用车床刀架鑽孔

在车床上钻孔,一般是把钻头装在顶尖座上。这样在钻孔时每次都要移动顶尖座,不能自动进刀,耗费很多时间和体力。同时顶尖套筒有空隙,也影响加工精度。为了克服以上缺点,可以用如图的方法,把钻头用一个特制的方形刀夹安装在车床的刀架上。方形刀夹是用一块方料,在它的侧面上车出与钻头柄部相配合的锥孔,钻头装在锥孔中,方形刀夹安装在车床方刀架上,可以自动进刀。为了确定方     

车床尾座的扩大使用

在加工一批毛坯为45钢管的深孔工件时（见图1所示）,由于没有合适的加工设备,要保证工件的内孔精度甚为困难。我们曾在普通车床上利用中心架支承工件,车刀装夹在刀架上进行加工。由于刀杆过长,刚性差,刀架稳定性和支承力度都不够,在加工过程中出现振动和让刀现象,无法正常加工。考虑到车床尾座稳定性好和自身重量因素,并有足够的力支承刀杆,故决定扩大车床尾座的使用范围来加工深孔工件,效果很好。1工装准备①加工前调整好尾座与车床主轴的中。动线及尾座松紧程度;②制作一副联结大托板与尾座的联结卡,见图2,并在大托板和尾座…     

新型的快速调换刀架

1.单工位刀架 本刀架主要由刀体2、刀夹1及偏心夹紧3等部件组成,见图1。刀体上有60°凸燕尾,与刀夹配合,根据加工需要可选择图2中任一刀夹(a)或(b)或自备刀夹。切削刀具和钻头装在同一装置中能快速调换和正确定位。利用偏心轴3的旋转产生的自锁能力及支销和拉簧的作用,能牢固的夹紧刀夹,并起到刀夹的夹紧或松开的目的。为适应各种不同加工的需要,刀垫上设有两个微调部分,便于调整刀头的高低,使刀夹与车床主轴回转中心等高。     

轴向孔加工多位刀座

轴向孔加工,通常是把刀具直接装在尾座套筒中,当对工件的轴向面进行多工位加工时,必须更换刀具。为了缩短辅助时间,提高生产效率,采用多位刀座是有效方法之一。这里推荐几种多位刀座。三位刀座:结构如图1所示。该刀座以锥柄6安装在钻床或车床尾座上。扇形板4沿轴3转位,借助弹性定位器5使之固定。在扇形板的三个方向上装有锥度套2和钻头1,同时可装三把轴向刀具,以进行打中心孔、钻孔、     

车床上镗孔用的奇妙刀杆

我厂在加工气缸体时,由于缺乏搪床设备,无法加工。工人们在技术革新中,把一台旧的车床改成搪床,其中只增加了一个刀杆。结构简单,使用方便。去掉车床的横刀架,放上一块平板,并用螺钉固定;平板的大小和主轴中心的高低,按工在件大小决定。刀杆原接装在车床主轴上。刀杆1上钻一个方孔,方孔内装弹簧2和刀头3。转动尾座的顶尖,经带有斜面的推杆6就可进刀。     

《机械工人》冷加工1979年1～12期目录索引

题目 车工螺旋式套丝工具金刚石挤压工具半自动盲孔攻丝工具车内球面央具’、自动卡管装置车大锥度靠模锥孔靠模摆杆车制蜗轮外径丑刀架C620车床防漏一例金福长同志谈“刀具角度的 优选”自动换刀装置简单断屑器拉头顶尖的改进装螺纹车刀样板普通机床加工椭圆柱与椭圆 腔体深锥孔的加工简易加工凹圆弧工具尾座丝锥夹头车床液压仿形刀架不停车快速送料装置车床代用尾架自动挑扣退刀装置车床轴向走刀定位器顶尖快速紧固装置管式接料器工件的固定装置轴类偏心孔的简便加工法车三球手柄车柱销车细长轴乍薄壁套管期·页 题目车皮带轮车升降丝杆…     

用普通车床加工特形表面

普通车床加工内外锥面、曲面及其组合面的方法有多种，但这些方法往往局限于加工某种特形面，适应范围小，现介绍一种加工多种特形面的方法。本方法是拆去车床上的方刀架、小拖板，安装移动式摆杆滚子从动件盘形凸轮机构，根据表面成形原理，可以加工出内外圆锥表面、球面、曲面及其组合面，这种方法适用范围广，生产效率高，加工精度高。1成形原理图1为成形原理示意图。加工要素是工件1的内圆柱面和内球面，工件1装在卡盘中随车床主轴旋转。工作时，车床主电机运转，接通纵向自动走刀，由车床溜板箱带动床鞍运动，使可转动刀架3随之纵向移…     

C620-1车床尾座改装

在经常使用尾座的车床中,由于尾座不断的来回滑动磨损而下沉,因此,使主轴锥孔中心线和尾座锥孔中心线,对床身导轨的不平行度严重超差。为了解决这个问题,我们在尾座底板两端装上一个托架(图1)。图2中滚轮4可在平导轨上滚动,18~＃轴承可在90°导向导轨的顶平面上滚     

机床尾座主轴(顶尖套)的检验

由於机床尾座主轴(顶尖套)不能旋转,这就限制了顶尖套位置精度的检验方法,因为,在装配好的机床上检验顶尖套各表面位置的同心性是困难的,同时也不可能查出插在顶尖套锥孔内的检验棒的振摆。 1.检验尾座主轴(顶尖套)锥孔中心线对刀架溜板移动方向的平行性 为了保证固定在顶尖套内的刃具中心线方向和卡盘内的工件中心线方向相重合,顶尖套锥孔中心线和床头箱主轴锥孔中心线应平行於溜板的移动方向。 在顶尖套锥孔内,紧密地插入一根有锥尾的检验棒,千分表安置在刀架溜板上,使刀架沿着平行於检验棒中心线的导轨移动,来完成这项检验。 检验是在两…     

工件附加移动法加工变螺距丝杠

通常普通车床只能加工等螺距丝杠,我们对 C 6250型普通车床进行改装后,使之能够加工麻织机械等上面的变螺距丝杠。 1.改装原理 在纵向走刀运动和工件回转运动仍为等速的情况下,将走刀丝杠回转运动经辅助的组合机构变换后,通过尾座芯轴施加在工件上,从而使工件纵向产生附加的等加速移动(图1)。主轴转动时,经花键套11、花键轴10及卡盘9驱动工件8回转,走刀丝杠17带动刀架16产生等速走刀运动。另一方面,走刀丝杠通过蜗轮副14、15带动凸轮13转动。凸轮13推动齿条1上下移动,使齿轮2、3和4转动,并通过与齿轮4相连接的丝杠使机床尾座的芯轴5和与它…     

成组夹具在钻孔中的应用

近年我厂试制新产品较多,主轴深孔钻削工件种类也较多,自使用成组夹具后效果较好。 XKF718数控仿形铣床主轴(图1),加工φ35mm孔,深1280mm。在C630车床方刀架上安装了夹具(图2)。使用时首先调整刀架体2,孔中心线对主轴旋转中心线的位置不超过0.08mm(也可以安装好钻头接杆1后,再调整刀架2,使钻头接杆     

小型刀具

1小型刀具近年来,由于IT产业、汽车业、医疗设备业、家电业等的飞速发展,为满足其中数量极大、附加值高的各种精密小零件的加工,各刀具厂商均注重小型刀具的开发,下面重点介绍三菱公司的小型刀具系列。图1是小型刀具系列的构成,由图1可知,外径、内径加工均用装可转位刀片的车、镗刀杆,刀杆结构型式的选用视装在不同的刀架(并列式、凸轮控制式、转塔式)而异,一般钻孔加工用整体式钻头,10以上亦可用带可转位刀片钻头,立铣刀亦多为整体式。图2为典型工件及加工各面时所使用的刀具。图3为并列式刀架所装切前肩面的小型车刀。其~~给量为0.010.…     

巧改车床尾座扩深孔

生产中经常遇到中小批量的多种无缝钢管件在车削工序中钻、扩深孔，直径为Φ10mm～Φ30mm、深度为100mm～300mm。用原车床尾座钻、扩孔效率既低，劳动量又大，故对车床尾座略加改装，加工的效果良好。用原车床尾座体1（见下图），装上侧面铣有齿条的尾座主轴2，为了防止超行程，尾座主轴2两端装有挡盖3，钻、扩用的锥柄刀具插在尾座主轴2的前锥孔内，两个挡销4卡住刀具的扁尾，以防其空转。在尾座主轴2的外圆柱面上，前部刻有0～300mm的刻度，供试切工件孔深用，尾座主轴的后端装有孔深定程螺杆5，加工每批工件需要调整一次，件6是原尾座手…     

车床钻孔工序的机械化

苏联车工革新者们改进了多种用机动进给代替手动进给来钻孔的工具,如图是改进的一种使用尾架座的机动进给钻孔装置(乌拉尔工艺研究所设计)。这个装置是将尾架座与刀架溜板联接起来,在刀架溜板1上固定一个销2,在尾架座上装有零件4,当需要联结刀架溜板与尾架座进行机动进给时,可将销钉3拔起,将刀架溜板移的尾架座,使销2插入零件4的孔中,然後放下销钉3即可。 这种装置能承受较大的轴向切削阻力,故特别适用於在中重型机床上钻直径较大的孔。但其结构较复杂,需在刀架溜板和尾架座上钻孔和攻螺纹。车床钻孔工序的机械化@王玴礼…     

摩擦式微调两用镗刀

摩擦式微调镗刀是一种既可实现轴向镗削,又可实现横向自动进刀的孔加工两用工具,可装在立铣主轴或车床尾座中使用。现结合在立式铣床上的应用,介绍如下: 一、刀具结构如图所示,刀具由刀套1、刹紧环7、刻度环10和刀杆12等基本件组成。在刀杆12下方开一长方孔,孔内装有刀套1。刀套如同一把浮动镗刀,可在刀杆内滑动,其配合精度同浮动镗刀与刀杆的配合要     

改进在车床上进行钻孔的方法

我校实习工厂中常遇到抽油机机轴两端的螺纹孔的加工,工艺过程是在车床上先打孔再攻螺纹。 为了能在车床上进行钻孔,开始采用钻头装在尾座套筒内,用固定尾座,手动进给工。由于来回推拉尾座,又靠手动进给,因此劳动强度大,生产率低。 现我们设计了如图所示的装置。钻头装在专门设计的尾座套筒内,套筒装在去掉丝杠的尾座内。加工时,大拖板挂自动,通过固定在刀架上的拨叉带动套筒     

可调自动进刀钻孔夹具

由车床上卡盘1卡住工件旋转(图2),方刀架5卡住夹具4,偏心内锥套2孔中安装钻头或其它刀具(图1),经大拖板作纵向自动进给,对工件进行切削加工。二、结构特点(图1)1.由原来手动进刀钻孔变成机械自动进刀钻孔。2.结构简单、合理、制造容易、使用方便,是车床经常要用到的通用性的夹具。     

车加工特长细轴专用夹具

在普通车床上加工特长细轴时,用普通跟刀架不能保证其加工质量。为此,我们研究设计了一种类似跟刀架型式的专用夹具,经几年使用效果良好,使加工产品合格率达到98％以上,生产效率成倍提高。夹具的结构见图(?)。轴壳焊合体的中心高为b,在车床大溜板上设计一弓形连接底板(一般车床大溜板两头有现成螺孔可安装),使轴壳焊合体与之固定。夹具固定在刀架左侧,安装时应保证夹具中心和车床主轴中心线一致。将长轴预加工(见图1),要大于夹具体长度,并留有车刀切削的余地(注意刀尖和夹具尽量靠近)。细长轴预加工部分穿过夹具中心和主轴卡爪固定,另一端用尾架顶针支承。调节螺钉     

旧车床改装成液压半自动凸轮车床

为满足凸轮轴批量生产的需要,我厂用一台报废的C620车床改装成车削批量凸轮轮廓专用车床。可多刀同时切削、自动完成凸轮轴上4个凸轮轮廓的车削循环(手动上下料)。改装时,车床的床身、主轴箱、尾架不变,只新制一套专用刀架部件,并配上液压站和电气箱而成。 1.动作原理 机床加工零件时,主轴夹持工件作回转运动,4把车刀由油缸驱动刀架一起作纵向进给运动,同时在各自的靠模驱动下作横向仿形运动见图1。靠模轴通过1:1传动齿轮由车床主轴带动回转。靠模轴与齿轮之间用滑移花键联接,因此在整个刀架作纵向进给运动时仍能保持它们的传动关系。 横向…     

专用倒角刀架

在我厂用C7632多刀半自动车床加工气缸套工件的工艺中，要求上刀架在横向进给切削两端面的同时将左端内孔45"倒角倒出（见图1）。为此我厂制造了一种专用倒角刀架。门）倒角刀架的结构倒角刀架由活动刀夹4、销轴6、导向架2、弹簧9（图2）等件组成。活动刀夹4铣有两个30"的斜槽深12mm，考虑到刀夹的强度，斜槽不能铣透。刀夹下端铣一个45"的斜槽装刀头1。销轴6的一端和衬套5装在活动刀夹上30"的斜槽里。销轴6的另一端固定在导向架2上。导向架2通过加长螺钉3固定在车床上刀架旁。压缩弹簧9固定在刀夹座10上。固定板11一头用螺钉固定在上刀架…