布敦岩沥青路用性能试验研究及其在广青公路中的应用

为了充分发挥布敦岩天然沥青（简称BRA）的高抗车辙和抗疲劳性能,减少路面早期破坏,通过试验,系统研究了其路用性能,并将该研究成果应用于北京援建什邡的广青公路中。工程实践证明,BRA改性沥青混合料具有较好的路用性能,且价格低廉,性价比达到SBS化工合成类改性效果,有替代SBS等化工合成类改性剂的可行性,推广应用前景十分广阔。     

布敦岩沥青改性沥青混合料低温抗裂性能试验研究

通过弯曲试验和冻断试验研究了经受紫外老化前后的布敦岩沥青(BRA)改性沥青混合料的低温抗裂性能,结果表明:紫外老化前BRA改性沥青混合料破坏应变比基质沥青混合料提高248μξ,冻断温度降低0.2℃,变化均不大;紫外老化后BRA改性沥青混合料比基质沥青混合料提高1 310μξ,提高幅度超过1倍。这表明,BRA改性沥青混合料在多因素耦合作用下的低温抗裂性能比基质沥青混合料更优,其路用性能衰变速率更慢。同时,结合试验结果提出了沥青混合料的开裂曲线,并尝试建立了沥青混合料的开裂计算模型。     

布敦岩沥青改性沥青抗紫外老化性能试验研究

利用残留针入度比和质量变化作为评价标准,对布敦岩沥青改性沥青的抗紫外老化性能进行了试验研究。结果表明,热老化和紫外老化后,10%掺量的BRA改性沥青的残留针入度比均比A-110基质沥青分别提高26.7%和29.9%;A-110和A-110+10%BRA两种沥青质量均有损失,但BRA改性沥青的损失率比A-110基质沥青要小18.8%;紫外老化后,A-110和A-110+10%BRA两种沥青质量均有增加,但BRA改性沥青的增长率比A-110基质沥青要小69.9%。布敦岩沥青能够有效提高沥青的抗紫外老化性能。     

岩沥青路用性能分析

对岩沥青的特性和作为改性沥青的作用机理进行了介绍,并结合工程实践对其路用性能进行了分析,通过经济比较,岩沥青可以起到提高经济效益,降低公路投资与养护成本的作用。     

布敦岩沥青在玉树地区的应用技术研究

<正>"布敦岩沥青在玉树地区的应用技术研究"项目于2011年1月立项,2013年9月完成,2013年9月通过了北京市政路桥集团有限公司组织的项目成果鉴定。该项目研究由北京市市政工程研究院、北京市政路桥集团有限公司等单位合作完成。该研究项目成果获2013年度"全国市政行业市政工程科学技术奖"一等奖,其成果可广泛应用于各级公路、城市道路的沥青路面工程中,特别适用于高温、多雨、紫外、冰雪、冻融     

TLA改性沥青路用性能试验研究

以中面层AC-20C为对象,选用TLA改性沥青和普通沥青进行了混合料路用性能的比较试验,结果表明,TLA改性沥青在混合料高温性能、低温性能及水稳定性等方面都得到了良好的改善,TLA是一种性能良好的沥青改性材料,应用前景广阔。     

改性沥青路用性能的试验研究

介绍了沥青、砂石料的试验结果及其技术要求，分析了沥青混合料的配合比设计以及马歇尔试验结果，介绍了改性沥青混合料的性质以及施工要求，提出了符合海南气候和交通条件的改性沥青混合料。     

布敦岩矿料的沥青混合料路用性能

以70号A级道路石油沥青为依据,实施了6种不同布顿岩矿料掺量的6种AC20矿料级配的布顿岩沥青混合料路用性能研究。结果表明,布敦岩沥青原材料中的岩矿料对矿料级配组成与路用性能均影响较大;合理选择布敦岩沥青油石比可显著提高综合路用性能,较优油石比为0.7%～1.3%时的路用性能接近于SBS 改性沥青混合料,但对提高水稳定性能力有限;布敦岩沥青最佳掺量为23.7%,与布敦岩沥青原材料自身的油石比几乎相同。     

布敦岩天然沥青在城市道路中的应用

文章对布敦岩天然沥青混合料进行了深入研究,通过大量试验数据表明布敦岩天然沥青混合料AC-13具有优良的抗高温车辙性能和低温抗裂性能。     

岩沥青添加剂路用性能的试验研究

研究了采用不同掺量的北美岩沥青添加剂Aggcote plus拌制改性沥青混合料,并研究了不同掺量岩沥青改性沥青混合料的路用性能,进而探讨其改性的机理,从而促进岩沥青添加剂路用性能的试验研究。     

布敦岩沥青工程应用介绍

本文通过对印尼布敦岩沥青工程应用的介绍,结合东疆港区二线路基围埝完善工程的应用实例,证明布敦岩沥青具有良好的路用性能。     

印尼布敦岩沥青在京开高速公路的应用

布敦岩天然沥青在沥青混合料中起到改性作用,能够有效提高沥青混合料的抗高温车辙、水损坏、老化等性能,同时具有节省造价的优点。结合京开高速公路路面施工,应用布敦岩沥青混合料铺筑了试验路,确定了施工工艺,为布敦岩沥青的推广应用积累了经验。     

布敦沥青岩在凝灰岩沥青混合料中的应用研究

本文通过对比布敦沥青岩、道路石油沥青和改性沥青在凝灰岩沥青混合料中的性能差异,来探讨布敦沥青岩替代改性沥青的可行性。试验表明,通过选择合适的级配,掺加布敦沥青岩,能有效提高沥青混合料的性能。     

印尼布敦岩沥青性能评价的研究

通过对印尼布敦岩沥青的分析研究,结合天津经济技术开发区服务外包产业基地道路工程实例,分析了该沥青在路面工程中的成功应用,并对工程应用中取得的经验及应用效果进行了全面的总结,证明布敦岩改性沥青具有良好的路用性能。     

特立尼达湖改性沥青路用性能试验研究

进行了特立尼达湖沥青的路用性能试验研究,包括特立尼达湖改性沥青掺量的确定及配制,特立尼达湖改性沥青的针入度、延度、软化点及布氏旋转粘度试验。通过对特立尼达湖改性沥青的路用性能试验研究,初步确定了用25%和33%的湖沥青掺量,进行沥青混合料试验比对,同时和基质沥青混合料进行对比。沥青混合料试验前,首先进行了原材料的选择及3种沥青混合料的配合比设计,确定了各自的最佳沥青用量。通过对沥青混合料的水稳定性研究、高温性能及低温抗裂性能研究,分析得出33%掺量的特立尼达湖改性沥青能够提高沥青混合料的水稳定性及高温稳定性等路用性能。     

布敦岩沥青混合料性能及工艺研究

对布敦岩沥青混合料的性能及特点进行了分析研究,从拌合、运输、摊铺、碾压、养护五方面对布敦岩沥青混合料与其他沥青混合料的施工作了比较,并对其施工工艺进行了优化,为布敦岩沥青在沥青混合料的进一步应用奠定了基础。     

利用废橡胶改善沥青路用性能的研究

利用废橡胶改善沥青路用性能的研究沈阳市市政工程设计研究院李荣波，郑大庆，贝晓旭１．前言我国原油的基属绝大多数是石蜡基和中间基，由这些原油炼制的沥青含蜡量较高，造成沥青的粘结性、延性较差，温度敏感性高。这些沥青铺筑的路面，夏季较软，易形成推挤、拥包、车...     

布敦岩矿料对沥青混合料性能的影响

以70#A级道路石油沥青为基质沥青,对布敦岩沥青中岩矿料掺量(质量分数,下同)分别为0%,0.5%,1.0%,2.0%,3.0%,4.0%的6种AC20矿料级配布敦岩沥青混合料路用性能进行了研究.结果表明:布敦岩沥青原材料中的岩矿料对矿料级配组成与路用性能均影响较大,合理选择岩矿料掺量可显著提高沥青混合料综合路用性能,较优掺量为0.5%~1.0%时其综合路用性能接近于SBS改性沥青混合料,但对提高其水敏感性有限;岩矿料掺量变化对布敦岩沥青混合料动稳定度的影响较为显著,这两者的关系表现为凹形曲线特征;不能将布敦岩沥青原材料像SBS改性剂一样加入基质沥青中进行马歇尔试验来确定岩沥青原材料掺量,配合比设计时应考虑布敦岩沥青材料自身的特殊性,将岩矿料与纯岩沥青剥离开来并单独掺配使用;忽略布敦岩沥青中岩矿料的级配组成会对岩沥青混合料性能产生较大影响.     

岩沥青改性沥青及混合料性能研究

介绍了天然沥青的种类与天然岩沥青的特点。对三种天然岩沥青改性沥青进行了沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等,结果表明：在沥青中掺入5%的岩沥青,可使沥青及沥青混合料的高温性能得到明显的改善,且掺加工艺简单方便、价格低廉,值得推广应用。     

硬质沥青与岩沥青改性沥青高模量混合料路用性能对比试验研究

通过针入度、软化点、延度、弗拉斯脆点和沥青旋转薄膜加热(RTFOT)试验对比分析了8%掺量的伊朗岩沥青改性沥青与30号硬质沥青的路用性能;通过试验对比分析基于高模量沥青混凝土(EME)和高性能沥青路面(Superpave)级配的伊朗岩沥青改性沥青与硬质沥青高模量混合料的路用性能。结果表明:8%掺量的伊朗岩沥青改性沥青与30号硬质沥青的高温、低温性能基本相当,伊朗岩沥青改性沥青的耐久性更好;伊朗岩沥青改性沥青和30号硬质沥青分别制备的EME混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能相差不大,而伊朗岩沥青改性沥青EME的抗水侵害能力和抗疲劳性能更佳;伊朗岩沥青改性沥青和30号硬质沥青分别制备的Superpave混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能相当,伊朗岩沥青改性沥青Superpave的抗水侵害能力更强。