铁路电力远动系统抗干扰对策浅析

近几年,基于远动系统的运用,我国铁路电力结构的建设,趋于稳定化的发展状态,同时体现技术对铁路电力的支持。远动系统不仅可以为铁路电力提供稳定的环境,还可以保障系统的高度安全性,促使其创造社会经济效益,避免系统受外界因素的干扰。因此,本文通过对远动系统在铁路电力中的应用进行分析,探讨系统抗干扰的对策。     

浅析铁路电力远动系统主要干扰源及抗干扰的措施

铁力电力远动系统作为一种先进的控制方式,它对于确保铁路电力系统运行的安全性、可靠性具有重要的作用,本文针对电力远动系统设备的主要干扰来源及抗干扰的措施做了基本的介绍。     

客运专线电力远动系统通道研究报告

阐述了客运专线电力远动系统的研究背景,通过对客运专线电力远动系统通道数据交换容量及结构的分析,得出电力远动通道带宽至少为20 M,通信网络宜采用网状结构的结论。     

铁路电力远动控制技术

随着我国现代化建设的不断发展,铁路作为最重要的运输方式,为推动我国经济的发展做出了巨大贡献。电力能源的正常供应是保证铁路安全运行的前提条件,为确保供电系统运行安全,并持续地给铁路提供电能,铁路相关部门应用了较为先进的电力远动控制技术,铁路电力远动控制系统的运行质量直接影响着铁路运行的安全,这个问题逐渐的引起了社会的广泛关注,本文将对电力远动控制技术的主要问题进行分析。     

铁路10kV电力远动技术的工程应用探析

铁路事业自发展以来就深受社会的关注,也为社会的发展做出了卓越的贡献.对于铁路的安全运行来说,铁路电力起着至关重要的作用.多年来铁路电力技术方面的发展不断提升,目前铁路10kV电力运动技术已经得到广泛的运用.本文就针对此项技术进行了探析,逐一介绍10kV电力远动技术工程的系统组成、功能以及应用现状,最后还结合其使用情况提出了改进的一些建议,希望电力远动技术能够更好地发挥确保铁路安全供电以及故障抢修等积极作用.     

远动系统及其在城市现代化管理中的应用

远动技术是一种系统控制技术,它以计算机为核心,综合了现代通信、智能化仪表和模式转换技术,以及系统监控和调度管理等多种学科,成为当今应用广泛的一门现代工程技术。远动系统与其他控制系统相比,突出了“远距离”、“实时性”和数据后处理能力,要求系统能够实时、可靠地反映远方终端的变化状况,并进行综合处理,反馈调度控制指令,对突发事件具备快速反应能力。一个实用的远动系统主要由四大部分组成:     

电力远动系统自动化方案的应用研究

本文介绍了电力系统通信体系的现状,设计了一种电力配电自动化监控系统,并在电力系统远动中进行应用测试,提出了远动设备及系统传输规约的实现方案。     

500kV兴隆变电站远动系统改造

本文针对兴隆变远动系统运行不稳定的现状,详细分析了系统存在的问题,并提出严密可行的改造方案,重点阐述了工程实施步骤,且对新系统的特点及运行状况进行了总结,可为老站远动改造提供参考。     

基于电力载波通信技术的铁路站房电力管理系统设计

立足铁路站房电力管理的现状难点以及电力管理系统的建设目标,提出了铁路站房电力管理系统的体系架构,以及主站、传输系统、数据采集系统等的具体设计内容与要点,强调了基于电力载波通信技术的铁路站房电力管理系统设计注意事项,论证了数据采集的全面性以及数据传输的可靠性,能够推动铁路站房电力管理向精细化、智能化方向发展。     

朔黄铁路远动系统技术及维护研究

通过对朔黄铁路的远动系统及其维护技术研究,为国内普速铁路的远动系统构成及维护技术提供经验,对国内普速铁路的远动系统构成及维护技术能提供重要参考价值.     

铁路特大型车站电气设计

现代铁路特大型车站作为大型公共建筑,电气设计具有配电距离远、负荷大、电气安全性要求高等特点。以成都站为例,介绍特大车站配电设计的改进方法,并从电力负荷计算方法、变电站设置、供电模式的选择、能源计量管理系统、电力远动控制系统、照明及防雷设计等几个方面阐述了设计过程中应重点注意的问题及解决方法。     

山东和远电力网络仪表在铁路行业广泛应用

山东和远自控技术有限公司是国家信息通信国际创新园（简称CIIIC）及齐鲁软件园骨干企业，是在山东金现代信息技术有限公司自动化部基础上，为适应能效管理及电力监控技术的高速发展而成立的，山东和远自控技术有限公司具有以下技术优势。     

关于铁路电力节能的相关研究

为响应我国能源节约、可持续发展的号召,铁路事业对电力系统采取节能管理的措施,主要针对铁路电力系统中各个电力模块,进行能源节约的设计,通过对模块电力进行设计,实现电力能源的节约发展,因此,本文通过对铁路电力的用电环节、用电设备以及输电线路进行研究,探讨铁路电力节能的相关问题和措施。     

铁路电力线路动态无功补偿方案

本文通过对磁阀式动态补偿装置在某铁路电力线路实际应用后的数据分析,表明其对提高功率因数、滤除系统谐波具有明显效果,且装置本身优势明显,较其它类型动态无功补偿装置更适应牵引变电所相对恶劣的使用环境,是理想的技术选择。     

构建铁路供电段电力调度自动化系统的研究

介绍了铁路供电段自动化系统的总体原则及监控对象,着重对太原供电段电力调度自动化系统硬件、软件系统的功能进行了探讨,并总结了该系统采用虚拟机技术所具有的技术优势,为系统的扩展奠定了基础。     

浅谈铁路电力与地方电力工程的差异与融合

随着时代的发展，铁路电力施工已经不再局限于铁路施工建设中。在本文中主要论述了铁路电力和地方电力施工的相同点和差异以及它们各自的特点。最后在和地方电力工程的多方面比较中，可以看出铁路电力施工同样可以应用在地方电力施工中，和地方电力一样具有很强的竞争性和无限的发展商机。     

铁路10kV电力线路故障测距技术研究

介绍了铁路电力10 kV中性点不接地系统的运行特点,并针对故障排查难点,总结了一种利用突变行波信号理论来分析排查线路故障点的方法,通过试验装置现场进行验证,为铁路电力10 kV中性点不接地系统故障点精准定位提出一种有效的深入研究方向。     

铁路旅客车站施工图电力设计常见问题及注意事项

摘要本文针对铁路旅客车站施工图电力设计中常见的问题，分类进行了探讨、分析，归纳了一些设计在施工图中的常见问题，旨在为类似设计和咨询提供借鉴、参考。     

铁路电力调度自动化系统的发展探讨

随着科学技术的进步和铁路运营能力的不断提高,铁路运营对供电的可靠性、安全性、实时性等要求越来越高。如何通过铁路电力调度系统自动化,不断提高铁路供电企业的劳动生产率,提高供电的可靠程度,降低电力运行成本,伴随着时代的进步,已然成为铁路供电部门重点关注、高度重视的重要问题。本文对电力调度自动化的系统构成、功能、现状进行了介绍,分析了它近几年的发展需求,其中着重阐述了自动化在铁路电力调度中的主导作用及未来发展趋势。