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本文以某大跨重型钢结构连廊为工程背景,对采用液压整体提升法进行钢结构连廊提升的安全性进行评估并对提升及安装过程进行施工监控。基于有限元模型的计算分析表明,在提升过程中应避免发生结构绕长轴方向发生整体旋转的情况,若在提升过程中发生部分吊点产生位移差(位移差小于等于20mm)和结构绕短轴方向产生整体旋转(角度小于等于10度)的情况,结构性能仍能满足安全提升的要求。通过提升过程中及提升就位后施工过程钢结构连廊挠度及应力的监控表明:钢结构连廊整体提升过程安全有效,在提升就位完成后,其使用性能符合设计要求。 相似文献
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详细介绍了复杂钢结构常用的几种施工方法及其技术特性和适用范围,并介绍了一些工程应用实例;接着阐述了复杂钢结构安装方案选择的一般原则,最后根据结构特点以及周边施工场地情况,针对上海港国际客运中心SB11钢结构工程提出了巨型框架柱高空散装,屋面钢桁架单榀整体提升的施工方案。 相似文献
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本文结合工程案例,对复杂空间钢结构高空分段拼装系列技术、大跨度空间钢结构系列滑移施工技术、大面积钢屋盖计算机控制液压整体提升技术、焊接技术、复杂空间钢结构施工过程的动态结构计算机控制、测控及试验研究等进行了分析。 相似文献
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为保证钢结构工程安装施工效率与质量,要重点把握好施工要点,并且严格对其进行管控。相比于传统建筑结构施工,钢结构工程安装施工有着更严格的技术与工艺,并且要注意好每个细小环节,最大限度减少施工中存在的安全隐患与质量问题。基于此本文主要介绍钢结构工程安装施工要点,并提出了需要注意的相关事项。 相似文献
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哈尔滨火车站站房改造钢结构工程,主要采用了分块整体提升施工技术。通过钢结构安装,系统介绍了钢结构提升施工的总体思路,详细分析了提升施工过程中的关键技术,主要包含平衡索施工、提升吊点布置原则和具体形式,提升架设置的注意事项,成品支座的临时固定措施及低温焊接的保证措施。 相似文献
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钢结构具有整体结构性强、抗震性能好、施工周期短、造价低廉、环保等特点,不但可以提高施工的效率,同时大大降低建筑施工成本,但钢结构在施工过程中需要制作高精度构件,存安装过程中易受外界的影响,本文对高层建筑钢结构工程施工技术进行了探讨. 相似文献
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南京美术馆新馆主钢结构为极不规则的超大跨度、大悬挑、多层回字形桁架结构,在施工过程中采用地面原位整体拼装后再整体提升方式,整体提升重量达到8016吨,是近十年来国内外建筑钢结构整体提升重量及提升难度最大的项目。针对本项目钢结构施工过程,本文对相关关键技术进行了探讨。 相似文献
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以张江中区单元58-01地块项目钢结构工程为例,重点介绍了钢结构核心筒劲性结构施工新技术、新方法,主要包括核心筒劲性钢柱分段、外框劲性钢柱分段、核心筒劲性柱安装工艺、核心筒斜收分施工新技术、核心筒分阶段顶升技术以及安装注意事项等内容.整体技术方案经过专家认证,可行有效,对解决国内外核心筒钢结构工程劲性结构施工具有借鉴作... 相似文献
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与传统的砖混结构工程相比,钢结构工程具有自重更轻、机械强度更高、抗震性更强的特点,且钢结构建筑的主要结构件都在工厂预制生产,因此现场施工量更小,主要是构建的安装于连接施工,因此钢结构工程施工周期更短、效率更高,在钢结构施工过程中,安装施工质量控制是项目管理的重点内容,本文首先分析了钢结构工程安装施工的特点和常见问题,并有针对性的提出了加强钢结构施工质量控制和管理建议策略,希望为该领域工程管理人员提供一些有价值的参考借鉴。 相似文献
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用ANSYS10.0对某大型摩天轮钢结构施工全过程进行模拟分析,主要内容包括:A形支架及轮轴系统提升力的确定、提升塔架结构设计和整体稳定分析、轮缘系统安装过程计算、轮缘安装辅助桁架拆除及轮辐索张拉过程计算。施工全过程模拟计算按照预定的施工方案分步实施,并在确保结构施工安全性的同时,对施工方案进行优化,且为施工辅助设施的设计提供可靠的数据。 相似文献
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建筑钢结构安装技术具有自重轻、速度快、工业化程度高、强度高等优良特点,是我国城市高层建筑主要施工技术。在建筑高层钢结构安装工程实施过程中,合理控制施工顺序及要点,是整体建筑工程项目质量提升的依据。以某建筑钢结构安装工程为例,介绍了建筑钢结构安装技术实施要点,阐述了建筑钢结构安装技术实施流程,分析了建筑钢结构安装技术实施要点及质量控制措施。 相似文献
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江门市档案中心建筑属于大型公共建筑综合体,其主要结构为A、B、C、D四栋塔楼及连接塔楼的连体钢结构。连体钢结构共有6个提升分区,由于其结构构件尺寸较大,以致相应吊装施工过程中的构件内力较大且分布情况复杂,因此本工程连体钢结构的施工采用了“低空拼装,整体提升”的思路。针对不同施工阶段对吊装提升结构和提升平台进行有限元建模和应力变形分析。考虑每个施工阶段的不同情况和实际结构环境的复杂性,分别对吊装提升区和A、B、C、D四座塔楼进行有限元建模分析。结果显示,在提升过程中,一区至六区的整体位移变化较小,最大应力出现在提升平台与被提升结构的连接位置,最小应力出现于该部分的支座位置,两者均在钢结构应力容许范围内,即有限元的计算结果验证了吊装方案安全可行。 相似文献