移动闭塞信号系统在城市轨道交通中的应用

信号系统关系着城市轨道交通的行车安全,本文主要就城市轨道交通的移动闭塞信号系统进行简单的分析,希望能够对城市轨道交通信号系统的选择工作提供一些帮助.     

城市轨道交通信号控制系统研究

<正>信号系统在城市轨道交通中发挥着重要作用,对信号系统进行合理控制使列车按照规定线路高效有序运行。信号系统的核心是ATC系统,它为列车的自动化运行提供全线控制功能,使人员的工作强度降低,减少了由于人员因素导致事故发生的概率,提高了运营质量。城市轨道交通信号系统有多种控制方式,每种控制方式都有各自的特点,通过对信号系统的控制方式进行研究,为城市轨道交通信号系统的控制方式在不同场合的应用提供有效参考。     

城市轨道交通信号系统信息安全设计方案

在分析城市轨道交通信号系统信息安全隐患的基础上,结合信号系统的结构和功能特点,提出了城市轨道交通信号系统的信息安全设计方案.     

我国城市轨道交通信号系统发展的战略方向探索

城市轨道交通信号系统是衡量城市轨道交通水平的重要指标,且随着我国社会主义市场经济的不断发展,城市轨道交通建设对轨道交通信号系统的发展水平要求越来越高,需要紧跟时代的发展脉搏。因此,本文简单的阐述了我国城市轨道交通信号系统发展的战略方向,期望能够产生一定的积极效应。     

LTE技术在城市轨道交通信号系统的设计与应用

文章对LTE技术在城市轨道交通信号系统车-地通信的系统架构进行设计和分析,并提出了LTE在信号系统中的传输介质、车载天线、时钟同步、试车线和正线LTE网络部署、无线覆盖的设计方案,为LTE技术在信号系统中的设计和应用提供参考。     

城市轨道交通信号系统工程接口管理探讨

城市轨道交通信号系统是实现城市轨道交通运营功能和安全的重要系统,以长沙轨道交通2号线信号系统接口管理为依托,介绍信号系统接口组成,分析接口管理存在的问题,提出了做好接口管理的建议。     

云技术在城市轨道交通信号系统中的应用

阐述云技术对信号系统的改进和优化，将ATS系统进行数字化处理，同时结合云平台技术的应用，探讨云技术特点，分析云技术在城市轨道交通信号系统中的应用。     

城市轨道交通信号系统互联互通的研究

随着我国城镇化建设步伐的加快,城市规模逐渐扩大,城市区域范围通勤和城市交通拥堵问题,已越来越成为各大城市在快速发展过程中迫切需要解决的问题,城市轨道交通迎来了新的一轮建设高潮.在这一轮建设高潮中,对信号系统提出节约重复投资、实现网络化运营的新要求,城市轨道交通信号系统互联互通成为今后技术发展的趋势.基于此,文章就城市轨道交通信号系统互联互通展开相关探讨.     

关于进一步提高城市轨道交通信号系统电源设备可靠性的探讨

城市轨道交通信号系统(CBTC系统)采用一体化设计、模块化实现方式,具备基于连续式通信(CTC)、点式通信(ITC)及联锁级控制(ILC)的三级列车控制功能.在确保行车安全的前提下,信号系统能够最大限度的提高线路运输效率和旅客的乘车舒适度,实现行车指挥自动化和列车运行自动化.系统的主要行车设备采用多重冗余技术结构、成熟的可靠性标准部件、减少可能中断系统运行的单点故障、提供"故障运行"等措施,热备切换时间不影响设备工作的连续性,完全做到无扰切换,使系统成为高可靠性、高可用性设备.电源设备作为信号系统基础设备,为整个信号系统安全可靠运行提供用电保障,其自身的可靠性显得尤为重要.本文结合目前大多数城市轨道交通信号系统电源设备应用现状,针对如何进一步提高城市轨道交通信号系统电源设备可靠性进行了探讨.     

城市轨道交通CBTC系统中车载信号的应用

基于无线通信的列车自动控制(CBTC)系统,已在城市轨道交通信号系统中广泛采用,这对信号系统产生了"革命性"的变化,为废除传统轨道电路和地面信号,缩短行车间隔,实现列车自动运行奠定了基础。文章主要分析城市轨道交通CBTC系统车载信号的应用。     

LED铁路信号灯兼容性问题解决方案

铁路信号灯是铁路交通中直接关乎行车安全的系统设备,传统的铁路信号灯使用钨丝灯做光源,发光效率低,使用寿命短,维护成本高,已和现代铁路交通的发展不相适应。LED是一种新型光源,其发光效率高、使用寿命长、发光强度散角小、单色性好等特点非常适合作铁路信号显示的新型光源。但由于LED是低电压,小电流发光,和钨丝灯发光有根本的差异,致使新旧替换成为了一项复杂的课题,10多年来,关于LED铁路信号灯的研究的重点就是在于围绕着解决与传统铁路信号灯控制系统兼容的问题。本文针对小功率LED盘式信号灯和大功率LED点式信号灯,与传统铁路信号灯机构兼容问题,从电路结构方面提出了解决方案。     

100kW调频发射系统设计与实践

调频发射系统是调频广播的重要组成部分,它的优劣不仅关系到调频广播的可靠性和稳定性,还会影响调频广播播出质量。以北高峰发射台调频发射系统技术改造为背景,详细介绍了系统设计、系统组成、系统测试和系统创新等。该工程通过了浙江省广播电影电视局的技术鉴定,并荣获2011年度省局科技创新一等奖,说明系统改造是成功的。     

基于知识图谱的信号智能运维故障树模型实现方案

城市轨道交通信号系统存在设备繁多、日常报警和故障数据量大、种类繁杂等特点,智能运维故障处置功能急需新的技术来实现。文中提出了一种基于知识图谱的信号智能运维故障树模型实现方案,针对现有故障数据建立信号系统专家知识库,使用图数据库进行存储,界面则使用故障树模型对专家系统进行可视化输出,为日常设备维护、报警分析和故障排查等提供了技术支持。     

城市轨道交通牵引供电系统的主接线设计

牵引变电所和降压变电所是城市轨道交通牵引供电系统的重要组成部分,其主接线应能满足安全、可靠、经济、接线简单、运行灵活的要求。文中根据城轨交通牵引供电系统主接线的工程设计原则及运营经验,结合国内外整流机组、开关设备的技术发展,从技术可靠性、运行灵活性及工程投资经济性等方面对国内常用的城市轨道交通牵引供电系统的中压交流侧和牵引直流侧主接线形式进行详细比较和分析,提出了城轨交通牵引供电系统主接线的建议方案。     

基于FPGA的简易频谱分析仪

观测信号频谱在科研中具有重大意义,在教学实验中也有利于学生更直观深入地了解信号特征。采用单片机C8051和FPGA,外加高速A／D转换器设计一种简易的频谱分析仪。该系统主要包括信号采集、频谱搬移、数字滤波、数字FFT和LCD显示。经测试,该系统能够分析信号带宽为0～5MHz,最低分辨率达到1Hz。而且信号频谱图能够很好地显示在LCD上。整个系统工作稳定,操作方便,且成本比其他频谱分析仪低很多。     

数字信号抽取与插值不同次序的频域分析

在数字化信号的处理过程中，改变数字信号的抽样率是经常的事。本文主要从频域来分析抽取与插值的不同次序对数字信号处理的影响。首先，我们简单介绍了抽取与插值系统。然后重点介绍抽取与插值不同次序的频域分析。根据抽取与插值的不同次序，我们分两种情况对信号基带频宽的损失进行分析。通过对比两种情况对信号基带频宽造成的损失量，使我们对抽取与插值的不同次序，对数字信号处理的影响有深入的认识。     

城市轨道交通信号维护支持系统设计

随着城市的发展进步,轨道交通在城市发展中的作用日益凸显,而交通信号维护支持系统作为城市轨道交通发展的重要内容,对于城市轨道交通信号的维护和管理具有重要意义.文章通过对当前城市轨道交通维护支持系统现状的分析,结合系统功能需求,提出了新的城市轨道交通信号维护支持系统设计方案,重点分析了系统结构及其功能实现.     

城市轨道交通车辆起动牵引力选择研究

起动牵引力选择是城市轨道交通车辆动力选型的重要参数。合适选择启动牵引力,不仅能满足用户需求,也能使牵引系统最好地发挥功效。文章依据牛顿第二定律,考虑启动阻力、粘着力以及极限冲击的影响,通过牵引计算实例阐述EMU城市轨道交通车辆起动牵引力选择的方法。     

轨道客车3kW充电机技术方案概述

论文对一种轨道客车3kW充电机做出了简要介绍,从电气原理、机械结构两方面对此充电机的技术方案作出了概述,列出了部分技术参数。提出了应用于轨道客车上的一种充电机的技术方案。     

以高铁实训基地为基础的接触网实训基地建设方案研究

该文以陕西铁路工程职业技术学院高铁实训基地为基础,研究接触网实训基地建设方案,分析了实训基地建设的必要性,确定了建设方案和技术参数,以适应我国快速发展的轨道交通行业对供电领域接触网技能型人才培养的需求。