我国2020年前将分阶段退出新能源车补贴

<正>在1月20日举行的中国电动汽车百人会2018年会上,工业和信息化部部长苗圩,在谈到2020年后新能源汽车补贴将取消时表示,补贴政策调整将分段平稳退出,并将有替代措施。工业和信息化部部长苗圩:2020年底将全面退出政府对新能源汽车补贴,这是一个重要的时间节点。在这方面大家担心补贴的政策会调整,实际上这个调整是势在必行的。如果到2020年底一次性调整,还不如分段释放调整的压力。     

中国国际新能源节能及智能汽车展览会

<正>新能源汽车事业承载了我国汽车工业实现"弯道超车"的历史重任,是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,也是解决我国能源、环境、气候问题的重要载体。7月21-23日,第二届中国(广州)国际新能源、节能及智能汽车展览会在广州保利世贸博览馆举行。进入2017年,我国新能源汽车的市场热度依旧不减。伴随新能源汽车补贴新政、碳排放配额和积分管理等政策的陆续实施以及行业规范的逐渐明晰,新能源汽车     

补贴政策退坡下消费者购买新能源汽车的意愿研究

我国政府有关新能源汽车的补贴政策正逐渐实现完全退坡,为了更好的推进新能源汽车产业的发展,我们通过分析消费者对新能源汽车的购买意愿与具体政策的相关系数认为除补贴政策外,不限行与号牌易获得是影响消费者购买新能源汽车的最重要的两大政策因素,从而得出实施发放免费专用牌照和增加基础设施建设以及完善售后服务等措施,以此来保持消费者对新能源汽车的购买需求。     

适应时代变革,谋求专业新发展——鄞州职高新能源汽车专业介绍

<正>新能源汽车及相关产业的发展近几年日益迅速,截至2015年年底,我国已成为全球最大的新能源汽车市场,根据"十三五"规划,中国未来五年将投入超过一千亿元资金,扶持新能源汽车行业的发展。作为汽车行业发展的新态势,以新能源与     

“独角兽”浪潮下江苏新能源汽车的发展对策

"独角兽"企业代表着新经济的增长动力,对引领产业新技术、新业态、新模式升级以及经济结构调整等都具有重要作用。新能源汽车产业是江苏省优势产业。我国新能源汽车产业生态的形成,给具有良好产业基础的江苏省提供了广阔的发展机遇。但同时,江苏省新能源汽车产业目前还存在着总体布局较"散"、整体实力较"弱"、单个体量较"小"的问题。江苏省可以从培育新能源汽车优势企业、引入新能源汽车多元化投资主体、加大新能源汽车创新力度、提升新能源汽车强市资源集聚水平等角度,培育新能源汽车"独角兽"企业。     

发展低碳经济如何在绿色建筑上做文章

制订低碳发展路线图、加强低碳技术研发、建立碳金融制度??今年"两会"期间,围绕低碳经济的建议成为政协提案的一大亮点。九三学社在一号提案中建议,在探索中国特色低碳发展道路上,应以发展新能源、节能环保、绿色建筑、新能源汽车等低碳产业为抓手,加快推进产业结构调整,加快经济方式转变。     

促进城市郊区农户使用新能源补贴方式研究——以西安市为例

随着城市化的发展,引发了空气污染等一系列环境问题。为了缓解环境污染,调整能源使用结构,促进城市郊区农户使用新能源,政府以补贴的方式对农户进行激励。为解决农户使用新能源的微观动力不足和确定补贴方式的问题,本文通过建立政府与农户之间的委托—代理模型和激励合同,分别探讨了信息对称和不对称条件下政府对农户的最优补贴方式,结果表明:农户努力成本越高,风险规避程度越大,政府需要给予补贴力度越大。然后给出一个计算例子,并提出促进农户使用新能源的建议。     

2018年上海将超越东京成世界第一城市圈

2010年6月1日．财政部、科技部．工业和信息化部、国家发展改革委联合颁布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》和《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》。     

光伏产业亟待内需拉动

<正>国家不妨再出台一些能源补贴政策,像家电下乡、购买小排量汽车补贴一样,鼓励太阳能发电系统的家庭应用,对安装家用发电系统的家庭给予节能补贴。国内新能源商业化市场的培育和发展,是我国新能源产业得以可持续发展的重要前提。以国内光伏产业来说,我国已成为名副其实的全球光伏电池生产大国,光伏电池产量已居世界首位。但由于光伏发电的成本因素,目前我们的终端产品光     

新能源汽车产业政策协同与市场渗透研究

基于中国2009—2018年间国家层级发布的102条新能源汽车产业政策,本文从力度、措施和目标三个维度对政策进行量化,构建协同度模型,测度不同目标与单一措施或多措施组合的协同状况以及协同度对新能源汽车市场渗透效果的影响。结果表明,新能源汽车产业政策协同情况对市场渗透效果有方向性差异。结合现有政策分析,在推广应用政策制定上应更加重视商业模式多样性,采取"规范+引导"措施组合,在基础设施建设方面应利用"财税+规范+引导"措施组合,将补贴逐渐转向运营企业充电服务,在核心技术突破方面应利用倒逼机制,通过"规范+引导+监管"措施组合以实现国产化能力提升,在动力电池回收等质量安全方面则应使用"规范+监管"措施组合,从全产业链角度进行政策制定。     

民意与国际话语权

奥巴马政府连续接受美国钢铁工人联合会调查中国新能源补贴的建议,引起与中国新能源产业的贸易摩擦,有力地证明,当民意在合适时候以合适方式表达时,就具有了国际话语权,这也应当给中国新能源产业界的企业家们一种启示。     

新能源汽车的发展前景与市场预测

我国新能源汽车事业起步较早,基本上是紧紧跟随世界发展潮流。尽管总体上与国际先进水平相比尚有一定差距。积极推进节能与新能源汽车发展的大战略,基于中国汽车可持续发展的要求和应对全球竞争的挑战,加强新能源汽车的自主创新和占据技术制高点是大势所趋。从总体上看,我国新能源汽车事业发展的主流是好的,值得肯定。     

大连市新能源汽车示范运行工作成效显著

自2009年9月开始,大连市便全面启动了新能源汽车示范运行工作。目前,大连投入运营的新能源汽车已达到322辆。大连是著名的旅游城市,在生态环境保护、建设低碳社会等方面一直走在全国前列。近年来。大连更以绿色低碳为方向,大力调整产业结构,     

油电混合动力公交客车现阶段在上海大规模发展的可行性

引言2009年初,财政部、科技部发布《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》,正式启动了节能及新能源汽车的试点推广工作,至今已近5年。作为首批试点城市之一的上海,在世博期间为各类新能源和节能汽车提供了大型"练兵场",但到目前为止,在公共交通领域,却仍然没有确定与上海这个国际化大都市的交通运营特点相匹配的新能源及节能车型。     

同济大学材料科学与工程学院开设材料-汽车-新能源复合型人才培养模式创新实验区

正2016年5月,同济大学材料科学与工程学院联合汽车学院成功创办了"材料-汽车-新能源复合型人才培养模式创新实验区".截止至9月初,试验区顺利招收首届学生30人.至此同济大学人才培养模式创新实验区增至13个.材料-汽车-新能源复合型人才培养模式创新实验区以材料、汽车、新能源技术学科交叉为特色,将汽车工程、新能源技术与材料科学相结合,通过学科交叉的教学模式培养复合型优秀     

发展新能源汽车现存问题与对策研究

汽车的发展方向与低碳经济是一致的,低碳经济旨在降低人类对环境的破坏以及对不可再生资源的合理应用,而汽车一直以节能、环保和安全作为发展主导方向。故在未来的日子里,作为减少温室气体排放和减轻对原油进口依赖的解决方案之一,新能源汽车将成为各国汽车工业发展的大势所趋。本文分析了我国新能源汽车的发展状况及应用前景,并对中国新能源汽车发展中面临的问题和解决方法做了探讨。     

上海市新能源汽车分时租赁规划策略研究

随着互联网技术的发展和新能源汽车产业发展诉求的提出,新能源汽车分时租赁行业正日益受到关注。上海是较早尝试新能源汽车分时租赁的城市之一,截止2017年底,上海已成为全球分时租赁车辆规模最大的城市。梳理国内外分时租赁发展概况和主要运营模式,以"环球车享("EVCARD)运营数据为例,分析上海市新能源汽车分时租赁的主要发展特征。从政策和行业发展趋势角度,探讨上海市新能源汽车分时租赁在综合交通体系中的功能定位,提出上海发展新能源汽车分时租赁的规划策略。     

新能源汽车火灾特点与事故调查分析

为了给新能源汽车火灾防控提供一些参考,利用案例分析法,以一起电动汽车火灾为例,分析新能源汽车火灾特征,探究新能源汽车火灾事故调查过程,并提出了几点新能源汽车火灾事故预防建议,得出新能源汽车火灾具有危险系统多、原因表现多样、机理高度复杂等特征,事故危害较大等结论。因此,为避免动力电池热失控引发的整车烧损事故,应进一步加强新能源汽车灭火技术标准化管理,改进新能源汽车电池,降低新能源汽车火灾发生率及危害程度。     

新能源汽车火灾预防及应急救援

本文从新能源汽车的结构特征出发,分析了新能源汽车火灾的原因及特点,提出了适用于新能源汽车的火灾预防及灭火救援措施、技术和方法,为消防救援队伍或车主扑灭新能源汽车火灾提供参考。     

中国新能源汽车发展趋势

环境污染和世界能源危机的问题日益严重,再加上全球金融危机的冲击,使得汽车工业面临着严峻的挑战。伴随着发达国家政府发展新能源汽车的计划,我国政府公布了发展新能源汽车的计划,将其作为七大新兴战略产业之一予以重视。本文简略概述了新能源汽车的分类及特点,对我国当前的新能源汽车发展状况进行分析,并预测了新能源汽车发展前景。