实时低空突防最优航迹算法

在规划出安全走廓和参考航迹的情况下,利用非线性规划法,提出了一种新的你蓉突防最优航迹算法。该算法考虑了飞行器机动能力约束,使量优航迹不需要平滑２就一一个可实现航迹,同时也考虑了地形及威胁对最优航迹的影响。另外,打破了将威胁当作一座山的传统处理方式,使最优航迹不仅能紧密跟踪地形,而且能自动有效地回避威胁。更重要的是采用分段规划,使优化速度大大提高。计算结果表明,该算法能产生平滑的三维突防航迹,并具有     

由现代局部战争看航空兵器低空突防模式

回顾了从１９９０年“沙漠风暴”到最近的“联盟行动”的一系列现代战争,研究了现代战争中超低空突防战术的地位,研究了应用超低空突防战术的依据,研究了超低空突防的综合有效性,也即超低空突防的生存概率分析,还研究了应用超低空突防的效费比,即效换比或攻攻代价比。     

低空突防威胁信息融合及航迹优化

采用了一种把威胁等效为地形的方法,并在此基础上进行了低空突防用数字地图的地形、地物信息和威胁信息的融合,得到了一种综合地形高程数据.最后,利用Dijkstra算法的成熟性和快速性对航迹进行了优化,并取得了较好的效果.     

低空突防中探测威胁信息量化的一种实现方法

针对低空突防中需要快速对威胁信息量化的特殊要求，在综合分析预警系统探测能力相关因素的基础上，提出了一种基于雷达地形遮蔽盲区的探测威胁信息量化方法．该方法充分考虑了地形的遮蔽作用，用预警系统对数字地图中各网格的综合发现概率来表示探测威胁信息的大小．实验表明，此算法快速可行，从而可以有效地提高飞行器的低空突防能力．     

浅谈作战飞机的低空、超低空突防

低空、超低空突防是现代作战飞机常用的作战方法,那么什么是作战飞机的低空、超低空突防呢？是什么原因使作战飞机由以前的高空突防变成现在的低空、超低空突防,作战飞机又如何进行低空、超低空突防的呢？针对以上问题,我们特邀请了空军某飞行学院训练管理教研室范勇博士予以解答。     

基于Bayesian优化算法的防区外导弹低空突防路径规划

贝叶斯优化算法能够通过贝叶斯网络来估计候选解的节点联合分布并且用该分布来产生新的候选解,该过程反复迭代就可以求得问题的最优解.仿真实例利用基于决策图的贝叶斯优化算法(BOA)得到了防区外导弹飞行的最佳路径,证明了BOA是解决该类优化问题的简单、有效的进化方法.     

地杂波背景下雷达组网抗低空突防能力模型

准确量化地杂波背景下雷达组网的抗低空突防能力对于提高组网探测效能是十分重要的。针对传统模型存在的不足,在研究雷达杂波抑制能力的主要影响因素和分析雷达组网系统抗低空突防能力优势的基础上,提出了一种新的地杂波背景下雷达组网抗低空突防能力模型,利用巡航导弹想定对该模型进行了仿真分析,并与传统模型进行了比较。仿真结果验证了本文提出模型的有效性和优越性。     

低空导航吊舱地形跟随算法研究与实现

低空导航吊舱地形跟随算法提供了一种适应作战环境的方法,提高了飞机有效低空突防能力.文中详细介绍了低空导航吊舱地形跟随算法的设计思路和实现方法.首先,简要描述地形跟随系统的组成;然后,重点阐述基于嵌入式实时操作系统VxWorks开发平台,设计和实现地形跟随算法的要点.     

反舰导弹突防仿真模型研究

分析了水面舰艇对来袭反舰导弹的拦截过程，对以往应用排队论理论建立的排队模型进行了改进，提出了有优先权的蛇形队模型，并以此推导出反舰导弹的突防概率．和以往模型相比，在有限数量攻击条件下，模型仿真结果在采用典型数据时和实际情况比较符合．     

弹道导弹的突防手段与突防策略研究

美国导弹防御系统从诞生之日起就已引起世界的广泛关注.从目前NMD系统的实际情况出发,分析了弹道导弹的几种突防手段,提出了"全过程突防"与"主动打击和突防手段相结合"的突防策略.     

面向反舰导弹超低空突防效能分析的仿真系统研究

针对反舰导弹超低空突防效能难以量化的问题,以仿真为手段对海面背景环境下超低空飞行的反舰导弹的反探测能力和火力对抗能力进行了深入研究.通过引入海杂波模型,较为真实地模拟了雷达探测系统对超低空反舰导弹的探测过程.同时构建了突防对抗环境和分布式仿真系统,为反舰导弹超低空突防效能分析和作战使用研究提供了有效途径.     

基于改进通视性算法的反舰导弹低空突防威胁处理

在对反舰导弹低空突防中的火力威胁进行分析的基础上,将其划分为已知固定威胁、已知移动威胁和未知威胁三类,分别建立了这三类威胁的矢量模型。为了充分利用地形的遮蔽作用,针对已知固定威胁提出了一种基于矢量地形改进通视性算法的反舰导弹低空突防威胁处理方法,分析了算法的复杂度。通过仿真证明了所提出的威胁处理方法能够提高反舰导弹航路规划程序的性能,并得到更优化的解。     

K＆C模型的随机骨料混凝土侵彻应用

基于细观力学原理,建立混凝土随机骨料模型,采用动力学分析软件LS-DYNA对S.J.Hanchak的弹丸侵彻混凝土靶板的部分试验进行数值模拟,使用K＆C混凝土材料模型,通过对比子弹的剩余弹速和靶板破坏现象,结果表明,混凝土细观结构的不均匀性可描述宏观上应力集中导致的局部破坏现象,K＆C模型可较好地预测弹丸侵彻混凝土靶板的动态响应,是研究该问题简单而有效的办法。     

基于VxWorks的CAN总线数据采集系统设计

为了对某武器系统的仿真单体进行分析,设计了CAN总线数据采集系统。该系统采用上下位机的结构形式,通过以太网通信,操作简单方便。主要介绍了上下位机的软硬件设计。上位机为一台运行客户端应用程序的笔记本电脑。下位机作为整个系统设计的关键,其硬件选用技术成熟的PC104产品,缩短了开发周期,软件设计基于VxWorks实时操作系统,以提高编程效率,保证系统的实时性和可靠性。实际使用表明,该采集系统运行稳定可靠,采集数据完整,选用VxWorks操作系统可以弥补以往设计中的不足。     

基于VxWorks的双GPS测向系统设计

介绍了一种嵌入式双GPS测向系统的设计方案,硬件部分详细描述了基于ARM9处理器的硬件平台的构成;软件部分重点讨论了VxWorks嵌入式操作系统下应用程序的开发过程,并给出了姿态解算的流程图;实验表明:系统稳定性好,测量精度高,方案可行。     

某小型低空高速无人机控制律设计与仿真

利用自动控制理论的知识,分析并建立了某小型低空高速无人机飞行控制系统的控制律,并采用飞机小扰动运动方程进行了初步的验证计算。利用飞机系统仿真的方法,采用飞机全量扰动运动方程对该型无人机飞行控制系统的控制律进行了仿真验证,结果表明,文中所设计的该型无人机飞行控制系统的控制律可以实现该无人机安全发射、稳定爬升、高度稳定、姿态稳定、航向稳定的要求,进而可以实现无人机按预定航路的飞行。     

基于计算机仿真的引信惯性开关结构设计

以某火箭弹惯性开关为研究背景，介绍一种基于计算机仿真的设计和调整引信零件结构参数的方法，并对该方法进行了验模试验，验模结果表明该设计方法的计算结果与试验结果十分接近。