钢包顶渣改质生产实践

结合钢水经吹氩处理的生产实际,通过对转炉出钢钢包加入一定量的改质剂进行顶渣改质试验。试验表明钢包顶渣改质,降低了渣中的TFe含量,降低了顶渣氧化性,对减少和稳定钢中的Al2O3夹杂起到了有效的控制作用,对钢水具有较好的脱硫效果。     

碳脱氧在钢包顶渣改质中的应用

 为了进一步降低夹杂物缺陷并提高产品质量,基于碳脱氧进行了钢包顶渣改质的研究。冷轧产品的生产工艺为铁水预处理→转炉→RH精炼→连铸,为减少钢中夹杂物质量分数,需要进行钢包顶渣改质,同时降低钢包顶渣TFe质量分数。采用粒碳部分替代铝渣球的方法进行基于碳脱氧工艺的钢包顶渣改质,试验结果表明,顶渣改质效果良好,在顶渣TFe质量分数、中间包钢水游离氧明显降低的同时铸坯中Al₂O₃夹杂物得到优化;“30 kg粒渣+铝渣球”工艺降低生产成本5.16元/t(钢)。     

低碳钢冶炼工艺开发与应用

1　前言舞钢炼钢厂现有一台 90 t UHP电炉、两台 L F炉和一台 VD炉。按传统工艺 ,要生产 [C]≤0 .1 0 % ,尤其是 [C]≤ 0 .0 5 %的低碳钢是不能实现的。为满足市场对钢板品质的需要 ,我们试验开发了“真空自然氧脱碳”工艺 ,从而实现了低碳钢的生产。两年来 ,我们利用此工艺相继开发了WH70、X70、WDB62 0等低碳低合金高强高韧钢种。下面就对该工艺的理论基础和实际应用做简要陈述。2　真空自然氧脱碳机制真空自然氧脱碳原理与真空碳脱氧原理是一致的。换句话说 ,真空自然氧脱碳是根据真空碳脱氧原理反推出来的一种新的脱碳工艺 ,它们…     

超低碳汽车板钢钢包渣高效改质工艺的试验研究

对汽车板钢在转炉炉后进行钢包渣改质,除了改质剂用量充足外,还必须抑制高[O]含量钢液与炉渣间的反应.否则,在后续RH精炼脱碳期,由于钢-渣间反应,顶渣中w(Fe t O)也会回升至8％ ～14％(甚至更高).河钢集团邯钢公司邯宝炼钢厂通过采用具有缓释Al作用的铝渣球为改质剂,在转炉出钢结束后再向钢包内加入石灰而不是在出...     

钢包顶渣改质在转炉冶炼汽车用钢中的应用

结合生产实际,通过对转炉出钢后的钢包顶渣加入一定量的改质剂进行改质处理试验,大大降低了钢包顶渣中的FeO含量,降低了钢包顶渣的氧化性,使铝的"回收率"稳定并提高。对减少和稳定钢中Al2O3夹杂起到了有效的控制作用。在冶炼汽车用DQ1J钢时进行该试验,效果良好,目前已纳入正常生产工艺,并在经RH路径进行精炼处理的所有钢种中均已采用钢包顶渣改质处理。     

210 t BOF-RH-板坯CC流程钢包顶渣改质处理对超低碳钢夹杂物的影响

检测分析了加改质剂（/%:38~43Al,20~30Al₂O₃,27~31CaO,≤6SiO₂,≤6MgO）改质210 t钢包顶渣前后超低碳钢（≤0.01%C）连铸坯中的夹杂物数量和尺寸分布,通过热力学分析,研究了改质剂对钢渣间氧平衡以及连铸坯中夹杂物的影响。结果表明,钢包顶渣改质前的精炼渣样成分为（/%）25.55~39.68CaO,8.51~15.14SiO₂,6.34~27.09MgO,5.92~6.54Al₂O₃,17.32~22.24FeO,3.86~7.35MnO,改质后渣样成分为（/%）34.36~40.43CaO,7.69~11.47SiO₂,6.42~7.31MgO,8.31~25.54Al₂O₃,11.94~20.78FeO,2.17~2.63MnO;采用钢包顶渣改质处理,实际渣中a_(FeO)小于与钢液中氧相平衡的a_(FeO),引起了钢液中的氧通过渣金界面向渣中扩散,从而降低了钢液中氧活度,显著改善钢液的洁净度和降低连铸坯中的夹杂物数量和尺寸,水口结瘤得到明显改善;同时,虽然渣中的a_(FeO)下降较小,但钢液中氧活度得到了明显降低。     

钢包渣改质对锰在渣-钢间分配的影响

试验在LaCrO3高温电阻炉中模拟研究了1 873K时,超低碳铝硅镇静钢冶炼过程中锰元素在钢包渣与钢液间的分配平衡,考察了影响锰在钢包渣与钢液间分配比的因素。试验得出,渣中的FetO含量对锰的分配比有显著影响,FetO的质量分数在0~20%的范围内,随着FetO含量的增加,锰的分配比不断增加。在0.5~5.0的炉渣碱度范围内,当炉渣碱度增加时,锰的分配比先降低后增大。随着渣中Al2O3含量的增加,锰的分配比LMn先降低后增加。为了提高锰合金的收得率,FetO的质量分数应该维持在5%以下,Al2O3的质量分数在20%~25%之间,同时wCaO/wSiO2比值在2.5左右。在所使用的4种改质剂(CaC2+Al2O3,Al+CaC2,Al+CaCO3,Al+CaO)中,Al+CaO改质剂的效果最好,得到的LMn最小。     

济钢钢包顶渣改质剂的开发与应用试验

为降低钢包顶渣的氧化性,通过分析钢包顶渣脱硫的动力学条件及炉渣的理化性能,结合生产实际,确定了顶渣改质剂的组成：Al 13％-17％,Al2O3 58％-62％,SiO2 8％-12％,MgO3％-7％,盐类〈8％,改质剂具有高效实用、成本低、环境友好的特点。试验中用改质剂代替原工艺中的精炼剂（Q235C钢种）,通过对改质剂不同加入量的冶金效果进行对比分析,确定的改质剂加入量为每炉80kg,试验表明,改质剂化渣快,能迅速降低顶渣的氧化性,与原工艺相比,钢中平均铝含量提高0.06％,脱硫率提高89．25％,渣中全铁降低0.6％,稳定了含铝钢的生产。     

宝钢超低碳钢保护渣的开发

介绍了宝钢超低碳钢用保护渣的开发情况,指出降低保护渣中游离碳含量可有效防止超低碳钢增碳。从保护渣的使用性能,连铸工艺参数和减少铸坯增碳的效果三方面评价了开发的超低碳钢用保护渣,该类保护渣对ω（C）小于20×10^-6以下的超低碳钢类产品的生产有重要的意义。     

日本开发超低碳钢连铸用保护渣

[日刊《材料和加工》报道] 在连铸超低碳钢时,为防止保护渣的增碳作用,一般应降低保护渣中的碳含量,然而,碳含量降低会影响其熔化速度的控制和保温性能,而导致铸坯质量下降。日本川崎钢铁公司水岛厂开发了能确保保温性能和防止增碳作用的保护渣。保护渣硫含量降低,使板坯熔融层上的碳富集量减少,这可减轻熔融层的变化和对钢液     

钢包埋弧泡沫渣的应用

针对５０ｔＨＰ．ＥＢＴ电炉－６０ｔＬＥ精炼炉生产工艺，开发了以ＣａＯ－ＳｉＯ２－Ａｌ２Ｏ３－ＣａＦ２为基的埋弧泡沫渣操作工艺，并对各工艺因素对冶金效果的影响进行了探讨。     

钢包渣改质剂的应用研究

结合国内某厂生产实践,研究了不同钢包顶渣改质剂的应用效果,得出A l+CaCO3改质剂的改质效果更加稳定,并提出了稳定钢包渣改质效果的措施。     

IF钢顶渣改质工艺实践及优化

以某厂无间隙原子IF钢为研究对象,针对顶渣改质效果,通过研究渣中TFe含量对钢质量影响,渣改质原理、渣改质考虑因素及理论计算,与国内其他钢厂渣改质进行对比,提出实验方案,收集数据分析验证,使IF钢顶渣改质效果达到工艺要求。     

低碳钢板坯连铸保护渣的研究与应用

通过对武汉钢铁股份有限公司炼钢总厂四分厂低碳钢卷表面缺陷产生原因进行分析,认为结晶器卷渣是主要影响因素。在研究结晶器卷渣机理的基础上,通过调整保护渣成分、提高保护渣的黏度以及生产对比试验,开发出适合该厂连铸生产的高黏度保护渣,并提出了操作要点。应用结果表明,该保护渣对于控制成品质量、提高生产稳定性均具有明显效果。     

超低碳钢连铸用结晶器保护渣的开发

摘自《I & SM》,1991,vol.18,NO.9,41—44 与普通低碳铝镇静钢相比,超低碳钢更容易形成裂纹等缺陷。同时,由于碳含量很低,而易从结晶器保护渣中吸收碳,但因碳是保护渣的主要成分,如果碳含量不足会给保护渣熔化速度的控制造成困难,并导致绝热性变差而引起操作和质量上的问题。超低碳钢在连铸时增碳是因钢水直接同未熔化保护渣接触时,钢水的湍流和波动引起吸碳。     

钢包渣深度测量

1概述LTV钢公司的印地安那港口工厂安装了一台渣深度测量系统,能快速、准确地为炼钢人员提供反馈,以便能够获得最理想的渣带出量。这样,能使炼钢人员为精炼炉加热和脱气提供优质钢水,因此提高了产量和质量,并使用户满意。     

包钢90t钢包渣线喷补工艺的应用研究

本文对包钢90t钢包渣线，透气砖等部位的喷补工艺进行了研究，结果表明该技术可提高包的使用寿命，减轻工人的劳动强度，且经济效益显著。