黄蒿界煤矿副井井筒形式方案比选

科学合理的确定井田开拓方式对控制建设投资、缩短施工工期、提高生产效率和降低运营成本具有积极意义,而井筒形式及施工方法、支护方式的选择则是井田开拓方式的重要组成部分.以黄蒿界煤矿为例,根据已经确定的工业场地选址及井口位置,结合矿井实际建设条件,对副井井筒形式提出了大倾角轨道斜井(20°)、缓坡斜井(6°)和大断面立井3个...     

龙王沟矿副井筒开拓方式的选择

矿井开拓方式的合理选择关系到矿井施工、生产、运营等一系列问题。根据龙王沟井田的实际情况,经技术和经济比较后确定了矿井的工业场地;结合周边矿井的建井经验,对副井开拓的3种方案———缓坡斜井(5.5°或6°)开拓、斜井(22°)开拓和立井开拓,从矿建工程、土建工程、井筒的提升设备、辅助运输及供配电系统等方面进行了全面比较和分析,确定缓坡斜井(5.5°)开拓方案最为经济合理。     

主井井筒煤和瓦斯突出简况

<正> 江苏江阴花山煤矿位于云花煤田之中段,井田东西长4.8公里,南北宽0.45～0.9公里,面积3.2平方公里。矿井以一对竖井开拓,主井为提升井,第一生产水平为-350米,副井为回风井。回风水平为-200米。井口标高均为+5.50米,井筒内径均为5.0米。1978年5月10日在主井井筒掘至264.8米深处进行放炮时,发生煤和瓦斯突出,使井筒内设备及邻近突出处的一段井壁受到严重破坏。现将这一突出情况叙述如下:     

井筒开工顺序对建井工期及经济效益的影响

矿井的井筒开工顺序决定着井筒改绞方案、提升能力的大小及形成时间、贯通点的位置及其距离;同时它也受施工准备期的制约。这些因素直接影响矿井建设工期和经济效益。此外,井筒开工顺序的安排与矿井地质条件、井田开拓方式、井筒数量及布置、井筒技术特征、施工方法以及施工设备的合理使用等有密切的关系。本文仅对井筒开工顺序与改绞方案、主连贯通点位置、施工准备的时间之间的关系等问题进行探讨。一、井筒开工顺序与改绞的关系对于立井开拓方式布置有主、副、风井的矿井,一般井筒改绞方案采用主井、风井到底改装临时罐笼,而副井到底后先与主井     

煤与瓦斯突出矿井工业场地位置及开拓方式的选择

文章根据沁水煤田玉溪井田地形地貌并通过现场踏勘对矿井工业场地的位置提出了两套方案,同时结合场地位置及煤炭提升方式提出两个开拓方案,并从技术角度分析了两个方案的优缺点和合理性,经过综合考虑工业场地位置与开拓方式之间的相互关系,最终选择了主、副斜井为同一个工业场地,立风井井筒布置在工业场地东侧2km处的半山腰,矿井选用斜井开拓,井下南北向布置三条中央大巷开拓全井田,对于沁水煤田其他同类突出矿井的设计和建设均具有启发和借鉴作用。     

单井定向与两井贯通的技术研究

富安煤矿位于山东省滕州市西南部，矿井设计生产能力15万t，采用竖井开拓方式。主井为混合提升井，井筒直径5m，井深132m，位于井田中部。风井兼作安全出口，直径3．5m，井深80m，位于井田浅部。主、风井相距1100m。为加快建井进度，主风井同时施工，进行两井之间的贯通。     

丁家梁矿井井口位置选择及开拓方案设计

针对丁家梁矿井内外部建设条件,借鉴国内外现代化矿井的建设经验,从井口位置确定、井田开拓方式、首采块段的选择等方面对丁家梁矿井进行了可行性设计,最终将井口位置选择在深部井位,设计采用"主、副、回三立井+主要石门"的开拓方案,并选择联合布置开采的方式,对类似矿井的井口位置及开拓方案设计有借鉴意义。     

青磁窑煤矿回风立井设计

青磁窑煤矿原矿井采用六个井筒开拓方式,分别是主立井、副立井、进风斜井、材料斜井进风,东风井、竹林寺风井回风。竹林寺风井位于井田北部,其余五个井筒均位于井田南部。竹林寺风井受2#层旧火区的影响于2011年关闭,东风井担负全矿井回风任务。随着矿井延伸以及后期的12#、14#煤层开拓延伸,通风阻力不断增大,为了满足矿井的安全生产,急需增加一回风井。回风井开拓方案从技术、经济两方面考虑,从四种开拓方案优化选定为回风立井开拓方案。     

郝家梁煤矿井田开拓方案比选

为了科学合理地确定郝家梁煤矿工业场地与井田开拓方案,根据井田地形、煤层赋存情况及外部建设条件,提出了2个工业场地与井口位置选址方案。在此基础上,结合主、副井提升方式及大巷布置方案,设计了2个开拓方案,并进行经济技术比较,最终推荐选用方案1。即工业场地与井口位于郝家梁煤矿井田东北角,斜井开拓,以3个井筒(2个斜井,1个立井)、1个水平、1组大巷,开拓该矿井田的各个煤层。郝家梁煤矿井田开拓方式最终选用方案1,于2019年建成投产。     

巴伦煤矿井筒通过含水层方案探讨

矿井井筒位于含水层段时,受压强度增高,支护难度增大。通过分析巴伦煤矿井田水文地质条件和井位附近含水层分布情况,提出了井筒通过含水层的初步方案,为矿井开拓方式的确定提供了决策依据。     

兖州煤田立井井筒施工几个问题的探讨

兖州煤田于1966年6月南屯矿主井开工到1986年底,已建成投产五对矿井,设计年生产原煤为825万t。在建的两对矿井设计年生产原煤460万t。煤田内矿井都采用立井开拓,井筒皆采用冻结法施工,已建成冻结井筒21个。井筒平均日进度21.5m,月进100m以上的井筒7个,占井筒总数的33.3％,其中有两个井筒曾创出全国纪录     

择优开发东胜矿区中深部井田可行性的分析

根据东胜矿区中深部井田煤炭资源丰富、地质构造简单、煤层赋存良好、开采技术条件十分优越，但井田距现有矿区公用设施较远、矿井建设外部条件较差，难以决策上马建设的情况，本文以呼和乌素井田为例，通过优选井口位置和开拓方案，把地面困难条件转入井下消化解决。对一部分中深部井田，能达到改善矿井建设外部条件，合理开发井田的目的。     

择优开发东胜矿区中深部井田可行性的分析

根据东胜矿区中深部井田煤炭资源丰富、地质构造简单、煤层赋存良好、开采技术条件十分优越，但井田距现有矿区公用设施较远、矿井建设外部条件较差，难以决策上马建设的情况，本文以呼和乌素井田为例，通过优选井口位置和开拓方案，把地面困难条件转入井下消化解决。对一部分中深部井田，能达到改善矿井建设外部条件，合理开发井田的目的。     

浅谈矿井开拓部署改革的几项措施

煤矿建设随着开采深度逐步增加、井型逐渐增大、机械化程度不断提高,开拓部署也在不断改进。本文是在总结国内外一些矿井开拓部署的基础上,论述几种较为合理的开拓方式。一、井口位置的选择1.井位选择侧重于初期在井位选择中,山东济宁东区各矿井均突破了将井筒布置在储量中心附近的做法,而是将井筒布置在初期水平开采的浅部块段主采煤层储量中心附近。如济宁2、3号井,将井筒布置在八里铺断层以东浅部块段中。     

测定现有井筒中心和井筒中线的简便方法

在竖井延深或贯通工程中,必须实际测定原井筒井底处的井心座标和井筒中线的方位角,这是因为井筒经过多年生产可能产生变形,地面井口(或暗井上水平井口)的井筒中心和井底马头门处的井筒中心位置不一致。而在这类工程中,测量工作者的主要任务,就是要在井上、下精确测量和标定井筒中心的平面位置。在有罐梁罐道等提升装备的井筒中,测定现有井筒井心座标和井筒中线方位角的传统方法,是沿主罐梁方向悬挂两根垂球线,施测井底处的4～6盘罐梁罐道。这种方法,不仅占用井筒时间长,使用工具多,工作人员多,而且在井筒内淋水较大时,现场施测记录也不方便。赵各庄矿是目前国内采深较大的矿井。为适应生产发展的需要,测量工作人员多次担负了本矿竖井延深和贯通工作中的测量工作。现将我们多年来测定现有井筒井心座标和井筒中线方位角的简便方法做一总结,供同行研究参阅。如附图所示,具体方法如下:     

井口房与井筒装备平行作业施工技术

由于深部资源的开发逐渐增多,井筒深度不断增大,提升运输系统的设计生产能力也相应增加,因而建井的周期也不断加长。提升运输系统的施工速度与质量,对矿井的生产安全有重大影响。选择合理的施工作业方式,可以加快施工进度,提高工程质量,缩短工期,确保安全生产,为矿井实现高效、安全的生产创造条件。以孔庄煤矿混合井井口房与井筒装备工程施工为例,介绍了井口房土建施工与井筒装备安装工程平行作业的施工组织特点,为同类型工程施工提供了一种可借鉴的施工组织技术。     

红山矿井工业场地位置选择及开拓方案设计

针对红山矿井煤层赋存情况及外部建设条件,并借鉴国内外现代化的矿井的经验,分别从工业场地、开拓方式、井筒形式、辅助运输方式、采掘巷道布置等多方面、多角度对红山矿井进行了技术和经济的比较,最终选择红山矿井的工业场地在井田西部8号勘探线上,B2号煤层露头附近,西邻在建的高速公路,北侧相邻输电线路;红山的开拓方案为主斜井+缓坡副斜井开拓,为类似矿井的工业场地位置选择和开拓方案设计提供了借鉴意义。     

地面低压注浆封堵斜井井筒明槽回填段潜水技术

朝川矿一井新施工胶带运输机斜井明槽段回填后,第四系潜水通过疏松回填土渗漏涌入井筒内,涌水量达35 m3/h左右。根据矿井安全生产和相关技术规定,结合回填段回填矸石结构、固结程度、不同深度和注浆技术不断发展等情况,在不影响井筒设备安装的情况下建立地面注浆站,采用大密度浅孔、水泥—粉煤灰与水泥—水玻璃不同浆液、低注浆压力等技术,对井筒疏松回填段进行注浆封堵,使回填段渗水量降到1 m3/h以下,取得了良好效果。     

南坪矿井井田开拓设计探讨

文章根据南坪矿井的地面和资源条件进行综合分析,合理确定了井田的井口位置方案。井田采用分区开拓、分区通风、集中出煤开拓方式,有效解决井田面积大带来的通风、运输困难。     

和顺益德煤业井田开拓优化方案的探讨

和顺益德煤业井田开拓原方案中由于矿井井口工业场地进行重新平整,各井筒井口坐标及斜长重新进行了测量。由于原主斜井井筒变形严重,架空乘人装置安设安全距离不够,对主斜井重新进行了扩砌改造。对井底车场、井底硐室位置、断面发生变化等问题进行了优化,优化后效果显著,达到了规定要求。