基于层次分析法的生土建筑综合效益评价

房屋建筑的综合效益是房屋从建造过程、运营使用和维护一直到回收循环再利用的全过程的效益.目前对生土建筑的综合效益评价尚未形成一个评价体系.本文从生土建筑本身的具体特点人手,从技术安全性、成本、环境及社会效益等多方面进行分析.将定性与定量的方法相结合,利用层次分析法确定各评价指标及其权重,建立生土建筑综合效益简易评价模型,为生土建筑提供一种科学的评价效益的方法.其基本评价步骤为首先构建生土建筑综合评价模型及判断矩阵,然后进行层次排序,并对判断矩阵进行一致性检验,在定性、定量指标转换的基础上形成评价方法.     

基于天津市的沥青路面最佳预防性养护时机的确定

建立了确定最佳预防性养护时机的效益费用比计算模型,结合天津市实际调查数据详细介绍了沥青路面预防性养护时机的确定方法.主要内容包括对调查数据进行处理,并应用灰色理论对处理结果进行预测;路面性能评价指标的选择和效益基线的确定;分析周期的选择;性能评价指标衰变曲线的确定;未采取预防性养护措施和采取预防性养护措施之后效益面积的计算;效益费用比的计算以及如何应用效益指标确定最佳预防性养护时机等.通过实例可以看出,该方法是选择预防性养护时机的有效工具.     

小城镇建设效益综合评价研究

小城镇综合评价模型和综合评价指标体系的建立是科学、合理评价小城镇效益的前提和基础.文章基于模糊综合评价方法,将灰色关联理论引入到评价因素隶属度确定的环节,改进了模糊综合评价方法,基于指标体系的设置原则,结合小城镇效益评价的特点,构建了小城镇建设效益综合评价模型和综合评价的指标体系,并对天津的三个小城镇建设的效益进行了实证分析研究与综合评价.改进后的综合评价模型为科学、简易的进行小城镇效益综合评价提供了新的途径和手段.     

对应用屋顶通风器工程项目的后评价

介绍了项目后评价的内容、目的、方法，简述了屋顶通风器的构造、性能特点及使用方法，提出了对屋顶通风器进行后评价的意义，同时通过对应用屋顶通风器工程的施工工艺、投资效益、使用效果、可持续性、全寿命费用和价值系数等与传统矩形通风天窗以及屋顶通风机的对比分析，发现屋顶通风器具有投资少、施工方便、不耗电、运行经济、安全可靠、利于健康、管理简便、排风效果好等诸多优点，其推广应用具有巨大的经济效益和良好的社会效益。     

基于DEA对抗型交叉评价法的供暖设备综合效益评价

目的研究科学合理的方法评价供暖设备的综合效益,指导供暖设备的选择．方法使用DEA对抗型交叉评价法,以8种供暖设备为例对其综合效益进行评价．构建供暖设备的DEA对抗型交叉评价模型,计算求解供暖设备的DEA对抗型交叉评价矩阵,得到供暖设备综合效益评价的优序．结果得到8种供暖模式综合效益评价的优劣排序．结论利用DEA对抗型交叉评价法对供暖设备综合效益进行评价,所得结论符合现阶段我国城市供暖设备发展趋势,与实际情况相吻合．DEA对抗型交叉评价法继承了DEA处理大量输入／输出数据问题时不需要人为给定各指标权重等方面的优点．同时评价模型处理数据避免了DEA对权重的处理不当,以及评价结果不能有效地区分诸决策单元优劣的问题,使得对供暖设备的评价更客观和科学．     

利用GPS技术进行滩涂测量的新方法

提出了使用GPS技术进行滩涂测量的新方法，并介绍了GPS技术和利用GPS技术进行滩涂测量的方法和技术问题，对效益问题做了讨论。     

银行系统效益评价研究

目前中国银行系统正在进行力度很大的改革,除机制改革外,重要的是扩大服务范围、增强业务来往、提高业绩及素质,但效益是最主要的,因为它是生存的关键.能否按综合指标体系对银行系统进行排序是投资者非常关心的.为了克服传统效益评估方法的不足,文中首先通过选择有代表性的指标和比率,建立起一个银行系统综合效益评价指标体系,在此基础上采用主成分分析法、熵权法和等权法综合构建了一个评价银行系统效益的数学模型,对建立的模型进行数值计算,并由计算结果进行综合排序,研究经济含义等,并使用该模型对7家上市银行进行了实证分析.     

学校办学效益评价体系的构想

通过对学校办学效益评价的意义和作用的介绍,建立了办学效益评价体系,提出了内、外部办学效益的概念及其评价标准.     

利用GPS技术进行淮涂测量的新方法

提出了使用ＧＰＳ技术进行淮涂测量的新方法，并介绍了ＧＰＳ技术和利用ＧＰＳ技术进行淮涂测量的方法和技术问题，对效益问题做了讨论。     

综放工作面快速过充填中切巷技术

结合裴沟煤矿综放工作面特征和地质情况,介绍了充填法在综放工作面中切巷中的应用,并详细介绍了充填方法、工艺过程、技术关键以及与传统过巷方法相比存在的优点,对产生的效益进行了评价.     

电力电子中的传导性EMI噪声源测量与分析

对传导性电磁干扰（EMI）噪声源的特性测量与分析作了初步研究，对噪声源产生机理以及噪声源建模方法进行了对比分析，分别讨论了谐振法、插入损耗法和双电流探头法等。此外还采用双电流探头法进行了实际噪声源的内阻抗测定和建模分析，分析结果与采用阻抗仪测得的结果基本吻合，研究为传导性EMI滤波器设计提供了必要条件。     

民用建筑空调系统降噪工程实例分析

通过对民用建筑空调系统实例分析和噪声测定 ,分析噪声发生的原因 ,并根据消声的方式 ,将降噪工程分成三个区域 :空调机房、送风系统前段和末端 .在不影响原来空调系统空调效果的基础上 ,采取相应的有效措施 ,将噪声降低 .同时以此例为依据 ,对有静音要求的空调系统提出几点建议     

基于综合测试的雷达噪声系数测试研究

为了减小雷达接收分机噪声系数的测量误差,研究了基于综合测试的增益测量法．将噪声系数与增益相关联,提出了利用随装备配发的多种测量仪器协同测量来提高噪声系数测量精度,对利用增益测量法测量接收分机进行了可行性分析,并进行了实验．实验结果表明,该方法能够有效测量接收分机的噪声系数,这为雷达噪声系数的测量提供了参考．     

基于相空间重构的降雨时间序列降噪及预测研究

为解决降雨混沌时序预测精度较低的问题,基于相空间重构思想,引入改进的局部投影算法进行降雨时序的降噪;采用定性和定量的混沌特性判定方法,指出降雨时序具有明显的混沌特性.并在此基础上构建了基于最小二乘支持向量机的降噪、预测一体化模型并进行了多步预测实验.实验结果表明:降噪前后预测精度相差很大,表明噪声是造成混沌预测方法预测精度较低的主要原因.最后通过与其他预测方法比较,验证了所建立的混沌预测模型预测精度高、误差较小,可用于工程实际.     

基于独立分量测量方法的电磁兼容解决方案

电磁干扰(EM I)噪声发射一直是电磁兼容(EMC)学科面临的重要问题,而EM I电磁干扰噪声的测量将直接影响到噪声抑制的结果.提出了基于独立分量测量方法的EM I电磁干扰噪声分析和抑制解决方案,介绍了独立分量测量方法的原理和EM I噪声处理软件平台,通过对传导噪声进行特征提取和模态分析,为噪声抑制及电磁兼容综合解决方案提供必要信息.对开关磁阻电机构成的风机调速系统进行传导电磁兼容测试,并对试验数据进行了对比和分析,结果表明该方法能有效分离出EM I噪声中的各模态分量.     

分段经验模态分解的直流漂移消除方法

在低频模拟信号采集及处理电路中,常常存在着噪声与直流漂移的问题影响信号的测量。为了从原始信号中准确去除直流漂移分量及存在的噪声从而获得有用信号,提出了一种基于分段经验模态分解直流漂移消除的方法,并通过合适且有效的去噪方法处理使得采样信号更加真实准确。首先,对信号进行经验模态分解,求取本征模态函数分量的局部极值点进行区间分段,之后分别对每一段信号再次进行经验模态分解,选取每一段信号的低频分量重构出该段信号的直流漂移分量。最后,利用自相关函数筛选出噪声占主要成分的本征模态函数分量进行能量分析,将所有分段整合,得到去除直流漂移且降噪之后的信号。本研究通过仿真对此方法进行了说明,比较了该方法与多项式拟合、小波分析、高通滤波等方法的效果。并对微创外科手术机器人力传感器的应变信号进行了处理。实验结果表明：按照已有数据计算可将信噪比提升到6.39 dB以上,均方根误差有明显减少;该方法能够有效消除应变信号中的直流漂移,并且也能达到降噪的目的。     

降雨时间序列降噪及预测系统建模研究靠

以解决降雨混沌时序预测精度较低的问题为目的,基于相空间重构思想,应用混沌降雨时序奇异值分解技术对混沌时序的噪声进行了剥离。采用定性和定量的混沌特性判定方法,计算指出降雨时序具有明显的混沌特性。在此基础上构建了基于最小二乘支持向量机的降噪、预测一体化模型并进行了多步预测实验。结果表明降噪前后预测精度相差很大,证实了噪声是造成混沌预测方法预测精度较低的主要原因。通过与其他预测方法比较,验证了所建立的混沌预测模型能够捕捉到原混沌系统的动力学特征,预测误差较小,泛化能力较强,其预测效果较好。     

基于遗传算法的电磁流量计励磁频率优化

分析了励磁频率与测量干扰噪声及被测流体流速之间的关系，指出励磁频率的合理设置能够降低测量误差。为获得当前拾取流量点的最佳励磁频率，提出了结合个体选择新策略的遗传算法，在实流标定时，采用该算法完成电磁流量计在整个流量区间的励磁频率优化。仿真结果和实际检测数据表明，该方法有效地提高了仪表的测量精度。     

基于提高有载Q的120 MHz低相噪晶体振荡器设计

从反馈振荡器的Leeson模型相位噪声表达式出发,分析了有载Q的重要性,针对基本皮尔斯振荡电路推导出有载Q的表达式,得到C1越大,有载Q越高的结论。在此基础上设计了一个120 MHz AT切低相噪晶体振荡器样机,经实际测试,该振荡器在偏离载频100 Hz、220 Hz、1 kHz和底部相位噪声分别达到了-130 dBc/Hz、-142 dBc/Hz、-155 dBc/Hz和小于-175 dBc/Hz。结果表明,从提高有载Q出发对低相噪晶体振荡器进行设计是可行的。     

CAS5—20汽车齿轮箱的降噪研究

作者针对CAS5-20型汽车齿轮箱,通过大量的振动噪声测试和理论分析计算,准确地诊断出该齿轮箱的噪声源,有针对性地采取了斜齿轮对角修型、改善箱体动刚度薄弱环节和消除轴承故障等措施,取得了综合降噪效果大于5dB(A)的优良成果。