低功耗和高集成度的优点,同时也利用了电化学传感器高度的选择性和准确性.该报警器非常适合于需电池供电和空间受限的工作环境使用.