23.5-25 16PR工程机械轮胎外观质量缺陷原因分析及解决措施

分析23．5—25 16PR工程机械轮胎胎肩部位花纹圆角、胎侧重皮裂口、胎侧缺胶出疤、胎里凹凸不平、胎肩气泡、胎里开线、钢丝剌出等外观质量缺陷的产生原因，并提出了相应解决措施，包括调整胎面尺寸和胎侧胶配方，增加模具排气线和气眼，调整水胎施工标准，调整轮胎硫化条件，提高后冷却效果，减少跑水，加强外胎存放管理等，取得显著效果。     

14.9-24-4PR R-1无内胎农业轮胎外观质量缺陷的原因分析及解决措施

通过对14.9-24-4PR R-1无内胎农业轮胎外观质量缺陷的原因分析，提出了包括调整胎面尺寸，加打模具汽线、汽眼，修改水胎模具，水胎表面刻花，合理调整配方，优化硫化条件，提高后冷却效果，调整胎侧厚度，减少跑水，加强半成品存放管理的解决措施，解决了圈口圆角、胎侧重皮裂口、胎侧缺胶出疤、胎里露红、胎里气泡、无内胎轮胎胎里出现窝气、显线等外观质量缺陷。     

轮胎胎圈打褶和胎里窝气的原因分析及解决措施

对造成轮胎胎圈打褶和胎里窝气缺陷的原因进行分析并提出相应解决措施。轮胎胎圈打褶问题主要通过调整机械手伸张直径公差范围、调整内套高度、增加“呼吸”动作、控制装胎高度和换用光面胶囊等方式进行解决;胎里窝气问题主要通过调整定型时间和增加定型排放的方式进行解决。采取改进措施后胎圈打褶和胎里窝气缺陷轮胎数量明显减少,节约了生产成本。     

大型无内胎农业轮胎设计改进

分析大型无内胎农业轮胎胎侧明疤、胎里帘线裂缝、胎里窝气、胎肩气泡、胎里出沟、胎踵缺胶和胎趾胶边等外观质量缺陷的产生原因，并提出相应改进措施。通过采取调整胎侧半成品形状、改善半成品存放条件、减小胎体帘线假定伸张值、增大胎面胶配方中软化剂用量、改进硫化条件、加深加宽水胎排气线以及采用一宽一窄两层胎圈气密层等措施，使成品轮胎外观一次检验合格率由不足80％提高至95％以上。     

载重斜交轮胎胎里露线成因及改进措施

针对载重斜交轮胎胎里露线问题，从轮胎结构设计和制造工艺两方面查找原因，通过调整模具尺寸、采用宽缓冲层结构、改进材料分布图尺寸、确定合适的帘线假定伸张值以及加强工艺管理等改进措施，有效解决了胎里露线问题。     

13.00-24 12PR无内胎平地机轮胎的设计及改进

介绍13．00-24 12PR平地机轮胎的结构设计和施工设计。通过改进施工设计、半成品胎面设计和胎圈密封层成型方法等措施，解决了轮胎生产过程中出现的胎冠花纹沟底露线、胎踵缺胶、胎圈出边和胎里出沟等问题，达到了预期效果。     

4.50—12 8PR微型轮胎胎里漏线的原因分析及解决措施

分析4.5O—112 8PR微型轮胎胎里漏线的产生原因,并从轮胎结构设计和制造工艺方面采取相应解决措施。通过调整成型机头宽度和胎面尺寸、增大内衬层胶厚度、加强硫化工艺管理等措施,解决成品轮胎胎里漏线问题。     

4．50—128PR微型轮胎胎里漏线的原因分析及解决措施

分析4．50-128PR微型轮胎胎里漏线的产生原因,并从轮胎结构设计和制造工艺方面采取相应解决措施。通过调整成型机头宽度和胎面尺寸、增大内衬层胶厚度、加强硫化工艺管理等措施,解决成品轮胎胎里漏线问题。     

轮胎胎里裂口的原因分析及解决措施

分析轮胎胎里裂口的原因并提出相应的解决措施。轮胎胎里裂口的主要原因是气密层胶皱叠和帘线弯曲、叠合。通过采取调整帘线假定伸张值、成型鼓宽度、帘布裁断角度,控制半成品尺寸等措施,有效解决了胎里裂口问题,轮胎的合格率大大提高。     

6.50-14 8PR外胎胎里沟产生原因及解决措施

分析了6．50－148PR外胎胎里肩部出沟产生的原因,并提出了相应的解决措施。胎里肩部出沟的原因有：胎里隔离剂涂刷不均匀、成型时胎面上偏以及材料不足或设计分配不尽合理。通过严格控制隔离剂浓度配比、涂刷均匀性,调整胎面施工标准以及确保成型机作业条件,可消除胎里出沟缺陷。