调速阀的两种常见结构分析及选用

调速阀在结构形式上有节流阀在定差减压阀后端和前端之分,通过对这两种常见结构进行分析,说明它们在使用性能上的差异,为调速阀的合理选用提供参考.     

先导数字调速阀特性分析

调速阀一般由定差减压阀和节流阀串联组成。当其工作在大压差、大流量场合下,布置在主回路上的减压阀压力损失大,会带来油液温升等问题。提出一种先导数字调速阀,主阀为流量放大原理插装阀,先导阀为由高速开关阀与定差减压阀串联组成的数字调速阀。高速开关阀为PWM控制数字阀,节流损失小、重复性好、抗干扰能力强。将定差减压阀应用在先导回路,由于控制流量小,可有效解决压力损失大、发热大问题。通过理论推导和仿真研究,验证了该阀可行性,并得出该阀性能与结构参数之间的关系,为其设计提供了理论基础。     

先导数字调速阀特性分析（英文）

调速阀一般由定差减压阀和节流阀串联组成。当其工作在大压差、大流量场合下,布置在主回路上的减压阀压力损失大,会带来油液温升等问题。提出一种先导数字调速阀,主阀为流量放大原理插装阀,先导阀为由高速开关阀与定差减压阀串联组成的数字调速阀。高速开关阀为PWM控制数字阀,节流损失小、重复性好、抗干扰能力强。将定差减压阀应用在先导回路,由于控制流量小,可有效解决压力损失大、发热大问题。通过理论推导和仿真研究,验证了该阀可行性,并得出该阀性能与结构参数之间的关系,为其设计提供了理论基础。     

调速阀压差匹配的定量计算及最佳工作状态的自动选择

本文用计算机仿真计算的方式，对调速阀工作时其节流阀前后压差、减压阀前后压差随减压阀开度变化的稳态值进行了定量计算和分析，对调速阀最佳工作状态的自动选择方法。     

基于压差-位移校正的两级插装式比例调速阀特性研究

传统调速阀是在节流阀基础上串联定差减压阀或是并联溢流阀构成,其存在节流损失大、流量控制精度易受负载干扰、结构尺寸大等不足。针对以上问题,提出一种基于压差-位移校正的两级插装式比例调速阀,通过传感器反馈的主级压差计算出主阀芯位移,并与反馈位移做闭环PI控制以达到控制流量的目的。通过分析插装阀工作原理及数学模型建立流量控制器,在Simulation X中建立该阀仿真模型。仿真结果验证了该阀的正确性与可行性,并表明该阀具有优越的静态控制精度和较好的静态负载特性,且其动态特性良好。     

单泵驱动双液压马达系统的仿真分析

液压系统实际工作时会用一个液压泵同时给两个液压马达供油,如果两个液压马达工作时所受到的负载力不同,即系统压力不同时,液压油液会优先流经压力较小的马达,造成马达转速不能满足设计要求。为了解决这一问题,分别在两个马达支路上各安装一个调速阀,调速阀由定差减压阀和节流阀串联组成,按照仿真数值调整调速阀参数从而解决由于节流口的压力变化而引起的流量变化,即实现负载力的变化不影响调速阀的工作性能。最后通过仿真软件AMESim对该液压系统进行了建模仿真分析,验证液压系统参数变化与液压回路设计的合理性。     

减少调速阀内泄漏量的一种方法

常规生产的液压元件调速阀,由于内泄漏量大(国标规定为7毫升/分),经常影响我厂生产的液压仿形车床调试工作,例如机床对刀和仿形定位不准等。因此我们对之进行了分析、研究,发现内泄漏量的大小与主要零件加工和装配的精度有关。以前我厂生产的调速阀,定差减压阀部分的阀体与阀套为整体式,如图1所示;由于加工工艺和装配工艺复杂,     

油温对调速阀微小流量变化率影响的分析

本文列出了微量调速阀流量关系式。对此式的分析表明,在油温变化对微小流量变化率的影响 中,节流阀、减压阀的泄漏量是不可忽略的。从油温变化对微小流量变化率影响的分析得知,减压阀间隙的大小,对微小流量变化率的影响最大。提出的一种装配式大头型减压阀可以减小间隙,从而减少油温变化对微小流量变化率的影响。根据节流阀泄漏量变化对微小流量变化率影响的分析,提出了消除节流阀泄漏的两种方法。图3幅,表4个。     

一种高压大流量电液比例阀的性能测试实验台设计

针对高压大流量比例方向流量阀,进行了实验台测试方案的设计和论证,解决了性能测试中出现的一些特殊问题,阐述了基于PCL-818L数据采集卡的硬件实施方案。采用比例减压阀调定供油压力,采用电液比例节流阀进行加载,实现了测试过程的自动化。     

动座式节流阀阀口特性仿真与试验研究

结合水的理化性质,建立动座式节流阀阀口计算流体力学模型,对其水力特性包括流场、压力场、气蚀、流量压差特性、液动力特性等进行研究。在此基础上,研制一种新型的动座式水液压节流阀,该阀阀座台阶面上压力相等,使阀座所受轴向静压力得以平衡,采用伞状阀座有效补偿由于水冲击振动所引起的液动力;在流体经阀座进入阀芯的喷入口处,设计阀芯中杆结构,使喷出流体的液动力通过阀芯中杆传导在阀芯上,降低了液动力对阀座的冲击和侵蚀。采用Fluent软件建立相应的仿真模型,并就输入压力、阀芯锥角和阀口尺寸对系统动态特征的影响进行仿真分析,在此基础上搭建水液压试验台对仿真结果进行试验验证。研究结果表明:动座式节流阀阀口处压力迅速降低,开度越小,压降越大;二级阀口处压力变化大而低,易发生气穴现象;引流孔、合适的阀芯锥角及二级阀口结构可有效降低主阀口的工作压差及液动力,减少阀口的气蚀,能有效地提高节流阀的工作性能和使用寿命。     

基于AMESim的压力补偿器优化设计

为了满足工程机械的发展要求,提高液压系统的节能性,设计一种负载敏感电液比例系统压力补偿器。通过分析该新型压力补偿器的工作原理,基于AMESim仿真平台搭建仿真模型,利用控制变量法研究定差减压阀弹簧刚度、弹簧预紧力以及黏性摩擦系数对压力补偿器动态性能的影响,又通过正交仿真研究了不同参数组合对压力补偿器性能的影响,从而对压力补偿器进行了优化设计。最后,搭建试验平台对负载敏感电液比例阀的压力补偿器进行了测试,试验结果表明：新型压力补偿器具有良好的动态特性,主阀口压差约为0.52 MPa,响应时间小于0.12 s,验证了仿真模型的正确性。     

多级主压阀比例主压控制策略研究

在液力自动变速器液压控制系统中，换挡操纵对工作压力的需求在不同工况下有较大的变化，因此常采用多级主压阀。在工作过程中，溢流量变化会导致主压阀出现定压误差，进而影响系统的性能。为提高主压阀的定压精度，提出针对多级主压阀的比例主压控制策略。介绍多级主压阀的工作原理，推导多级主压阀的数学模型，并在Simulink中对多级主压阀调压特性进行动态仿真。提出在反馈腔连接比例减压阀的方法，通过闭环控制比例减压阀输出压力，实现反馈腔的压力在一定范围内连续变化，从而实现主压阀输出压力的连续变化。最后提出针对主压的压力闭环控制策略，提高主压匹配精度。结果表明：多级主压阀面对不同工况时可以快速实现压力调定，通过比例减压阀可以实现对主压的连续控制，提高了系统的定压精度，优化了负载流量突增导致的压力降低现象。     

液压系统中定差减压阀的滤波特性研究

针对液压系统中存在的流量脉动而引起的压力脉动，提出在系统中加一个定差减压阀，很好地解决了系统的压力脉动，使系统的性能得到了改善，并且比在系统中疗加一个普通的液阻所造成的功率损失要小，取得了很好的应用效果。     

液压进口节流调速系统动态特性分析

建立了节流阀和调速阀两种进口节流调速系统数学模型,两种模型分别是7和12个变量的一阶非线性微分方程组.在应用Matlab2007a+Simulink对方程组仿真的基础上,分析了在外负载阶跃信号作用下,两种进口节流阀调速系统速度波动的成因及其动态特性.同时,讨论了液压泵输出流量、节流阀开口等变化对两种进口节流阀调速系统液压缸速度动态性能的影响程度,找到了提高进口节流阀调速系统动特性的途径,从而为合理选择、正确使用进口节流液压调速系统提供借鉴.     

压差变化位移力反馈校正比例调速阀研究

提出一种新的流量控制原理，应用这一原理，仅用一位移力反馈型比例节流阀就可实现通过阀流量与压差变化无关的单调线性控制，间化了阀的结构，试验结果表明这种原理的比例流量阀具有较高的控制精度。     

我所自行设计和制造的液压元件结构和性能介绍(二)

二、流量阀类 1.节流阀节流阀为液压系统中用以调节流量的装置,主要用于控制工作机构所需要的速度。这种阀的元件符号为: 我所设计的节流阀是螺旋槽式的。图18为 EJ6—6G节流阀的结构。旋转节流阀杆可改变螺旋槽所封住的鸡心孔的面积(即改变了节流口的大小),以实现节流调节。     

博世力士乐M7多路阀中定流量阀与差压式顺序阀分析

分析博世力士乐M7阀中的两个阀的结构、功能和职能符号及其在M7多路阀中的作用。按照我国的液压元件命名习惯分别命名两个阀为定流量阀和差压式顺序阀或差压式溢流阀。为便于理解,按照D IN-ISO 1219标准拟定这两个阀的参考职能符号。     

提高2至4.5吨叉车变速操纵阀可靠性的措施

该产品是归口所向日本东洋搬运公司引进,设计后转我厂生产。它是由带溢流式的定压减压阀、微动流量阀、压力延缓阀、梭式单向阀和操纵换向阀串联组成的复合阀。结构如图1,液压原理如图2。经小批试制装机使用后发现,在高温85℃以上,间隙偏小,时有卡死现象;薄壁零件有裂纹现象,细长比大的阀芯,     

获取调速阀中减压阀弹簧设计参数的计算机辅助图解法

利用MATLAB实现了调速阀中减压阀阀口大小与弓形面积的互求,在MATLAB图形环境中自动绘制完成了稳态液动力曲线和弹簧力特性曲线,利用计算机辅助图解方法得出了减压阀弹簧的相关设计参数.     

M4系列电液比例多路阀特性研究

根据M4系列电液比例多路阀工作机制,建立了其先导阀电液比例减压阀数学模型,在Simulink平台下进行了仿真,M4多路阀的先导比例减压阀具有较好的阶跃响应特性。利用功率键合图法对M4电液比例多路阀工作系统进行了建模,分析了工作回路动态特性,分析结果显示:M4多路阀工作系统具有较好的平稳性和良好的动态响应。研究结果为在工作系统中比例多路阀的选择使用提供了依据。