车载系统底盘电气电磁干扰研究（上）

随着车载系统的发展,上装电子设备越来越多,系统的电磁干扰问题日益突出,作为车载系统的一个主要部分——汽车的底盘的电磁干扰问题很值得研究。文章通过对汽车底盘电气结构和特征的分析,进一步分析了汽车底盘电气电磁干扰特性,最后对汽车底盘电气电磁干扰的抑制方法进行了介绍。     

基于主动推送的专家咨询系统开发

在互联网快速发展的局势下,借助不同领域专家知识可以快速解决工作中遇到的问题。本文在查阅大量资料的基础上,根据专家咨询系统要求,构建了咨询系统三层架构及系统结构,定义了数据表和数据操作流程,完成了结构设计和功能模块划分,建立了各数据库实体联系图和逻辑结构。采用PHP脚本语言、My SQL数据库、JSP、HTML和CSS技术,实现了专家咨询系统基本功能。     

电喷汽车燃油供给系统的检修

轿车电控汽油喷射系统中任何零部件产生故障，都会使发动机不能正常运转。电控汽油喷射系统的故障自诊断系统虽可找出大部分故障的大致范围，但要确定故障所在的具体部位，还必须按照该车型《维修手册》中提供的有关技术资料、检测方法与步骤以及标准数据，采用相应的仪器进行检测。电控汽油喷射系统的大部分部件在结构上都设计成密封式和不可拆卸式，而且损坏后不能修复。因此，检修的主要任务就是通过检测，找出有故障的零部件，予以更换，以恢复发动机的性能。     

浅谈港口设备的现代电控系统的远程诊断技术

近年来,随着经济的不断发展,我国在现代化港口设备的运用与管理方面取得了较大的进展,为了实现现代化港口自动装卸的目标,需要通过电控系统的运用来实现.而在无法对电控系统进行近距离控制对,需要通过计算机技术来实现对电控系统的远程诊断,来实现对系统的有效控制.本文就主要针对港口设备的现代电控系统远程诊断技术的相关问题进行简单的分析.     

柴油机电控EGR系统

本文对废气再循环(EGR)电控系统做了介绍,系统性描述了柴油机电控EGR系统的开发流程,并且对电控系统组成与软件结构设计进行了探讨,进而详细地研究了EGR控制策略,对于信号抗干扰的能力进行了全面考虑。     

我国专家咨询制度发展的障碍与对策分析

专家咨询制度是现代决策系统中“咨询系统”中的一个重要构成，是“实行决策的论证制和责任制，防止决策的随意性”的一项重要措施。近年来，我国在探索专家咨询制度方面有了较大的发展，但是与改革和完善决策机制的要求相比，还存在较大差距。这就需要我们充分认识到专家咨询制度的重要性，反思我国专家咨询制度发展的障碍，探索完善专家咨询制度的对策、措施。     

矿井更换提升机电控系统的实施方案

本文结合多套矿井提升机电控系统的现场更换经验,为矿井更换提升机电控系统制定了实施方案,详细叙述了电控系统安装调试的步骤、方法和注意事项,为其它矿井更换设备提供了实践参考。     

基于Elman神经网络的飞机电源系统欠压故障诊断研究

分析了飞机电源系统欠压故障的发生原因和判别,尝试了一种基于改进E lm an神经网络的飞机电源欠压故障仿真方法,在阐述E lm an网络理论的基础上,将改进E lm an网络应用于飞机电源欠压故障的诊断,分析了网络结构、学习算法、特征提取和故障判别方法;网络模型应用了故障样本及专家经验知识,并通过学习使模型不断完善。通过实验数据验证,该网络模型和故障诊断方法是可行和有效的。     

基于BP神经网络的电控发动机故障诊断

针对汽车发动机电控系统结构的复杂性,提出用BP神经网络进行故障诊断的方法。以北京现代05款途胜G4GC型发动机电控系统为实验,并对其进行故障设置,采集发动机故障数据流,运用BP神经网络构建诊断模型,并且改变BP训练方法。诊断结果表明用BP神经网络诊断发动机电控系统故障是行之有效的,具有较好的应用前景。     

Drivewindow在提升机电控系统中的应用

为了实现直流提升机电控系统传动信息的反馈以及故障的及时处理,采集ABB整流模块上的几种数字和模拟信号,配备相应的硬件设备,最终把重要的传动信号显示在上位机上或者与因特网连接,实现就地和远程不间断监视和控制。实际应用表明,该项技术完善了提升机电控监视系统,提高了故障处理的效率,保证了煤矿的产量。     

基于ARM处理器和μC/OS-Ⅱ操作系统的电子机箱智能监控技术

研究了基于ARM处理器和μC/OS-Ⅱ操作系统对VPX电子机箱实时智能监控的技术。完成了故障监测收集、控制、存储和上报,解决了VPX电子机箱故检和监控的技术问题,实现了VPX电子机箱的智能监控,方便故障定位和维修。     

计算机检测控制技术在汽车电子控制装置中的应用分析

计算机检测控制技术在汽车电子控制装置中的应用,大大提升了汽车各项性能,提高了汽车行驶的动力与安全性.文章以对计算机检测控制技术的分析为基础,从汽车发动机、底盘、车身的电子控制装置及汽车信息传递系统四方面,探讨了该技术在汽车电子控制装置中的具体应用.     

机载电子设备故障诊断专家系统设计与实现

针对机载电子设备故障诊断的实用性与可靠性,以故障诊断的理论和方法为基础,提出了一种基于专家系统为主的机载电子设备故障诊断设计方案。设计构造了故障诊断专家系统的整体框架,探讨了专家系统中知识库的建立与维护、推理机制以及人机界面设计等问题。通过例证,机载电子设备故障诊断中采用专家系统取得了速度快、准确率高的诊断效果。     

无人机飞行控制系统故障诊断专家系统设计

根据无人机飞控系统的特点及其智能故障诊断的需求,采用专家系统技术设计无人机飞行控制系统的故障诊断.该文在阐述无人机敞障诊断专家系统背景的基础上,构建了无人机飞控系统故障诊断专家系统的总体结构;详细论述了教障诊断知识库的建立和推理机的设计;并结合相关型号工程给出了具体的示例.经实际论证,本系统可正确对飞控系统故障进行全面...     

Unified Chassis Control for Rollover Prevention and Lateral Stability

This paper describes a unified chassis control (UCC) strategy to prevent vehicle rollover and improve vehicle lateral stability. A rollover index (RI), which indicates impending rollover, and a model-based roll state estimator are introduced to detect potential rollover. An RI/lateral stability-based rollover mitigation (ROM) controller is designed to reduce the danger of rollover without loss of vehicle lateral stability by integrating electronic stability control (ESC) and continuous damping control (CDC). Simulation results indicate that significant improvement in vehicle rollover prevention and lateral stability can be expected from the proposed UCC system.      

A Statistical Model to Estimate an Upper Bound on the Probability of Failure of a System Installed on an Irradiated Vehicle

This paper presents a risk assessment model suitable for predicting an upper bound on the probability of failure of an electronic system installed inside a vehicle that is irradiated externally or internally. Only limited information on the immunity of the device and associated cabling is required. As an example, the model is used to demonstrate an upper bound on the probability of failure of a system due to irradiation from digital audio broadcast transmitters in the U.K. The failure probability is found to be highly dependent on the clearance distance above the vehicle chassis of wire looms attached to the system, and to the accuracy with which the electric field is measured during an immunity test for the system/cable combination. The failure probability predicted by the risk assessment model is consistent with common observations of a log-normal distribution in the terminating power of receiving cables inside an irradiated vehicle or reverberation chamber.     

基于磁流变制动器的自供能式汽车线控制动系统的设计与分析

磁流变液是近年来研究的热点,如今汽车线控技术的不断成熟和发展,利用传感器,控制元件,电子元件驾驶员动作转化为电信号,通过电线传递指令来操纵汽车,而不再需要传统的复杂的机械和液压连接装置.针对新型智能流体材料——磁流变液,我们将其应用于汽车线控制动系统中.利用磁流变液的这一特性设计出的制动器,再辅以合理的控制和信息反馈系统,可以实现制动力与地面附着力的快速匹配,甚至可以完成连续精准无脉动的ABS制动过程,从而代替传统液压机械式ABS,有利于实现底盘集成控制,大幅改善车辆制动性能.     

基于Visual Prolog语言的电喷发动机故障诊断系统

结合电喷发动机的维修特点,用Visual Prolog在可视化编程环境下进行了故障检测和维修系统的界面设计和程序源代码的编写。系统模拟现实的维修过程,为故障车建立维修档案,按照故障码提示进行检修。用一阶谓词表示诊断知识,使用文本文件形式存储知识,对发动机的常见故障,按故障发生率排序,指导维修。对于疑难故障,添加检修步骤,扩充知识库。     

车辆电起动系统性能评估方法研究

针对车辆电起动系统故障模式多元化的状况,建立了车辆电起动系统多信号模型,在此基础上设计了故障诊断树,提出一种通过同时监测蓄电池及起动电动机状态以预估车辆在未来时间内能否正常起动的方法。该方法通过大电流脉冲放电测试蓄电池内阻以判断蓄电池状态,通过起动电动机空载试验测试起动电动机性能。完成测试后对各项测试数据综合分析,给出评估结论,并提出相应维护策略,以有效避免突发性车辆不能正常起动的现象,具有较大的现实意义。